Цитата: (z_nik @ 4.2.2015, 12:06) Новый недорогой кроссовер для России: разработка началась Datsun приступил к разработке третьей модели, которой может оказаться кроссовер ...данным, «донором» для новой модели может выступить как Lada Kalina, так и старая «Нива» (Lada 4x4).

Короткая "старая Нива" умерла окончательно. Потому что улучшить её так и не удалось. Производство постепенно будет свёрнуто. Фанаты марки скупают автомобили "в запас".
Очередное поколение, если такое появится, будет иметь платформу, например, Дастера с соответственным ухудшением цены и внедорожных качеств.
Преемственность в дизайне с заслуженной старой Нивой очень даже возможна. Но автомобиль получится совершенно другой и для другой целевой аудитории. Например для городских домохозяек

Лада перестанет оснащать Гранту «автоматом», только «роботом»
АвтоВАЗ прекращает производство и продажу седанов Лада Гранта с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, сообщает «АвтоСреда». Вместо японской АКПП фирмы Jatco любителям «двухпедальных» комплектаций будут предлагать роботизированную 5-ступенчатую трансмиссию (тандем механической коробки ВАЗ-2180 и механизмов фирмы ZF).

«В 2015 году автомобили LADA Granta планируется оснащать только АМТ. Но принципиальная возможность выпуска комплектаций с АКПП остается. АМТ обладает рядом преимуществ: она имеет два режима движения (автомат и ручное переключение), позволяет экономить топливо, она дешевле и более ремонтопригодна», — рассказали «АвтоСреде» в пресс-центре АВТОВАЗа.

Пока что «автоматы» фирмы Jatco еще предлагаются для лифтбэков, но с марта и на пятидверную Гранту начнут ставить АМТ. Установка роботизированной трансмиссии на семейство Лада Калина пока не планируется.

Продажи седана Лада Гранта с «роботом» стартовали на прошлой неделе — самая доступная версия обойдется в 401 300 рублей. Гранта лифтбэк с АКПП в топовой комплектации «Люкс» стоит 495 500 рублей, цены Калины с «автоматом» начинаются с 457 тысяч рублей.

Читать полностью: ссылка

Продажу электронных полисов ОСАГО начнут в России с 1 июля
Автовладельцы смогут оформлять полисы на сайтах страховых компаний, оплачивать их электронными деньгами или банковской картой, а также распечатывать на принтере, чтобы возить с собой в машине.

С 1 июля этого года российские страховые компании планируют начать продажи полисов ОСАГО через Интернет. Как пишет «Российская газета», об этом сообщил глава Российского союза автостраховщиков и Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс после завершения заседания президиума РСА.

Планируется, что оформить полис можно будет на сайтах стразовых компаний, а оплатить — электронными деньгами или банковской картой. Чтобы перевести купленный полис в бумажную форму, автовладельцу нужно просто распечатать его на принтере. Нововведение позволит обходиться без посредников при продаже полисов «автогражданки».

Однако сейчас законодательство требует, чтобы полис автострахования был распечатан на специальном бланке с большим количеством степеней защиты. Таким образом, распечатанный на принтере полис считался бы недействительным.

Для решения проблемы РСА предлагает несколько вариантов. Главный из них — это объединение баз АИС ОСАГО и баз Федеральной информационной службы ГИБДД хотя бы в части регистрационного учета транспорта. Завершить объединение баз планируется к 1 июля.

Чтобы избежать проблем, страховщики не будут отказываться от обычных бумажных полисов ОСАГО — они будут продаваться наравне с электронными. Также в РСА планируют продолжить борьбу с недобросовестными участниками рынка: выдача компаниям электронных полисов будет ограничиваться, сами полисы будут иметь свои номера, а каждая продажа будет отслеживаться и фиксироваться.

Ожидается, что изначально покупателей электронных полисов будет порядка 20 процентов. Это связано с тем, что порядка 70-75 процентов продаваемых сейчас полисов приходится на пролонгирование договоров автострахования.

