Доброго времени суток, господа! Хочу сообщить о следующей проблеме: у меня RAV 4, 2008 года, европеец, 2.0, АКПП U140F. Пробег у машины 87000 км. На машине ездит жена, она вторая владелица данного авто, так что пробег родной. Жена водит спокойной, баз агрессии. Пол-года назад заменил свечи, заменил бензонасос, промыл дроссельную заслонку, все это у адекватных знакомых на сервисе (не ОД). Пол-года все было ок, пока недавно я не сел за руль. Заметил странную особенность, жутковатую, на мой взгляд: при спокойной езде машина плавно разгоняется и плавно переключаясь набирает обороты, но стоит только попытаться совершить обгон, резко нажав педель акселератора, машина вдруг резко тупит, не переключаясь на пониженную, и нифига не едит, что сначала меня ввело в ступор. После этого, выехал на пустую дорогу, чтобы как следует протестировать. При любой скорости, даже при старте с места, при резком нажатии газа машина не хочет ехать, резко тупит и сбрасывает обороты. Но при спокойной езде, без агрессии, все нормально- плавно набирает, плавно переключает, без видимых динамических отклонений. Предупредил жену. Она сначала попыталась меня сделать виновником, мол как только ты тестишь машину, она после этого ломается. Однако, следующие два-три дня она тоже несколько раз наблюдала те же симптомы при агрессивной езде. Решил заехать в сервис заменить масло в АКПП. Сделали полную замену, причем старое масло не было сильно темным, на магнитах практически вообще не было грязи и стружки. Фильтр качественно промыли в моем присутствии. Выкатил с сервиса, но проблема так и не исчезла. Так и продолжает тупить при резком нажатии газа. Прошу помочь с решением проблемы, если кто-то уже сталкивался с подобными симптомами. Что это может быть, АКПП или проблема в чем-то другом. Заранее благодарен, Владимир.

Цитата: (Рожденный в СССР @ 24.1.2016, 15:13) ... Жена водит спокойной, баз агрессии... Прошу помочь с решением проблемы, если кто-то уже сталкивался с подобными симптомами. Что это может быть, АКПП или проблема в чем-то другом. Заранее благодарен, Владимир.

Коробка у Вас адаптировалась под спокойную езду супруги. Покатайтесь денек, другой агрессивно и машинка адаптируется под Вас. Тогда уже жена станет вопросы задавать, че с машиной случилось?

Цитата: (Рожденный в СССР @ 24.1.2016, 18:13) Доброго времени суток, господа! Хочу сообщить о следующей проблеме: у меня RAV 4, 2008 года, европеец, 2.0, АКПП U140F. Пробег у машины 87000 км. На машине ездит жена, она вторая владелица данного авто, так что пробег родной. Жена водит спокойной, баз агрессии. Пол-года назад заменил свечи, заменил бензонасос, промыл дроссельную заслонку, все это у адекватных знакомых на сервисе (не ОД). Пол-года все было ок, пока недавно я не сел за руль. Заметил странную особенность, жутковатую, на мой взгляд: при спокойной езде машина плавно разгоняется и плавно переключаясь набирает обороты, но стоит только попытаться совершить обгон, резко нажав педель акселератора, машина вдруг резко тупит, не переключаясь на пониженную, и нифига не едит, что сначала меня ввело в ступор. После этого, выехал на пустую дорогу, чтобы как следует протестировать. При любой скорости, даже при старте с места, при резком нажатии газа машина не хочет ехать, резко тупит и сбрасывает обороты. Но при спокойной езде, без агрессии, все нормально- плавно набирает, плавно переключает, без видимых динамических отклонений. Предупредил жену. Она сначала попыталась меня сделать виновником, мол как только ты тестишь машину, она после этого ломается. Однако, следующие два-три дня она тоже несколько раз наблюдала те же симптомы при агрессивной езде. Решил заехать в сервис заменить масло в АКПП. Сделали полную замену, причем старое масло не было сильно темным, на магнитах практически вообще не было грязи и стружки. Фильтр качественно промыли в моем присутствии. Выкатил с сервиса, но проблема так и не исчезла. Так и продолжает тупить при резком нажатии газа. Прошу помочь с решением проблемы, если кто-то уже сталкивался с подобными симптомами. Что это может быть, АКПП или проблема в чем-то другом. Заранее благодарен, Владимир.

На таком пробеге менять насос?
Напрашивается мысль об исправности системы подачи топлива. Проверь давление и производительность насоса непосредственно на рампе.

Цитата: (любитель 2 @ 25.1.2016, 9:01) На таком пробеге менять насос? Напрашивается мысль об исправности системы подачи топлива. Проверь давление и производительность насоса непосредственно на рампе.

Насос менял в октябре, пробег был в районе 75000 км. Сегодня заезжал в сервис, ребята подтверждают, что проблема в насосе скорее всего. Завтра буду знать. Спасибо всем за проявленный интерес. О подробностях сообщу!

ребята дебилы?

проблема в нём или нет - определяется замером давления в магистрали, а не "скорее всего"

Цитата: (MrDims @ 25.1.2016, 10:08) ребята дебилы? проблема в нём или нет - определяется замером давления в магистрали, а не "скорее всего"

Ну зачем же сразу дебилы? Они так и сказали- произведем замер давления и определим причину.

