Версия для печати темы

Автор: Geri 9.10.2012, 18:10

Доброго времени суток!! Столкнулся с такой вещью, при нажатии на педаль тормоза машина тормозит и останавливается как надо, но если надавить еще сильней включается значок мокрой дороги на панели приборов, отключается обратным путем, есть ли здесь кто знает. так и должно быть или нет, в мануале ничего несмог найти, напишите кто, что знает.

Автор: Noemission 9.10.2012, 18:13

Цитата: (Geri @ 9.10.2012, 21:10) Доброго времени суток!! Столкнулся с такой вещью, при нажатии на педаль тормоза машина тормозит и останавливается как надо, но если надавить еще сильней включается значок мокрой дороги на панели приборов, отключается обратным путем, есть ли здесь кто знает. так и должно быть или нет, в мануале ничего несмог найти, напишите кто, что знает.

Тут мне уже объяснили - нельзя слишком рьяно давить и держать тормоз - и действительно оказалось так. Все нормально!

Автор: Geri 9.10.2012, 18:19

Где на это ответ получить? Объясните вы, это так сделано в Тoyote RAV4? Т.е получается все работает так как должно?

Автор: Noemission 9.10.2012, 18:24

Цитата: (Geri @ 9.10.2012, 21:19) Где на это ответ получить? Объясните вы, это так сделано в Тoyote RAV4? Т.е получается все работает так как должно?

Да, это нормально! Повторяю, мне разъяснили это здесь на форуме (поищите тему, если хотите - знак СКОЛЬЗКОЙ (не мокрой) дороги). Дилер на нулевом ТО это подтвердил. И сами эмпирическим путем это увидите.

Автор: ЭДИК 1976 9.10.2012, 18:36

Цитата: (Geri @ 9.10.2012, 20:10) Доброго времени суток!! Столкнулся с такой вещью, при нажатии на педаль тормоза машина тормозит и останавливается как надо, но если надавить еще сильней включается значок мокрой дороги на панели приборов, отключается обратным путем, есть ли здесь кто знает. так и должно быть или нет, в мануале ничего несмог найти, напишите кто, что знает.

это помощь при подъеме в гору

Автор: Geri 9.10.2012, 18:36

Где найти эту тему? киньте ссылку пойжалст

Автор: Geri 9.10.2012, 18:38

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 9.10.2012, 20:36) это помощь при подъеме в гору

Т.е работает она всегда? или я ее включаю и выключаю? Нужно педаль тормоза при переключении нажимать ни до упора?

Автор: Noemission 9.10.2012, 18:46

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 9.10.2012, 21:36) это помощь при подъеме в гору

да подъем в гору тут нипричем - меня тоже в первые дни этот появляющийся значок напрягал без всяких подъемов-гор, а на ровном месте.

Автор: vadimK 9.10.2012, 18:55

Цитата: (Noemission @ 9.10.2012, 20:24) Да, это нормально! Повторяю, мне разъяснили это здесь на форуме (поищите тему, если хотите - знак СКОЛЬЗКОЙ (не мокрой) дороги). Дилер на нулевом ТО это подтвердил. И сами эмпирическим путем это увидите.

Цитата: (Noemission @ 9.10.2012, 20:46) да подъем в гору тут нипричем - меня тоже в первые дни этот появляющийся значок напрягал без всяких подъемов-гор, а на ровном месте.

Даже боюсь спросить, Вы серьезно? Или вы тролите друг-друга?

Автор: Geri 9.10.2012, 18:57

Кто-нибудь может дать конкретный ответ или ссылку на тему или мануал!?

Автор: ded-skelet 9.10.2012, 19:07

автор ты полегче на педальку дави,а то сломаешь педаль ! и пользуйся поиском!

Автор: ded-skelet 9.10.2012, 19:12

автор изучай! http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7337

Автор: Geri 9.10.2012, 19:12

просмотрел, черт возьми найти немогу, кто нибудь подскажет как тема называется?
объяснить что это за сисмета не сложно...или просто "полегче с педалью"?

Автор: vadimK 9.10.2012, 19:25

Вспомогательная система помощи при трогании на склоне. Стр. 233 "Руководства для владельца"

Автор: Триовало 9.10.2012, 19:27

Цитата: (Geri @ 9.10.2012, 20:57) Кто-нибудь может дать конкретный ответ или ссылку на тему или мануал!?

