Задолбало побрякивание в ходовой настолько что нашел время и заехал на диагностику. Все ок, но рулевой механизм болтается. Поискал по экзисту- нашел вроде где это, втулки там какие то конусные (см.картинку). Но нифига не понятно что за код детали, написано N1 и все ... и мышкой не тыкается. Подскажите хелп что это за втулки, а заодно и код болтов которые туда вворачиваются (те цифры что на картинке- у меня не бьются).
Насчет ремонта посоветовали обратится в дилерский сервис, но там цены ого-го! Вроде как ничего особо сложного не вижу, и думаю осилю ли своими руками ремонт? (гараж, справный инструмент- в наличии, руки вроде тож тем концом родители воткнули). Какие подводные камни, засады меня ждут?
Заранее всем спасибо!

Привет. В оригинале втулки отдельно не идут, только в комплекте с болтами. Тобиш ( 2 болта и 4 втулки). Если не хочеш заказывать, попробуй найти подходящий материал и толкового токаря, думаю всё получится, удачи.

У меня там сайленблоки, а не втулки... 45516-42020

Гы, внизу написано по буржуински что типа эта деталь ( N1) не поставляется по отдельности, ввиду того что очень сложно ее устанавливать/снимать из-за их конструкции (структуры?)

Ешкин кот ... вот я внимателен ((( ... спасибо за подсказку!
... тока с чего они решили что "очень сложно ее устанавливать/снимать из-за их конструкции "? я уже "бАюсь" (

Неужели никто САМ не снимал/ не ремонтировал? ... или такие вещи лучше на DROM'е спрашивать?

Не переживай, они и РХХ говорят что нужно менять, а не чистить .

Господа без паники тоже заказал себе сайлентблоки жду надо менять там посмотрел надо подрамник снимать и трубки открутить пресовать ничего не надо они с двух частей состоят

Таки какие именно? то что Kliv указывал? 45516-42020?
И откуда инфа кроме картинки из экзиста что "пресовать ничего не надо они с двух частей состоят"

с\б я так думаю сильной заприсовки не требую можно просто болтом с шайбами стянуть,
А номер все правельно тот они там у всех одинаковые должны быть
45516-42020

Ну так и шо там? пришли детальки?

А какие именно заказал? Глянул сейчас на Экзисте, там Asva за 175р/шт и Toyota 338-452р/шт
По Asva есть даже фотки, вот такая форма у этой фигни
ссылка
и судя по форме- надо 2 шт ...странно все это

Я смотрел по вот этому котологу.
ссылка
ТАм стоит количесто 4 шт и заказал оригинал ладно там саленблоки на рычаг можно китайские их там менять просто а вот каждые пол года рейку не хочеться снимать

не еще не пришли я работаю в магазине запчастей так что я заказал по долгому сроку и подешевле но должны быть в понедельник.
А Эксист это все Г... надо искать человвекау которого стоит опт 2 или 3 ну чтоб скидка больше была и через него заказывать, у меня есть чел в СПБ могу посоветовать а так это все туфта пока оплатишь пока проедет платеж быстрее к офицалам сездить, теже день теже затраты.
Я вообще все стараюсь брать только качественные запчасти потомучто я видел как не подходять запчасти от других производителей постоянно надо что то под точить под пелить кувалдой ебб...ть

Возможно ... но в нашей глуши кроме экзиста и мегвея - только частники, у которых никакой гарантии поступления. Да и честно скажу за лет ... надцать что общаюсь с Экзистом - проблем не было, практически всегда в срок, без гемороя. Заказываю почти всегда оригинал.
А к официалам на козе не подьедешь, они с гарантийными случаями разобраться не успевают ...а уж до потасканой машины 5 летнего возраста им и дела нет. Про ихние цены скромно умолчу (((
кстать про смену этих сайленов - коротко дали понять что такой фигней они не занимались, не занимаются и заниматься не станут

Терик

Ну когда же ты на конец сделаешь свою рейку и опишешь сей процесс

Дык я жду когда Henkok сделает и выложит фото-мануал ))))
кстать спасибо напомнил, а то сайлены пришли, нужно заехатьв Э. и забрать

Пришли мои саленты, но меня терзает мутное сомнение что там их всетаки всего две штуки стоит, я вот смотрю на них и не знаю как они там влезут ладно в гараж поеду посмотрю

Вот и у меня по экзистовским картинкам возникло настолько стойкое очучение что их там две что заказал именно 2шт, попросив еще пару забронировать. Может выложишь фотку, а то сегодня заехать забрать их похоже не успею

Получил я сайленблоки. Вот ёк-макарёк, разглядываю и понимаю что просто так их туды не запихнуть. Не зря у Asva эта фигня из 2 частей состоит. Походу нужно какую то конусную оправку, и обильно смазав втулку литолом чем то запресовывать.
Самое странное - крепежные болты (заказал попутно на всякий случай, стоимость копеешная). Так у них диаметр 10мм, а у сайленов внутреннее отверстие в трубке- 12мм. Каким спрашивается образом все это хозяйство не будет болтаться?
Я в ступоре ... ну ипонцы, ну артисты ((((

Терик
терзают меня смутные сомнения что жапы там чего-то переработали... при очередном фейс-лифтинге, или просто так
на первоначальных были разделяемые с болтами на 10, а сейчас цельные с болтами на 12

ТАк господа по повода литола давайте не будем я вот пользуюсь линейкой кастрола и фери моющие средство для запресовки ризинок.
До своих салентов еще не доьрался руки не доходят ща автосервис откроем и тогда в перед...