Читать полностью: ссылка

Убыток АвтоВАЗа вырос в четыре раза
Российский автопроизводитель поделился данными финансовой отчетности
В 2014 году чистый убыток АвтоВАЗа составил 25,4 млрд рублей, что почти в четыре раза выше убытков в 2013 году. При этом чистая выручка компании выросла на 8,1% по сравнению с 2013 годом до 175,2 млрд рублей, а операционный убыток снизился и составил 5,7 млрд рублей. Такие данные содержатся в отчете АвтоВАЗа по РСБУ.
Как поясняет тольяттинский автопроизводитель, на размер убытка повлияли следующие не операционные факторы: расходы от курсовых разниц по валютным обязательствам, создание резервов под обесценение финансовых вложений, инвестиций и прочих активов, эффект от аннулирования сделки по продаже доли ВМЗ.
«На финансовые результаты повлияли главным образом не операционные факторы. Однако я рад, что мы добились улучшения ключевых операционных показателей. За год мы вдвое увеличили выработку автомобилей на одного работника, решили немало важных проблем и существенно улучшили показатели качества», - заявил в этой связи президент АвтоВАЗа Бу Андерссон.
Президент АвтоВАЗа также подчеркнул, что результаты 2014 года не внесут никаких поправок в амбициозный план развития предприятия, а по итогам 2015 года в компании надеются выйти на операционную прибыль.
ссылка

Покупка автомобиля: власти обещают экономию до 300 тысяч рублей
Российские власти предлагают отменить утилизационный сбор для автомобилей, собираемых в России, что может привести к резкому снижению стоимости автомобилей
Российские власти могут отменить утилизационный сбор для автомобилей, произведенных в России и соответствующих экологическому классу Евро-4 и Евро-5. Об этом со ссылкой на председателя комитета Госдумы РФ по транспорту Евгения Москвичева сообщает M24.ru.

В настоящее время утилизационный сбор платят все производители – как те, которые производят автомобили в России, так и те, кто ввозят автомобили из-за рубежа. По словам Москвичева, отмена сбора позволит поддержать автомобильную промышленность и снизить цены на автомобили.
«Мы хотим отменить утилизационный сбор для автомобилей экологического класса Евро-4 и Евро-5, которые были произведены в России. Это не только отечественный автопром, но также иномарки, у которых производство в России. Например, Volvo и грузовые автомобили Man. На покупке машины в этом году потребители смогут сэкономить до 300 тысяч рублей», - пояснил Москвичев, добавив, что соответствующее предложение уже направлено на рассмотрение зампреду правительства РФ Аркадию Дворковичу.
ссылка

ШевиНива-2016:
 Niva_3_1.JPG ( 164,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 523

 Niva_3_0.JPG ( 144,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 551

Это защитная маскировка так сделана на тестовые испытания или прикол хозяина?

АвтоВАЗ готовит повышение цен на автомобили Lada
Продукция тольяттинского автогиганта может подорожать второй раз за год
АвтоВАЗ готовится к очередному повышению цен. Уже в марте автомобили Lada могут подорожать во второй раз с начала года. Такие данные следуют из пояснения к бухгалтерской отчетности АвтоВАЗа за 2014 год, сообщают «Ведомости».
В 2014 году АвтоВАЗ повышал цены на свою продукцию один раз – в марте, в среднем на 2,8%. В 2013 году такое произошло дважды – в январе (3%) и марте (0,3%). В этом году подорожание уже оказалось гораздо сильнее – в январе АвтоВАЗ поднял цены в среднем на 9%. «Мы не можем сказать, что поднимем цены в ближайшем будущем, но, если экономическая ситуация нас к этому вынудит, мы это сделаем», - поясняет представитель АвтоВАЗа.
В настоящее время сложно сказать, насколько подорожают автомобили Lada. С одной стороны, по мнению дилеров, в этот раз автомобили Lada могут подорожать на 10% - именно при таком уровне можно будет сохранить конкурентоспособность. С другой стороны, компания будет стараться сдерживать рост цен, чтобы увеличивать долю рынка. Ведь чем больше разница в цене с конкурентами, тем выше продажи.

У Lexus появится «маленькая дешёвая» модель
В Женеву японская премиум-марка привезёт хэтчбек на базе Toyota Yaris
Компания Lexus привезёт на Женевский автосалон компактный концепт, который должен стать предвестником самой доступной модели японской марки. Такая модель окажется на ступеньку ниже гибридной пятидверки СT 200h. Об этом со ссылкой на издание Motoring сообщает Motor.
Эксперты ожидают, что младшим из семейства Lexus окажется пятидверный хэтчбек на платформе Toyota Yaris (на фото). И если публика благосклонно примет новичка, выпуск самого маленького «Лексуса» начнётся, предположительно, в 2018 году.
При этом нельзя не вспомнить, что руководитель североамериканского отделения «Лексуса» Джефф Брэкен ранее заявлял, что компания не намерена создавать модель стоимостью менее 30 тысяч долларов. Однако теперь, похоже, ситуация изменилась.
ссылка

