[zhoglodey]

Крутил вертел двигатель, сейчас начал собирать все и тормазнулся на двух шланчиках, не могу понять куда их цеплять... минут 30 просидел вспоминал. В итоге встретил второго рафку первого поколения, позаглядывал под капот, увидел эти 2 шланчика, они идут на датчик насоса ГУР. Шланчики выходят из длинной трубки под впускным коллектором.

Короче дело в том что отломал я "пипки" на которые шланги одевать сейчас глянул, новый датчик 2300руб... очень незапланированно получается, и опять сроки сдвинутся, пока закажу. пока доставят еще неделя пройдет.

Интересно, а что если эти 2 шланга закольцевать... ? Кто что думает? Эксперимент не очень хочется проводить порвет какие то шланги или нет...

Прикрепленные файлы

 Датчик.jpg ( 102,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1970
 SAM_3115.JPG ( 46,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1341
 SAM_3102.JPG ( 45,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1137

 

[zhoglodey]

Нашел информацию что этот датчик добавляет оборотов двигателя при повороте руля... попал на деньги короче...

[516petr]

Цитата: (zhoglodey @ 14.6.2014, 0:19) Нашел информацию что этот датчик добавляет оборотов двигателя при повороте руля... попал на деньги короче...

второй год езжу без него, никаких проблем, просто закольцевал выходы и все

[Санчес КРСК]

Датчик подкидывает обороты при нагрузке на ГУР ,просто подает чуть больше воздуха в задроссельное пространство .
Если его закольцевать обороты ХХ станут чуть выше ( обычно это 50-100) об мин . Но это 100 процентов скажется на расходе ,работе системы принудительного холостого хода и прочее . Я бы заглушил трубки .
Точнее завел бы и закольцвеал а потом заглушил ,в том состоянии при котором обороты остались неизменными и оставил бы .

[zhoglodey]

Цитата: (516petr @ 13.6.2014, 23:29) второй год езжу без него, никаких проблем, просто закольцевал выходы и все

Т.е в один шланчик вставляем маленькую трубочку, и напяливаем на нее второй шланчик и хомутиками стягиваем?

P.S... посмотрел... можно один шланг снять выкинуть, второй сразу с одной на другую трубку одеть...

[zhoglodey]

Цитата: (Санчес КРСК @ 13.6.2014, 23:39) Датчик подкидывает обороты при нагрузке на ГУР ,просто подает чуть больше воздуха в задроссельное пространство . Если его закольцевать обороты ХХ станут чуть выше ( обычно это 50-100) об мин . Но это 100 процентов скажется на расходе ,работе системы принудительного холостого хода и прочее . Я бы заглушил трубки . Точнее завел бы и закольцвеал а потом заглушил ,в том состоянии при котором обороты остались неизменными и оставил бы .

Можно еще маленько разжевать? Запускаем сначала двигатель, прогреваем, смотрим сколько оборотов... например 900... иии? На заведенном не закольцуешь наверное, там шкивы, ремни. И не понимаю зачем во время работы глушить (кольцевать).

[Санчес КРСК]

на заведенном и ПРОГРЕТОМ двигателе пробуем 2 варианта :
1 вариант - закольцовано - смотрим обороты ,записываем
2 вариант - трубки заглушены ( скорее всего этот вариант и будет ) - смотрим оьбороты - записываем
сравниваем ,тот вариант когда обороты меньше - внедряем )))
во время работы просто понятнее сразу - подкинулись обороты - значит это неправильный вариант .

ЗЫ
Чего не спишь ? у нас 3 часа ночи ....))

[516petr]

Цитата: (Санчес КРСК @ 14.6.2014, 0:53) ЗЫ Чего не спишь ? у нас 3 часа ночи ....))

тараканы наверно скребут))

[516petr]

Цитата: (zhoglodey @ 14.6.2014, 0:43) P.S... посмотрел... можно один шланг снять выкинуть, второй сразу с одной на другую трубку одеть...

