Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ Плешь на крыше

Автор: kvadrat 1.6.2009, 6:14

Над дверями на крыше образовались какие-то плеши, как будто лак облез а под ним краска матовая. Вопрос с этим стоит бороться? А если стоит, то как? Озабачиваться перекраской всей машины не хочу и не буду, может заполировать как-то? Или это и так кто-то из прежних владельцев полирнул основательно?

Автор: Sonics_ru 1.6.2009, 8:53

Может не полирнул, а так покрасили. Машина не битая?

Автор: kvadrat 1.6.2009, 11:40

Одна дверь немного ремонтирована (насколько я заметил), остальное вроде целое, не деланное, но 2000 год.

Автор: andylex 1.6.2009, 16:50

нет ну это было крашено

Автор: ИГМАР 1.6.2009, 17:32

Трудно понять по фото ,но похоже на отслаивание лака от базовой основы ( базы )...
Причина - несоблюдение времени сушки и температурного режима при лакировки во время ремонта ...
Если лак наносился на поверхность не подвергавшуюся перекраске ,то эта поверхность была либо не обезжирена ,либо не заматована шкуркой ...
Как решить проблему !!!
Местное лакирование с переходом ...
: Матируем нанесенный оставшийся лак (можно использовать скотч-брайт ) как и положено кроме граници где будет переход, на этом месте матировка производитса пастой или гелем чтобы получить очень мелкую риску. Далее вскрываем ПОВРЕЖДЕННЫЙ УЧАСТОК лаком не вылезая на границу перехода. Затем лак розводим 1:1 с растворителем и кладем второй слой, но перекрыв при этом и половину зоны перехода и последний этап этот наш разведенный лак еще разводим 1:1 с растворителем и снова вскрываем участок , только вскрываем уже практически всю зону перехода. Матировка пастой мотивируется тем , что у нее очень мелкая риска, чтобы она нормально перекрылась разведенным до состояния воды лаком. и когда будем полировать место перехода свежий и старый лак будут стачиватса одновременно не оставляя видимого следа.

Автор: qube 1.6.2009, 18:03

Скорее всего машина битая. На мой взгляд, заполировать не получится 100%, надо как минимум всё сдирать до основания и переделывать иначе результат будет тот же. Вообще, по-правильному надо переделывать всё вдоль релинга или даже больше. Совету обратиться в нормальный сервис, если никогда не делал такие вещи сам, а там договоришься по цене на то, что подходит - либо локальный ремонт, либо более широкий. Могу дать контакт сервиса в личку.

Автор: Alexxx_pok 1.6.2009, 19:00

Матовую базу никогда до блеска не отполируешь. В данном случае спасет только маляр. Вполне резонно нанести толькло лак.

Автор: Игорь 96 2.6.2009, 11:17

Было такое на старом авто на капоте после его покраски ...
лечится шкурением и нанесением нового слоя лака, затем полировка ... на долго или нет - зависит от материалов и подготовки специалиста. У меня все делал знакомец - профи в этом деле, а вообще лучше обратится к спецам

Автор: kvadrat 4.6.2009, 12:40

Спасибо, летом (в отпуске) попробую лаком "полить", небольшой опыт покраски имею, а там как получится.