[vovok4d]

Привет всем! Вообщем, как и обещал, буду вести свой рассказ о недавно принятом в семью авто Рав4 второго поколения (2004г. полный привод, 2л рестайл).
На момент покупки пробег авто около 115тыс км (в чем я очень сомневаюсь)
Так как предыдущий владелец практически никакой информации по авто не предоставил решили сделать полное обслуживание авто, для чего были приобретены (спасибо за подсказки adik):
масло моторное Toyota 08880-10705 - 4л
Toyota 08880-10706 - 1л
фильтр масляный Toyota 90915-10004 - 1шт
фильтр воздушный Mahle / Knecht LX 1611 - 1шт
фильтр салона Fortech FS070- 1 шт
тормозная жидкость Mobil 150906 - 2л
масло в дифф и мост Toyota 08885-02106 - 2л
прокладка клапанной крышки Toyota 11213-28021 - 1шт
свечи зажигания Denso SK20R-11 - 4шт
антифриз, концентрат Toyota 08889-01005 2л - 2шт
жидкость ГУР, декстрон Mobil 071924252172 1 л - 2шт
фильтр грубой очистки топлива Toyota 23217-74021 - 1шт
фильтр топливный Toyota 23300-28040 - 1шт.
Приступим...
 IMG_20140222_134212.jpg ( 984,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 480
 IMG_20140222_140439.jpg ( 1,21 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 520
 IMG_20140222_140430.jpg ( 1,48 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 404

как я и ожидал - радости от увиденного мало, поэтому было решено вскрывать поддон. Промучавшись по времени около полутора часов...
 140222_161036.jpg ( 259,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 388
 140222_161045.jpg ( 197,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 399

Сетку маслоприемника сфотать забыл, но состояние его было чистым (была 1-2 крупинки кокса).
Ну и еще неприятность...
 140222_160515.jpg ( 217,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 440
 140222_160530.jpg ( 144,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 387
[attachm
ent=88956:140222_160615.jpg]
Свечи поставил иридиевые какие и стояли до этого...
 140222_184839.jpg ( 200,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 390
 140222_184856.jpg ( 195,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 282

на этой фотке плохо, но виден наплыв металла на гнутой части электрода свечи. Что это - х.з.
 140222_184923.jpg ( 196,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 420

Продолжение следует...

Прикрепленные файлы

 140222_160615.jpg ( 198,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 361

 

[vovok4d]

Что кто скажет? я так понимаю сальнику коленвала кирдык. или откуда-то еще может масло бежать?

[adik]

По фото трудно сказать откуда течь. Остается всё вытереть, вымыть и наблюдать.
Движок чистый , но лакированный, бывший хозяин явно с интервалами замены масла не торопился. Большой беды нет, но и отмыть это очень и очень сложно, особо не морочься даже.. Меняй через 5,5-6 тыс это масло и всё будет ОК. Удачи!!

[NOSok]

На самом деле мне где-то писали, что подобное - "фирменные" цвета тойотовского масла. НО! кокса нет и это очень хорошо, на лак можно внимания особо не обращать.

Рискну предположить, что и масло не ест.

Лично у меня помимо лака есть еще и кокс. Вот с ним и борюсь)

[vovok4d]

Замену масла планирую через 5-6 тыс. Если друган найдет репсол - перейду на него (очень положительные эмоции у него от этого маслица).
По поводу расхода масла - будем наблюдать. Но мне кажется - сальник колена бежит. Уж сильно вокруг все улито. Будем посмотреть далее (хотя батя на этой стадии уже в ах..е))))

[Кот4499]

У меня есть своё наблюдение: кто льет оригинальное тойотовское масло у всех такой золотистый налет (лак). Страшного в этом невижу да и лечится это частыми (до 8 тыс.) сменами качественного масла с большим щелочным числом. Главное нету кокса .

[adik]

Цитата: (Кот4499 @ 25.2.2014, 12:22) У меня есть своё наблюдение: кто льет оригинальное тойотовское масло у всех такой золотистый налет (лак). Страшного в этом невижу да и лечится это частыми (до 8 тыс.) сменами качественного масла с большим щелочным числом. Главное нету кокса .

Ну да, раз за 5-7 прогресс будет виден

[maykl]

Цитата: (vovok4d @ 25.2.2014, 8:15) Что кто скажет? я так понимаю сальнику коленвала кирдык. или откуда-то еще может масло бежать?

Вроде он течёт, а ещё видны подтёки антифриза под помпой(на последнем фото), так что она на подходе.На свечах, на боковом электроде платиновая нашлёпка, чтобы зазор не выгорал.

[vovok4d]

Странно.. на новых свечах не увидел этой нашлепки, хотя свечи точь в точь. А на счет помпы - менять что ли?(антифриз все-равно буду менять)

[Гонсалес]

Очень правильный подход к новой -старой машине. Уважаю.
По поводу редких масел...Ну купишь один-два раза, а потом где его брать? Перед каждой заменой бегать искать?
По моему, тойотовское 5-30 - оптимальный выбор...Будте осторожней с первой цифрой масла. Наши муфты VVTi не любят густых масел...

