Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> проблемы со схождением
ptyptkz
сообщение 6.9.2014, 21:25
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 7.2.2011
Город: Ковров
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Господа рафоводы. Помогите разобрать и победить проблему. Я поискал по темам, но не нашел в полном объеме нужных сведений. Итак: все началось с небольшого стука в заднем сайлентблоке. Решил их поменять. Заодно решил поменять пружины и амортизаторы. Амортизаторы взял Каяба, пружины - ОвК. Здесь оказался первый подвох. Родные пружины были сильно просаженны, к тому же под ними оказались резиновые проставки по 1 см толщиной. Поэтому разница по высоте пружин оказалась 4 см. Старые 26.5 см - новые 30.5 см. Вопрос первый - это правильно? Или должны быть другие размеры? Продолжим. Заменил сайлентблоки на новые оригинальные. Здесь проблем не возникло. Заменил амортизаторы. Тоже без проблем. Проблемы начались при регулировке сход-развала. Мы не смогли отрегулировать схождение. Развал - с трудом, но схождение - нет. Эксцентрики двигаются, а рычаг стоит на месте. Слегка испортили кронштейн, но это поправимо. При детальной разборке выяснилось, что при прошлой регулировки перетянули болты, поэтому образовались сильные заусенцы, к тому же изгибы на кронштейне. Именно они и не давали двигаться рычагу. Эту проблему я решил двумя шайбами. С их помощью рычаг стал двигаться. При регулировке схождения не дотягивается до нужных параметров. Вопрос второй: можно ли заменить кронштейн на кузове, и вопрос третий: можно ли укоротит задний рычаг ( если нельзя заменить кронштейн ). Как сделать новую регулировку для развала я нашел на форуме. Очень оригинально. Я обязательно воспользуюсь, а вот со схождением... И еще вопрос. При сильном раскачивании кузова слышны сильные металлические стуки из сайлетблоков, но это только если авто стоит на ручнике. Может это шайбы виноваты, а может и нет - не .знаю. Вот такие проблемы. Если кто то поможет советом, или просто рассуждением буду очень признателен. Отвечу на любой вопрос.



Ничто так не закаляет дух, и не развивает смекалку как отечественный автопром.
 
+Quote Post
den77
сообщение 6.9.2014, 22:21
Сообщение #2

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 77
Регистрация: 20.10.2013
Город: Люберцы
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Цитата:
(ptyptkz @ 6.9.2014, 23:25) *
Господа рафоводы. Помогите разобрать и победить проблему. Я поискал по темам, но не нашел в полном объеме нужных сведений. Итак: все началось с небольшого стука в заднем сайлентблоке. Решил их поменять. Заодно решил поменять пружины и амортизаторы. Амортизаторы взял Каяба, пружины - ОвК. Здесь оказался первый подвох. Родные пружины были сильно просаженны, к тому же под ними оказались резиновые проставки по 1 см толщиной. Поэтому разница по высоте пружин оказалась 4 см. Старые 26.5 см - новые 30.5 см. Вопрос первый - это правильно? Или должны быть другие размеры? Продолжим. Заменил сайлентблоки на новые оригинальные. Здесь проблем не возникло. Заменил амортизаторы. Тоже без проблем. Проблемы начались при регулировке сход-развала. Мы не смогли отрегулировать схождение. Развал - с трудом, но схождение - нет. Эксцентрики двигаются, а рычаг стоит на месте. Слегка испортили кронштейн, но это поправимо. При детальной разборке выяснилось, что при прошлой регулировки перетянули болты, поэтому образовались сильные заусенцы, к тому же изгибы на кронштейне. Именно они и не давали двигаться рычагу. Эту проблему я решил двумя шайбами. С их помощью рычаг стал двигаться. При регулировке схождения не дотягивается до нужных параметров. Вопрос второй: можно ли заменить кронштейн на кузове, и вопрос третий: можно ли укоротит задний рычаг ( если нельзя заменить кронштейн ). Как сделать новую регулировку для развала я нашел на форуме. Очень оригинально. Я обязательно воспользуюсь, а вот со схождением... И еще вопрос. При сильном раскачивании кузова слышны сильные металлические стуки из сайлетблоков, но это только если авто стоит на ручнике. Может это шайбы виноваты, а может и нет - не .знаю. Вот такие проблемы. Если кто то поможет советом, или просто рассуждением буду очень признателен. Отвечу на любой вопрос.

