[Mishgelm]

Уважаемые форумчане, от чего могут плавать обороты двигателя на холостых, машину купил не очень давно, руки до холостых только дошли... машина была в не очень хороших руках выжимали из нее все что могли (не в смысле гоняли, а ездили до последнего вздоха детали или блока) Денег на восстановление не жалею, потому как для жены (а у нее все должно работать как часы иначе мозг вынесет звонками)))))
12 января ставлю машину на ТО замена жиж, ремней, фильтров и свеч...
На что еще стоит обратить внимание если не поможет данная процедура?

[Qwest]

Цитата: (Mishgelm @ 29.12.2014, 15:52) Уважаемые форумчане, от чего могут плавать обороты двигателя на холостых, машину купил не очень давно, руки до холостых только дошли... машина была в не очень хороших руках выжимали из нее все что могли (не в смысле гоняли, а ездили до последнего вздоха детали или блока) Денег на восстановление не жалею, потому как для жены (а у нее все должно работать как часы иначе мозг вынесет звонками))))) 12 января ставлю машину на ТО замена жиж, ремней, фильтров и свеч... На что еще стоит обратить внимание если не поможет данная процедура?

У меня было что обороты плавали из-за неисправности клапана системы егр.
А вообще диагностика покажет чего и как))

[майор]

Ну и???? Что было?? Сам в свое время мучился с оборотами. Комплекс мер помог. Всё тут на форуме есть.

[Мариита]

Цитата: (майор @ 27.2.2015, 15:20) Ну и???? Что было?? Сам в свое время мучился с оборотами. Комплекс мер помог. Всё тут на форуме есть.

А для блондинок не распишите, какой именно комплекс мер? Пожалуйста-а-а-а!!!!

[Dasbar]

Цитата: (Мариита @ 2.3.2015, 14:16) А для блондинок не распишите, какой именно комплекс мер? Пожалуйста-а-а-а!!!!

В первую очередь стоит почистить дроссельную заслонку с ДХХ, и поискать подсос воздуха. Мне чистка ДЗ помогла.

[Мариита]

Цитата: (Dasbar @ 2.3.2015, 15:22) В первую очередь стоит почистить дроссельную заслонку с ДХХ, и поискать подсос воздуха. Мне чистка ДЗ помогла.

Уже сделано. Что еще может валить обороты?

[майор]

Не могу точно сказать что помогло мне. Чистка ДЗ на СТО- трата денег. Потом сам снимал и чистил. Грязи много было. Максимум, что сделали сервисмены-сверху почистили без снятия. Заменил свечи и ВВ-провода, сальник трамблера, датчик температуры ОЖ (был мертвый) Воздух подсасывало на датчике (или клапане) что на ГУР стоит. Из под правого переднего колеса его видно. Я его "исключил" нафиг. Просто замкнул шланги между собой. Всё сейчас работает. Обороты стабильные. Удачи!

[slavyan-t34]

Через форсунки еще может воздух сосать, у меня прокладки форсунок по частям доставали, обороты плавали и троил движок, тяги не было.

[Joysil]

У меня тоже была проблема с ХХ, плавали от 1200 до 500. Отмыл всё до блеска, не помогло. Купил с разборки "новый" РХХ, отмыл поставил - ещё хуже. Снял электропривод регулятора и обратил внимание на то, что ротор крутится с неболшими закусываниями. Получается при промывке камеры РХХ вымывается смазка из подшипника (это видно если после промывки сразу снять "моторчик"), вот и причина нестабильных ХХ. Смазал подшипник силиконовой смазкой, залил в полость и подождал когда она "впитается". Холостые в норме, оба регулятора оказались исправные.

ссылка

[Санчес КРСК]

Цитата: при промывке камеры РХХ вымывается смазка из подшипника 1

истина

[Ирбис]

Вставлю свои 5 копеек. Прежде чем чистить ДЗ ищите подсос воздуха на всех шлангах и шланчиках, особенно если есть ЕГР. На глаз они все целые. Снимайте каждый и давите руками, особенно область под хомутами, резинки старенькие крошатся, малейший разрыв дает нестабильность холостых.

[Рохан]

Цитата: (Ирбис @ 29.7.2015, 8:45) Вставлю свои 5 копеек. Прежде чем чистить ДЗ ищите подсос воздуха на всех шлангах и шланчиках, особенно если есть ЕГР. На глаз они все целые. Снимайте каждый и давите руками, особенно область под хомутами, резинки старенькие крошатся, малейший разрыв дает нестабильность холостых.

Обычно для этих целей использую тампон смоченный в бензине. Применять надо весьма осторожно, но поиск подсосов всегда результативен. На заведенном двигателе, проводя тампоном по трубкам, шлангам, местам соединения элементов впуска можно легко обнаружить подсос по резкому скачку оборотов двигателя.

[Игорь 1966]

Цитата: (Мариита @ 2.3.2015, 15:25) Уже сделано. Что еще может валить обороты?

Воздух подсасывало на датчике (или клапане) что на ГУР стоит. Из под правого переднего колеса его видно. стоит в неудобном месте, но поддерживаю: стоит обратить особое внимание, повреждения неизбежны из-за его расположения

[NX1001]

а если на насосе ГУР вообще датчика нет, то обороты будут плавать полюбому?
у меня при включении вентилятора идёт просадка по оборотам ещё, тоже наверно РХХ помер

[Игорь 1966]

Цитата: (NX1001 @ 5.8.2015, 20:20) а если на насосе ГУР вообще датчика нет, то обороты будут плавать полюбому? у меня при включении вентилятора идёт просадка по оборотам ещё, тоже наверно РХХ помер

а трубки что болтаются или заглушены

[NX1001]

Игорь 1966
я даже не видел как выглядит сам датчик, мне насос приехал с заглушкой вместо датчика

[Игорь 1966]

Цитата: (NX1001 @ 5.8.2015, 20:36) Игорь 1966 я даже не видел как выглядит сам датчик, мне насос приехал с заглушкой вместо датчика

Тогда вот TOYOTA [1763016040] КЛАПАН - 1.00 шт.: 3 208 руб покупать, устанавливать и подключать.

[Qwest]

Цитата: (Игорь 1966 @ 5.8.2015, 20:39) Тогда вот TOYOTA [1763016040] КЛАПАН - 1.00 шт.: 3 208 руб покупать, устанавливать и подключать.

Или, как временное решение, глушить шланги по отдельности.
Я на днях восстановил наконец себе этот датчик. Полгода был на заглушенных шлангах.

[NX1001]

Qwest
а если шлангов нет? Вместо резьбы датчика стоит заглушка и всё

[Игорь 1966]

Цитата: (NX1001 @ 6.8.2015, 18:21) Qwest а если шлангов нет? Вместо резьбы датчика стоит заглушка и всё

сними заглушку, она должна быть пластиковая и увидишь резьбу, дальше открываешь каталог и смотришь как все подключается
то что обведено это твой датчик и шланги