[parabrahm]

Господа, помогите определиться Можно что либо сказать по этому экземпляру? Может кто что увидит ссылка

[RAV4 driver]

Цитата: (parabrahm @ 20.12.2014, 15:59) Господа, помогите определиться Можно что либо сказать по этому экземпляру? Может кто что увидит ссылка

По фоткам можно только сказать, что европеец, комплектация самая дешёвая, диски не родные. Кузов вроде целый, хотя если это принципиально, можно проверить толщину ЛКП кузова. Вебасто - это ещё один плюс данного экземпляра. Вот вроде и всё, что можно сказать, глядя на фотки.

[BMW320E36]

Здрасте всем, хочу купить rav4 второго поколения, советуют брать с двигателем 1AZ-FE, обычный впрыск, Акпп сам хочу, левый руль, японцы получается отлетают автоматически с 1.8 1zz и 1AZ-FSE и американец 2.4 с 2az-fse. т.е Д4 с 1AZ на левом руле не бывают,(ну кроме свапа мож и тд хз) с двигателем понятно. Подскажите по приводу, в продаже в основном полный привод, если найду передний привод в норм состоянии и двигателем не д4 куплю, (не полный так как в основном по городу, не столько тревожит расход, как обслуживание лишних запчастей и пугает что за полный привод платить в двое больше придется по ремонту)
Всвязи с этим беспокоит вопрос, как работает полный привод на рав4 второго поколения, отключаемый он или постоянный (может там от чего то зависит, как узнать постоянный или отключаемый, хотелось бы отключаемый) (сосед говорил както что после 40 км.час отрубается задний привод и маслает перед ттока)
И еще подскажите средний расход 2.0 рафика на полном и постоянном приводе.
Большая ли разница в обслуге между передним и полным приводом.

[Sidoy-Nvkz]

Цитата: (BMW320E36 @ 16.1.2015, 11:24) Здрасте всем, хочу купить rav4 второго поколения, советуют брать с двигателем 1AZ-FE, обычный впрыск, Акпп сам хочу, левый руль, японцы получается отлетают автоматически с 1.8 1zz и 1AZ-FSE и американец 2.4 с 2az-fse. т.е Д4 с 1AZ на левом руле не бывают,(ну кроме свапа мож и тд хз) с двигателем понятно. Подскажите по приводу, в продаже в основном полный привод, если найду передний привод в норм состоянии и двигателем не д4 куплю, (не полный так как в основном по городу, не столько тревожит расход, как обслуживание лишних запчастей и пугает что за полный привод платить в двое больше придется по ремонту) Всвязи с этим беспокоит вопрос, как работает полный привод на рав4 второго поколения, отключаемый он или постоянный (может там от чего то зависит, как узнать постоянный или отключаемый, хотелось бы отключаемый) (сосед говорил както что после 40 км.час отрубается задний привод и маслает перед ттока) И еще подскажите средний расход 2.0 рафика на полном и постоянном приводе. Большая ли разница в обслуге между передним и полным приводом.

АКПП - Малейшие рывки или толчки при движении должны насторожить и надо хорошо подумать покупая такую машину.
RAV4 c 1AZ-FE и левым рулём бывают, куда они делись (конечно если я правильно понял мысль)
Полный привод на втором поколении работает всегда, кто бы что ни говорил (не верьте) и я бы выбрал 4WD.
Расход, трудно сказать, у всех разный, у меня на данный момент средний расход чуть больше 11 л.
Я бы смотрел машины 2004-2005 года выпуска, рестайлинговые.

[Макс 11]

Цитата: (BMW320E36 @ 16.1.2015, 7:24) Здрасте всем, хочу купить rav4 второго поколения, советуют брать с двигателем 1AZ-FE, обычный впрыск, Акпп сам хочу, левый руль, японцы получается отлетают автоматически с 1.8 1zz и 1AZ-FSE и американец 2.4 с 2az-fse. т.е Д4 с 1AZ на левом руле не бывают,(ну кроме свапа мож и тд хз) с двигателем понятно. Подскажите по приводу, в продаже в основном полный привод, если найду передний привод в норм состоянии и двигателем не д4 куплю, (не полный так как в основном по городу, не столько тревожит расход, как обслуживание лишних запчастей и пугает что за полный привод платить в двое больше придется по ремонту) Всвязи с этим беспокоит вопрос, как работает полный привод на рав4 второго поколения, отключаемый он или постоянный (может там от чего то зависит, как узнать постоянный или отключаемый, хотелось бы отключаемый) (сосед говорил както что после 40 км.час отрубается задний привод и маслает перед ттока) И еще подскажите средний расход 2.0 рафика на полном и постоянном приводе. Большая ли разница в обслуге между передним и полным приводом.