Попробуй сделать регулировку при вывешенном задке, (есть такая программка)нагрузки на подвеску не будет, а если что подкорректируешь монтировкой и подкрутишь эксцентрик в нужную сторону (это при условии если разбиты опоры эксцентрика). Себе делал на 1 раве, подвеска почти одинаковая. Работаю на сход-развале.
 
+Quote Post
Макс 11
сообщение 6.9.2014, 22:56
Сообщение #3

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 361
Регистрация: 18.2.2013
Город: Сыктывкар
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Цитата:
(ptyptkz @ 6.9.2014, 23:25) *
Господа рафоводы. Помогите разобрать и победить проблему. Я поискал по темам, но не нашел в полном объеме нужных сведений. Итак: все началось с небольшого стука в заднем сайлентблоке. Решил их поменять. Заодно решил поменять пружины и амортизаторы. Амортизаторы взял Каяба, пружины - ОвК. Здесь оказался первый подвох. Родные пружины были сильно просаженны, к тому же под ними оказались резиновые проставки по 1 см толщиной. Поэтому разница по высоте пружин оказалась 4 см. Старые 26.5 см - новые 30.5 см. Вопрос первый - это правильно? Или должны быть другие размеры? Продолжим. Заменил сайлентблоки на новые оригинальные. Здесь проблем не возникло. Заменил амортизаторы. Тоже без проблем. Проблемы начались при регулировке сход-развала. Мы не смогли отрегулировать схождение. Развал - с трудом, но схождение - нет. Эксцентрики двигаются, а рычаг стоит на месте. Слегка испортили кронштейн, но это поправимо. При детальной разборке выяснилось, что при прошлой регулировки перетянули болты, поэтому образовались сильные заусенцы, к тому же изгибы на кронштейне. Именно они и не давали двигаться рычагу. Эту проблему я решил двумя шайбами. С их помощью рычаг стал двигаться. При регулировке схождения не дотягивается до нужных параметров. Вопрос второй: можно ли заменить кронштейн на кузове, и вопрос третий: можно ли укоротит задний рычаг ( если нельзя заменить кронштейн ). Как сделать новую регулировку для развала я нашел на форуме. Очень оригинально. Я обязательно воспользуюсь, а вот со схождением... И еще вопрос. При сильном раскачивании кузова слышны сильные металлические стуки из сайлетблоков, но это только если авто стоит на ручнике. Может это шайбы виноваты, а может и нет - не .знаю. Вот такие проблемы. Если кто то поможет советом, или просто рассуждением буду очень признателен. Отвечу на любой вопрос.

Недавно то же перебрал все в заде сделал вывод если новые рычаги то все должно быть хорошо, а если еще и пружины подлинее, то колеса должны встать противоположно домику.
 ВКонтакте  
+Quote Post
RAV4/2
сообщение 7.9.2014, 6:40
Сообщение #4

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 379
Регистрация: 20.4.2014
Город: Актау
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 78 раз(а)


По поводу раскачки на ручнике,возможно механизм развода колодок.Думаю заморачиваться не стоит,т.к.при раскачке стук был бы и без ручника
 77013874503  
+Quote Post





 

ptyptkz
сообщение 7.9.2014, 19:42
Сообщение #5

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 7.2.2011
Город: Ковров
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Цитата:
(den77 @ 7.9.2014, 0:21) *
Попробуй сделать регулировку при вывешенном задке, (есть такая программка)нагрузки на подвеску не будет, а если что подкорректируешь монтировкой и подкрутишь эксцентрик в нужную сторону (это при условии если разбиты опоры эксцентрика). Себе делал на 1 раве, подвеска почти одинаковая. Работаю на сход-развале.