именно так и сделал
Но Санчес дело говорит, сам завтра попробую

[zhoglodey]

Цитата: (Санчес КРСК @ 13.6.2014, 23:53) на заведенном и ПРОГРЕТОМ двигателе пробуем 2 варианта : 1 вариант - закольцовано - смотрим обороты ,записываем 2 вариант - трубки заглушены ( скорее всего этот вариант и будет ) - смотрим оьбороты - записываем сравниваем ,тот вариант когда обороты меньше - внедряем ))) во время работы просто понятнее сразу - подкинулись обороты - значит это неправильный вариант . ЗЫ Чего не спишь ? у нас 3 часа ночи ....))

Ну... мотор поставлю на место когда нибудь, попробую Сна уже давно нет, ремонт близок к завершению, вот вылазят всякие неприятные трудности... сегодня уже все готово вроде к поднятию и установки двига на место.

Цитата: (516petr @ 14.6.2014, 1:25) именно так и сделал Но Санчес дело говорит, сам завтра попробую

Попробуй, если время найдешь )

[Вова Лермонтовск...]

zhoglodey
А чо движок-то снимал? На 80-м доездился?

[zhoglodey]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 14.6.2014, 9:25) zhoglodey А чо движок-то снимал? На 80-м доездился?

Хе хе помнишь ))) Нет, сцепление кончилось... ну и по ходу действий кучу мероприятий было запланировано. Движок не трогал, к нему вообще претензий нет. Сальнички только...

Кстати про 80-й, отъездил и прошлую зиму на нем всю ... без присадок. На эту зиму добавлял в 80-й вот эту штуку в двойной пропорции, даже детонация пропадает...

 504f038153.jpeg ( 29,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1181


ну это к слову )))

(для информации и статистики более 2000 литриков рафка скушал такого бенза и все равно ломаться не хотит мотор... такое варварское отношение к своему мотору с учетом халявы окупило его 2 раза, т.е за денюжку которую пришлось бы потратить на топливо, можно уже было купить 2 контрактных мотора.... я считаю эксперимент удался)

 SAM_3073.JPG ( 74,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1075


Сейчас уже на нормальном топливе катаюсь месяца 3 халява так сказать кончилась но в 92-й присадку все равно лью эту же, мотор намного приятней работает. Присадка поднимает октановое число в среднем на 5 единиц... ну с учетом качества бензина, думаю что то в районе 95го получается

[zhoglodey]

Пришел сегодня до гаража, выкрутил датчик... "пипки" от датчика отломанные нашел внутри шлангов, выковырял их... помыл все...

 SAM_3119.JPG ( 53,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1207


Достал эпоксидный клей...

 SAM_3121.JPG ( 115,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1031


Обезжирил все, развел клей, намазал отломанные штуцера и приклеил обратно к датчику, поставил сохнуть... и по мере подсыхания в течение дня еще подмазывал пару раз... уходил потрогал слегка, все уже держится... до завтра должно затвердеть... а может сразу и отломится ) решил попробовать, а вдруг получится ))))

 SAM_3123.JPG ( 79,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1112

[516petr]

Цитата: (zhoglodey @ 14.6.2014, 23:36) решил попробовать, а вдруг получится ))))  SAM_3123.JPG ( 79,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1112

я пробовал два раза , не получилось(

[юра555]

Найди старую телескопическую антену(от радиоприёмника). Трубки тонкостенные( подбери нужный диаметр- вклей) -машина развалится- а датчик как новый!

[jushi]

Цитата: (юра555 @ 15.6.2014, 9:30) а датчик как новый!

Только это не датчик, а клапан

И да, по поводу кольцевания трубок. Их надо именно не кольцевать, а глушить. Ибо клапан этот в открытом состоянии как раз трубки соединяет, а в закрытом разъединяет. И нормальное его состояние закрытое.

[NX1001]

а есть фото, откуда к нему шланги должны приходить?

[fizruk]

вот такая же штука, но просто заглушил и всё ))) катаюсь уже год так)))

Прикрепленные файлы

 h_OxLjV77jU.jpg ( 4,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1245
 qv_AlHKaKhk.jpg ( 51,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1063

 

[Qwest]

Цитата: (NX1001 @ 17.11.2015, 17:16) а есть фото, откуда к нему шланги должны приходить?

Прикрепленные файлы

 123.jpg ( 156,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1114

 

[NX1001]

Qwest
это для пруля?