Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ Падают обороты, вибраци и дергоние
Автор: userslag 13.4.2014, 8:02
Добрый день! Рав 4 2л автомат европейка 2004 года. Проблема возникла недавно после зимнего простоя и установки аккумулятора машина при заводе и переключение в режимы D, P, 2L, L, N стала дергаться и обороты падают до 500 а когда даеш газ и начинеш движение детонация прекрощается. Подскажите в чем дело и как лечить.
Автор: userslag 13.4.2014, 15:39
Поясню подробней. Вчера первый раз после зимней спячки авто решил его завезти. На зиму снимал аккумулятор. Установил аккумулятор и включил зажигание, завелась с пол пенка. В начале в положение Р обороты установились на 1000-900 после прогрева. Но затем после повторного завода и перемещении ручки автомата в положения D, R, N, 2L, L и держа ногу на тормазе появилась сильная вибрация и обороты стали плавать до 500. Переводя автомат в положение Р происходит кратковременное падение оборотов и устанавливаютя на 1000 а вибрация уменьшается. А уберая педаль тормаза из положений D, R, N, 2L, L вибрация также исчезает и авто движется но много не ездил так 5 м проехал и встал. НЕ ЗНАЮ МОЖНО ЛИ ПЕРЕДВИГАТЬСЯ НА АВТО С ТАКИМИ СИМПТОМАМИ, И ЧТО ЭТО И КАК ЛЕЧИТЬ ПОМОГИТЕ
Автор: Рохан 13.4.2014, 15:53
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=20098
Автор: userslag 13.4.2014, 16:07
Спасибо Рохан. Но все равно переживаю кто то сталкивался именно с такими симптомами и как лечили, ВЕДЬ ЗАВОДИЛ РАЗА 4 В ТЕЧЕНИЕ 20 МИНУТ А ВИБРАЦИИ ТАК И ОСТАЛИСЬ.
Автор: v701 13.4.2014, 18:36
|
Не переживайте, покатайтесь в обычном режиме минут 20-30 по городу и обороты нормализуются.
Автор: userslag 13.4.2014, 19:00
но вибрация в салоне и по кузову достаточно сильная можно ли при такой вибрации ездить 20-30 минут
Автор: demon36686 13.4.2014, 19:04
+100 не бойтесь, покатайтесь дроссельная заслонка сама адаптируется и устаканит холостые, со временем!
Автор: Roman Cooper 13.4.2014, 19:25
|
Вы же не на холостом ходу будете ездить.
Автор: userslag 13.4.2014, 19:44
Спасибо большое не равнодышным, воспользуюсь вашим советом а то я уже думал что что то с АКП
Автор: userslag 20.4.2014, 19:01
Сегодня все сделал как вы сказали и вот что произошло
Выехав с парковки и проехав дергаясь на холостых минут 15 моя машинка заглахла в положении D
Затем перевядя в P завелся и опять заглох на холостых в режиме D
Но затем все повторил заново и проехав 100 км обороты установились на 800-900 в холостом режиме и все нормализовалось
Может кто то пояснит почему машина два раза глохла на холостых в режиме D и не опасно ли это для автомата ОЧЕНЬ БУДУ БЛАГОДАРЕН ЗА ОТВЕТ
Автор: vovok4d 21.4.2014, 6:40
|
Заглохла, потому что ДЗ еще не адаптировалась под нагрузки. Я считаю, что ничего страшного нет, в том, что заглохла на передаче. Гидротрансформатор перестал качать жижу, давление в системе упало фрикционные диски разошлись, т.е. авто стало типа как на механнике при выжатом сцеплении. Не стоит переживать, тем более это уже случившийся факт.
Автор: vladimir20452 21.4.2014, 8:45
|
У меня при отключении аккумулятора происходит все тоже самое. Мало того, заметил, что пока три раза не заглохнет, обороты не нормализуются. Это было уже не один раз. Ничего страшного с автоматом не случилось. Считаю, что поводов для беспокойства нет. РАФ4 2005 г, 2,0, АКПП
Автор: userslag 22.4.2014, 14:26
Спасибо за ответы буду знать а то эксплуатирую машинку первый год
Автор: виктор РАВ4 28.4.2014, 7:27
|
такие признаки могут быть от воздухомера ! проверь ..
