В пору крутого похолодания в Европейской части России (и не только), когда во многих местах доходило до -32 (и ниже), я благополучно оставил своего "друга" RAVа на стоянке и улетел в Екатеринбург, по прилету (спустя 3 дня с подобными заморозками) нужно было непременно забрать RAV, открыл с брелка сигнализации ( Продукция Альтоники.Тип брелка RFS4-N.) своего друга и пытаясь завести был сильно разочарован, вроде бы все хорошо все крутится, но не заводится, спустя с десяток попыток оставил эту затею, перегнал машину (на лямке) в теплый ангар, на утро все замечательно завел прогрел и поехал, приехал на работу, спустя два часа опять нужно было ехать, но не тут то было, завожу и полный ноль, опять повторилось вчерашнее, думки были разные:
вода в баке (?),
уже лед в топливопроводе,
он же в топливном фильтре,
умер бензонасос.
Скажу что свечи выворачивал и прокаливал, искра была, а толку ноль. С толкача нельзя АКПП. Вообщем опять на лямке в тот теплый ангар автосервиса. По прибытию вскрыли топливопровод в районе фильтра (до него), оказалось что при включении зажигания бензин не идет, так значит либо бензонасос или лед в системе. Пошли дальше, вскрыл бак из салона льда нет, насос живой (фууу), а вот напряжение на насос не идет (?), срочно был притащен электрик из курилки, после получаса мытарств и просмотра электро схем прозвона всего связанного с этим стало еще загадочней, тут (как это всегда бывает - слава богу) подошел парень - установщик автосигнализаций - взял брелок и как в кино "А че вы тут делаете, А?" несколько раз снял именно снял с охраны сигналку и говорит давай, и с открытого бака "ударила струя бензина". Так вот этот парняга (здоровья ему и т.д.) сказал что иногда некоторые сигналки до того замерзают что надо вот так с ними, несколько раз просить чтоб все разблокировали. Всем удачи в морозы и побольше теплых стоянок и "здоровых" сигналок.

Спасибо, полезно намотать на ус.

Хех, походу мну был первой ласточкой в череде не заводящихся равов на этой неделе

наверное к брелку нужно прицеплять небольшой бубен-амулет

У меня бывали случаи когда незаводится ставил и снимал с сигналки с небольшим перерывом и заводилась!!!

В эти морозы (-32) заводилась легко, но даром они не прошли, выдавило масло из-под масляного фильтра немного, но этого хватило, чтоб в салоне воняло горелым и помпа начала петь, что ее менять пора, но больше минуты пока не поет.

Буквально недавно произошло следующее:
На автомобиле моей подруге (опель Аскона) подошло время смены масла в ДВС, купили ту же марку и сорт, заодно была приоретена присадка, так как авто староватое думал что лишним не будет, слили старое залили новое, воткнули новый фильтр, залили присадку (название фирмы производителя не сохранилось, единственное - жестянная банка типа энергетиков, емкостью около 0,33 - 0,5, розово-черно-белая раскраска). После запуска двигателя лампа давления масла не гасла, совсем не гасла. Открутили фильтр при запущенном двигателе масло не поступало. Стали сливать только что залитое, сливали до "капель" почти 40 (!) минут, масло имело консистенцию "соплей", опускали отвертку и вытаскивали на метр высотой, эти "сопли" вытягивались на целый метр. Снимали поддон, чистили маслоприемник, залили новое чистое масло и все путем.
Вывод: только масло, чистое свежее масло, и ни каких присадок.

Присадки разные бывают, я уже давно проверенной пользуюсь и нисколько не жалею ER называется.

жертвы рекламы...

Свеженький случай: Недавно заправил полный бак, нужно было ехать открывать дачный сезон, дорога к "морю" узковатая и вертлявая, чем дольше ехал тем больше попахивало бензином в салоне. Сзади так вааще несло просто, благополучно доехав до дачки срочно решил посмотреть в чем дело, оказалось - так как я редко очень заправляю подзавязку, то бензин в баке не доставал в виражах до лючков бензонасоса и датчика уровня топлива, в этот раз бак был полон и, ввиду поистлевшей прокладки в лючке уровня топлива, немного бензина при кренах просачивалось через прокладку на "волю", это имело характер промакания накопившейся пыли на стенках бака как промакашка или салфетка на столе, но все равно приятного мало рядом внизу проходит выхлопная труба!!! Подтянул болты немного, один свернул ,в ближайшей перспективе постановка новой прокладки и болтов.

Свеженький случай: Недавно заправил полный бак, нужно было ехать открывать дачный сезон, дорога к "морю" узковатая и вертлявая, чем дольше ехал тем больше попахивало бензином в салоне. Сзади так вааще несло просто, благополучно доехав до дачки срочно решил посмотреть в чем дело, оказалось - так как я редко очень заправляю подзавязку, то бензин в баке не доставал в виражах до лючков бензонасоса и датчика уровня топлива, в этот раз бак был полон и, ввиду поистлевшей прокладки в лючке уровня топлива, немного бензина при кренах просачивалось через прокладку на "волю", это имело характер промакания накопившейся пыли на стенках бака как промакашка или салфетка на столе, но все равно приятного мало рядом внизу проходит выхлопная труба!!! Подтянул болты немного, один свернул ,в ближайшей перспективе постановка новой прокладки и болтов.

Свеженький случай: Недавно заправил полный бак, нужно было ехать открывать дачный сезон, дорога к "морю" узковатая и вертлявая, чем дольше ехал тем больше попахивало бензином в салоне. Сзади так вааще несло просто, благополучно доехав до дачки срочно решил посмотреть в чем дело, оказалось - так как я редко очень заправляю подзавязку, то бензин в баке не доставал в виражах до лючков бензонасоса и датчика уровня топлива, в этот раз бак был полон и, ввиду поистлевшей прокладки в лючке уровня топлива, немного бензина при кренах просачивалось через прокладку на "волю", это имело характер промакания накопившейся пыли на стенках бака как промакашка или салфетка на столе, но все равно приятного мало рядом внизу проходит выхлопная труба!!! Подтянул болты немного, один свернул ,в ближайшей перспективе постановка новой прокладки и болтов.

Свеженький случай: Недавно заправил полный бак, нужно было ехать открывать дачный сезон, дорога к "морю" узковатая и вертлявая, чем дольше ехал тем больше попахивало бензином в салоне. Сзади так вааще несло просто, благополучно доехав до дачки срочно решил посмотреть в чем дело, оказалось - так как я редко очень заправляю подзавязку, то бензин в баке не доставал в виражах до лючков бензонасоса и датчика уровня топлива, в этот раз бак был полон и, ввиду поистлевшей прокладки в лючке уровня топлива, немного бензина при кренах просачивалось через прокладку на "волю", это имело характер промакания накопившейся пыли на стенках бака как промакашка или салфетка на столе, но все равно приятного мало рядом внизу проходит выхлопная труба!!! Подтянул болты немного, один свернул ,в ближайшей перспективе постановка новой прокладки и болтов.

Вот так всегда, то ошибку выдает, то все сразу загружает, минус модерам.

Цитата: (komrad @ 4.5.2010, 11:51) Вот так всегда, то ошибку выдает, то все сразу загружает, минус модерам.

уххх. аж 4 раза а причем тут модеры?

А кто следит за "ТТХ" форума? Если не модеры, а все же другие "технические специалисты" некой сторонней организации, тогда сорри!