Цитата: (vladimir20452 @ 6.11.2013, 14:34) Добрый день. А днище как нибудь подготавливали - чистили, обезжиривали? И как сохранилось покрытие за два года?

Когда машина пришла из Америки днище было чистое местами была ржавчина. Взял тряпку и медицинский спирт (растворитель не использовал чтобы не повредить краску), обезжирил днище и наносил слоями (пауза между слоями 20 минут). Где было много ржавчины зачистил нождачкой. Делал в яме. Сейчас поискал в интернете и нашел немного другу бутылочку, судя по описанию оно даже преобразовывает ржавчину, вот фото:
 резинобитумка2.jpeg ( 64,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 751

-Gear HG5756
Антикоррозионное покрытие с резиной "HI-GEAR EXTRA FLEX BLACK BEAUTY" ,454г
Экстраэластичное антикоррозийное покрытие с резиновым наполнителем (аэрозоль) -Gear RUBBERISED UNDERCOATING BLACK BEAUTY EXTRA FLEX. Содержит резиновый наполнитель, каучук и эффективные ингибиторы коррозии. Защищает от коррозии и предотвращает уже начавшийся процесс ржавления. Обладает повышенной эластичностью и морозоустойчивостью.Время полного высыхания одного слоя 20 мин.Рекомендуемое количество слоев 2-4.Время полного высыхания 24 часа

Цитата: (Сергей из Караганды @ 6.11.2013, 14:16) Когда машина пришла из Америки днище было чистое местами была ржавчина. Взял тряпку и медицинский спирт (растворитель не использовал чтобы не повредить краску), обезжирил днище и наносил слоями (пауза между слоями 20 минут). Где было много ржавчины зачистил нождачкой. Делал в яме. Сейчас поискал в интернете и нашел немного другу бутылочку, судя по описанию оно даже преобразовывает ржавчину, вот фото:  резинобитумка2.jpeg ( 64,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 751 -Gear HG5756 Антикоррозионное покрытие с резиной "HI-GEAR EXTRA FLEX BLACK BEAUTY" ,454г Экстраэластичное антикоррозийное покрытие с резиновым наполнителем (аэрозоль) -Gear RUBBERISED UNDERCOATING BLACK BEAUTY EXTRA FLEX. Содержит резиновый наполнитель, каучук и эффективные ингибиторы коррозии. Защищает от коррозии и предотвращает уже начавшийся процесс ржавления. Обладает повышенной эластичностью и морозоустойчивостью.Время полного высыхания одного слоя 20 мин.Рекомендуемое количество слоев 2-4.Время полного высыхания 24 часа

И как сохранилось покрытие за два года?

Цитата: (vladimir20452 @ 6.11.2013, 19:46) И как сохранилось покрытие за два года?

Пока все на месте. Когда наносишь жидкость на кузов такое ощущуние, что жидкость в течении 5 секунд кипит (она пузыриться), потом все стихает. Может засчет этого она и держится (отверткой не ковырял).

Осенью помыл днище керхером, купил мастику полимерно-битумную и два баллончика скт антикора. Там где не доставала кисточка- пшикал баллончиком.

Динитрол самая тема!

Правильно говорят нет смысла антикорить днище и арки от коррозии,
т.к. кузова отлично справляются с нашей солью (если в серьезных авариях машина не бывала)...
НО! Обнаружил у себя на работе (в Автомире) классную жижу (антикор-антишум одновременно).
Взял у ДОПеров 5 баллонов под пистолет. Залил все полости, днище, арки. Заодно они мне при тонировке сделали шумку дверей.
Результат - машину не узнать реально тише, намного тише...
Жене взял РАВ 4 длинный (3) 2011 года, так когда она поехала после этого со мной, сказала что в ее машине ващеее никак...

Пришлось потом ехать уже на ее РАВе - сделал все тоже самое и еще автозапуск влепили...


Короче штука классная, убивает сразу 2-х зайцев. И тихо и защита от коррозии... Называется АНТИШУМ.

Цитата: (Alextoyo @ 21.11.2013, 22:56) Правильно говорят нет смысла антикорить днище и арки от коррозии,

оказывается бывает еще проблемы и внутри кузова ссылка

Цитата: (Сергей из Караганды @ 26.11.2013, 15:08) оказывается бывает еще проблемы и внутри кузова ссылка

Конечно бывают, когда машину из какой-нибудь "Сакременто" выловили... И потом к намс...

Мда.... почитаешь тут и фигеешьь...

Ни первая тойота у меня. Так вот, благодаря сказкам про то, что она не ржавеет и эта ни жигули половина машин в Москве и Питере к 10 годам с ржавым дном!!! К Хондам тоже относится... Жалко не осталось фоток дна короллы.... Рав4 второго поколения - аналогичная ситуация - ржавеет прежде всего задняя часть авто и позади передних колес... как раз туда и летят все дрянь солевая... Страдает поддон багажника для мелочевки сильно - он постоянно мокрый внизу... В питере кроме реагентов еще и погода такая, что ржавеет все..

Поддерживаю владельцев, которые следят за машиной и дополнительно защищают дно. Хуже точно не будет, а машинка будет ходить долго. Из регионов обычно таких проблем нет, но все-таки надо как минимум смотреть.

Поражает, что некоторые участники форума основываясь только на своем опыте и условиях эксплуатации называют больными тех, кто реально столкнулся с проблемой.

Реагенты, теперь сыпят не только в столицах, но и у нас, не чистят почти, посыпали, снег сам сошел. В -15 лужи, и машина, пока не помоешь сырая и липкая.
Так что дополнительная обработка не лишняя. На первом РАВе обрабатывал полости тектилом, днище полимерной мастикой для пистолета (русская в ж/б разводится растворителем до нужной консистенции) и арки той же мастикой кистью в два слоя (не разбавляя).
Наступит лето, обработаю новую.