Цитата: (Zack @ 28.8.2018, 9:42) По замене в нижней части все более менее понятно, а вот как сама горловина к резинке в лючке крепится? Или просто вынимается вниз, когда весь крепеж снимешь?

Просто вынимается вниз. Сгнила моя тоже вхлам, не стал колхозить, купил новую, поменял и забыл..

Вчера заменил горловину! На все про все ушло около 4 ч. Это с промежуточной сушкой антикора в 0,5 ч.
Была куплена горловина Klokkerholm 81 79 52 8 и новые болты крепления всего этого. Цена вопроса около 8 тр.
Родная горловина была в очень жалком состоянии ...
В общем, все на фото.
Верхнее крепление трубок сгнило напрочь, там П-образный подиум (не знаю, как назвать по другому ) ... Поставил на Тойотовский саморез. Лет на 10 хватит - точно!
Из 5 точек крепления защитного кожуха (новый стоит около 5 тр), 2 уха были сломаны. Восстановлены новомодным способом: суперклей+сода. Приклеились прочно! При закручивании не отвалилось ничего. Одно ухо пришлось усилить пластиковой накладкой, примерно 1/3 узла была потеряна.

При заливке до полного, стал сочиться бензин возле входной трубки в бак. Думал шланг. Оказалось что прогнила сама трубка на баке. Можно там что то заварить? Или менять бак?

Дорого всем вечера. проблемка такакя. потек бак. снял.решил не замораиваться с заделованием трещин, купить другой. ценники конечно кусаються. но все же решился. но возникла одна засада. на 2-3 фото мой бак. там видно что по средине, сбоку , где заборники , трубка возвратки. а на всех баках что предлагаются ее нет. 1 фото,
у меня американец 2002г. Подскажите, можно ли такой бак на замену. или как обойти эту праблемку. в сервисе, где хочу купит бак, говорт что глуши обратку,
PS да. у меня тоже сгнила горловина. . я обрезал все проржавевшие трубки, и одел шланги. полтора года, полет нормальный

ссылка

Врезать прямо в модуль бензонасоса.

или так
ссылка
ссылка