Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> БК и парктроник от Multitronics
kasper2k
сообщение 30.5.2014, 15:51
Сообщение #1

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1313
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1081 раз(а)


Доброго времени суток, уважаемые!
Недавно приобрел себе праворукий RAV4 95г на автомате и сразу возник вопрос об установке дополнительных плюшек для удобства…а конкретно- парктроника , компьютера и автоматического включения аварийки при движении задним ходом (требование казахских ПДД).
Для автоматического включения аварийки нужно собрать простую схему из 2х реле
Прикрепленный файл  реле.jpg ( 9,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93

подключить к проводу включения ламп заднего хода и к кнопке аварийки.
Прикрепленный файл  IMG_0841аварийка.jpg ( 73,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73

Для подключения парктроника Multitronics РТ4TC и компьютера Multitronics VC731 нужны следующие точки подключения:
Парктроник (установлен под сиденье водителя)
Прикрепленный файл  IMG_0867_парктроник.jpg ( 135,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98

Стоп (зелено-белый провод в сером разьеме блока реле №5)
Прикрепленный файл  IMG_0836стоп.jpg ( 64,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

Задний ход ( красно-белый провод в белом разьеме блока реле №5)
Прикрепленный файл  IMG_0835_задний_ход.jpg ( 105,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62

Корпус
Прикрепленный файл  IMG_0858_корпус.jpg ( 65,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

Компьютер (установлен в верхний отсек вместо магнитофона)
Прикрепленный файл  IMG_0862_экран_мультитроника.jpg ( 84,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115

+12V батарея ( красно-белый провод в правом разьеме ECU)
Форсунка ( черно-красный провод в левом разьеме ECU)
Прикрепленный файл  IMG_0852_форсунка_и_батарея.jpg ( 119,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142

Сигнал VF1 ( красно-белый провод в среднем разьеме ECU)
Прикрепленный файл  IMG_0856_сигнал_VF1.jpg ( 169,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111

+12V IGN (зажигание) (красно-синий провод в коричневом разьеме приборки)
Датчик уровня топлива ( желто-красный провод в коричневом разьеме приборки)
Подсветка ( зеленый провод в коричневом разьеме приборки)
Прикрепленный файл  IMG_0848_разьем_приборки.jpg ( 151,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115


датчики установлены так
Прикрепленный файл  IMG_0863_датчики_парктроника.jpg ( 61,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98

Прикрепленный файл  IMG_0865_датчики_2_парктроника.jpg ( 39,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60


экран БК при включении заднего хода
Прикрепленный файл  IMG_0870экран_парктроника.jpg ( 86,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 110


далее в разьеме диагностике ставим перемычку между TE2 и E1, в настройках протокола мультитроника поставить TOBD или АВТО,
в настройке источников указать "обороты-форсунка", "скорость-ECU", "бак-ДУТ"
в настройке парктроника указать поправку 30 см , чтобы учитывало толщину запаски.
остальные настройки на вкус и цвет...



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка


Поблагодарили:
 367521352  
+Quote Post
РАВ4 Надежды
сообщение 31.5.2014, 19:27
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1472
Регистрация: 30.11.2012
Город: Алма-Ата
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1452 раз(а)


Тоже "забубенил" автоматическое включение аварийки при включении заднего хода. Две релюхи и два диода. Заизолировал блок релюх термоусадкой. А схема у меня чуть-чуть другая, каждое реле с одной группой переключающих контактов.
ссылка
ссылка



С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
РАВ4 Надежды
сообщение 31.5.2014, 19:33
Сообщение #3

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1472
Регистрация: 30.11.2012
Город: Алма-Ата
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1452 раз(а)


Припаивал провода к проводам от аварийной кнопки. Нужный провод 1.вытаскивал из разъема, 2.сдвигал изоляцию, 3.припаивал свои провода, 3.изолировал двойной термоусадкой, 4.вставлял обратно в разъем.
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка



С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Санчес КРСК
сообщение 1.6.2014, 4:39
Сообщение #4

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10101
Регистрация: 18.5.2009
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8378 раз(а)


маньяки ))



EMEX - сроки от балды ....
 