Посмотрите здесь: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7337&hl=

Автор: КАИст 10.10.2012, 3:13

Цитата: (vadimK @ 10.10.2012, 1:25) Вспомогательная система помощи при трогании на склоне. Стр. 233 "Руководства для владельца"

Абсолютно верно (тоже хотел ответить, но меня опередили).

Автор: ЭДИК 1976 10.10.2012, 18:09

Цитата: (Noemission @ 9.10.2012, 20:46) да подъем в гору тут нипричем - меня тоже в первые дни этот появляющийся значок напрягал без всяких подъемов-гор, а на ровном месте.

давить в пол нехрен)

Автор: Serjik 10.10.2012, 18:25

Скорее всего люди не поняли человека, открывшего тему. Насколько я понял, вопрос в значке мокрой дороги, т.е. значке на приборной панели, который изображает контур авто и идущей за ним змейкой дорога, как скольжение по ней. А вы обясняете человеку про помощь при спуске и подъеме. Это же другие понятия.
Этот значек обозначает срабатывание антизаносной системы. Данный раздел в Руководстве для владельца расписан на стр. 311-316.
У меня вопрос, а данное срабатывание индикатора на какой дороге происходит - на сухой или скользкой?

Автор: Serjik 10.10.2012, 18:29

Цитата: (vadimK @ 9.10.2012, 22:25) Вспомогательная система помощи при трогании на склоне. Стр. 233 "Руководства для владельца"

vadimK у вас какой автомобильчик, какого года выпуска? У меня например в Руководстве для владельца на 233 странице заканчивается раздел "Фары, стеклоочистители и антизапотеватель"

Автор: Geri 10.10.2012, 18:29

Цитата: (Serjik @ 10.10.2012, 20:25) Скорее всего люди не поняли человека, открывшего тему. Насколько я понял, вопрос в значке мокрой дороги, т.е. значке на приборной панели, который изображает контур авто и идущей за ним змейкой дорога, как скольжение по ней. А вы обясняете человеку про помощь при спуске и подъеме. Это же другие понятия. Этот значек обозначает срабатывание антизаносной системы. Данный раздел в Руководстве для владельца расписан на стр. 311-316. У меня вопрос, а данное срабатывание индикатора на какой дороге происходит - на сухой или скользкой?

на любой, я уже понял, что так должно быть)) а когда задавал вопрос я описал что если давить до упора еще пол сантиметра, т.е в педаль в пол.

Автор: Geri 10.10.2012, 18:30

Цитата: (Serjik @ 10.10.2012, 20:29) vadimK у вас какой автомобильчик, какого года выпуска? У меня например в Руководстве для владельца на 233 странице заканчивается раздел "Фары, стеклоочистители и антизапотеватель"

2008 2.0

Автор: Serjik 10.10.2012, 18:31

Цитата: (Geri @ 10.10.2012, 21:29) на любой, я уже понял, что так должно быть)) а когда задавал вопрос я описал что если давить до упора еще пол сантиметра, т.е в педаль в пол.

Если дорога ровная, сухая, то это так не должно быть. По моему это не нормально. На своей тормозил и такого не было. Ты же описывал, что загорается значёк скользкой дороги.

Автор: Serjik 10.10.2012, 18:33

Цитата: (Geri @ 10.10.2012, 21:30) 2008 2.0

Блин, наверно тогда у нас разные Руководства. Поэтому учтите этот нюанс в будущем.

Автор: Serjik 10.10.2012, 18:37

А зачем педаль в пол давить, нафига?

Автор: Geri 10.10.2012, 18:50

при переключении на задний ход например, если не до упора давить все ок, если до упора в пол то срабатывает знак моркой дороги.

Автор: Serjik 10.10.2012, 19:21

Абра кадабра какая то. По крайней мере у меня такого нет, может кто что то более существенное подскажет. А у меня вопрос, а зачем сильно педаль в пол давите?

Автор: ded-skelet 10.10.2012, 19:23

мужики скажите что вы курите?

