Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Плавают обороты
Автор: rlubimcev 16.2.2014, 19:29
При включении А/С (кондиционер) начинают плавать обороты, с 700 до 1000, 1100. Подскажите - это так и должно быть, или все же это какая-то неисправность?
Автор: MIKSPB2007 16.2.2014, 20:41
|
При включении кондея, периодически подключается его муфта, напрягая двигатель,тот отвечает повышением оборотов( при включении муфты слышится щелчок под капотом и обороты возрастают),все путем у вас! Кстати кондей включается только до +4,при температуре ниже,не включится!
Автор: rlubimcev 17.2.2014, 6:06
|
Спасибо! Все очень доходчиво!
Автор: Roman Cooper 17.2.2014, 7:41
Все верно выше написали. 
Автор: любитель 2 17.2.2014, 8:02
|
Ооо, в Костроме уже кондей включают!
Скоро значит и к нам тепло придёт.
Автор: MrDims 17.2.2014, 10:20
MIKSPB2007
rlubimcev
Roman Cooper
у нас на кондее нет муфты, он крутится постоянно
учите матчасть, это не 1-е поколение
а что так обороты подпрыгивают сильно - это ненормально, не должно быть больше 900 примерно
Автор: Roman Cooper 17.2.2014, 10:47
|
Да ладно?! Я не знаю муфта там или еще что, но щелкает и щелкало всегда. И обороты прыгали и прыгают. И на 120-й Королле, и на РАВ4-3. Странно, что у тебя наоборот.
Автор: MrDims 17.2.2014, 10:52
у нас щёлкает перепускной клапан
обороты и у меня чуть поднимаются, но далеко не до 1000-1100
такая картина стабильно на обоих машинах, поэтому я делаю вывод, что это норма
Автор: Roman Cooper 17.2.2014, 10:55
|
Ага. Прочитал уже: регулирующий электромагнитный клапан. Но не суть.
Владелец Ниссана, стоя рядом с моей машиной, как-то вопрошал: а чО это она у тебя вся вибрирует? Говорю, это с новья так - Тайопта же!
Автор: Roman Cooper 17.2.2014, 10:57
|
У меня частенько до 1100 поднимаются. Но это только в первое время после запуска двигателя (езжу не часто и мало). Потом со временем в поездке (думаю, когда АКБ подзарядется получше) обороты выше 900 не прыгают.
Автор: MrDims 17.2.2014, 10:58
Roman Cooper
не замечал
хотя у меня то 2AZ....
Автор: MIKSPB2007 17.2.2014, 20:28
|
Ну вот пришел и пояснил, спасибо.
Автор: Usher 11.5.2014, 18:47
|
Сегодня заметил такое.
Машина прогрета,стоит работает на холстых оборотах,фары,музыка,кондей работает.С переодичностью в минуту-две обороты повышаются на секунды 2-3,до 1100-1200 оборотов,потом опять все ровно на минуту-другую.Двигатель 2,0(148),2011 года выпуска.
В чем причина может быть?
Автор: MrDims 11.5.2014, 19:04
кондей включается/выключается
Автор: Usher 11.5.2014, 19:09
|
Раз в минуту, на секунду?
Автор: ek24 30.7.2015, 5:46
|
+100500. У меня никогда такого не происходит.
Автор: stealth 16.9.2015, 14:13
Суть проблемы такова :остановка на светофоре обороты снижаются до 500 машина дергается и обороты уходят на 800 потом все норм .
Машине 160т ,автомат
Почистил дроссельную заслонку
Заменил топливный фильтр
Заменил масло-фильтр АКПП
Проблема осталась (
Автор: stealth 23.9.2015, 10:29
От работы кондея проблема не зависит , при отключении AC машина ведет себя так же , может форсунки почистить ?
Автор: adik 23.9.2015, 10:37
|
Свечи посмотри.
Автор: любитель 2 23.9.2015, 12:27
|
Вакуумный усилитель тормозов проверь.
Автор: stealth 20.10.2015, 16:25
|
Свечи заменил сегодня на оригинал ,проблема осталась (
Автор: kaktus8181 29.9.2016, 13:56
|
такая же ерунда,но я ничего не делал еще, и думаю стоит ли!!
Автор: EugenyB 2.10.2016, 21:43
|
Аккумулятор не отсоединяли? Если клемму сбрасывали, то километров 200 такая фигня будет.
Автор: EugenyB 2.10.2016, 21:45
1
Автор: kaktus8181 3.10.2016, 8:20
|
Нет это не тот случай,после клем там пипец стрелка тахометра скачет,здесь просто когда останавливаешься иногда падает стрелка до 500 па пару секунд, вот и думаю есть повод беспокоиться,хотя раньше такого не замечал!