+Quote Post





 

kasper2k
сообщение 1.6.2014, 15:01
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1313
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1081 раз(а)


Цитата:
(Санчес КРСК @ 1.6.2014, 9:39) *
маньяки ))

когда заплатишь этим собакам штраф в 2 штуки рублей, поневоле маньяком станешь....
smile.gif



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка


Поблагодарили:
 367521352  
+Quote Post
kasper2k
сообщение 1.6.2014, 15:30
Сообщение #6

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1313
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1081 раз(а)


Цитата:
(РАВ4 Надежды @ 1.6.2014, 0:27) *
Тоже "забубенил" автоматическое включение аварийки при включении заднего хода. Две релюхи и два диода. Заизолировал блок релюх термоусадкой. А схема у меня чуть-чуть другая, каждое реле с одной группой переключающих контактов.
ссылка

а смысл в диодах?
это если на один контакт реле вешать оба поворотника, тогда надо диодами развязывать мощными, а две релюхи и так справляются.
я оба варианта пробовал, но дешевле было две реле, чем два диода по 10 ампер




Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка
 367521352  
+Quote Post
РАВ4 Надежды
сообщение 1.6.2014, 15:51
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1472
Регистрация: 30.11.2012
Город: Алма-Ата
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1452 раз(а)


Цитата:
(kasper2k @ 1.6.2014, 19:01) *
когда заплатишь этим собакам штраф в 2 штуки рублей, поневоле маньяком станешь....
smile.gif

Мы, слава Богу, за это не платили штрафов, но правила есть правила. У нас на обеих машинах такая система собрана.
Делал из того, что было. Диоды 10-амперные - это вещь!
Вот схему отсканировал, без 0,5 не каждый разберется: К2 используется для того, чтобы перекинуть все лампы поворотников на более мощный предохранитель, т.е. полностью повторяется работа аварийной кнопки.
ссылка



С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Санчес КРСК
сообщение 1.6.2014, 16:38
Сообщение #8

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10101
Регистрация: 18.5.2009
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8378 раз(а)


Цитата:
(kasper2k @ 1.6.2014, 17:30) *
а смысл в диодах?
это если на один контакт реле вешать оба поворотника, тогда надо диодами развязывать мощными, а две релюхи и так справляются.
я оба варианта пробовал, но дешевле было две реле, чем два диода по 10 ампер

смысл в диодах такой что у него тоже 2 реле ,но одно из них переключает питание аварийки на родной пред 15А (как это делает кнопка) так как нагрузка становится удвоенной ,по сравнению со штатным режимом когда работает только один из бортов.Вот и заменяют диоды 1 использованное реле . Можно конечно заменить пред TURN с 7 на 15 А,все равно там сечение одинаковое на проводах ....
Диоды я бы тож не стал ставить ... не нравятся мне диодные развязки и падения на них. Ну это лично мой взгляд ....)))



EMEX - сроки от балды ....


Поблагодарили:
 
+Quote Post
kasper2k
сообщение 2.6.2014, 4:25
Сообщение #9

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1313
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1081 раз(а)


Цитата:
(Санчес КРСК @ 1.6.2014, 21:38) *
смысл в диодах такой что у него тоже 2 реле ,но одно из них переключает питание аварийки на родной пред 15А (как это делает кнопка) так как нагрузка становится удвоенной ,по сравнению со штатным режимом когда работает только один из бортов.Вот и заменяют диоды 1 использованное реле . Можно конечно заменить пред TURN с 7 на 15 А,все равно там сечение одинаковое на проводах ....
Диоды я бы тож не стал ставить ... не нравятся мне диодные развязки и падения на них. Ну это лично мой взгляд ....)))