Hyundai Tucson нового поколения представлен официально
Как и было обещано ранее, корейский производитель Hyundai представил сегодня совершенно новое поколение своего популярного компактного кроссовера Tucson 2016. Презентация новинки для прессы состоялась в Европе, чей рынок, наряду с США, является ключевым для модели. Дебют Tucson перед широкой публикой намечен на Женевский автосалон 2015, который распахнет свои двери в марте.
Как известно, отныне название ix35, под которым в Европе и России кроссовер был известен ранее, уходит в историю, и на глобальной арене остается единый бренд Hyundai Tucson. Из первых живых фото новинки видно, что корейский соперник Toyota RAV4 и Honda CR-V обзавелся более «сбитым», коренастым дизайном с обилием подштамповок и граненых поверхностей. Также, стиль Tucson стал акцентировано спортивным.
Во многом дизайн кроссовера наследует стилистические находки, использованные в моделях Genesis и Santa-Fe. Вся лицевая часть выполнена в единой стилистике со всеми последними автомобилями Hyundai, где основную роль играет мощная шестиугольная решетка радиатора.
Внутри же, судя по официальным изображениям, инженеры и дизайнеры Hyndai постарались создать атмосферу как в автомобиле премиум-класса. Стиль внутреннего убранства словно возмужал, а оснащение соответствует самым современным стандартам. Центральную консоль венчает большой дисплей мультимедиа-информационной системы, между двумя циферблатами водительских приборов разместился небольшой цифровой экран, а за комфорт водителя и пассажира отвечают спортивные кресла.
Что касается линейки силовых агрегатов, то она будет включать Евро-6 — совместимые две версии бензинового мотора объемом 1.6 GDI — «атмосферник» мощностью 133 л.с. и турбированный блок на 173 л.с. Оба двигателя будут доступны с шестиступенчатой механической коробкой передач, в то время как более мощная версия может поставляться с опциональной 7-диапазонной АКП с двойным сцеплением.
Дизели будут представлены тремя двигателями — базовый 113-сильный мотор объемом 1.7 л. и две версии 2.0-литрового агрегата мощностью 133 л.с. и 180 л.с. Дизельные моторы могут агрегатироваться шестиступенчатой механической коробкой передач или так же шестиступенчатым «автоматом».
Покупатели смогут выбрать переднеприводную или полноприводную версию Hyundai Tucson.

Honda оставит россиян без большого кроссовера
До конца 2015 года российский рынок покинет модель Crosstour, однако совсем без крупного SUV россияне не останутся
Компания Honda остановит продажи кроссовера Crosstour на российском рынке. Модель исчезнет из линейки японского производителя до конца 2015 года. Об этом в интервью «Газете.ру» рассказал начальник управления продаж и маркетинга марок Honda и Acura в России Михаил Плотников.
«Crosstour — это очень интересный автомобиль, с уникальным сочетанием стильного кузова, который оказался очень интересен владельцам седанов, высокого дорожного просвета и полного привода. Так как по-своему ему практически нет аналогов, автомобиль нашел устойчивый спрос, особенно после запуска более доступной версии с двигателем 2,4 литра. Всего нам удалось реализовать 2300 автомобилей. К сожалению, этот год последний, когда наши покупатели смогут приобрести этот автомобиль, но те, кому модель приглянулась, еще могут успеть — в салонах официальных дилеров остались последние Crosstour», - рассказал Плотников.
При этом представитель Honda также добавил, что в первом полугодии 2015 года начнутся продажи рестайлингового кроссовера Honda CR-V. Подробности о российских комплектациях и ценах на новинку не сообщаются, однако, по словам Плотникова, у автомобиля «будут новые двигатели, намного больше технологичного оборудования».
Кроме того, во второй половине 2015 года на российский рынок придет Honda Pilot нового поколения. Этот автомобиль был недавно представлен на автосалоне в Чикаго и оснащается 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью около 310 лошадиных сил.
ссылка

