Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Американский раф 4 удалил катализаторы горит чек
AlekseiT44_
сообщение 21.4.2018, 8:11
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 30.3.2014
Город: Пермь
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Добрый день!
Удалил каты на раф 4 1999г.в.американец
Горит чек,слишком бедная смесь
Поменял первый д.к., на второй д.к.впоял эмулятор
Топливная коррекция доходит до 24процентов
Прогазуешь уходит в минус и становится вроде как в норму,после длительной стоянки все повторяется
Еще есть ошибка 505 регулятор холостого хода, хотя там все мыто перемыто,прогревочных оборотов нет.
Подсос воздуха я считаю исключен , проверял тремя методами

Помогите! А то я его изрежу в лом
 
+Quote Post
Андрей24
сообщение 21.4.2018, 13:39
Сообщение #2

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 258
Регистрация: 14.9.2016
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 163 раз(а)


все работы сам выполнял?
Цитата:
(AlekseiT44_ @ 21.4.2018, 12:11) *
Поменял первый д.к.,

что это, датчик топливо воздушной смеси?
и номер у него 89467-ХХХХ
Цитата:
(AlekseiT44_ @ 21.4.2018, 12:11) *
регулятор холостого хода, хотя там все мыто перемыто,прогревочных оборотов нет.

регулятор мылся с полным разбором?
и ещё, как поживает бензонасос, давление в рампе какое



ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTI0N 2, 2007/12
2400cc, BLACK 2WD
 
+Quote Post
AlekseiT44_
сообщение 21.4.2018, 18:25
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 30.3.2014
Город: Пермь
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Андрей24 @ 21.4.2018, 14:39) *
все работы сам выполнял?

что это, датчик топливо воздушной смеси?
и номер у него 89467-ХХХХ

регулятор мылся с полным разбором?
и ещё, как поживает бензонасос, давление в рампе какое



все делаю сам

скоре всего датчик топлива воздушной смеси,не оригинал но зказывал по вину,даже разем подошол
рхх полностью с разбором,бензонасос новый импортный,давление незнаю немерил нечем
 
+Quote Post
Андрей24
сообщение 21.4.2018, 18:59
Сообщение #4

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 258
Регистрация: 14.9.2016
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 163 раз(а)


Цитата:
(AlekseiT44_ @ 21.4.2018, 22:25) *
все делаю сам

скоре всего датчик топлива воздушной смеси,не оригинал но зказывал по вину,даже разем подошол
рхх полностью с разбором,бензонасос новый импортный,давление незнаю немерил нечем

разница между "лябдой" и дтвс просто огромная, не смотря то что они очень похожи
и полностью невзаимозаменяемые!
оба они вырабатывают ЭДС короче источники электроэнергии biggrin.gif
первый с номером 89465-ХХХХХ выдаёт напряжение от 0 до 0,9 вольта в зависимости от содержания кислорода в вых.газах
а второй с номером 89467-ХХХХХ выдаёт 3 вольта постоянно но изменяется сила тока
______________________________________
по поводу холостых
вал крутится без заедания?
подшипники чем смазал?
почему пружина на холодную не открывает его, отрегулировал её правильно?, направление завитости пружины не поменял?



ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTI0N 2, 2007/12
2400cc, BLACK 2WD


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

AlekseiT44_
сообщение 22.4.2018, 5:21
Сообщение #5

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 30.3.2014
Город: Пермь
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Андрей24 @ 21.4.2018, 19:59) *
разница между "лябдой" и дтвс просто огромная, не смотря то что они очень похожи
и полностью невзаимозаменяемые!
оба они вырабатывают ЭДС короче источники электроэнергии biggrin.gif
первый с номером 89465-ХХХХХ выдаёт напряжение от 0 до 0,9 вольта в зависимости от содержания кислорода в вых.газах
а второй с номером 89467-ХХХХХ выдаёт 3 вольта постоянно но изменяется сила тока
______________________________________
по поводу холостых
вал крутится без заедания?
подшипники чем смазал?
почему пружина на холодную не открывает его, отрегулировал её правильно?, направление завитости пружины не поменял?


Здравствуйте Андрей!
Спасибо за участие! свежии взгляд всегда важен и полезен!
по поводу дтвс я думаю что стоит правильный т.к. выдает 3,2 вольта ,номер могу уточнить у продовца

рхх все крутится и вертится, смазал маслом направление пружины не менял,специально сейчас устонавил пружину в максимальном открытии рхх толку ноль
 
+Quote Post
Андрей24
сообщение 22.4.2018, 10:25
Сообщение #6

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 258
Регистрация: 14.9.2016
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 163 раз(а)


Здравствуйте!
Жаль что после проделанной работы нет удовлетворения
давай ещё раз проговорим алгоритм работы РХХ или (КХХ) кому как привычней biggrin.gif
остыв биметаллическая пружина сжимается, утягивая за собой вал на открытие клапана
при этом не должно быть ни какого заедания на валу
(подшипники я мажу ATF маслом оно хорошо затекает за металлические пыльники)
вот она остыла и полностью открыла клапан
приходим утром, заводим smile.gif
мотор завёлся взревел до 2к оборотов и начинает прогреваться охлаждающая жидкость, она в свою очередь прогревает
кхх (для этого трубхи обогрева к ней специально подведены) и при прогреве биметаллическая пружина начинает нагреваться и раскручиваться при этом поворачивая
вал, который у нас крутится без заедания на закрытие, при этом понижая холостой ход.
когда всё нагрелась и механическая часть клапана уже отработала, и сделала своё дело,
подключается электрическая часть, в виде двуполярного электромагнита.
и уже ефишка начинает следить за оборотами движка
меняя по очереди и подовая напряжения на противоположные обмотки
а так как вал, "еще раз подчеркну" biggrin.gif крутится без заедания, то всё должно регулироваться
_________________________
подытожим

лёгкое вращение
незамерзающая смазка
правильно установленная пружина (и отрегулированная)
и исправная катушка электромагнита (уточню, две обмотки)

всё biggrin.gif

напишу ещё для любителей лить дихлофос в дроссельную заслонку
думая что они так всё очистят,
Запомните!

именно так и убиваете клапан (регулятор) холостого хода
потому что всё гуано отмытое с заслонки стекает именно в него!



ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTI0N 2, 2007/12
2400cc, BLACK 2WD


Поблагодарили:
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 14.8.2018, 8:49