[Schutzeman]

Добрый день Уважаемые форумчане.
У меня проблема с рафом (2011г 2,5 акпп 4 ступ). Подскажите, пожалуйста, кто с таким сталкивался:
1) при езде на любой скорости самостоятельно подлетают обороты, причем резко с 2 до 4 тыс.и выше, потом снова падают, АКПП при этом осуществляет переключение передач, ощущение того что постоянно срабатывает овердрайв.
При этом машина не набирая скорости все время осуществляет эти броски, хотя на педаль газа в этот момент жму умеренно- в пределах тех же 2тыс.оборотов.
2) загорелся чек.
3) на комп.диагностике считаны ошибки: P0793 датчик частоты вращения NC, ошибка в цепи тока; P0500 датчик скорости движения.
Ошибки обнуляю P0793 не загорается, P0500 горит постоянно, даже не скидывается.

Что может быть?

[adik]

А что за РАВ4-4 2011 г.в. с движком 2.5 л ?

[любитель 2]

Цитата: (adik @ 26.2.2014, 21:50) А что за РАВ4-4 2011 г.в. с движком 2.5 л ?

Америкос.

[любитель 2]

Цитата: (Schutzeman @ 26.2.2014, 16:30) Добрый день Уважаемые форумчане. У меня проблема с рафом (2011г 2,5 акпп 4 ступ). Подскажите, пожалуйста, кто с таким сталкивался: 1) при езде на любой скорости самостоятельно подлетают обороты, причем резко с 2 до 4 тыс.и выше, потом снова падают, АКПП при этом осуществляет переключение передач, ощущение того что постоянно срабатывает овердрайв. При этом машина не набирая скорости все время осуществляет эти броски, хотя на педаль газа в этот момент жму умеренно- в пределах тех же 2тыс.оборотов. 2) загорелся чек. 3) на комп.диагностике считаны ошибки: P0793 датчик частоты вращения NC, ошибка в цепи тока; P0500 датчик скорости движения. Ошибки обнуляю P0793 не загорается, P0500 горит постоянно, даже не скидывается. Что может быть?

Ну так собственно эти датчики и нужно смотреть.

[Schutzeman]

Цитата: (любитель 2 @ 27.2.2014, 2:49) Ну так собственно эти датчики и нужно смотреть.

Смотрел, менял толку нет.
Есть подозрения на комп. также еще на проводку.
Ребята по ремонту АКПП, говорят что комп так глючит у предыдущего кузова, в этом кузове проблем не возникает...
Машина сейчас не эксплуатируется, боюсь акпп загубить.
Поиск ничего не дал, думаю может кто сталкивался с подобной проблемой...

[adik]

Цитата: (любитель 2 @ 27.2.2014, 8:47) Америкос.

Т.е если быть точным РАВ-4 (3) . "Мозги" проверять или цеплять другие и пробовать.Предыдущее поколение лечилось пропайкой мозгов, в разделе РАВ-4(2) есть соответствующая тема и контактные телефоны докторов. Почитайте, проконсультируйтесь. Может как раз ваш случай, хотя на третьих РАВах вроде такое не проявлялось.

[Schutzeman]

Цитата: (adik @ 27.2.2014, 5:29) Т.е если быть точным РАВ-4 (3) . "Мозги" проверять или цеплять другие и пробовать.Предыдущее поколение лечилось пропайкой мозгов, в разделе РАВ-4(2) есть соответствующая тема и контактные телефоны докторов. Почитайте, проконсультируйтесь. Может как раз ваш случай, хотя на третьих РАВах вроде такое не проявлялось.

Есть конечно такая мысль, только вот мозги я нашел на разборе одни единственные, за них 1000 у.е. просят. Они на ибее по 250 продаются. Только вот хотелось бы пойти по наименьшему сопротивлению и не гадать и пробовать методом тыка, да и конечно максимально затраты свои сэкономить.
Про те рафы я ветку читал, у них это прям болячка. По нашим рафам такого не нашел...
Будем лечиться, по результату отпишусь.

[MrDims]

Весьма похоже на пробуксовку коробки

а вообще к камрям сходи, для них этот движок и коробка родные, больше инфы найдёшь

[Schutzeman]

Цитата: (MrDims @ 27.2.2014, 6:02) Весьма похоже на пробуксовку коробки а вообще к камрям сходи, для них этот движок и коробка родные, больше инфы найдёшь

Сходил бы, только вот я в Алмате.
Пробуксовка не то... Признаки - самопроизвольное переключания скоростей при езде в одном режиме. Причем переключения плавные толчков, пинков нет. Другими словами если вы едите газ в пол, коробка переключилась, обороты поднялись и т.д. А тут газ в одном режиме, а АКПП туда сюда переключается сама по себе...
Диагноз - ХЗ...
Записался на ремонт во вторник, будем смотреть.