Названы кроссоверы с самым низким расходом топлива
Немецкие эксперты составили рейтинг экономичности внедорожников
Стали известны самые экономичные кроссоверы и внедорожники. Соответствующий рейтинг составили немецкие эксперты сервиса AutoUncle, проанализировавшие все 1,5 млн автомобилей класса SUV, доступных на рынке ФРГ. При составлении рейтинга учитывались только автомобили начиная с 2008 года выпуска и только автомобили со стандартным ДВС, гибриды и электромобили в зачет не шли.
Традиционно считается, что кроссоверы и внедорожники потребляют больше топлива, нежели стандартные легковушки – это связано с размерами и массой автомобилей класса SUV. Однако есть и исключения. Как выяснили эксперты, лидером в данной категории является дизельный Renault Captur, потребляющий лишь 3,6 литра топлива на 100 км пути.
Кроме того, в пятерку самых экономичных кроссоверов попали Peugeot 2008 (расход 4 л/100 км), Nissan Juke (4,2 л/100 км), Suzuki SX4 (4,4 л/100 км) и Mercedes GL (4,5 л/100 км). Отметим, что речь во всех указанных случаях идет о дизельных версиях моделей.
А вот самым неэкономичным внедорожником по данным немецких экспертов оказался Mercedes-Benz G 500, потребляющий 14,9 литра на 100 км пути. Компанию ему составили бензиновая версия старого Range Rover (14,9 л/100 км), Jeep Grand Cherokee (14,1 л/100 км), Dodge Ram (14,1 л/100 км) и Porsche Cayenne GTS (13,9 л/100 км).
ссылка

Toyota решила обновить Auris
На автосалоне в Женеве, который откроется уже 3 марта, Toyota представит обновленную версию модели Auris
По словам представителей японской компании, рестайлинговый Auris получит не только другой внешний вид, но и улучшенный салон (так, экран в центре консоли станет чуть больше, улучшится и быстродействие мультимедийной системы). Плюс, обещают, что Auris 2015 года станет чуть комфортнее, да и уровень безопасности станет повыше.

Когда начнутся продажи обновленного Auris в России, пока неизвестно. Да и в российском представительстве японской компании на эту модель особо не рассчитывают. По крайней мере, продажи нынешней версии Auris идут весьма вяло – за весь 2014 год было реализовано лишь 1411 автомобилей этой модели. Для сравнения, более доступная Corolla разошлась тиражом в 27 704 экземпляра. А в 2015 году, учитывая подорожание и общее падение продаж, спрос на Auris наверняка будет еще меньше (сейчас самый простой хэтчбек стоит от 1 059 000 руб.).

Кстати, на автосалоне в Женеве Toyota представит и модернизированный Toyota Avensis.
ссылка

Верховный суд рассказал, когда можно ездить без ОСАГО
Высший судебный орган дал разъяснение, в каком случае водителя нельзя привлекать к ответственности
Верховный суд Российской Федерации (ВС) разъяснил, в каких случаях водители могут управлять автомобилем даже без оформленного полиса ОСАГО. Согласно последнему обзору судебной практики, такая возможность распространяется на 10 суток после передачи гражданину права владения машиной. Об этом сообщает «Российская Газета».

Что это означает на практике? Если вы приобрели б/у-автомобиль или получили его в собственность по доверенности и она у вас на руках, то у водителя есть десять суток для оформления новой страховки. А в течение этого времени можно ездить и будучи не вписанным в полис ОСАГО.
Поводом для решения послужило дело жителя Йошкар-Олы Самокаева. Он ехал 7 февраля 2013 года за рулем автомобиля и при этом не был вписан в полис обязательного страхования. Однако у него на руках был договор о передаче ему в безвозмездное пользование этой машины, заключенный 5 февраля 2013 года. Однако инспектор ДПС посчитал, что этого договора недостаточно, чтобы доказать невиновность, и назначил водителю штраф.
Водитель обратился в суд, который признал действия инспектора правильными. И лишь дойдя до Верховного суда РФ, автомобилисту удалось отстоять свою правоту: ВС постановил прекратить производство по этому делу в связи с отсутствием состава правонарушения.
ссылка

Тойота удвоит мощность российского завода до 100 тысяч автомобилей в год
Намерений останавливать производство или сокращать персонал у руководства Тойоты нет.
Компания Toyota намерена удвоить производственную мощность своего предприятия под Санкт-Петербургом с нынешних 50 тыс. машин в год до 100 тыс. к концу 2015 года. Об этом со ссылкой на представителей Тойоты сообщает агентство ТАСС.

