Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Что за пластиковые трубки подводятся к передним ступицам колёс?
Сергей Николаев
сообщение 2.3.2015, 12:24
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 93
Регистрация: 21.8.2014
Город: Samara
Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель
Пол: Мужской
Поблагодарили: 31 раз(а)


Как то пришлось покопаться в передней стойке автомобиля, что за пластиковые трубки подводятся к передним ступицам колёс и уходят куда-то под подкрылки, возможно автоматическая смазка подшипника или сапун, так и не смог я разобраться, что это такое, поискал в книге ничего не написано там про данное ноохао, излазил всё подкапотное пространство но не смог отыскать, куда данные трубки подводятся? cool.gif
 
+Quote Post
Aleks6969
сообщение 2.3.2015, 13:13
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 313
Регистрация: 6.4.2014
Город: Самара
Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель
Пол: Мужской
Поблагодарили: 118 раз(а)


Цитата:
(Сергей Николаев @ 2.3.2015, 13:24) *
Как то пришлось покопаться в передней стойке автомобиля, что за пластиковые трубки подводятся к передним ступицам колёс и уходят куда-то под подкрылки, возможно автоматическая смазка подшипника или сапун, так и не смог я разобраться, что это такое, поискал в книге ничего не написано там про данное ноохао, излазил всё подкапотное пространство но не смог отыскать, куда данные трубки подводятся? cool.gif



Серега, этож провода к датчику ABS...



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Сергей Николаев
сообщение 2.3.2015, 14:39
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 93
Регистрация: 21.8.2014
Город: Samara
Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель
Пол: Мужской
Поблагодарили: 31 раз(а)


Т.е. идут провода к датчику скорости вращения колеса?
 
+Quote Post
brand maior
сообщение 2.3.2015, 17:32
Сообщение #4

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 89
Регистрация: 4.3.2014
Город: 550 Км От Омска
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 96 раз(а)


Цитата:
(Сергей Николаев @ 2.3.2015, 15:39) *
Т.е. идут провода к датчику скорости вращения колеса?

А зачем нам мерить скорость вращения колеса? rolleyes.gif
 
+Quote Post





 

юрa 1905
сообщение 2.3.2015, 17:52
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1004
Регистрация: 23.8.2013
Город: Ижевск
Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель
Пол: Мужской
Поблагодарили: 387 раз(а)


Цитата:
(brand maior @ 2.3.2015, 18:32) *
А зачем нам мерить скорость вращения колеса? rolleyes.gif

Как это зачем? А абс, а курсовая, а противобукс. ..



Тойота - мечта идиота ))))
 
+Quote Post
ALEXXM
сообщение 2.3.2015, 17:54
Сообщение #6

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 11173
Регистрация: 12.11.2013
Город: Раменское
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4443 раз(а)


Цитата:
(brand maior @ 2.3.2015, 18:32) *
А зачем нам мерить скорость вращения колеса? rolleyes.gif

Сигналы датчика используются в работе многих систем активной безопасности, в том числе антиблокировочной системы тормозов, противобуксовочной системы, системы курсовой устойчивости. С помощью информации от датчиков соответствующие блоки управления регулируют силу торможения каждого колеса, что позволяет предотвратить их блокировку (проскальзывание) и в итоге обеспечить устойчивость (управляемость) автомобиля.Также показания датчика частоты вращения колес учитываются в управлении АКПП(CVT-под вопросом?)-при выборе передачи,ситемы адаптивнго освещения(при наличии)-скорость движения ,системы контроля давления в шинах(при наличии)-определение спущенной шины и возможно в других системах. umnik2.gif
Выглядит примерно так

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


Поблагодарили:
 
+Quote Post
brand maior
сообщение 3.3.2015, 10:45
Сообщение #7

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 89
Регистрация: 4.3.2014
Город: 550 Км От Омска
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 96 раз(а)


В основу работы колесных датчиков положен принцип электромагнитной индукции. При вращении колеса мимо датчика проходят зубцы и впадины специального ротора и наводят в обмотке датчика электрический сигнал, частота которого пропорциональна угловой скорости колеса и количеству зубцов на роторе.

При торможении, как только датчик определяет, что колесо начинает блокироваться, электронный блок, обрабатывающий сигналы от всех датчиков, отдает управляющий импульс электромагнитным клапанам гидравлического блока (см. принципиальную схему работы ABS). Гидравлический блок установлен в тормозной магистрали сразу после главного тормозного цилиндра, а его клапаны управляют давлением жидкости в контурах тормозной системы. Если заторможенное колесо начало скользить, клапаны гидроблока понижают или временно прекращают подачу жидкости к рабочему тормозному цилиндру. Этого может оказаться недостаточно, чтобы колесо разблокировалось, и тогда электромагнитный клапан направит тормозную жидкость в отводную магистраль, снижая тем самым давление в рабочем тормозном цилиндре. Когда колесо вновь начинает вращаться, по достижении им некоторой угловой скорости, электронный блок ABS снимает свою команду, клапаны открываются, и гидравлическое давление опять передается на тормозной механизм. Торможение и растормаживание колеса будут происходить периодически (этот процесс называется модуляцией, и гидроблок иногда называют модулятором тормозного давления), и водитель ощущает работу ABS частыми резкими толчками на педали тормоза, пока не исчезнет угроза блокирования или до полной остановки автомобиля.



Поблагодарили:
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 24.1.2017, 4:52