Автор: 1жека1 19.10.2016, 14:05
Доброго времени суток форумчане,Сильно не пинайте,я новенький,жирафчиком владею недавно подскажите пожалуйста С наступлением холодов,ну опять-же можно -8 назвать холодом при 15 минутном прогреве автозапуск обороты держатся тысяча с копейками при движении в течении нескольких минут нормализуются на холостом 500-600 об/м ошибок не показывает,Суважением
Автор: Plastikman 19.10.2016, 14:34
У меня так же.
Автор: EFedor 19.10.2016, 15:18
Все в порядке, это прогревочные обороты.
От себя рекомендую начинать движение (и сразу не топить) не раньше, чем обороты упадут до 1000 об./мин, но это "отсебятина".
Автор: Fertan 19.10.2016, 16:07
Приветствую! У Меня так же, а нет вибрации при работе на 500 оборотах?
Автор: 1жека1 20.10.2016, 10:54
|
приветствую да нет не замечал такого
Автор: kaktus8181 20.10.2016, 11:54
|
я не говорю что там пипец как трясет, просто чувствуется когда машина на 700 оборотах себя видет, и на 500,это видимо надо к машине привыкнуть что бы почувствовать
Автор: macarona86@mail.ru 31.10.2016, 12:28
Также сталкиваюсь с данной проблемой уже более 2-х лет.При остановке на светофорах, обороты падают до 450-500 начинется сильная тряска,затем обороты плавно поднимются до 550 тряска уменьшется. Но присутствует.Ставлю нейтраль обороты поднимаются до 700 все отлично.И вот так спасаюсь от этой жуткой вибрации.Чего только я не слышал!!!! И дроссельн заслонку чистил, и свечи, и инжектор чистил!!!! Менял масло в коробке.Нифига!!!!Все пофиг,вибрация остается!!! Вот недавно один специалист посоветовал подьехать посмотреть на компьютере,может датчик педали газа врет. Причем это не всегда.Бывает неделю ездию все отлично,потом проблема появляется и становиться невыносимо!!!! Пытаюсь найти закономерность, может от температуры воздуха зависит,или влажности. Но точно могу сказать,чем резче остановка на светофоре,буквально по колам тормоз жать,тем больше вероятность что оброты упадут менее 500 и начнется тряска.
Автор: Serjik 31.10.2016, 12:55
а это случаем не из-за катализатора?
Автор: 9847674 14.11.2016, 17:53
Прошу совета. РАВ 2010 г.вып. Прогретый автомобиль, при остановке на красный - обороты 600. Остановился - 600. Постоял сек 40-50, обороты поднимаются до 1200 -1100 ? Всё это с включённой печкой. Выключаю печку - 600 ? Глушу, завожу с вкл печкой - снова -1200, выключаю - 600, включаю - постепенно сразу же поднимаются до 1200. Офицалы говорят, что это мозги выставляют режим работы генератора с учётом всех нагрузок. Подскажите пожалуйста кто сталкивался ?
Автор: юра555 14.11.2016, 19:52
0009847674 На улице сколько градусов?
Автор: 9847674 15.11.2016, 18:30
|
Все это начал замечать, когда еще было +5 и печку ставил на всю жару, ну а сейчас -20. Когда немного поездишь, то все нормализуется, обороты держаться 600-700.
Автор: kpi28 19.11.2016, 9:00
Причина оборотов 1200 при включении печки в том, что у нас в системе отопления вставлено что то типа электрического фена, и он работает пока движок не прогреется. Соответственно большая нагрузка на генератор и автоматика поднимает обороты. Если при перестановки печки с горячего воздуха на холодный обороты падают, то это оно самое выключение фена. Это нормально и никуда от этого не деться.
Автор: Сергей Ч 19.11.2016, 9:18
|
Автор: любитель 2 19.11.2016, 12:20
|
Ты про чудо фен, которого нет на схемах, во все темы решил запостить?
Автор: EDDI 76 19.11.2016, 13:06
|
так это на рестайлах такая фигня. на дорестайле ее нет
Автор: любитель 2 19.11.2016, 16:42
|
Её нет в в рестайлах, так как блок отопителя не менялся.
Автор: Sakura-San 19.11.2016, 17:17
Можно купить китайский и поставить на торпеду...
Автор: EDDI 76 19.11.2016, 21:09
не так изложил свои мысли
Автор: EDDI 76 19.11.2016, 23:27
|
хотя бульбаши затейники еще те...особенно если учесть их откровенное мошеничество с движками
Автор: potap_75br@mail.ru 3.12.2016, 17:10
|
Здравствуйте! У меня такая же проблема , на светофоре обороты падают до 500 свечи новые, масло в коробке новое! Не могу найти неисправность! Подскажите как проверить вакум и катализатор! Может кто решил проблему подскажите?