В компании также подтвердили планы приступить к сборке кроссовера RAV4 в 2016 году. Намерений останавливать производство или сокращать персонал у руководства Тойоты нет.

Последними нововведениями в работе завода стал выпуск обновленной версии Toyota Camry и начало эксплуатации цеха штамповки кузовных деталей и производства пластиковых компонентов.

Отметим, что в настоящее время зарубежные компании, такие как Ford и GM, заявляют о сокращении объемов выпуска машин в России. Другие производители ищут возможности для продажи собранных в РФ машин на внешние рынки

Читать полностью: ссылка

Toyota прекратит производство кроссоверов Venza
Venza не пользовалась значительной популярностью на основном для модели рынке США — за минувший год американцы купили около 30 тысяч автомобилей этой модели, что сопоставимо с месячным объемом продаж седанов Camry.
Компания Toyota официально объявила об окончании производства кроссоверов Venza.

На заводе Тойоты в американском штате Кентукки автомобиль в исполнении для рынка США будут выпускать до июня 2015 года. Версии для экспорта в другие страны компания планирует производить до 2017 года.

Как пишет зарубежная пресса, Venza не пользовалась значительной популярностью на основном для модели рынке США — за минувший год американцы купили около 30 тысяч автомобилей этой модели, что сопоставимо с месячным объемом продаж седанов Camry.

Более того, в январе 2015 года Тойоте удалось реализовать только две тысячи Венз — за это время компания продала 20 тысяч кроссоверов RAV4 и 11 тысяч Хайлендеров.

Напомним, Venza создана на базе модели Камри. Автомобиль с передним или полным приводом предлагался с одним из двух возможных двигателей: 2,7-литровой рядной «четверкой» мощностью 185 л.с. (247 Нм) или 3,5-литровым V6, отдача которого достигает 272 л.с. (334 Нм). Оба мотора комплектовались шестиступенчатым «автоматом».

На российском сайте Тойоты Venza по-прежнему находится в списке предлагаемых моделей по цене от 2 190 000 рублей.

Читать полностью: ссылка

Продажи автомобилей: ну здравствуй, кризис
Комментируя месяц назад ситуацию с продажами новых автомобилей Председатель Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Йорг Шрайбер пытался шутить, сравнивая полученные данные с похмельем после хорошего застолья
Тогда у него еще были силы для юмора. Но когда стали поступать данные о продажах за февраль, то поводов даже для скептических шуток не осталось. Минус 37,9%! И это по статистике АЕБ, а если смотреть на данные о поставленных на учет автомобилях, то становится вообще страшно — минус 56,8%.

И это еще не дно. До дна нам еще падать и падать... Многие эксперты говорят, что наиболее страшные последствия кризиса и обвала курса рубля мы почувствуем в апреле-мае, когда будут выбраны все резервы для сдерживания цен и распроданы последние автомобили, которые были заказаны в прошлом году.
«Сейчас автомобильный рынок входит в фазу резкого замедления, и февраль — только начало этого замедления. Все сходятся на том, что несколько следующих месяцев будут очень тяжелыми, и что продажи еще не достигли своего дна. Хорошие макроэкономические новости, такие, как стабилизация рубля, дают надежду на улучшение ситуации в отдаленной перспективе. Однако до того момента участникам рынка понадобится терпение и выдержка», — прокомментировал февральские данные Йорг Шрайбер.
В минусе сейчас практически все. За исключением... премиум-брендов. По данным АЕБ, Mercedes-Benz даже в нынешних условиях показал рост на 18%, Lexus на 11%, BMW на 6%, а Porsche и вовсе на 119%! Бедные становятся беднее, а богатые богаче? Похоже на то. Ведь все «народные» марки пострадали, да еще как.

Хуже всего пришлось концерну General Motors: Chevrolet потеряла 74%, а Opel и вовсе 86%. Не выйти из кризиса и «Форду» — если год назад в феврале было продано больше 6,3 тыс. автомобилей, то в этом лишь 1,4 тыс. То есть минус 78%!
Невеселые перспективы на ближайшее время и у многих дилеров Citroen, Peugeot, и Honda. Минус 83%, минус 84% и минус 90% соответственно... По данным «Авто Mail.Ru», некоторые крупные дилеры этих компаний уже подумывают о переходе на работу с другими производителями или вовсе находятся на грани банкротства.
Большое количество компаний потеряли по 40-50%: Nissan, Renault, Toyota, Volkswagen, Mitsubishi, Mazda... И это, опять же, по данным АЕБ. А статистика компании «Автостат-инфо», которая отражает поставленные на учет автомобили в России, свидетельствует о более серьезном падении продаж. Например, если, по данным АЕБ, у Nissan снижение спроса в феврале составило 45%, то «Автостат-инфо» приводит другие цифры — минус 65%.