[adik]

Цитата: (Schutzeman @ 27.2.2014, 14:57) Сходил бы, только вот я в Алмате.

Сходил бы на их форум, и поговорил там, может что по делу посоветуют. Об этом речь

[Schutzeman]

Подскажите кто знает.
Датчик скорости на третьем рафе он?
Таких стоит два на коробке...

Прикрепленные файлы

 TOYOTA_Transmission_Speed_Sensor_89413_48010_89413_08020_.jpg ( 44,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 288

 

[Серега36]

Цитата: (Schutzeman @ 28.2.2014, 9:37) Подскажите кто знает. Датчик скорости на третьем рафе он? Таких стоит два на коробке...

Это датчики частоты вращения.

Прикрепленные файлы

 c127454e01.png ( 43,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 248

 

[Schutzeman]

Цитата: (Серега36 @ 28.2.2014, 7:25) Это датчики частоты вращения.

Спасибо.
Поиском обыскался, везде выдает только эти датчики NC и NT. Других датчиков скорости не нахожу.
Я правильно понимаю, хоть они называются по другому но ошибка P0500 датчик скорости, именно от них идет?

[Schutzeman]

Цитата: (Schutzeman @ 28.2.2014, 8:07) Спасибо. Поиском обыскался, везде выдает только эти датчики NC и NT. Других датчиков скорости не нахожу. Я правильно понимаю, хоть они называются по другому но ошибка P0500 датчик скорости, именно от них идет?

Пишу отчет
самопроизвольное переключение коробки вылечилось после замены датчика скорости NC - ошибка P0793
что касается ошибки P0500, вылечили после того как протестили электронную часть. Выяснилось что скорость автомобиля регистрируется по следующей схеме: блок абс - щиток прибора - компьютер двигателя. Щиток прибора скорость показывал а вот комп не видел этого. Получается был обрыв между щитком и компом, обрыв в проводке нашли, все заработало.

Общее время 1 час

На самом деле важно найти грамотного электрика, потому как 95% (по крайней мере у нас в Алмате) - кустарники, раскурочат всю проводку и плечами начнут жать.

[MrDims]

а что надо сделать с машиной, чтобы ТАМ повредилась проводка?

или это ещё одно подтверждение, что оттуда везут только битьё и топляков?

[Oftalmolog]

Доброго времени суток!
Обращаюсь с похожей проблемой...
Только переключения происходят в режиме круиз-контроля... при небольшом подъеме в горку, частые переключения с 4 передачи на 2, 3-ю и наоборот продолжительностью менее 2 секунд...
Компьютерная диагностика проблем не показывает... масло в АКПП новое!

[juran777]

Цитата: (Oftalmolog @ 18.6.2014, 17:30) Доброго времени суток! Обращаюсь с похожей проблемой... Только переключения происходят в режиме круиз-контроля... при небольшом подъеме в горку, частые переключения с 4 передачи на 2, 3-ю и наоборот продолжительностью менее 2 секунд... Компьютерная диагностика проблем не показывает... масло в АКПП новое!

Как Вы узнали, что на 2-ую переключается? Вряд ли... То что происходит два повышения оборотов, не значит что включается 2-ая. Первое повышение - это разблокировка ГТ, а второе повышение - это 3-я передача.

[Oftalmolog]

Не понимаю что такое ГТ, но тяга в гору сохраняется на всем диапазоне оборотов... точнее и на высоких и на средних после хаотичного переключения передач!
Машину в это время дергает, жесткое переключение передач... все это происходит до набора заданной круизом скорости...
Возвышенности не большие, при отключенном круизе автомобиль спокойно преодолевает подъем не переключаясь с небольшим газом...

[juran777]

Цитата: (Oftalmolog @ 19.6.2014, 18:50) Не понимаю что такое ГТ, но тяга в гору сохраняется на всем диапазоне оборотов... точнее и на высоких и на средних после хаотичного переключения передач! Машину в это время дергает, жесткое переключение передач... все это происходит до набора заданной круизом скорости... Возвышенности не большие, при отключенном круизе автомобиль спокойно преодолевает подъем не переключаясь с небольшим газом...

ГТ - это гидротрансформатор. Это как корзина сцепления на механике, если уж совсем грубо выразиться.

[Oftalmolog]

так что же получается? откуда рывки, удары?
Ремонт коробки?