Автор: Serjik 10.10.2012, 19:52

Цитата: (ded-skelet @ 10.10.2012, 22:23) мужики скажите что вы курите?

а что бы ты хотел услышать? какой бы ответ тебя устроил?

Автор: ded-skelet 10.10.2012, 19:55

Цитата: (Serjik @ 11.10.2012, 0:52) а что бы ты хотел услышать? какой бы ответ тебя устроил?

правду и только правду!

Автор: ЭДИК 1976 10.10.2012, 19:58

Цитата: (Serjik @ 10.10.2012, 20:25) Скорее всего люди не поняли человека, открывшего тему. Насколько я понял, вопрос в значке мокрой дороги, т.е. значке на приборной панели, который изображает контур авто и идущей за ним змейкой дорога, как скольжение по ней. А вы обясняете человеку про помощь при спуске и подъеме. Это же другие понятия. Этот значек обозначает срабатывание антизаносной системы. Данный раздел в Руководстве для владельца расписан на стр. 311-316. У меня вопрос, а данное срабатывание индикатора на какой дороге происходит - на сухой или скользкой?

меня на сухой недавно заносило...он тоже моргал
НО!!! КОГДА стоишь в пробке и нажал на тормоз сильно, моргает этот же значек-так что все путем

Автор: ЭДИК 1976 10.10.2012, 20:00

Цитата: (Geri @ 10.10.2012, 20:50) при переключении на задний ход например, если не до упора давить все ок, если до упора в пол то срабатывает знак моркой дороги.

это нормальное явление

Автор: Serjik 10.10.2012, 20:02

Значит я ещё не сталкивался с этим явлением и у меня всё впереди.

Автор: Serjik 10.10.2012, 20:04

Цитата: (ded-skelet @ 10.10.2012, 22:55) правду и только правду!

Сам догадаешься?

Автор: ЭДИК 1976 10.10.2012, 20:05

Цитата: (Serjik @ 10.10.2012, 22:02) Значит я ещё не сталкивался с этим явлением и у меня всё впереди.

дык просто надави педальку по-сильнее когда трогаться будешь.у тя произойдет пик,рычаг ушел либо в драйв либо в заднюю а машинка чутка стоит...колодки схватили колесья,пару сек , колодки разжались и машинка поехала

Автор: Serjik 10.10.2012, 20:08

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 10.10.2012, 23:05) дык просто надави педальку по-сильнее когда трогаться будешь.у тя произойдет пик,рычаг ушел либо в драйв либо в заднюю а машинка чутка стоит...колодки схватили колесья,пару сек , колодки разжались и машинка поехала

Я так понял перед горочкой надо давить или так просто жать педаль?

Автор: ЭДИК 1976 10.10.2012, 20:11

Цитата: (Serjik @ 10.10.2012, 22:08) Я так понял перед горочкой надо давить или так просто жать педаль?

мож в горке попробовать остановившись на скорости нажать педаль она стоять будет НЕМНОЖКО,но начни эксперементы с прямой лучше)

Автор: Serjik 10.10.2012, 20:13

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 10.10.2012, 23:11) мож в горке попробовать остановившись на скорости нажать педаль она стоять будет НЕМНОЖКО,но начни эксперементы с прямой лучше)

Мне эта процедура известна. Я только не пойму, зачем педаль нажимать на ровной дороге? На подъемчике понятно, чтобы назад не покатиться.

Автор: ЭДИК 1976 10.10.2012, 20:22

Цитата: (Serjik @ 10.10.2012, 22:13) Мне эта процедура известна. Я только не пойму, зачем педаль нажимать на ровной дороге? На подъемчике понятно, чтобы назад не покатиться.

НУ стоишь ты в пробке даванул на педаль и она заморгала....я не всегда скидываю с драйва на паркинг...если тормоз не держать автомат потянет машину ведь)

Автор: Serjik 10.10.2012, 20:24

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 10.10.2012, 23:22) НУ стоишь ты в пробке даванул на педаль и она заморгала....я не всегда скидываю с драйва на паркинг...если тормоз не держать автомат потянет машину ведь)

Давай ещё раз попробую спросить. Давить то сильно, аж до полика, на неё зачем?