Автор: DedLive 19.7.2014, 7:42
Случился подобный косяк. После нескольких дней со снятым аккумулятором начались проблемы с холостыми оборотами. Проехал уже километров 60, но не самонормализовалось... Приходится придерживать обороты педалью, чтобы не заглохла на светофоре(
Автор: Rama-tatarin 28.7.2014, 7:57
|
Уже 2 раза сталкивался с таким поведением. Случается после снятия аккумулятора. Просто прокатился и постоял на холостых пару минут. Всё нормализуется.
Автор: Virtuozz 31.7.2014, 12:04
|
После снятия аккумулятора происходит что то вроде обнуления показателей которые фиксируют нижниие и верхние обороты холостого хода, это нормальное явление на тойотах, заведя машину надо подождать на холостых пака процессор сможет выставить эти паказатели занова.
Сам сталкивался и не раз с подобным явлением, переживал, обратился в сервис, мне так и пояснили, добавив что при определении наименьших холостых оборотов машина может просто глохнуть, это не страшно, заводим занова и ждем.. в течении полу часа все встает на свои места.
Автор: MrDims 31.7.2014, 16:33
Это не норма, а просто в пределах терпимого
на новых машинах хоть 3 раза в день снимай
Автор: Stan-is-love 12.8.2014, 20:34
|
На новых машинах своих проблем прибавилось, а для вторых Равов это норма. Какие есть...
P. S. Не подумали япы, что народ аккум домой таскать будет)) .
P. S. Кстати, рекомендуют после подсоединения аккума завести авто и постоять минут 5-10 на холостых. После ехать.
Автор: MrDims 12.8.2014, 20:38
это не норма!
просто их нет уже свежих....
если поставить новый узел дз и дмрв - все проблемы уйдут по этому вопросу
Автор: Semen 12.8.2014, 21:22
|
Как раз всё наоборот:
после подсоединения аккума нужно включить зажигание и не заводить двигун 5-10 минут, мозги сами адаптируются.
Себе 3 раза так менял, проблем нет.
Автор: Sakura-San 12.8.2014, 22:14
|
Достаточно одной сигареты.
Автор: Semen 12.8.2014, 22:32
|
Я сигары куру...
Автор: vitek73 17.8.2014, 20:40
+1 ко всему вышесказанному
Сел аккумулятор. Купил новый. Обороты падали, несколько раз глохла. На светофорах приходилось газовать, левой ногой удерживая тормоз. Проехал 50 км по трассе. Обороты не восстановились.
Вновь перекинул клеммы аккумулятора. несколько минут обороты держались около 500 . два раза глохла. И после третьей попытки обороты автоматически увеличились. По времени получилось около 10 минут.
Автор: kre4et 30.11.2014, 15:11
Сегодня в очередной рз снимал аккумулятор. Знал что машину будет колбасить, но села батарея "в ноль". После перестановки завел авто и пошел домой, мин. 40 машина работала, думал может адаптируется. Оказалось все по старому. Как только поехал, появилась вибрация, обороты около 500-600, несколько раз глохла на светофорах, мин через 20 все установилось. Далее полет нормальный. Постоянно снимать батарею, хопотно. Как адаптировать ее на месте в нете не нашел.
Автор: MrDims 30.11.2014, 15:31
на новой машине ничего адаптировать не надо, хоть каждые 5 минут скидывай клемму
ищи что косячит - дмрв, дз, форсунки
Автор: leonid-55@bk.ru 10.12.2014, 19:32
все гораздо проще после отключения акб всегда прежде чем заводить промываю дроссельную заслонку не снимая бензин тряпочка за время работы двиг.особенно на хол.ходу с вентиляции картера поподает грязь и узкая щель забивается комп по мере забитости корректирует процент открытия дрос.заслонки и проблем нет после отключения акб корректировки забыты проблема появилась мойте
Автор: Sakura-San 10.12.2014, 20:43
|
???
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)