4 лампы по 21 вт, ну еще 5 вт на повторители, короче 90 вт нагрузки на 12 в> ровно 7,5а...
на второй машине ( Toyota Cresta) такая схема работает уже лет 10, предохранитель ни разу не менял smile.gif , ну на крайняк поставлю на 10а



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка
 367521352  
+Quote Post





 

Санчес КРСК
сообщение 2.6.2014, 5:05
Сообщение #10

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10101
Регистрация: 18.5.2009
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8378 раз(а)


Цитата:
(kasper2k @ 2.6.2014, 6:25) *
4 лампы по 21 вт, ну еще 5 вт на повторители, короче 90 вт нагрузки на 12 в> ровно 7,5а...
на второй машине ( Toyota Cresta) такая схема работает уже лет 10, предохранитель ни разу не менял smile.gif , ну на крайняк поставлю на 10а

Видишь ли японцы в плане электрики вообще не дурачки )))
Особенно тойота . Поэтому пред на повороты 7.5 а на аварийку 15 А , при включении холодной нити накала у любой лампы идет потребление сильно выше того что мы имеем в результате деления мощности на напряжение, и чем выше мощность тем больше ток при пуске . Поэтому все берется с запасом 30-50 % .
А не менял потому что предохранитель во первых это плавкая вставка,не мгновенно он срабатывает . А во вторых за 10 лет соединения цепей ухудшаются - следовательно понижается ток . Простой пример - почти все на первых равах дорестайлах жалуются на слабый свет - при проверке оказывается что на лампы доходит из 14в всего 12 ...



EMEX - сроки от балды ....
 
+Quote Post
kasper2k
сообщение 12.6.2014, 9:55
Сообщение #11

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1313
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1081 раз(а)


Цитата:
(Санчес КРСК @ 2.6.2014, 10:05) *
Видишь ли японцы в плане электрики вообще не дурачки )))
Особенно тойота . Поэтому пред на повороты 7.5 а на аварийку 15 А , при включении холодной нити накала у любой лампы идет потребление сильно выше того что мы имеем в результате деления мощности на напряжение, и чем выше мощность тем больше ток при пуске . Поэтому все берется с запасом 30-50 % .
А не менял потому что предохранитель во первых это плавкая вставка,не мгновенно он срабатывает . А во вторых за 10 лет соединения цепей ухудшаются - следовательно понижается ток . Простой пример - почти все на первых равах дорестайлах жалуются на слабый свет - при проверке оказывается что на лампы доходит из 14в всего 12 ...

ну про ухудшение контакта со временем спорить не буду, на второй машине ( Тойота Креста 81г) до фар вообще 11,5 доходило ( терялось в подрулевом переключателе в основном) , пришлось доп реле поставить возле фар sad.gif
ну а про предохранители.... ключевое слово "это плавкая вставка,не мгновенно он срабатывает" !
З.Ы. Матчасть по электротехнике и электронике мы курили еще в конце 80х.... rolleyes.gif



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка
 367521352  
+Quote Post
Санчес КРСК
сообщение 12.6.2014, 13:58
Сообщение #12

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10101
Регистрация: 18.5.2009
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8378 раз(а)


Цитата:
ну а про предохранители.... ключевое слово "это плавкая вставка,не мгновенно он срабатывает" !
З.Ы. Матчасть по электротехнике и электронике мы курили еще в конце 80х.... rolleyes.gif

курить вредно ))
я имел ввиду несколько другое - когда ток близок к току срабатывания предохранителя - тот себя чувствует прекрасно а вот в соединениях старых и у провода тонкого сечения начинаются проблемы в виде нагрева . Ну вы в курсе ..... Плавкий пред рассчитан на КЗ ,тоесть на мгновенное повышение тока - за которым следует разрушение предохранителя ... А ту его нет <но есть ток на который провод может быть не рассчитан - еще спасает то что повороты и аварийка имеют режим работы повторно кратковременный,поэтому все так шоколадно )) а в других цепях все плачевнее,десятки машин приезжали с расплавившимся проводом на прикуриватель по всей длине в жгуте ,до самого блока предохранителей ...а виною всего то пара жопогреек с суммарным током в ампер 8 - 12 ,хотя пред на прикуриватель обычно 10-15А ( именно прикуриватель а не силовая розетка на 120 Вт )Либо компрессор накачивающий пару колес - с тем же результатом .



EMEX - сроки от балды ....
 