Бери полный привод 2004-05 год европу с меньшим пробегом не прогодаешь расход не большой до 12 по городу и то если постоянно вваливать.

[TAN]

Цитата: (Макс 11 @ 16.1.2015, 21:39) Бери полный привод 2004-05 год европу с меньшим пробегом не прогодаешь расход не большой до 12 по городу и то если постоянно вваливать.

Города разные и маршруты разные. Ваш расход до 12, у остальных они отличаются.
У меня на первом и на втором и на третьем поколении расход по городу 16-19. Без всяких резких стартов.

[AndreyUK]

Цитата: (TAN @ 17.1.2015, 0:14) Города разные и маршруты разные. Ваш расход до 12, у остальных они отличаются. У меня на первом и на втором и на третьем поколении расход по городу 16-19. Без всяких резких стартов.

Думаю что и на переднем приводе расход меньше не стал бы.

[AndreyUK]

Цитата: (BMW320E36 @ 16.1.2015, 9:24) не полный так как в основном по городу, не столько тревожит расход, как обслуживание лишних запчастей и пугает что за полный привод платить в двое больше придется по ремонту

По ремонту точно особой разницы не будет, тем более если на АКПП. Поясню, у друга Карина Е, передний привод механика. У меня РАВ4 полный, АКПП. Машины одного возраста, пробег на моей гораздо больше. Покупались уже б/у примерно в одинаковом состоянии, с разницей в 1 месяц (ноябрь 2007 Карина, декабрь 2007 РАВ4). За это время (7 лет) друг успел поменять 3 или 4 комплекта гранат. Я ни одной. Причина - наши гранаты работают в легких условиях, т.к. полный привод - распределение усилий на 4 колеса, а не на 2. АКПП - более плавное троганье и переключение. Так что не исключено, что на переднем приводе содержание авто выйдет даже дороже, чем на переднем.

[MrDims]

когда карина была новая с родными гранатами, так часто их никто не менял
так что проблема тут только в твоём друге и качестве устанавливаемых деталей

и никак не в типе привода
у карины конструкционных просчётов там нет, шрусы легко выдерживают штатный мотор

[AndreyUK]

Цитата: (MrDims @ 10.2.2015, 23:56) когда карина была новая с родными гранатами, так часто их никто не менял так что проблема тут только в твоём друге и качестве устанавливаемых деталей и никак не в типе привода у карины конструкционных просчётов там нет, шрусы легко выдерживают штатный мотор

Не сомневаюсь что выдерживают, но все же останусь при своем мнении.

[татошка]

Цитата: (BMW320E36 @ 16.1.2015, 7:24) Здрасте всем, хочу купить rav4 второго поколения, советуют брать с двигателем 1AZ-FE, обычный впрыск, Акпп сам хочу, левый руль, японцы получается отлетают автоматически с 1.8 1zz и 1AZ-FSE и американец 2.4 с 2az-fse. т.е Д4 с 1AZ на левом руле не бывают,(ну кроме свапа мож и тд хз) с двигателем понятно. Подскажите по приводу, в продаже в основном полный привод, если найду передний привод в норм состоянии и двигателем не д4 куплю, (не полный так как в основном по городу, не столько тревожит расход, как обслуживание лишних запчастей и пугает что за полный привод платить в двое больше придется по ремонту) Всвязи с этим беспокоит вопрос, как работает полный привод на рав4 второго поколения, отключаемый он или постоянный (может там от чего то зависит, как узнать постоянный или отключаемый, хотелось бы отключаемый) (сосед говорил както что после 40 км.час отрубается задний привод и маслает перед ттока) И еще подскажите средний расход 2.0 рафика на полном и постоянном приводе. Большая ли разница в обслуге между передним и полным приводом.

На форуме я не давно , но на рав4 езжу 11 лет и могу сказать следующие, расход зимой до14 это Питер и не скромные старты со светофора , на 2 вдна 2 литра меньше будет , далее привод только полный , нет это не г.....о мес просто увереннее держит дорогу , нет проблем с парковкой зимой во дворах, пикники средней тяжезти и т.д., минус из глубокого заноса вытащить тяжело в некоторых случаях не возможно, таковы особенности 4wd, по движке вполне хватает 2.0, по тягаться можно со многими более свежими, а по возрасту к примеру форь2.0 до свидания апозит супротив vvt-i не вариант, подвес простой надёжный , шумка да , точнее нет, просто её нет ,музыка если не меломанить норм, устойчивость к коррозии на4 из 5 , единственное днище требует периодически антикорить, электрика вери гуд , тоеесть опус о том что 2рав аппарат достойный и в его возрастной группе конкурентов не вижу, хотя ценник заряжен на них везде и всеми.