А эта программка входит в стандартную комплектацию оборудования или она отдельно покупается?



Ничто так не закаляет дух, и не развивает смекалку как отечественный автопром.
 
+Quote Post
ptyptkz
сообщение 7.9.2014, 19:48
Сообщение #6

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 7.2.2011
Город: Ковров
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Цитата:
(RAV4/2 @ 7.9.2014, 8:40) *
По поводу раскачки на ручнике,возможно механизм развода колодок.Думаю заморачиваться не стоит,т.к.при раскачке стук был бы и без ручника

Проблема в том, что при раскачке на ручнике стук идет именно из задних сайлентблоков.



Ничто так не закаляет дух, и не развивает смекалку как отечественный автопром.
 
+Quote Post
ptyptkz
сообщение 7.9.2014, 19:50
Сообщение #7

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 7.2.2011
Город: Ковров
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Цитата:
(Макс 11 @ 7.9.2014, 0:56) *
Недавно то же перебрал все в заде сделал вывод если новые рычаги то все должно быть хорошо, а если еще и пружины подлинее, то колеса должны встать противоположно домику.

Не факт.



Ничто так не закаляет дух, и не развивает смекалку как отечественный автопром.
 
+Quote Post
RAV4/2
сообщение 7.9.2014, 20:51
Сообщение #8

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 379
Регистрация: 20.4.2014
Город: Актау
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 78 раз(а)


Я правильно понял ,сайлентблоки с регулировкой схождения тоже менялись?Болты значит не закисшие?
 77013874503  
+Quote Post
den77
сообщение 7.9.2014, 21:24
Сообщение #9

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 77
Регистрация: 20.10.2013
Город: Люберцы
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Цитата:
(ptyptkz @ 7.9.2014, 21:42) *
А эта программка входит в стандартную комплектацию оборудования или она отдельно покупается?

Если вы делаете развал на более или менее свежем компьютерном оборудовании то должна быть.
 
+Quote Post





 

ptyptkz
сообщение 8.9.2014, 16:04
Сообщение #10

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 7.2.2011
Город: Ковров
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Цитата:
(RAV4/2 @ 7.9.2014, 22:51) *
Я правильно понял ,сайлентблоки с регулировкой схождения тоже менялись?Болты значит не закисшие?

Да, правильно. Заменены сайлентблоки, эксцентрики и болты. Все оригинал.



Ничто так не закаляет дух, и не развивает смекалку как отечественный автопром.
 
+Quote Post
ptyptkz
сообщение 8.9.2014, 16:06
Сообщение #11

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 7.2.2011
Город: Ковров
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Цитата:
(den77 @ 7.9.2014, 23:24) *
Если вы делаете развал на более или менее свежем компьютерном оборудовании то должна быть.

Спасибо, я узнаю у мастера.



Ничто так не закаляет дух, и не развивает смекалку как отечественный автопром.
 
+Quote Post
ptyptkz
сообщение 8.9.2014, 19:36
Сообщение #12

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 7.2.2011
Город: Ковров
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Цитата:
(den77 @ 7.9.2014, 0:21) *
Попробуй сделать регулировку при вывешенном задке, (есть такая программка)нагрузки на подвеску не будет, а если что подкорректируешь монтировкой и подкрутишь эксцентрик в нужную сторону (это при условии если разбиты опоры эксцентрика). Себе делал на 1 раве, подвеска почти одинаковая. Работаю на сход-развале.

Еще вопросик как к специалисту. Насколько меняется геометрия авто если пружины завышены. Возможны ли проблемы со сход-развалом из-за этого?



Ничто так не закаляет дух, и не развивает смекалку как отечественный автопром.
 