[adik]

Цитата: (Гонсалес @ 25.2.2014, 16:40) Очень правильный подход к новой -старой машине. Уважаю. По поводу редких масел...Ну купишь один-два раза, а потом где его брать? Перед каждой заменой бегать искать? По моему, тойотовское 5-30 - оптимальный выбор...Будте осторожней с первой цифрой масла. Наши муфты VVTi не любят густых масел...

"Рабочую" вязкость масла определяет ВТОРАЯ цифра, после W. Это "азбука"
ссылка

[vovok4d]

Цитата: (Гонсалес @ 25.2.2014, 14:40) Очень правильный подход к новой -старой машине. Уважаю. По поводу редких масел...Ну купишь один-два раза, а потом где его брать? Перед каждой заменой бегать искать? По моему, тойотовское 5-30 - оптимальный выбор...Будте осторожней с первой цифрой масла. Наши муфты VVTi не любят густых масел...

Посмотрим, как тойотовское масло себя покажет. Будет хорошо чернеть - буду его и лить, если нет - будем переходить на другое)))

[Кот4499]

Цитата: (Гонсалес @ 25.2.2014, 16:40) Очень правильный подход к новой -старой машине. Уважаю. По поводу редких масел...Ну купишь один-два раза, а потом где его брать? Перед каждой заменой бегать искать? По моему, тойотовское 5-30 - оптимальный выбор...Будте осторожней с первой цифрой масла. Наши муфты VVTi не любят густых масел...

Почему редких, например Mobil1 0W30 вообще охрененно моет и доступно. А кстати тойотовское 5W30 это полусинька, замерзающая при -27.С (перепровереный мной факт форумчан) - просто разные допуски стандартов.

[vovok4d]

Ну масло каждый выбирает сам. Кто какое хочет такое и льет и никого особо не убедишь. Только на собственном опыте все познается в сравнении. А вообще при снятии поддона меня очень удивил его вид - насколько он мал. Судя по отзывам, которые читал, тойотовские движки очень горячие и нет никакого доп. охлаждения масла. Хоть бы поддон поболее сделали что ли))

[NOSok]

Тойотовские движки, как раз достаточно холодные. темепература ОЖ редко больше 86 градусов, даже в пробках. Это вам не БМВ и ВАГ с темепратурой под 110 градусов)

А по поводу масла - да, это вопрос интимный. Каждый отвечает на него по своему - я например предпочитаю французский Мотюль, несмотря на достаточну высокую цену.

[adik]

Цитата: (Кот4499 @ 25.2.2014, 16:58) Почему редких, например Mobil1 0W30 вообще охрененно моет и доступно. А кстати тойотовское 5W30 это полусинька, замерзающая при -27.С (перепровереный мной факт форумчан) - просто разные допуски стандартов.

1.Есть очень компетентный форум по маслам сайта oil-club.ru , там выложены видеотесты на заморозку масел, так вот япономасло 5w30 SN один из лидеров в классе 5w по этому параметру, уступая NGN Nord и по-моему Петро-Канаде Суприм Синтетик. Тесты можете найти там, в -32 оно ещё перетекает.
2. В прошедшую субботу был на даче в горах Башкирии, ночью было -37, заводились в 11.00 было -31-30С , у меня залито евромасло Тойота 5w30 АСЕА А5, в Сузуки SX-4 у друзей, японское тойота 5w30 SN ILSAC -5, японское масло по щупу было чуть жиже, завелись оба, с первой попытки, но тяжеловато и со звоном секунд по 15.

[maykl]

Цитата: (vovok4d @ 25.2.2014, 14:38) на счет помпы - менять что ли?(антифриз все-равно буду менять)

По хорошему менять, но видны только подтёки,с такой ещё год можно ездить если расход ож небольшой(но это, как повезёт).
Не плохо бы посмотреть состояния натяжителя ремня с роликом. Код детали 16620-28011, но можно существенно сэкономить если купить 16620-28090 (тоже самое) или от производителя INA. Так же можно отдельно купить сам ролик(не оригинал) или подшипники в старом заменить, и отдельно натяжитель 16601-28050( и всё это поменять по отдельности).

[vovok4d]

Тоже про натяжитель думал. Скину ремень посмотрю как там дела обстоят. Машина не на год и не на два, поэтому все должно быть в ажуре!

[Гонсалес]

Цитата: (adik @ 25.2.2014, 14:47) "Рабочую" вязкость масла определяет ВТОРАЯ цифра, после W. Это "азбука" ссылка

Спасибо за разьяснение "азбучных" истин.... Я имел вв иду именно 1-ю цифру, низкотемпературную текучесть масла.
Холодный пуск+недостаточный прогрев+раннее начало активного движения= VVTi

[NOSok]

Ну у меняы, судя по бумагам, бывало залито 10в-60, правда не видел зиомй или летом. Муфта не беспокоит.