[ДмитрийА]

Поставил Каяба 344080 - характеристики сжатия и отбоя гораздо мягче чем у родных, по длине на 4 см длиннее - встали хорошо , пружина в растянутом состоянии амо держится в своем месте плотно, в посадочных местах поставил по шайбе толщиной 3мм ( 4 мм не нашел, если кто найдет , будет еще лучше), затянулись хорошо . Результат - комфортность супер отличная , смутила некоторая раскачка задней части ( возможно просто не привык к новым ощущениям ) , дети на заднем сидении в восторге , им очень нравится. Сейчас катаюсь , привыкаю к новым ощущениям. Пробоев подвески нет, ход подвески увеличился на 4 см. лежачие полицейские на скорости 40-50 кмч практически не ощущаю ( раньше задок сильно и жестко подбрасывало). Если кто захочет протестировать амо 344363 , он длиннее на 33мм , расскажите нам о результатах, там надо только обточить внутренние втулки сайленблоков до размера 45 мм ( они длиной 62 мм)

[ДмитрийА]

Цитата: (ДмитрийА @ 25.3.2011, 16:56) получил амо 344080 - производство таиланд , наверно поэтому и дешевые , ощутимо мягче родных и на сжатие и на растяжение, но длиннее на 4 см

в дополнение выскажу еще мысль , наверно все таки тайский каяба поэтому и слабенький и дешевый)) , самое главное - по размерам вошел , теперь в принципе можно глянуть аналог получше типа sachs или монро пожестче ))))

[Fantom1977]

Монро сенсатрэк/рефлекс очень хорошие аммортики но жестче будут каябы, т.е придем к той же жесткости что и родные но с увеличением хода...

[Fantom1977]

П.С, у каябы 14 заводов по миру и везде одинаковые требования к технологии, так что дело не в стране изготовителе а в американском авто с их мягкой подвеской на которую этот аммортик сделан...

[ДмитрийА]

Цитата: (Fantom1977 @ 27.3.2011, 12:27) П.С, у каябы 14 заводов по миру и везде одинаковые требования к технологии, так что дело не в стране изготовителе а в американском авто с их мягкой подвеской на которую этот аммортик сделан...

возможно так , ну очень уж смущает низкая цена , нормальные амо должный стоить около 2000 , первые впечатления неоднозначные , с одной стороны комфортность выше всяких ожиданий , с другой - задок плавает ( в пределах нормы, но как то непривычно) , т. е. получил другую крайность )))) самое главное опыт получен , оказалось все дело в амортах (но не в резине , резина стандарт ведет себя прекрасно) , причем задних , передние ведут себя вполне достойно , но желания обратно ставить родные амо а тем более 349024 который намного жестче на сжатие оригинала как то нет совершенно . Все таки кажется что эта тайская каяба просто не то, дешевка типа масляного , ведь если в поиске ексзиста набрать 344080 то высветится много аналогов причем тот же монро аж 5 типов по разной цене , будем дальше экспериментировать , все таки интересная тема 344363 от мазды 6 , надо вживую поискать , проверить жесткость амо

п.с. мне кажется длина амо 45.5 см это предел разумного для рава , далее подвеска может работать неправильно

[ДмитрийА]

вот еще тема интересная для размышления ( детали в ветке " уменьшение жесткости") , здесь обсуждают увеличение клиренса. Если поставить пружины от длинного рава на короткий ? Даю номера от длинного ( моего лонга) рава: задние пружины 48231-42181 , задние амо 48531-42230, передние пружины 48131-42582, передние стойки: 48510-80451 - правая , 48520-80195 - левая .

Не знаю насколько увеличится клиренс , я думаю на 1-2 см ( все размеры пружин и амо идентичны и у короткого и у длинного рава , разница в жесткости) но жесткость подвески увеличится точно

[Fantom1977]

А диаметр витка пружины на длинного и короткого одинаковый?

[дед Щукарь]

Цитата: (ДмитрийА @ 30.3.2011, 2:57) вот еще тема интересная для размышления ( детали в ветке " уменьшение жесткости") , здесь обсуждают увеличение клиренса. Если поставить пружины от длинного рава на короткий ? Даю номера от длинного ( моего лонга) рава: задние пружины 48231-42181 , задние амо 48531-42230, передние пружины 48131-42582, передние стойки: 48510-80451 - правая , 48520-80195 - левая . Не знаю насколько увеличится клиренс , я думаю на 1-2 см ( все размеры пружин и амо идентичны и у короткого и у длинного рава , разница в жесткости) но жесткость подвески увеличится точно

Плюс к этому лонг на 100кг тяжелее короткого.

