Цитата: (Walve @ 16.9.2013, 20:01) Подскажи пожалуйста часто на Рафике 2-м одно, или два колеса крутится, просто для себя выбираю передок или полный? Просто очень доволен передком на Королле с TRC.

на одной оси или на разных?

Цитата: (Walve @ 16.9.2013, 18:09) Неожиданно, я почему то думал что полный привод 2-го рафа по проходимости не сильно отличается от передка. 29-е колёса Раф нормально крутит, у меня на автомате резина стандарт в песке ни одно колесо провернуть не мог!

Я тоже так сперва думал... думал, что дальше песочка на пляже не заедет, пока по лесной лесовозной технологической дороге старой не проехал. Вперёд как то проскрёбся с трудом, а обратно по распаханной собой же колее думал вообще не выеду. Но выехал, даже не толкая.

Цитата: (jushi @ 16.9.2013, 18:39) Заменить только главную передачу не получится. Ибо ведущая ее шестерня выполнена заодно со вторичным валом КПП, что влечет автоматическую замену и первичного вала и всех шестерен. Это при условии, что солнечная шестерня встанет на дифференциал, в чем нет никакой уверенности.

шестерня на дифе съёмная, заменить её нет проблем, зубья ведущей можно перевенцывать, а вот с задним редуктором не так всё просто- там гиппоид ведь( или я ошибаюсь?)

Цитата: (павлик @ 16.9.2013, 19:52) на одной оси или на разных?

На разных. У меня на Королле 2 колеса крутятся до упора, даже на начальной стадии застревания оба крутят.
Да и прокомментируй то что у меня на автомате в песке 2-й Раф ни одно колесо провернуть не мог и как 29-е колёса раф Крутит и на какой коробке?

Цитата: (Walve @ 16.9.2013, 20:09) Неожиданно, я почему то думал что полный привод 2-го рафа по проходимости не сильно отличается от передка. ну, толи 4х2, толи 4х4... 29-е колёса Раф нормально крутит про ширину не забывай и вес колеса в сборе... у меня на автомате резина стандарт в песке ни одно колесо провернуть не мог!

судя по фотке на аве- колёса у тебя не стандарт...

стандарт колёса- 27 дюймов

Цитата: (павлик @ 16.9.2013, 21:57) шестерня на дифе съёмная, заменить её нет проблем, зубья ведущей можно перевенцывать, а вот с задним редуктором не так всё просто- там гиппоид ведь( или я ошибаюсь?)

а вообщё, с той же целикой, думаю валы вторичные только ведущей шестернёй гп и отличаются, ведь вторичный вал- он наборный...

Цитата: (Walve @ 16.9.2013, 22:05) Да и прокомментируй то что у меня на автомате в песке 2-й Раф ни одно колесо провернуть не мог и как 29-е колёса раф Крутит и на какой коробке?

225/75/16- 29", крутит))) акпп)))

Цитата: (Walve @ 16.9.2013, 22:05) На разных. У меня на Королле 2 колеса крутятся до упора, даже на начальной стадии застревания оба крутят.

вискомуфта делает своё дело))) и антибукс тоже))) все четыре, пока на пузо не всадишь, потом абс видать перегревается, либо разность вращения сильно большая, абс сходит с ума, загорается его значёк на панели и крутятся наиболее разгруженные на обоихосях, т.е. по одному на каждойоси 100%

Понятно спасибо!

Цитата: (павлик @ 16.9.2013, 20:18) 225/75/16- 29", крутит))) акпп)))

Офигеть у меня так было на 27-й резине шириной 235, ехать то он ехал, но когда в глубоком песке застрял, то уже прокрутить ни одно колесо не смог.
Не возникает проблем с проходимостью при включенных электронных системах по грязи? Поясню у меня на Королле если TRC включена проходимость именно по грязи не айс т.к. не даёт колёсам буксовать, чуть ли не, вплоть до остановки плюс резина не очищается! Сам не решал вопрос отключения систем?