Лидером же в этой ситуации по-прежнему является Lada, которая уверенно опережает преследователей. Причем спрос на российские автомобили падает не так быстро, как на иномарки, — всего минус 23% по данным АЕБ и минус 41% по данным «Автостат-Инфо» (такая разница объясняется рядом причин — часть машин была отправлена дилерам, но еще не успела попасть в руки клиентов, часть ушла в другие страны). Далее идут Hyundai и Kia, которые потеряли по данным АЕБ по 5-6%. Хотя статистика постановки машин на учет уже не такая веселая для корейцев — Hyundai минус 28,9%, а Kia минус 53,8%.
В личном зачете тройка призеров все та же: Lada Granta, Hyundai Solaris и Kia Rio. А вот на четвертое место неожиданно выбралась старая «Нива», которая сейчас продаётся под именем Lada 4×4. Пятое место еще за одной «Ладой» — универсалом Largus. А вот спрос на Renault Duster стал стремительно снижаться — продажи кроссовера в феврале сократились более чем в два раза!
Интересно, что в феврале 2015 года в список 25 самых популярных автомобилей вошло сразу 10 внедорожников и кроссоверов. Помимо безусловных лидеров Lada 4×4 и Renault Duster это Hyundai ix35 (10 место в общем зачете), Chevrolet Niva (15 место), Nissan Juke (20 место), Nissan Qashqai (21 место), Mitsubishi ASX (22 место), Mazda CX-5 (23 место), Toyota RAV4 (24 место) и Kia Sorento (25 место).

Mazda лишила россиян популярной модели
Прекращены поставки в Россию хэтчбеков и седанов Mazda 3
Компания Mazda прекратила поставки в Россию модели Mazda 3 всех модификаций. Об этом со ссылкой на представителей нескольких официальных дилеров японской марки сообщают «Известия».
Как поясняют представители дилеров, Mazda 3 может уйти с российского рынка, по крайней мере на ближайший год. «Их больше не будут завозить в Россию. Они чисто японской сборки, и из-за того что у них нет налоговых льгот при растаможке, сейчас они получаются по стоимости близки к Mazda 6. Это создает внутрибрендовую конкуренцию. По крайней мере, в этом году их точно не планируют поставлять», - пояснил менеджер одного из салонов.
В настоящее время на официальном сайте Mazda еще присутствует модель Mazda 3. Хэтчбек предлагается по цене от 877 000 рублей, а седан — от 821 000 рублей. Однако дилеры распродают автомобили 2014 модельного года, поэтому, судя по всему, в компании решили пока не убирать данные об автомобиле с официального сайта.
Добавим, что ранее на российском рынке были остановлены продажи минивэна Mazda 5. Впрочем, японский автопроизводитель не только убирает из России свои модели, но и выводит на рынок новинки. К примеру, уже скоро могут начаться продажи кроссовера Mazda CX-3, который уже был замечен возле одного из официальных дилеров марки в Москве.

Главные неудачники российского авторынка
Когда цены на нефть били рекорды, а россияне пребывали в эйфории, на российском авторынке можно было продать любой автомобиль. Ну почти

Сейчас наступило время, когда покупателя уже не привлечешь одним только красивым дизайном. На первый план выходят совершенно другие вещи. И часто они лежат вовсе не в плоскости «разума» — во время кризиса вылезают всевозможные иррациональные страхи и предрассудки, которые порой и определяют выбор той или иной модели.
Хотя нельзя забывать и про цены — те компании, которые сильнее всех увеличили стоимость своих машин, сейчас страдают больше всего. Причем не только морально, но и материально — многие дилеры находятся на грани банкротства, ведь у некоторых марок, которые недавно казались весьма сильными, продажи фактически остановились. Какие же модели в начале 2015 года стали настоящим разочарованием для производителей? И почему?