Автор: ЭДИК 1976 10.10.2012, 20:29

Цитата: (Serjik @ 10.10.2012, 22:24) Давай ещё раз попробую спросить. Давить то сильно, аж до полика, на неё зачем?

дык ты создавшего тему спроси нахрен он до усрачки давит в пол

Автор: ЭДИК 1976 10.10.2012, 20:30

Цитата: (Serjik @ 10.10.2012, 22:24) Давай ещё раз попробую спросить. Давить то сильно, аж до полика, на неё зачем?

дык ты создавшего тему спроси нахрен он до усрачки давит в пол

Автор: morjachok 10.10.2012, 22:00

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 10.10.2012, 20:30) дык ты создавшего тему спроси нахрен он до усрачки давит в пол

Может человек икраножные мышцы качает...

Автор: Geri 11.10.2012, 3:58

да блин уэто было 3 дня назад когда я машину купил, обнаружил эту систему вот и спросил нормаль это или нет!))
Незнаю нужна ли она или нет, но если есть пусть будет, в гору зимой помогать мне будет.

Автор: Serjik 11.10.2012, 5:58

Цитата: (Geri @ 11.10.2012, 6:58) да блин уэто было 3 дня назад когда я машину купил, обнаружил эту систему вот и спросил нормаль это или нет!)) Незнаю нужна ли она или нет, но если есть пусть будет, в гору зимой помогать мне будет.

Не останавливайся на крутых подъемах зимой и она ваще не понадобится

Автор: tseiter 9.12.2012, 21:37

Доброго времени суток. Значек горит постоянно. С помощью скрепки получил две ошибки - 39 и 51. Что они означают не знаю, подскажите кто в теме.

Автор: MrDims 9.12.2012, 22:28

http://ardio.ru/dtclib.php

Автор: wpost 10.12.2012, 17:16

Цитата: (tseiter @ 9.12.2012, 23:37) Доброго времени суток. Значек горит постоянно. С помощью скрепки получил две ошибки - 39 и 51. Что они означают не знаю, подскажите кто в теме.

DTC C1239/39 Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения
код C1239/39 относится к левому датчику системы противоскольжения

Условие обнаружения DTC при выполнении одного из следующих условий:
-При скорости автомобиля 20 км/час (12 миль в час) или выше шум в сигнальной цепи датчика колеса, работа которого нарушена, наблюдается в течение не менее 5 секунд.
-При скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше шум наблюдается один раз на каждый оборот ротора в течение 15 секунд или более.

Неисправный участок:
- Задний датчик частоты вращения
- Цепь датчика частоты вращения заднего колеса
- Установка датчика


DTC C1201/51 Неисправность системы управления двигателем

ОПИСАНИЕ
Если обнаружена неисправность в системе управления двигателем, функция работы в аварийном режиме отключает VSC и TRC. Когда сигналы от двигателя приходят в норму, аварийный режим отменяется, и DTC не сохраняется.

Условие обнаружения DTC:
Сигнал неисправности системы управления двигателем сохраняется в течение 5 секунд.

Неисправный участок:
-Система управления двигателем


Как лечить и диагностировать есть в букваре выкладывать тут слишком много.

Автор: tseiter 11.12.2012, 6:03

Цитата: (wpost @ 10.12.2012, 19:16) DTC C1239/39 Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения код C1239/39 относится к левому датчику системы противоскольжения Условие обнаружения DTC при выполнении одного из следующих условий: -При скорости автомобиля 20 км/час (12 миль в час) или выше шум в сигнальной цепи датчика колеса, работа которого нарушена, наблюдается в течение не менее 5 секунд. -При скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше шум наблюдается один раз на каждый оборот ротора в течение 15 секунд или более. Неисправный участок: - Задний датчик частоты вращения - Цепь датчика частоты вращения заднего колеса - Установка датчика DTC C1201/51 Неисправность системы управления двигателем ОПИСАНИЕ Если обнаружена неисправность в системе управления двигателем, функция работы в аварийном режиме отключает VSC и TRC. Когда сигналы от двигателя приходят в норму, аварийный режим отменяется, и DTC не сохраняется. Условие обнаружения DTC: Сигнал неисправности системы управления двигателем сохраняется в течение 5 секунд. Неисправный участок: -Система управления двигателем Как лечить и диагностировать есть в букваре выкладывать тут слишком много.

