Furukawa Battery (оригинал) ссылка
Модель автомобиля Модель кузова Года выпуска Объем двигателя Типоразмер Серия SUPER NOVA FB 7000 FB 9000
TOYOTA RAV 4 ACA, ACE, ALA 11.2005 - по наст. в. 2.2 D-4D (100 kW) / 2.2 D-CAT (130 kW) D31L 95D31L 115D31L 125D31L
Ну, или GS Yuasa ссылка

Цитата: (PKW @ 4.11.2016, 18:51) Furukawa Battery (оригинал) ссылка Модель автомобиля Модель кузова Года выпуска Объем двигателя Типоразмер Серия SUPER NOVA FB 7000 FB 9000 TOYOTA RAV 4 ACA, ACE, ALA 11.2005 - по наст. в. 2.2 D-4D (100 kW) / 2.2 D-CAT (130 kW) D31L 95D31L 115D31L 125D31L Ну, или GS Yuasa ссылка

Добрый день, правильно я понял это он Furukawa Battery FB 9000 125D31L

Не могу точно сказать, но думаю что скорее всего 115D31L или 95D31L.

Цитата: (PKW @ 4.11.2016, 18:51) Furukawa Battery (оригинал) ссылка Модель автомобиля Модель кузова Года выпуска Объем двигателя Типоразмер Серия SUPER NOVA FB 7000 FB 9000 TOYOTA RAV 4 ACA, ACE, ALA 11.2005 - по наст. в. 2.2 D-4D (100 kW) / 2.2 D-CAT (130 kW) D31L 95D31L 115D31L 125D31L Ну, или GS Yuasa ссылка

И так, небольшой отчёт. Снял Аккум с авто была плотность 11.7 поднял её до норма 12.8 после полной зарядки проверяю микрометром показывает 12.9в вот думаю норм или все мои сторания в пустую. Вообще сколько в нем должно быть?

Цитата: (Step81 @ 5.11.2016, 12:56) И так, небольшой отчёт. Снял Аккум с авто была плотность 11.7 поднял её до норма 12.8 после полной зарядки проверяю микрометром показывает 12.9в вот думаю норм или все мои сторания в пустую. Вообще сколько в нем должно быть?

Если разговор о плотности, то 1,17 и 1,28. А напряжение меряют вольтметром, а не микрометром.
Что касается плотности, то 1,28 - это норма. А вот напряжение 12,9В ни о чём не говорит - мерять надо под нагрузкой.

Цитата: (Sakura-San @ 5.11.2016, 14:47) Если разговор о плотности, то 1,17 и 1,28. А напряжение меряют вольтметром, а не микрометром. Что касается плотности, то 1,28 - это норма. А вот напряжение 12,9В ни о чём не говорит - мерять надо под нагрузкой.

А как можно в домашних условиях проверить под нагрузкой? Нагрузочной вилки нет.

Цитата: (Step81 @ 5.11.2016, 14:04) А как можно в домашних условиях проверить под нагрузкой? Нагрузочной вилки нет.

В любом магазине, где торгуют АКБ есть вилки. Но хотите в домашних условиях - можно и так.
Для этого, спустя 10-12 часов после зарядки меряем напряжение при подключённой и отключённой нагрузке:
падение напряжения при 10 Амперной нагрузке не должно быть более 0,15-0,2 В.
В кaчестве нагрузки можно использовать две параллельные лампы 55-60 Watt.

Цитата: (Step81 @ 5.11.2016, 14:56) И так, небольшой отчёт. Снял Аккум с авто была плотность 11.7 поднял её до норма 12.8 после полной зарядки проверяю микрометром показывает 12.9в вот думаю норм или все мои сторания в пустую. Вообще сколько в нем должно быть?

Ставь обратно. Не заморачивай голову

А про родной аккумулятор на бензин 2.0 есть данные?
Сколько он амперчасов? , Пусковой ток, и т.п.

ссылка

Цитата: (SPb @ 20.11.2016, 22:39) ссылка

Спасибо конечно, но читать умею, заходил туда.
Если вы разобрались в том что выдает сайт, не могли бы просто написать тут данные обычным языком?

Цитата: (Step81 @ 5.11.2016, 16:04) А как можно в домашних условиях проверить под нагрузкой? Нагрузочной вилки нет.

Микрометром. Сорри, конечно, без обид.

Цитата: (adik @ 21.11.2016, 7:27) Микрометром. Сорри, конечно, без обид.

Похоже у тебя на работе полный Very well!

Цитата: (Sakura-San @ 21.11.2016, 9:41) Похоже у тебя на работе полный Very well!

Сплюнь, на фиг. Ляпота....

А на Lexus NX200 (3ZR-FAE) установлен GS Yuasa ( ссылка ), так как у него есть система Start-Stop и для этой системы лучше подходят аккумуляторы этого производителя. Точно такие-же ставят на Mazda CX5, которые также оборудованы системой Start-Stop.

Цитата: (adik @ 21.11.2016, 10:02) Сплюнь, на фиг. Ляпота....

Уже, три раза...

Цитата: (adik @ 21.11.2016, 8:27) Микрометром. Сорри, конечно, без обид.

Микрометром? Как? )))

Цитата: (PKW @ 21.11.2016, 11:54) А на Lexus NX200 (3ZR-FAE) установлен GS Yuasa ( ссылка ), так как у него есть система Start-Stop и для этой системы лучше подходят аккумуляторы этого производителя.

Интересный вывод. А как же РАВ с такой же системой?

уМЕР АККУМ НЕДЕЛЮ НАЗАД, Сегодня был у дилеров. В течение часа поменяли по гарантии на вот такой 28800-YZZJE. Респект ТОЙОТЕ... И пообещали ксенонки поменять по гарантии

Цитата: (кадет71 @ 21.11.2016, 22:09) уМЕР АККУМ НЕДЕЛЮ НАЗАД, Сегодня был у дилеров. В течение часа поменяли по гарантии на вот такой 28800-YZZJE. Респект ТОЙОТЕ... И пообещали ксенонки поменять по гарантии

Ахренеть, цена этого АКБ более 11 тыс на емексе. На нем можно ездить без бензина, на одном стартере? Или в чем его плюс?

ЗЫ: Я понимаю что заменили бесплатно, это риторический вопрос был.