Год назад компании Chevrolet и Opel были одними из лидеров рынка — «Шеви» занимала шестую строчку в общем рейтинге продаж, а Opel шел на 11 месте. Однако руководство GM приняло решение в условиях кризиса не заниматься сохранением доли рынка, даже несмотря на наличие в России производственных площадок... В результате сейчас дилеры Chevrolet живут фактически только за счет одной «Нивы»... Да и то ее продажи стремительно падают — по итогам 2 месяцев 2015 года минус 44% (в данном случае мы рассматриваем статистику постановок новых автомобилей на учет, которую «Авто Mail.Ru» предоставило аналитические агентство «Автостат-Инфо»). А модель Cruze, которая год назад претендовала на месте в десятке самых популярных автомобилей в России, сейчас никому не нужна! Не хотят россияне покупать «Круз», который нынче в средней комплектации стоит больше миллиона! А ведь летом ее стартовая цена начиналась с 556 тысяч... Если по итогам двух месяцев 2014 года было куплено почти 7 тысяч «Крузов», то в этом лишь... 658. На всю страну!
А с Cobalt, который по идее должен был конкурировать с Kia Rio и Hyundai Solaris, вообще произошел конфуз — за два месяца дилерам каким-то чудом удалось продать 114 машин. Всего 114, а ведь за два месяца прошлого года речь шла о цифре 3653.
Грустно и дилерам Opel. И все по той же причине — цены. Если ранее главным «паровозом» компании была модель Astra (5853 автомобиля по итогам января-февраля 2014), то в 2015 году рельсы, кажется, закончились. В итоге лишь 625 проданных Astra. Не спасают и другие модели — продажи Antara, Zafira, Insignia снизились на 70-90%, а маленький кроссовер Mokka, на который было так много надежд, потерял 64%.

В списке «лузеров» находятся французские компании Citroen и Peugeot. Вроде бы они все сделали правильно — наладили выпуск своих автомобилей в России (причем не только седанов, но и кроссоверов), начали продавать «бюджетные» модели... Но как только грянул кризис, продажи у них встали. Citroen C4, который собирается в Калуге, разошелся тиражом лишь в 346 экземпляров, а когда-то претендовавший на роль «народного» седан C-Elysee продан в количестве... 51 штука (данные постановок новых моделей на учет). Но с другой стороны чему удивляться, ведь за самый простой C-Elysee сейчас просят минимум... 650 тысяч. И это за версию с трехцилиндровым моторчиком мощностью 72 л.с. и без кондиционера. Для сравнения, цена 107-сильного Kia Rio стартует с 515 тысяч. «Кондея» там тоже не будет, но разница почти в 135 тысяч объясняет провал «француза».
У Peugeot ситуация вообще аховая — модель 308 российской сборки продана в количестве 30 экземпляров, а «народный» 301 нашел 27 покупателей. За два месяца! Это ли не разочарование? Особенно на фоне компании Porsche, которая по продажам сумела опередить французов — Peugeot смог продать в 2015 году лишь 482 автомобиля, Citroen — 517, а Porsche 523! И это при всей разнице в стоимости этих машин.

Еще одним неудачником 2015 года стала компания Daewoo (минус 74,3% по сравнению с январем-февралем 2014 года). На первый взгляд кажется, что продажи автомобилей этой марки должны рвануть вверх, ведь они играют в самом нижнем ценовом сегменте… Но покупатели повернулись к морально устаревшим Daewoo из Узбекистана спиной. Хуже всех себя чувствует Nexia родом из 80-х годов прошлого века (лишь 200 машин за 2 месяца), да и малышке Matiz не намного лучше (305). Но виноваты опять же цены – Nexia с кондиционером сейчас стоит от 537 000 рублей. «Лады», как ни крути, подешевле
Пора о чем-то задуматься и Honda — в 2015 году на учет было поставлено лишь 667 машин этой марки. Продажи рухнули более чем на 85%. И понятно почему — кроссовер CR-V с автоматом в начальной комплектации стоит более 1,6 млн рублей, а хорошо оснащенные автомобили обходятся в 1,8 млн. В условиях, когда некоторые фирмы продолжают сдерживать цены, надо очень любить «Хонду», чтобы выбрать именно ее.

