Задался тут вопросом, а то у меня он ни прикручен ни притянут никаким ремнем. Небось прыгает там как заяц, а мне и не видно. У всех так или он крепиться должен?

АКБ крепится двумя шпильками с крючками на концах через пластину, шпильки очень похожи от 2106 а пластинку можно вырезать из уголка или профиля

если АКБ высокий то от шахи вроде могут оказаться коротковаты

Как понять высокий - евро стандарта что ли? На шахе такой и стоит, вроде хватает

во блин. спасибо

У меня стоял высокий узкий АКБ. Был прикручен креплением (2 шпильки и уголки) оригинальным. После смены АКБ на стандартный (для русских тазиков) 60 амперный МУТЛУ, он ни чем не крепится. Однако он встал на коврик, который был под размер нового акб , четко, не болтается и даже не прыгает. Коврик с высоким бортом около 2 см и жесткий. Думал еще чем то закрепить, но забил , куда он денется с подводной лодки

Цитата: (Roman34rus @ 29.10.2010, 23:12) У меня стоял высокий узкий АКБ. Был прикручен креплением (2 шпильки и уголки) оригинальным. После смены АКБ на стандартный (для русских тазиков) 60 амперный МУТЛУ, он ни чем не крепится. Однако он встал на коврик, который был под размер нового акб , четко, не болтается и даже не прыгает. Коврик с высоким бортом около 2 см и жесткий. Думал еще чем то закрепить, но забил , куда он денется с подводной лодки

главное чтобы плюсовая клемма не замкнула за капот. или нужно хорошо изолировать плюсовую клемму.

У меня тоже без крепления уже 3 года, и пока ничего тфутфу! руки как говорится не доходят Может и правда кто от чего поставил или смастерил?

Видел у товарища на газели притянут к основанию жгутом из автомобильной аптечки, держит крепко

Вот только на кочках гремит. Поэтому закрепил.

Оригинальный комплект запчастей для крепления аккумулятора (поперечина, две шпильки, две гайки) стоит абсолютно спокойных денег. Менял на РАВ4-1, старый был поржавевший и стремный на вид.

Зачем менять из-за банальной ржавчины. Берем чудо болгарку с насадкой щеточкой .... Красим из балончика. Я себе так делал

Цитата: (Amir @ 30.10.2010, 22:14) Зачем менять из-за банальной ржавчины

Бывает резьба сгнивает под ноль

Я ж пишу - спокойных денег. За, не помню точно, ~200р, искать болгарку, насадку с щеткой к ней, долго и упорно вычищать, покупать преобразователь ржавчины, грунт, краску... Вы ж не серьёзно, да?

Если обладаеш авто старше 10 лет и сам занимаешся ее починкой - наличие болгарки необходимость

Цитата: (Amir @ 30.10.2010, 19:41) Если обладаеш авто старше 10 лет и сам занимаешся ее починкой - наличие болгарки необходимость

Дык все равно дороже выйдет, а просто покрашеная из баллончика через год опять будет в рыжих пятнах.
И, опять же, всегда приятно ставить новые детали, не коцаные пистоны, пластик без трещин, коврики без пятен

Покупал авто с узкой корейской АКБ (45-ка), долго не работала, купил наш "Титан"(47), барахло, два года мучил меня и машину, выкинул, купил "Мутлу", 60-ка, большой: 240х170х190, встал отлично в штатное "гнездо", нижняя рамка- корыто как бы двойное, внутреннее углубление для узкой АКБ, а на 1 см. выше, вторая большшая рамка для большой батареи, закрепил АКБ купленой новой более длинной перемычкой от какого-то ТАЗа, 150р. однако, РАВ сказал СПАСИБО, всё как родное, клемы купил толстые под Мутлу, просверлил в них новые отверстия для соединения со штатными выходами (+ и -), год работает без проблем, постачал три р.по дер...

Цитата: Покупал авто с узкой корейской АКБ (45-ка), долго не работала, купил наш "Титан"(47), барахло, два года мучил меня и машину, выкинул, купил "Мутлу", 60-ка, большой: 240х170х190, встал отлично в штатное "гнездо", нижняя рамка- корыто как бы двойное, внутреннее углубление для узкой АКБ, а на 1 см. выше, вторая большшая рамка для большой батареи, закрепил АКБ купленой новой более длинной перемычкой от какого-то ТАЗа, 150р. однако, РАВ сказал СПАСИБО, всё как родное, клемы купил толстые под Мутлу, просверлил в них новые отверстия для соединения со штатными выходами (+ и -), год работает без проблем, постачал три р.по дер...

vic946 прав, 242-246х175х190 -стандартный размер акб поэтому и планка и шпильки от2106 должны встать как родные

При покупке РАВчика год назад тоже заметил, что крепление АКБ отсутствует и на кочках батарея прыгает и шумит. После штудирования интернета посчитал, что покупать родное крепление дороговато (подьёмно конечно, но за две мет. шпильки и планку такие деньги выкладывать не захотелось). Решение проблемы пришло само-собой после посещения авторынка - резинка в тканевой оплётке с крючками по концам (для крепления груза), согнутая по-полам (образуя при этом с одной стороны петлю, с другой два крючка), пропущеная под поддон АКБ и перехваченая сверху крючками. Вот уже год от АКБ ни звука, стоимость резинки - копеешная. Дёшево и практично.
Всем удачи.

купил на днях крепление АКБ от нивы, скоба верхняя как раз под размер крупного аккума шириной 170, однако длинны крючков не хватило, от шестерки тоже не хватает 1-2 см, мне надо немного больше 20, высоковата батарейка. в спец магазине АКБ есть отдельно в продаже крючки по 130руб, туда и поеду