+Quote Post
RAV4/2
сообщение 9.9.2014, 11:48
Сообщение #13

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 379
Регистрация: 20.4.2014
Город: Актау
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 78 раз(а)


Проблем не должно быть.Может рычаг гнутый?(продольный)Схождение колес относительно друг друга одинаково?Я имею ввиду погрешность.
 77013874503  
+Quote Post
ptyptkz
сообщение 9.9.2014, 19:31
Сообщение #14

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 7.2.2011
Город: Ковров
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Цитата:
(RAV4/2 @ 9.9.2014, 13:48) *
Проблем не должно быть.Может рычаг гнутый?(продольный)Схождение колес относительно друг друга одинаково?Я имею ввиду погрешность.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  развал.jpg ( 49,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92
 



Ничто так не закаляет дух, и не развивает смекалку как отечественный автопром.
 
+Quote Post
den77
сообщение 9.9.2014, 20:56
Сообщение #15

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 77
Регистрация: 20.10.2013
Город: Люберцы
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Цитата:
(ptyptkz @ 8.9.2014, 21:36) *
Еще вопросик как к специалисту. Насколько меняется геометрия авто если пружины завышены. Возможны ли проблемы со сход-развалом из-за этого?
Трудно сказать. Если пружины стандартные то проблем быть не должно при условии что подвеска в порядке, а если вы сделали лифт подвески то возможно. Схождение конечно сделаете, диапазон регулировки там достаточно большой, а развал может уйти в минус.
 
+Quote Post





 

ptyptkz
сообщение 10.9.2014, 5:01
Сообщение #16

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 7.2.2011
Город: Ковров
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Цитата:
(den77 @ 9.9.2014, 22:56) *
Трудно сказать. Если пружины стандартные то проблем быть не должно при условии что подвеска в порядке, а если вы сделали лифт подвески то возможно. Схождение конечно сделаете, диапазон регулировки там достаточно большой, а развал может уйти в минус.

Как раз проблема в том, что эксцентрики вывернуты до конца



Ничто так не закаляет дух, и не развивает смекалку как отечественный автопром.
 
+Quote Post
den77
сообщение 10.9.2014, 22:39
Сообщение #17

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 77
Регистрация: 20.10.2013
Город: Люберцы
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Цитата:
(ptyptkz @ 10.9.2014, 7:01) *
Как раз проблема в том, что эксцентрики вывернуты до конца
Посмотрел фото вашей распечатки, ничего страшного не увидел. Разница в 3-4 минуты между колёсами задней подвески, тем более рядом с краями допуска это норма. Резину жрать и тянуть не должно.
 
+Quote Post
ptyptkz
сообщение 14.9.2014, 19:05
Сообщение #18

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 18
Регистрация: 7.2.2011
Город: Ковров
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Цитата:
(den77 @ 11.9.2014, 0:39) *
Посмотрел фото вашей распечатки, ничего страшного не увидел. Разница в 3-4 минуты между колёсами задней подвески, тем более рядом с краями допуска это норма. Резину жрать и тянуть не должно.

Жрет внутреннюю дорожку задних колес. Довольно таки заметно.



Ничто так не закаляет дух, и не развивает смекалку как отечественный автопром.
 
+Quote Post
den77
сообщение 14.9.2014, 22:16
Сообщение #19

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 77
Регистрация: 20.10.2013
Город: Люберцы
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Цитата:
(ptyptkz @ 14.9.2014, 21:05) *
Жрет внутреннюю дорожку задних колес. Довольно таки заметно.

Я так понимаю проблема с правым задним колесом? Жрало скорее всего до регулировки? На фото красным отмечено -11, это значит колесо смотрело наружу, это вполне могло способствовать жору резины из внутренней стороны. Переставьте передние колёса на зад и наблюдайте.
 
+Quote Post
Макс 11
сообщение 16.9.2014, 20:30
Сообщение #20

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 361
Регистрация: 18.2.2013
Город: Сыктывкар
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Цитата:
(den77 @ 15.9.2014, 0:16) *
Я так понимаю проблема с правым задним колесом? Жрало скорее всего до регулировки? На фото красным отмечено -11, это значит колесо смотрело наружу, это вполне могло способствовать жору резины из внутренней стороны. Переставьте передние колёса на зад и наблюдайте.

А можешь сфотать в заде как стоят эксцентрики?
 ВКонтакте  
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 18.10.2017, 22:17