Привет всем кто решил помочь!
За ночь стояния в тёплом гараже вытекло около 1 литра антифриза, и появилось масленное пятнышко на полу. Полез смотреть патрубки все целые, мокро там где сочленяется пластиковая ванначка радиатора с самим родиатором.
Давай мотреть от куда накапало масло - увидел дырку (примерно 2х4мм) в месте соединения каробки и двигателя.
Кто сталкивался с чем-то подобным расскажите что делать с тосолом и должна на том месте быть дырка.
Жду любых Ваших ответов!
P.S. - могу выложить фото отверстия

Цитата: (ZeLeN_84 @ 21.10.2011, 7:31) Привет всем кто решил помочь! За ночь стояния в тёплом гараже вытекло около 1 литра антифриза, и появилось масленное пятнышко на полу. Полез смотреть патрубки все целые, мокро там где сочленяется пластиковая ванначка радиатора с самим родиатором. Давай мотреть от куда накапало масло - увидел дырку (примерно 2х4мм) в месте соединения каробки и двигателя. Кто сталкивался с чем-то подобным расскажите что делать с тосолом и должна на том месте быть дырка. Жду любых Ваших ответов! P.S. - могу выложить фото отверстия

По антифризу - скорее всего потек бачек радиатора. Причины: механическое воздействие (удар, тряска), большое давление в системе (плохо работает клапан крышки). Ремонт - замена радиатора. На пластиковых бачках присадки типа антитечь практически не помогают.

По маслу - коробка к двигателю крепится негерметично, так что отверстия могут быть (недавно менял сцепление, но на наличие щелей и отверстий внимания не обратил) и через них может стекать масло. Масло в этом месте может появиться из коробки (конец сальнику первичного вала коробки) или из двигателя (конец заднему сальнику коленвала). Я при замене сцепления его менял, чтоб не лезть туда еще раз, т.к. снятие коробки вещь нетривиальная.

Цитата: (Sonics_ru @ 21.10.2011, 10:38) По антифризу - скорее всего потек бачек радиатора. Причины: механическое воздействие (удар, тряска), большое давление в системе (плохо работает клапан крышки). Ремонт - замена радиатора. На пластиковых бачках присадки типа антитечь практически не помогают. По маслу - коробка к двигателю крепится негерметично, так что отверстия могут быть (недавно менял сцепление, но на наличие щелей и отверстий внимания не обратил) и через них может стекать масло. Масло в этом месте может появиться из коробки (конец сальнику первичного вала коробки) или из двигателя (конец заднему сальнику коленвала). Я при замене сцепления его менял, чтоб не лезть туда еще раз, т.к. снятие коробки вещь нетривиальная.

Спасибо за ответ!

однозначно двигатель перегрели, задний сальник коленвала протер канавку на валу и оттуда теперь сифонит масло.
Надо проверять систему охлаждения и не повело ли голову и её прокладку.

Цитата: (dig @ 21.10.2011, 12:48) однозначно двигатель перегрели, задний сальник коленвала протер канавку на валу и оттуда теперь сифонит масло. Надо проверять систему охлаждения и не повело ли голову и её прокладку.

Не я думаю перегреть не мог, т.к. проехал на нём не больше километра с 4 остановками и антифриз вытек не весь, температура выше нормы не поднималась...

Сделайте диагностику, тогда всё узнаете, последствия от перегрева не за одну поездку вылазят