[ДмитрийА]

Цитата: (Fantom1977 @ 30.3.2011, 5:27) А диаметр витка пружины на длинного и короткого одинаковый?

все абсолютно одинаковое и шаг витка и диаметр прутка и размеры , на екзисте у менеджера консультировался , где разница - он сказал что различие в качестве стали , на жесткие пружины состав стали чуть другой , поэтому она более жесткая, я сразу вспомнил , на авторынке идешь - видишь одинаковые пружины с разными цветовыми метками. Кстати , попросил его дать характеристики оригинальных пружин тойота по разным кодам ( например для длинного и короткого рава , для рава с двигателями 2.0 2.4 , с коробкой автомат и механикой и т. д.) , так вот , информация закрытая потому что тойота хочет чтобы покупали оригинальные детали а не аналоги. Кстати по поводу пружин SUPLEX , получил на задок 35318 , скоро поставлю. Внешне - очень хорошо выглядит , чувствуется немецкое качество, скоро попробую поставить. Задняя пружина идет как аналог заменитель для всех коротких равов вне зависимости от комплектации, для длинных она в принципе не замена. А вот передние пружины 35319 - так это аналог только для двигателя 2.2 дизель , по логическим рассуждениям должна быть даже ЕЩЕ ЖЕСТЧЕ моей родной - масса передка с дизелем самая тяжелая ( поэтому от покупки отказался , мне нужно более мягче оригинала ).

пружины робинсон +3см скорее всего на пол-витка длиннее

Так что вот еще темка для размышления.

[Fantom1977]

Завтра поеду ставить проставки и аммортики 344080 покачал их, вполне жесткие.. посмотрим как на машине поведут себя... у меня то короткая база, т.е масса на зад меньше призодится...

[ДмитрийА]

Цитата: (Fantom1977 @ 2.4.2011, 12:33) Завтра поеду ставить проставки и аммортики 344080 покачал их, вполне жесткие.. посмотрим как на машине поведут себя... у меня то короткая база, т.е масса на зад меньше призодится...

расскажешь о результатах ))

[Fantom1977]

Ну вот и я стал счастливым обладателем лифтованого Рава, спереди проставки 2см, сзади 3 см, но родную резинку под пружину пришлось убрать, так сто сзади получилось гдето 2.5 см проставка.
аммортики 344080 действительно всего на 4 см длинее родных и намного мягче, после их установки комфорт езды огромный но на больших волнах жопа машины гуляет, но чего боялись многие нет ни каких кренов в поворотах, машина ведет себя очень хорошо, а если сзади еще и поставить аммортики чуть мягче родных и длинее на 5-6 см то будет просто изумительно, пружина ни куда не денется даже если аммортики будут на 10 см длинее нижний рычаг не идет вниз из за стабилизатора и поперечной тяги нижней которой регулируется развал.
это до:
ссылка
ссылка
после:
ссылка
ссылка

и в процессе:
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

[ДмитрийА]

молодец , теперь машинка все больше напоминает маленький джип ))) надо послать наши предложения японцам по адаптации машины к российским условиям ( бездорожья)

[Fantom1977]

На самом деле снаружи она не выглядит задраной... но просвет достойный стал, с учетом не большой базы автомобиля геометрическая проходимость будет хорошая....

[Salcido]

Цитата: (Fantom1977 @ 4.4.2011, 7:34) На самом деле снаружи она не выглядит задраной... но просвет достойный стал, с учетом не большой базы автомобиля геометрическая проходимость будет хорошая....

А если еще поставите 235/65/R17 колеса, то и просвет побольше станет и не так будут арки больше казаться. нет таких планов ?
у меня просто зимняя 235/65/R17 - машина очень крепенькой такой смотрится, вот на лето тоже повыше колесики хочется, но пока думаю

[Fantom1977]

поставить можно, но придется меня и запаску, а 235 наверно не влезет в кожух, да и купил уже 225/65 Максис А/Т

[Salcido]

ждем фото тогда с этой резиной. у нее же агресивненький протектор. а как по асфальту она будет ?

[Fantom1977]

Ездил на Данлопе А/Т2 дискомфорта не было, шума не больше чем от 687 Бриджа а может и меньше..... немного гула было на очень крупнозернистом асфальте...

[ДмитрийА]

взял амо 344363 от мазда 6 на заднюю подвеску , по жесткости то что надо , мягче чем родные но жестче чем 344080 , по длине на 3 см длиннее , поставлю на выходных выложу фото ( как обрезать втулки) и результаты

[Fantom1977]

ок жду результат, так как от Вояджера не нравятся... единственное думаю может бельштайн будет лучше работать или монро....