Цитата: (Рожденный в СССР @ 25.1.2016, 9:07) Насос менял в октябре, пробег был в районе 75000 км. Сегодня заезжал в сервис, ребята подтверждают, что проблема в насосе скорее всего. Завтра буду знать. Спасибо всем за проявленный интерес. О подробностях сообщу!

Вопрос не по теме: что стало причиной столь скорой замены бензонасоса? Только топливный фильтр предписано менять только 80т.км., а ресурс бензонасоса в разы больше обычно (в Тойотах).

Цитата: (JonS077 @ 25.1.2016, 23:05) Вопрос не по теме: что стало причиной столь скорой замены бензонасоса? Только топливный фильтр предписано менять только 80т.км., а ресурс бензонасоса в разы больше обычно (в Тойотах).

Причина замены- скорее всего некачественное топливо. У нас в городе в одно и то же время на одной из крупной сети АЗС 92-й бензин оказался не лучшего качества, за неделю порядка 500 машин заменили бензонасосы. А симптом у Рафика был такой: едешь себе, едешь, а он вдруг теряет обороты- вот-вот заглохнет, или в конце концов заглох. После замены насоса, промывки системы, очистки дроссельной заслонки все пришло в норму. Но, видимо, не надолго. Посмотрел свои записи- насос менял в октябре, сегодня конец января... Прошлый насос стоил $85, не знаю, много это или мало.

Доброго времени суток всем присутствующим! Ну что могу сказать, дорогие Рафоводы, два дня покатался на 95-м бензине и все симптомы исчезли, машина снова зверь, любит агрессию. Отсюда хочу резюмировать, что все-таки Рафик не любит то ли 92-й бензин, то ли просто некачественный 92-й (масло-масляное, блин).
Так что поездка в сервис на диагностику бензонасоса отвалилась сама собой. Буду очень рад, если мой опыт кому-нибудь пригодиться! Всем хорошего настроения, кризис по-фигу, Крым наш!

Цитата: (Рожденный в СССР @ 26.1.2016, 12:06) Крым наш!

О, и Астана уже на Крым глаз положила?

Цитата: (любитель 2 @ 26.1.2016, 11:44) О, и Астана уже на Крым глаз положила?

Я родился в великой стране, СССР! Для меня, русского, Крым наш!

Да, кстати, симптомы как оказалось, не полностью исчезли. Иногда таки тупит, когда хочется ваще жестко топтануть.... Заеду на диагностику насоса, не помешает...

Цитата: (Рожденный в СССР @ 24.1.2016, 16:13) Доброго времени суток, господа! Хочу сообщить о следующей проблеме: у меня RAV 4, 2008 года, европеец, 2.0, АКПП U140F.

Мне кажется всё таки у вас РАВ-4(3), а не 4(4) как в профиле Жижу в АКПП оригинальную лили?

Цитата: (Рожденный в СССР @ 26.1.2016, 11:54) Да, кстати, симптомы как оказалось, не полностью исчезли. Иногда таки тупит, когда хочется ваще жестко топтануть....

То есть радость не долгая была. Как и от Крыма, впрочем

Цитата: (adik @ 26.1.2016, 15:10) Мне кажется всё таки у вас РАВ-4(3), а не 4(4) как в профиле Жижу в АКПП оригинальную лили?

Да, RAV-4 (3), уже сменил. Первый раз в жизни на форуме, еще не совсем освоился. Жижу залил оригинальную.

Цитата: (Enomai @ 26.1.2016, 15:35) То есть радость не долгая была. Как и от Крыма, впрочем

Радость в 16 часов дня вообще закончилась. Машина заглохла на ходу, перестроился в правый ряд, остановился. Больше она не завелась. Отогнал на эвакуаторе на сервис. Завтра будут разбираться, что к чему.

Цитата: (Рожденный в СССР @ 26.1.2016, 21:41) Радость в 16 часов дня вообще закончилась. Машина заглохла на ходу, перестроился в правый ряд, остановился. Больше она не завелась. Отогнал на эвакуаторе на сервис. Завтра будут разбираться, что к чему.

Вот и поведаешь нам историю про насос.

Тоже тупит. Особенно сейчас в морозы. Стоишь на паркинге тапку резко в пол - на тахометре стрелка сначала опускается на миллисекунды, а потом резко в верх. Глохнет редко, только когда быстро вперёд, а потом быстро назад машину мучаешь, ну на узких разворотах например. И надпись появляется: Низкое давление в АКПП.
А было у кого такое жмёшь кнопку старт/стоп стартер крутит, а не заводится? На второй раз с полтыка. С автозапуска заводится сразу.

про кнопку где то читал что с первого раза не заводиться. там форсунка подтекала. не помню только где

Доброго времени суток всем! Сообщаю о своем решении проблемы. Все оказалось-таки просто, как товарищи и говорили. Заменил бензонасос и все нормализовалось. Наверное все-таки иногда бывают проблемы с бензином, точнее в его качеством. В прошлый раз, как уже и писал ранее, насос менял в октябре, сегодня конец января. Как и в прошлый раз насос поставил дубликат, MASUMA, его цена вместе со станцией $67, в то время как за оригинал без станции запросили $230. Решил, что пока обойдусь минимальными затратами. Одним словом, все завершилось хорошо. Желаю всем удачи на дорогах! Берегите себе и будьте вежливыми по отношению друг к другу!