Добрый день!

Имею RAV4/03/AWD/АКПП/Амер.,а также с ним визг при старте,возникающий зимой после длительной стоянки,
после нескольких секунд исчезающий.
Нужна профилактика подшипника ролика или его замена!
В начале работы необходимо,прямо на месте, стронуть БОЛТ оси крепления натяжного РОЛИКА,
т.к.нужно сделать правильно,есть 2 вопроса.Ответы к ним на форуме не могу найти!

-какая резьба (пр.или лев.) у данного крепежа?
-каким инструментом хвататься за его головку? Такую форму ранее не встречал- в плане круглая (прим.ключ на 14)
с шестью полукруглыми продольными углублениями по периметру!

Благодарю за ответы!

Про этот ролик есть не одна тема. А по личному опыту снимать его нужно в сборе с кронштейном. И разбирать на верстаке. "Хитрый" болт опиливал напильником до 13.

Спасибо!
А на первый вопрос,что скажете?

Цитата: (panfox @ 28.9.2011, 9:18) Спасибо! А на первый вопрос,что скажете?

Резьба там обычная.

Цитата: (panfox @ 28.9.2011, 9:18) Спасибо! А на первый вопрос,что скажете?

посмотрите здесь может поможет ссылка

Спасибо за ответы и советы!

Цитата: (panfox @ 27.9.2011, 22:35) Добрый день! Имею RAV4/03/AWD/АКПП/Амер.,а также с ним визг при старте,возникающий зимой после длительной стоянки, после нескольких секунд исчезающий. Нужна профилактика подшипника ролика или его замена! В начале работы необходимо,прямо на месте, стронуть БОЛТ оси крепления натяжного РОЛИКА, т.к.нужно сделать правильно,есть 2 вопроса.Ответы к ним на форуме не могу найти! -какая резьба (пр.или лев.) у данного крепежа? -каким инструментом хвататься за его головку? Такую форму ранее не встречал- в плане круглая (прим.ключ на 14) с шестью полукруглыми продольными углублениями по периметру! Благодарю за ответы!

Недавно менял ролик натяжителя обводного ремня. Симптомы были аналогичные + характерное "журчание" при работе двигателя. Замена производилась на подъёмнике, предварительно ослабили и сняли с ролика ремень, далее сняв колесо обеспечился практически свободный доступ к данному узлу. И менять ролик вместе с механизмом натяжения не обязательно (если,конечно, не хотите потратить лишние деньги))), пример - на екзисте цена ролика 800р, а с механизмом 3000-15000р). Ролик к механизму крепится болтом с правой(обычной) резьбой, только шляпка у него коническая и типа звёздочки (мне повезло-на СТО нашёлся похожий ключ). Болт, для удобства последующего обслуживания, заменил на самый обычный с 6-ти гранной шляпкой. Кстати при вскрытии старого ролика понял что два подшипника, запрессованные в него, вполне могли бы быть заменены мною на подходящие аналоги тем самым сэкономив мне рублей 600-700 от покупки нового. Так что если есть время, руки и желание можете попробовать.

Цитата: что два подшипника, запрессованные в него, вполне могли бы быть заменены мною на подходящие аналоги тем самым сэкономив мне рублей 600-700 от покупки нового.

тут у нас еть тема про ролики и подшипники.
И еще. подшипник там один... и есть мнение, что новый подшипник там держаться не будет. Так ли это ?

Цитата: (Sera @ 23.3.2012, 15:13) тут у нас еть тема про ролики и подшипники. И еще. подшипник там один... и есть мнение, что новый подшипник там держаться не будет. Так ли это ?

Подшипника там 2. Вот, на досуге упражнялся. Механизм натягивается ключем на 19. Ролик откручивается торксом Т-50, подшипник и на всякий случай размеры на приложенных фото. Перепрессовываются и отлично держатся, главное впрессовывать по наружной обойме, а то новые сразу загудят.

вот все подробно ....спасибо=)
может еще кто подскажет номер подшипника на генераторе....

Кто знает ролик такой отдельно купить можно? Номер у него есть чтобы заказать. 0187-2AZFE этот ролик на двухлитровый двигатель 1AZ подойдет?

Цитата: (Serg878 @ 30.3.2012, 18:48) Кто знает ролик такой отдельно купить можно? Номер у него есть чтобы заказать. 0187-2AZFE этот ролик на двухлитровый двигатель 1AZ подойдет?

А что ты со своим сделал? Меняй подшипники и будет счастье.

Цитата: (Satellit @ 1.4.2012, 23:45) А что ты со своим сделал? Меняй подшипники и будет счастье.

Наши долбосервисмены поменяли подшипники. Крутанул ролик рукой а он теперь бьет на оси маленько. Метал мягкий,он походу выдавливанием сделан. Под замену вобщем.

Этот нехитрый болт, повторюсь, с обычной резьбой, не так уж и просто сорвать с места. Объяснимо, почему dracoola100 обтачивал его до 13. Короче, мало того что он еще и труднодоступен, так и еще чтоб сорвать его я пользовался газовым ключом, хотя и им подлезть гораздо проблематичнее, но за то, я вам скажу, эффект предсказуем.

Цитата: (Serg878 @ 30.3.2012, 17:48) Кто знает ролик такой отдельно купить можно? Номер у него есть чтобы заказать. 0187-2AZFE этот ролик на двухлитровый двигатель 1AZ подойдет?

Я себе брал в экзисте ролик натяжителя (без самого натяжителя) обводного ремня за 800руб. Код его на экзисте E22001. Яндекс говорит что и на 1аз и на 2аз он идёт. У меня 1аз-фе, всё нормально подошло и работает.

Цитата: (Satellit @ 26.3.2012, 20:57) Подшипника там 2. Вот, на досуге упражнялся. Механизм натягивается ключем на 19. Ролик откручивается торксом Т-50, подшипник и на всякий случай размеры на приложенных фото. Перепрессовываются и отлично держатся, главное впрессовывать по наружной обойме, а то новые сразу загудят.

А у меня шляпка болта крепления ролика (который на фото откручивается Т-50) наружней была