Привет, рафоводы
гулял по экзисту на раффчиках и наткнулся на пункт ABS & VSC в разделе электрика, климат контроль.

Согласно ссылка, немного процитирую:

Цитата: 1. Система курсовой устойчивости автомобиля (VSC) автоматически управляет выходными сигналами антиблокировочной системы тормозов, противобуксовочной системой или системой управления двигателем. Она предназначена для предотвращения заноса автомобиля во время поворотов на скользких дорогах или в случае резкого поворота рулевого колеса. Система VSC включается только после того, как автомобиль набрал скорость выше 15 км/ч. 2. Индикаторы скольжения и системы VSC загораются на несколько секунд после включения зажигания, а затем гаснут. Если во время движения начинается пробуксовка колес, то индикатор скольжения мигает и звучит предупредительный сигнал. 3. В приведенных ниже ситуациях существует вероятность неисправности системы VSC, вследствие чего необходимо немедленно обратиться к вашему дилеру фирмы "Toyota": - если индикатор системы VSC не загорается при включении зажигания; - если индикатор не гаснет после запуска двигателя; - если индикатор системы VSC продолжает постоянно гореть во время движения. Если индикатор системы VSC горит (система VSC не работает), то это не мешает нормальному управлению автомобилем.

Как узнать есть ли оно у нас и где под капотом его смотреть?

Также как узнать есть ли пробуксовочная система?
насколько я понимаю блокировка межосевая это не то

нет ничего этого на первом поколении.
на втором и третьем ищи под капотом ))) найдешь

АБС при резком торможении на скользкой поверхности начинает стрекотать, толчки отдаются в педаль тормоза. Колеса не блокируются, машина не теряет управление и слушается руля.
VSC при заносе задней оси "поправляет" автомобиль, моргает лампочка "скользкая дорога", слышен звуковой сигнал и стрекот системы АБС.
Все легко проверить опытным путем.

Цитата: (chan @ 8.12.2010, 12:59) АБС при резком торможении на скользкой поверхности начинает стрекотать, толчки отдаются в педаль тормоза. Колеса не блокируются, машина не теряет управление и слушается руля. VSC при заносе задней оси "поправляет" автомобиль, моргает лампочка "скользкая дорога", слышен звуковой сигнал и стрекот системы АБС. Все легко проверить опытным путем.

Как работает абс я почувствовал когда в первые дни снега в питере выехал на улицу и когда по говнам ездил ползать в леса
а вот VSC непонятно... в занос она хорошо уходит только на ручнике на стоянке у окея пробовал... без ручника почти нереально на скорости до 40кмч вогнать. но ничо не моргает по идее на панели.. или я не видел просто. не до панели было

Цитата: (fox55rus @ 8.12.2010, 12:43) нет ничего этого на первом поколении. на втором и третьем ищи под капотом ))) найдешь

В том то и дело, что это все в экзисте в разделе первого рава

У РАВчика-европейца должен быть АБС - это их требование по безопасности.

Цитата: (BeaViS @ 8.12.2010, 16:02) В том то и дело, что это все в экзисте в разделе первого рава

фигня какая то

ABS на 1-м раве в порядке вещей
VSC . - быть не может в принципе, т.к. требует совсем другого уровня той же ABS

даже на втором поколении оно появилось только после рестайлинга, когда внедрили "электронную" педаль газа

MrDims, верно. У моего брательника на 2 поколении 2001 года нету VSC.

кста абс не на всех европейцах.от комплектухи зависит

А еще иногда в объявлениях на продажу в некоторых равах пишут антипробуксовочная система...
а есть ли она там и если есть, то можно ли ее приколхозить в свою машинку?

Цитата: (MrDims @ 8.12.2010, 13:17) ABS на 1-м раве в порядке вещей VSC . - быть не может в принципе, т.к. требует совсем другого уровня той же ABS даже на втором поколении оно появилось только после рестайлинга, когда внедрили "электронную" педаль газа

А почему тогда в экзисте оно есть раздел такой

Цитата: (BeaViS @ 8.12.2010, 15:01) в занос она хорошо уходит только на ручнике на стоянке у окея пробовал... без ручника почти нереально на скорости до 40кмч вогнать. но ничо не моргает по идее на панели.. или я не видел просто. не до панели было

у окея, как мне это знакомо)))

в экзисте много что есть. куча ошибок в базах. друг там работает. я ему указывал на ошибки простейшие даже в кроссах, он сказал эт не их забота. за базой следят другие службы и информация такая им не важна. вообще база экзиста создана по Tecdoc в основном. а там тоже ошибок и неточностей пруд пруди, не раз уже попадался

раз уж вопрос встал о ручнике тогда мой вопрос - как полный привод реагирует на разворот с ручником с полной блокировкой задних колес ???? какие соображения. извиняюсь сразу за "не в тему"

Присоединяюсь к вопросу.Люблю зимой с ручником в поворот)))

Цитата: (fox55rus @ 8.12.2010, 13:54) раз уж вопрос встал о ручнике тогда мой вопрос - как полный привод реагирует на разворот с ручником с полной блокировкой задних колес ???? какие соображения. извиняюсь сразу за "не в тему"

На ручке если межосевой дифференциал не заблокирован, то как обычная переднеприводная машина. А если заблокирован, то возможны варианты, начиная от того, что вообще ничего не получится и заканчивая тем, что заблокируются все 4 колеса. На автомате скорее всего поедет как переднеприводный ибо автоматическая блокировка там не жесткая. Это чисто логические размышления. На практике не проверял

как так ? )) я после обычного седана как слез так начал не вмещаться на рафе.радиус поболее у него чем у простой легковушки спринтера. чтоб не тыкаться при развороте редко но подеоргиваю ручничок

У меня праворулька и есть АБС. А с ручником надо попробовать , снега у нас нет совсем

я пробовал. сам разворот как на переднеприводной чувствуется и заносится , но зато занос прекращается более стабильно на полном приводе как только ручник отпустил