+Quote Post
zhoglodey
сообщение 12.6.2014, 19:00
Сообщение #13

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 582
Регистрация: 23.7.2011
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 533 раз(а)


Почитал сообщения, для меня они как будто на японском языке написаны biggrin.gif блин, нам бы в город граммотного автоэлектрика... sad.gif dry.gif

У меня на правую фару на ближний/дальний свет с основного жгута перестал приходить плюс, так мне наш единственный электрик в городе, который по советским машинкам спец таааакую систему замутил, у меня еще теперь там "коса" только на ближний свет, на фото не очень видно но все эти проводочки это на свет.... через 2 релюхи... с удовольствием бы упростил все это будь в городе специалист... ( эх...
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  SAM_2523.JPG ( 194,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81
Прикрепленный файл  SAM_2537.JPG ( 213,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75
 



RAV4 1998 3S-GE Black Top 180л.с. правый руль АКПП
 222599802  
+Quote Post
Санчес КРСК
сообщение 12.6.2014, 19:14
Сообщение #14

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10101
Регистрация: 18.5.2009
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8378 раз(а)


Цитата:
(zhoglodey @ 12.6.2014, 21:00) *
Почитал сообщения, для меня они как будто на японском языке написаны biggrin.gif блин, нам бы в город граммотного автоэлектрика... sad.gif dry.gif

У меня на правую фару на ближний/дальний свет с основного жгута перестал приходить плюс, так мне наш единственный электрик в городе, который по советским машинкам спец таааакую систему замутил, у меня еще теперь там "коса" только на ближний свет, на фото не очень видно но все эти проводочки это на свет.... через 2 релюхи... с удовольствием бы упростил все это будь в городе специалист... ( эх...

На правую и левую фару идут отдельные предохранители HEAD L и HEAD R ,идут от реле HEAD теряться в косе им некуда ... хотя все бывает ))



EMEX - сроки от балды ....


Поблагодарили:
 
+Quote Post
kasper2k
сообщение 13.6.2014, 8:24
Сообщение #15

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1313
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1081 раз(а)


Цитата:
(Санчес КРСК @ 12.6.2014, 18:58) *
курить вредно ))
я имел ввиду несколько другое - когда ток близок к току срабатывания предохранителя - тот себя чувствует прекрасно а вот в соединениях старых и у провода тонкого сечения начинаются проблемы в виде нагрева . Ну вы в курсе ..... Плавкий пред рассчитан на КЗ ,тоесть на мгновенное повышение тока - за которым следует разрушение предохранителя ... А ту его нет <но есть ток на который провод может быть не рассчитан - еще спасает то что повороты и аварийка имеют режим работы повторно кратковременный,поэтому все так шоколадно )) а в других цепях все плачевнее,десятки машин приезжали с расплавившимся проводом на прикуриватель по всей длине в жгуте ,до самого блока предохранителей ...а виною всего то пара жопогреек с суммарным током в ампер 8 - 12 ,хотя пред на прикуриватель обычно 10-15А ( именно прикуриватель а не силовая розетка на 120 Вт )Либо компрессор накачивающий пару колес - с тем же результатом .

а это уже печаль современной экономии sad.gif
сравнивая машины 80х и 90х годов, тихо плачу, вся проводка на 20-30% тоньше... их конечно можно понять, а нам головняк.
вот и вспомнишь добрым словом совковый стандарт, 5А на квадратный миллиметр и всю проводку минимум на 2,5 квадрата



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка


Поблагодарили:
 367521352  
+Quote Post





 

BatrakovSV
сообщение 1.9.2015, 17:22
Сообщение #16

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 229
Регистрация: 29.8.2009
Город: Екатеринбург
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


Вот эти разъемы используются?