Продолжает разочаровывать Ford Focus. О том, что продажи этой модели падают, говорили весь прошлый год. И будут говорить снова — это ведь «Фокус»! Модель, которая в свое время дала понять, что после «Лады» можно пересесть на новую иномарку не продавая почки. Которая «посадила на колеса» класс «белых воротничков» и доказала, что автомобиль российского производства может быть надежным. В общем, много лет назад российский авторынок всем сердцем полюбил «Фокус» и, так сказать, женился на нем (на ней?). Брак первое время был счастливым, но со временем «бытовуха заела». Судя по всему, Ford Focus, несмотря на обновления, просто надоел покупателям (да и цены на эту модель стали уже не такими «сладкими»). И вот итог — когда-то самая популярная в стране иномарка за первые 2 месяца 2015 года разошлась лишь в количестве 1242 штуки. А это почти минус 80% к результату прошлого года! Здесь можно вспомнить, что у Ford уже давно готов обновленный «Фокус» и «Мондео» следующего поколения... Однако с выходом на рынок этих моделей американцы откровенно говоря затянули. Как и с началом производства кроссовера Ecosport, продажи которого идут весьма вяло — всего 671 автомобиль за 2 месяца по данным «Автостат-Инфо».

Еще недавно компанию Great Wall называли чуть ли не «убийцей УАЗа». Однако в начале 2015 года спрос на китайские внедорожники рухнул на 62%. На учет поставлено лишь 818 Great Wall. А вот «УАЗ» пока чувствует себя неплохо – 2567 проданных автомобилей, что всего на 6,5% меньше, чем год назад. Однако ценовое преимущество UAZ Patriot тает на глазах, ведь у него слишком много импортных деталей. Уже сейчас этот автомобиль стоит от 699 000 рублей, а с кондиционером – 769 990 (Great Wall H3 – это минимум 879 тысяч).

Но если проблемы «Фокуса» были предсказуемы, то резкое снижение спроса на Renault Duster мало кто ожидал. Конечно, он по-прежнему остается одним из самых популярных SUV на российском рынке, однако сейчас эта модель в нормальной комплектации стоит уже порядка 800 тысяч. Это по-прежнему дешевле, чем большинство конкурентов. Однако если раньше «Дастер» часто покупатели по принципу «есть на „Ладу“, добавлю еще чуть-чуть», то сейчас эта схема уже не работает. Пропасть между российскими автомобилями и «Дастером» стала огромной. При этом люди, которые готовы купить автомобиль «примерно за миллион», не хотят мириться с простотой этой модели. В итоге в начале 2015 года на учет было поставлено 3419 новых «Дастеров» против 12328 годом ранее. Да и брат-близнец «Дастера» по имени Nissan Terrano тоже продается посредственно — лишь 1286 машин по итогам 2 месяцев 2015 года.
Что же делать?

В ближайшие несколько месяцев рынок продолжит свое падение. И некоторым дилерам придется ой как несладко. Эксперты прогнозируют целую череду банкротств дилерских центров. Поэтому сейчас перед покупкой автомобиля мы настоятельно советуем «прошерстить» автомобильные форумы на предмет разговоров о задержках в выдаче купленных машин (как правило, это один из первых тревожных звоночков). Кроме того, потребуйте, чтобы в договоре были прописаны четкие сроки поставки автомобиля и санкции в случае их нарушения. И в случае «обычной» машины это должно быть не 3-6 месяцев, а лишь несколько дней. Продавец не хочет этого делать? Еще один сигнал.
Кроме того, не стесняйтесь просить скидок. Будьте наглее и циничнее! В ситуации, когда продажи фактически встали, дилеры готовы ублажать и задабривать клиента. Зимняя резина в подарок, бесплатная сигнализация и первое ТО, скидка в 100-150 тысяч рублей... Все это (причем не по отдельности, а вместе) вы можете требовать у продавцов. Не факт, что получите, но попробовать-то можно! Особенно в случае общения с компаниями, у которых продажи упали на 70-90%.

ссылка

C 12 Апреля этого года в очередной раз дорожает ОСАГО.
Полет в космос цен продолжается!
ссылка

ОСАГО – объявлено о резком подорожании
Центробанк объявил о резком увеличении тарифов ОСАГО. Уже с 12 апреля стоимость «автогражданки» вырастет, причем в некоторых случаях практически в два раза!
 осаго.jpeg ( 49,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 530

Volkswagen объявил о мерах по адаптации производства к падению авторынка.

Завод в Калуге перейдет на двухсменный рабочий график, четырехдневную рабочую неделю в мае-июле и остановится на майские праздники. Часть персонала будет переведена на новые мощности, а сотрудникам, которые захотят уволиться по собственному желанию, предложат компенсационные пакеты.