благодарю за информацию! букваря нет, а то с него бы и начал. номера ошибок считал по каждому сигнализатору отдельно, чек ошибку не выдал, потерял шпаргалку. Считаю коды ошибок выложу. еще раз спасибо

Автор: tseiter 11.12.2012, 12:18

Подключил скрепку, замучился считать. Ошибки: CHECK - 94; Красный руль и ! - 42; Контроль давления в шинах - 24; ABS - 94, 95; 4WD - 82, 83, 84, 86; "Машинка на скользкой дороге" - 39, 43, 51, 62, 63.
Вот такой кавардак! Подсказывайте пожалуйста. Отсылки к правильным кодам приветствуются. Заранее благодарен.

Автор: wpost 11.12.2012, 18:58

Цитата: (tseiter @ 11.12.2012, 14:18) Подключил скрепку, замучился считать. Ошибки: CHECK - 94; Красный руль и ! - 42; Контроль давления в шинах - 24; ABS - 94, 95; 4WD - 82, 83, 84, 86; "Машинка на скользкой дороге" - 39, 43, 51, 62, 63. Вот такой кавардак! Подсказывайте пожалуйста. Отсылки к правильным кодам приветствуются. Заранее благодарен.

ответил в личку

Автор: tseiter 12.12.2012, 11:44

Цитата: (wpost @ 11.12.2012, 20:58) ответил в личку

благодарю! попробую разобраться.

Автор: tseiter 13.12.2012, 9:00

Распаковал 24 файла, но кодов ошибок там не увидел. Подскажите пожалуйста в каком файле смотреть, а может не все распаковал? Прошу прощения за назойливость.

Автор: tseiter 13.12.2012, 21:38

запускаю index.htm, начинает распаковывать, а в конце пишет - ОШИБКА.

Автор: tseiter 13.12.2012, 21:38

запускаю index.htm, начинает распаковывать, а в конце пишет - ОШИБКА.

Автор: tseiter 19.12.2012, 9:37

Сбросили ошибку CHECK - 94, все остальные удалились автоматичаски. После морозной ночи -10 снова загорелись все удаленные ошибки. CHECK - 94 ошибка основная, что за ошибка, как от нее избовиться?

Автор: MrDims 19.12.2012, 14:36

сними сканером полный код ошибки

Автор: sobrbav 24.12.2012, 12:20

Загорелся значек двигателя и скользкой дороги, горят значки постоянно. Обороты держит нормально, тянет хорошо. Только вот на льду антибукс не срабатывает. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Автор: MrDims 24.12.2012, 14:22

при ошибке электронные помощники отрубаются, чтобы юзер её не игнорировал

Автор: tseiter 24.12.2012, 23:28

Цитата: (MrDims @ 19.12.2012, 16:36) сними сканером полный код ошибки

Ошибка та-же 94 (ошибка в системе рециркуляции) сканером почистили повторно пока полет нормальный...

Автор: MrDims 24.12.2012, 23:53

полный код ошибки - 5-значный

Автор: tseiter 5.1.2013, 19:33

Цитата: (MrDims @ 25.12.2012, 1:53) полный код ошибки - 5-значный

дорого каждый день на диагностику ездить, были бы деньги оставил ьы на ремонт машину, а что много вариантов с 94 ошибкой? что-то с рециркуляцией двигателя связано, мож датчик какой косячит. яб посмотрел...

Автор: Yuri 14.1.2013, 5:55

При нажатии на пидаль тормаза можно определиться о работе систем связаных с этим сигналом.

Автор: tseiter 14.1.2013, 7:11

Скидывал клемму, пока чек не горит...

Автор: wpost 15.1.2013, 16:43

Цитата: (tseiter @ 14.1.2013, 9:11) Скидывал клемму, пока чек не горит...