Прикрепленный файл  799.jpg ( 179,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

Схема 1. Система управления двигателем моделей 1996–1997 годов: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – блок плавких предохранителей F7; 3 – замок зажигания; 4 – блок предохранителей; 5 – реле размыкания цепи; 6 – топливный насос; 7 – соединение под левой центральной стойкой; 8 – соединение около правой части радиатора; 9 – электрический разъем; 10 – главное реле системы впрыска; 11 – электрический разъем темно серого цвета; 12 электрический разъем темно серого цвета; 13 – электрический разъем темно серого цвета; 14 – блок управления двигателем; 15 – форсунка №1; 16 – форсунка №3; 17 – форсунка №2; 18 – форсунка №4; 19 – от диода (повышение частоты вращения холостого хода); 20 – к переключателю Park/ Neutral автоматической коробки передач; 21 – к реле стартера; 22 – к реле стартера; 23 – от усилителя кондиционера; 24 – к усилителю кондиционера; 25 – от лампы стоп-сигнала; 26 – к спидометру; 27 – от блока зажигания; 28 – к блоку управления круиз-контролем; 29 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 30 – датчик давления паров топлива; 31 – датчик абсолютного давления во впускном коллекторе; 32 – датчик положения дроссельной заслонки; 33 – датчик температуры поступающего в двигатель воздуха; 34 – блок управления двигателем; 35 – от датчика подушки безопасности; 36 – клапан контроля холостого хода; 37 – датчик давления паров топлива; 38 – вакуумный клапан (VSV) системы улавливания паров топлива (EVAP); 39 – вакуумный клапан (VSV) системы рециркуляции отработавших газов (EGR); 40 – диагностический разъем; 41 – от блока управления круиз-контролем; 42 – соединительный разъем; 43 – от многофункционального индикатора; 44 – датчик положения коленчатого вала; 45 – от катушки зажигания; 46 – датчик кислорода (блок 1, датчик 1); 47 – датчик кислорода (блок 1, датчик 2); 48 – к блоку управления круиз-контролем; 49 – экранирование провода; 50 – датчик детонации; 51 – соединение около впускного коллектора; 52 – соединение около правой защитной панели; 53 – экранирование провода; 54 – экранирование провода; 55 – экранирование провода; 56 – экранирование провода; 57 – соединительный разъем; 58 – экранирование провода; 59 – диагностический разъем; 60 – предохранитель



SXA10L-AZPGKW, 3-х дверка, 4WD, A540H, 1997 г.
Есть кто из Екатеринбурга? Давайте знакомиться.
 
+Quote Post
kasper2k
сообщение 2.9.2015, 2:39
Сообщение #17

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1313
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1081 раз(а)


разьемы эти, только вот схемка явно от америкоса....
возможно цвет проводов не совпадет sad.gif
я делал по книге от легион-автодаты, на пруль 95 год, все совпало...
з.ы. не подскажешь, где мануал на америкоса брал?

посмотрел внимательно.... а это вообще схема от рафа?
че то много нестыковок

Сообщение отредактировал kasper2k - 2.9.2015, 2:53



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка
 367521352  
+Quote Post
Санчес КРСК
сообщение 2.9.2015, 3:15
Сообщение #18

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10101
Регистрация: 18.5.2009
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8378 раз(а)


Что не так?
3s в принцмпе лбая схема подойдет .



EMEX - сроки от балды ....
 
+Quote Post
kasper2k
сообщение 2.9.2015, 3:31
Сообщение #19

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1313
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1081 раз(а)


1) схема подключения форсунок
2) отсутствие вывода ТЕ2
3) другая распиновка разьемов
4) два разьема диагностики
5) наличие сигнала SDL на диагностическом разьеме
6) наличие датчика давления паров топлива
это то, что сразу заметил....
есть книга по мотору 3S, там куча распиновок мозга, в зависимости от года и модели авто..



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка
 367521352  
+Quote Post
kasper2k
сообщение 2.9.2015, 3:45
Сообщение #20

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1313
Регистрация: 11.2.2011
Город: Зыряновск, ВКО
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1081 раз(а)


полистал сервис мануал 96г на инглише, интерактив от Третьего рима, книгу от Легион-автодата....

потерял веру в печатное слово sad.gif



Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ?
ссылка
 367521352  
+Quote Post


3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
> 2 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 1 Walker21

 

Текстовая версия Сейчас: 14.12.2017, 19:10