Цитата: (Walve @ 16.9.2013, 22:30) Понятно спасибо! Офигеть у меня так было на 27-й резине шириной 235, ехать то он ехал, но когда в глубоком песке застрял, то уже прокрутить ни одно колесо не смог.

не знай))) на стандарте у меня крутило везде+груз и три человека))) на 29" крутит, но ширина 225!!! 255/55/18 вообше крутить отказывался)))- думал, что коробка моросит, ан-нет все говорят, что это нормально)))

пля...пипец... шестое место по результатам хмао- янао

Цитата: (Walve @ 16.9.2013, 22:30) Понятно спасибо! Офигеть у меня так было на 27-й резине шириной 235, ехать то он ехал, но когда в глубоком песке застрял, то уже прокрутить ни одно колесо не смог. Не возникает проблем с проходимостью при включенных электронных системах по грязи? Поясню у меня на Королле если TRC включена проходимость именно по грязи не айс т.к. не даёт колёсам буксовать, чуть ли не, вплоть до остановки плюс резина не очищается! Сам не решал вопрос отключения систем?

на нё она не отключается... антибукс меня как раз таки и спасал...пробовал предохронители из блока вытаскивать, но в этом случае и авс не робит

Цитата: (павлик @ 16.9.2013, 20:46) на нё она не отключается... антибукс меня как раз таки и спасал...пробовал предохронители из блока вытаскивать, но в этом случае и авс не робит

Я понимаю в каких случаях антибукс помогает, но вот у меня на Королле по грязи с ним тяжело ехать машина просто останавливается, а у Рафа как с этим?

Цитата: (павлик @ 16.9.2013, 19:57) шестерня на дифе съёмная, заменить её нет проблем, зубья ведущей можно перевенцывать, а вот с задним редуктором не так всё просто- там гиппоид ведь( или я ошибаюсь?)

Заменить нет проблем, если посадочный диаметр и отверстия под болты совпадают А это не доказано, хотя скорее всего так и есть. А вот про ведущуюю, давай поподробнее, что значит "перевенцывать"?
С задним редуктором проблем нет - назад отдельная передача, там две одинаковых гипоидных пары. Они никак не связаны с главной передачей.

Нашел уточненные ссылка по трансмисии. На дизельный РАВ ставилась коробка E353F, главная пара 4.235. 5-я передача 0.731 - самая минимальная. Соответственно, все что может получиться от свапа коробок - пара от 1-го поколения 4.933. Возможность замены только пары под вопросом. Как компенсация потерь от установки больших колес - самое оно. Динамика не должна пострадать в таком случае. Как замена понижайки не прокатит, рассчитывать придется только на большую тяговитость самого дизеля. Ну и раздатку от первого поколения тоже попробовать присобачить можно теоретически.

Цитата: (jushi @ 19.9.2013, 22:52) Нашел уточненные ссылка по трансмисии. На дизельный РАВ ставилась коробка E353F, главная пара 4.235. 5-я передача 0.731 - самая минимальная. Соответственно, все что может получиться от свапа коробок - пара от 1-го поколения 4.933. Возможность замены только пары под вопросом.

а разница на первой передаче?

Цитата: (jushi @ 17.9.2013, 16:13) С задним редуктором проблем нет - назад отдельная передача, там две одинаковых гипоидных пары. Они никак не связаны с главной передачей.

главная передача, она-же -главная пара... это как раз то, что находится в заднем мосту и в переднем как раз с зади она гиппоидная главная передача...
а спереди разве гиппоид? я думал там прямая, к на любом переднем приводе...

Цитата: (jushi @ 17.9.2013, 16:13) А вот про ведущуюю, давай поподробнее, что значит "перевенцывать"?

нужные венцы с вала снять, проточить ненужные, насадить на горячюю и приварить аргоном)))

Цитата: (jushi @ 17.9.2013, 16:13) . А вот про ведущуюю, давай поподробнее, что значит "перевенцывать"?

примерно так
видишь вал проточен? на него я одел шестерню, которая справа с дырочками и приварил))) на развалюхе пониженная получилась 3:1