DTC U0073/94 Шина передачи данных блока управления отключена

Условие обнаружения DTC:

При выполнении одного из следующих условий:
При напряжении на контакте IG1 10 В или выше, после завершения вывода данных из ЭБУ системы противоскольжения передача продолжалась в течение не менее 5 с.
Состояние однократного или многократного отключения шины в течение 100 мс последовательно повторилось 10 раз. (Отправленные сигналы не могут быть приняты).
При напряжении на контакте IG1, равном 10 В или выше, задержка приема данных от датчика замедления и рысканья и датчика угла поворота рулевого колеса составляет 1 с или более.
При напряжении на контакте IG1, равном 10 В или выше, состояние, в котором задержка приема данных от датчика замедления и рысканья происходит более одного раза в течение 5 секунд, повторяется 10 раз подряд.

Неисправный участок:
Мультиплексная шина CAN

Автор: tseiter 15.1.2013, 18:08

Цитата: (wpost @ 15.1.2013, 18:43) DTC U0073/94 Шина передачи данных блока управления отключена Условие обнаружения DTC: При выполнении одного из следующих условий: При напряжении на контакте IG1 10 В или выше, после завершения вывода данных из ЭБУ системы противоскольжения передача продолжалась в течение не менее 5 с. Состояние однократного или многократного отключения шины в течение 100 мс последовательно повторилось 10 раз. (Отправленные сигналы не могут быть приняты). При напряжении на контакте IG1, равном 10 В или выше, задержка приема данных от датчика замедления и рысканья и датчика угла поворота рулевого колеса составляет 1 с или более. При напряжении на контакте IG1, равном 10 В или выше, состояние, в котором задержка приема данных от датчика замедления и рысканья происходит более одного раза в течение 5 секунд, повторяется 10 раз подряд. Неисправный участок: Мультиплексная шина CAN

а что это за шина?

Автор: wpost 16.1.2013, 16:09

Цитата: (tseiter @ 15.1.2013, 20:08) а что это за шина?

основная шина для связи между системами машины и мозгом

Автор: tseiter 16.1.2013, 17:45

Цитата: (wpost @ 16.1.2013, 18:09) основная шина для связи между системами машины и мозгом

т.е. возможен плохой контакт, или там все намного серьезней? где она находится? Похоже вы единственный кто разбирается в устройстве и диагностике автомобиля на форуме.

Автор: wpost 17.1.2013, 16:53

Цитата: (tseiter @ 16.1.2013, 19:45) т.е. возможен плохой контакт, или там все намного серьезней? где она находится? Похоже вы единственный кто разбирается в устройстве и диагностике автомобиля на форуме.

Да, очень похоже на плохой контакт или К.З.
Шина CAN - это двунаправленная двухпроводная линия, соединяющая несколько цифровых устройств (микроконтроллеров). обычно обозначается CANH и CANL. для нормального функционирования в выключенном состоянии между H и L должно быть 60 Ом.
Шина может соединять между собой много устройств. Она чем-то похожа по организации на старую коаксиальную сеть.

шина диагностируется сканером. она выведена в диагностическую колодку. для проверки годится даже китайский сканер.

Автор: tseiter 17.1.2013, 22:00

Благодарю! Но где она находится?

Автор: wpost 18.1.2013, 16:51

Цитата: (tseiter @ 18.1.2013, 0:00) Благодарю! Но где она находится?

ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ПОСРЕДСТВОМ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN



Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)*1
Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы (ЭБУ системы противоскольжения)*2
ЭБУ рулевого управления с усилителем
Датчик угла поворота рулевого колеса*5
Датчик рысканья*2
ECM
Центральный блок управления системы SRS
Блок управления системой кондиционирования
ЭБУ щитка приборов
Главный ЭБУ кузова
ЭБУ полного привода*3
ЭБУ сертификации*4

УКАЗАНИЕ:
*1: с АБС
*2: с VSC
*3: для полного привода
*4: с системой посадки и запуска
*5: для автомобилей с приводом на одну ось (с VSC) и полным приводом


ОПИСАНИЕ ЦЕПИ

В моделях, оборудованных системой посадки и запуска, система передачи данных CAN состоит из главного ЭБУ кузова и двух цепей шин (шина CAN № 1 и шина CAN № 2), управление которыми выполняет главный ЭБУ кузова.
Шина CAN № 1 и шина CAN № 2 имеют конечные цепи с сопротивлением 120 Ом и высокую скорость передачи данных (500 кбит/с для шины CAN № 1 и 250 кбит/с для шины CAN № 2).

смысл, написанного выше, что шин КАН две.