[KUALAL]

Привет всем
Проблема вот в чем - как только температура приблизилась к нулю после старта двигателя и прогрева до рабочей температуры не трогая педаль газа обороты остаются в норме т.е поднимаются до 2000 потом постепенно опускаются до 700- 800
Если не дождаться снижения оборотов до 700-800 и тронуть газа или начать движение обороты начинают плавать
После прогрева обороты приходят в норму
Куда копать подскажите?
Поиском искал такого как у меня не нашел или это у всех так у кого была проблема с плавающими оборотами?

[Digalex]

вот так сразу появилась проблема? что делал или что не делал -вспоминай...
обычно грязные форсунки ...

[KUALAL]

Когда появилось точно не знаю потому что но авто ездит ребенок
Сам это узнал когда ребенок уехал отдыхать и я сел за руль её авто
С автомобилем перед появлением этой неисправности ничего не делали
На вопрос ребенку когда это появилось вразумительного ответа не последовало - было пару раз когда срочно нужно было ехать после старта двигателя
В основном начинает движение когда обороты падают до нормальных холостых

[Digalex]

без обид -ребенок- девушка?

[maykl]

Раз ничего не делалось,пора почистить дроссельный узел и маф сенсор.

[KUALAL]

Цитата: (Digalex @ 8.11.2014, 14:33) без обид -ребенок- девушка?

Какие обиды конечно дочь - но это можно сказать ни о чем не говорит
Первые 3 года после получения прав ездила на Оке и иногда ей приходилось ее чинить своими руками - набор инструментов всегда лежал в багажнике
Так что и на этом авто при появлении любых посторонних стуков шумов сообщает
Меняя воздушный фильтр у магазина собирала не раз толпу зевак :0

Цитата: (maykl @ 8.11.2014, 15:43) Раз ничего не делалось,пора почистить дроссельный узел и маф сенсор.

Маф сенсор чистили год назад но тогда были ошибки говорящие о бедной смеси
Дроссель так же промывал заодно - но не сказал бы что он был сильно грязным

Ну вообщем понял надо для начала промыть эти оба узла потом видно будет

[Digalex]

Считаю нужным сделать ревизию всей топливной системе, заодно еще раз выполнить работы как и говорилось выше.

[KUALAL]

Цитата: (Digalex @ 10.11.2014, 5:55) Считаю нужным сделать ревизию всей топливной системе, заодно еще раз выполнить работы как и говорилось выше.

Забыл о своей теме
Промыл заслонку и маф проблема осталась но не так сильно выраженно поэтому пока на это забили до теплых времен

[vitbar140377]

Цитата: (KUALAL @ 23.3.2015, 10:45) Забыл о своей теме Промыл заслонку и маф проблема осталась но не так сильно выраженно поэтому пока на это забили до теплых времен

скажите а где находится MAF сенсор ? и что надо мыть кроме дроссельной заслонки ? сегодня помыл ДМРВ ,но результата ноль. Машина тупит при разгоне и расход смешанный 14-15 литров

[Serzh23]

MAF (MASS AIRFLOW SENSOR) это название ДМРВ по-русски. Если помыл дроссельную заслонку, то и свечи надо бы проверить и, по-хорошему, поменять.

[vitbar140377]

Цитата: (Serzh23 @ 6.4.2015, 21:41) MAF (MASS AIRFLOW SENSOR) это название ДМРВ по-русски. Если помыл дроссельную заслонку, то и свечи надо бы проверить и, по-хорошему, поменять.

Я его помыл уже,выбил катализатор машина поехала,но вот обороты во время прогрева так и плавают.

[Serzh23]

Форсунки инжектора не забыл промыть и почистить? Заедь в нормальное СТО со специализированным оборудованием, и пусть тебе промоют форсунки. Промывку осуществляют на старых свечах. Новые купи заранее. Удивишься, как машина будет чихаться и пыжиться в ходе этой процедуры. Самостоятельно форсунки качественно не очистить. Такие соединения как бензол, олефин, сера, и прочие, образуют огромное количество смолянистых отложений в рампе, топливных магистралях, а в процессе сгорания, на внутренней и внешней поверхностях форсунок. Образовавшиеся на форсунках отложения представляют из себя лаковую черно-коричневую корку, которая не растворяется бензином. Промывка инжектора своими руками, как правило, не приносит ощутимых результатов. После промывки и чистки поставь новые свечи. Увидешь разницу того, что было, и того, что стало!
Катализатор выбил, а чек появился? Вместо катализатора обычно ставят пламягасители. Ну и дальше обманки надо ставить. Проставки помогают, но ненадолго. Желаю удачи!

[Игорь 1966]

Цитата: (KUALAL @ 8.11.2014, 12:26) Привет всем Проблема вот в чем - как только температура приблизилась к нулю после старта двигателя и прогрева до рабочей температуры не трогая педаль газа обороты остаются в норме т.е поднимаются до 2000 потом постепенно опускаются до 700- 800 Если не дождаться снижения оборотов до 700-800 и тронуть газа или начать движение обороты начинают плавать После прогрева обороты приходят в норму Куда копать подскажите? Поиском искал такого как у меня не нашел или это у всех так у кого была проблема с плавающими оборотами?

На вашем авто скоре всего установлен двигатель 1AZ-150л.с. такая проблема в большинстве случав возникает в результате длительного исользования катушек зажигания. На них со временем из-за перепада температур и длительного использования появляются микро трещины из за чего и происходит плавание оборотов на холодном двигателе.

[vitbar140377]

Цитата: (Игорь 1966 @ 7.4.2015, 22:03) На вашем авто скоре всего установлен двигатель 1AZ-150л.с. такая проблема в большинстве случав возникает в результате длительного исользования катушек зажигания. На них со временем из-за перепада температур и длительного использования появляются микро трещины из за чего и происходит плавание оборотов на холодном двигателе.

это значит мне следует катушки заменить ?

[Sidoy-Nvkz]

Цитата: (vitbar140377 @ 8.4.2015, 2:47) это значит мне следует катушки заменить ?

Для начала попробуй заменить резинки-изоляторы на наконечниках катушек.
У меня работа двигателя сразу изменилась после их замены.

Подробнее с ссылками - ссылка

[Игорь 1966]

Цитата: (vitbar140377 @ 7.4.2015, 22:47) это значит мне следует катушки заменить ?

Сначало сними и посмотрм, в каком состоянии.
не исключено что либо есть микротрещины, либо место соединения высоковольтных в корозии.
а катушки на разборке стоят 1-2т.р

[vitbar140377]

Цитата: (Игорь 1966 @ 8.4.2015, 6:10) Сначало сними и посмотрм, в каком состоянии. не исключено что либо есть микротрещины, либо место соединения высоковольтных в корозии. а катушки на разборке стоят 1-2т.р

разбирал,смотрел, катушки прям хорошие,ни какой корозии и трещин на резинках свечи поставил новые .