Автор: любитель 2 4.12.2016, 4:20
|
Промой дроссельную заслонку. Пока моешь, сними клему с аккумулятора или вытащи предохранитель EFI.
Автор: potap_75br@mail.ru 7.12.2016, 15:37
|
Спасибо за совет, снял клему, предохранитель не снимал, после чистки Хай Гиром 3247 , авто немного почихало , увеличились обороты слегка поплавали, но через 3-4 минуты всю стало норм, только расход почему-то увеличился да 13.7 с 12.3 а то и 15.3 показывает! двиг 2л 4вд
Автор: любитель 2 7.12.2016, 16:38
|
Со снятием клеммы с аккума произошёл сброс памяти компьютера. Он теперь отражает более реальные данные. Если до этого он медленно корректировал показания ввиду большого массива данных, то теперь это происходит быстрее. По мере накопления пробега корректировка будет происходить медленнее.
Но с другой стороны ты сейчас видишь более реальные данные по расходу в данный момент, а не средний расход за длительный период.
Автор: Keeper63 11.12.2016, 13:14
Всем привет! Опишу проблему в кратце, когда завожу с машину после ночи да и днём когда она холодная (на улице -10) обороты плавают 800-1500 хотя раньше было когда завожу всегда держались в районе 1500-1700, случилось это после того как я на ночь не закрыл дверь полностью и лампочка салона всю ночь горела, я пришёл завёл потарахтел чуть чуть и заглох, далее опять завожу чуть ли не глохнет, но работает, прогрел, педалью газа обороты поднимаются и двигатель начал работать как-то тяжело что-то, понимаю, что так тяжело сказать что с двигателем, но может как-нибудь мысли есть ? Бензонасос ? Есть же какой-то механизм того что когда двигатель сильно холодный и ему идёт сигнал что нужно больше оборотов держать ? 
Или может пора мыть ДЗ ? Ни разу эту процедуру не проделывал.
Автор: Сергей Ч 11.12.2016, 13:55
Keeper63 - похоже сбросились адаптации. Покатайся немного.
Автор: vito0805 11.12.2016, 14:01
ДРОССЕЛЬ МОЙ И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ. МОЕТЬСЯ ЛЕГКО
Автор: Keeper63 11.12.2016, 17:46
Спасибо что перенесли мою тему, да почитал на форуме и решил помыть её, только сначала нужно купить прокладку.
Автор: Keeper63 12.12.2016, 17:05
Сегодня машина совсем умирать начала, забыл упомянуть, что гул появился и сегодня у меня загорелся знак аккумулятора и машина отказалась заводиться, отвезли в сервис завтра посмотрят что с ней, думаю проблема идёт из узла где ремень привода, может подшипник генератора тю-тю, я бы сам глянул, да времени совсем нет... Посмотрим что скажут.
Автор: adik 12.12.2016, 18:46
Поставь рабочую АКБ и посмотри.
Автор: Keeper63 13.12.2016, 16:17
Починили мне машинку, диодный мост вышел из строя, интегралка, подшипник генератора и ещё что-то, машину забирал не я, поэтому всю картину не могу описать, за всё про всё 6 тр, а акум у меня был новый кстати, дело точно не в нём было, всем спасибо за советы.
Автор: 1Alexey 5.1.2017, 15:00
После замены акумулятора тоже столкнулся с падением оборотов на ХХ до 400. На следующий день,проездил километров 30. Проблема решилась сама.
Автор: slavkat 9.1.2017, 10:08
Такая ситуация. Стоя на светофоре на D и нажатом тормозе, падают обороты и машину подтряхивает. Но при включении габаритов или ближ света, обороты выравниваются и всё отлично. В чём причина?
Автор: MrDims 9.1.2017, 10:13
slavkat
ДЗ, форсунки, ДМРВ, прогар клапана
выбирай
Автор: adik 9.1.2017, 10:17
|
Ну хоть прогар клапана убери, совсем запугать решил новичка на форуме
. Может человек только что заправился дрянным топливом и всё...
Автор: Sakura-San 9.1.2017, 10:35
|
Обороты выравниваются в положении N и Р АКПП и вибрация исчезает? Если да, то Вам в другую тему. Есть здесь такая, поищите.
Название почти точь-в-точь как Ваше первое предложение поста.
Автор: bma010382 6.2.2017, 3:44
Здравствуйте всем, прошу помочь ответом куда смотреть (поиск по форуму дал несколько ссылок на ветки, прочитал, сделал как там указано, не помогло). История: после простоя машины в гараже на новогодние праздники сел аккумулятор, зарядил, появились как и должно быть плавание х.хода, немного поездив обороты в норму не пришли, решил почистить ДЗ (несколько раз успешно эту процедуру уже проделывал в прошлом - все было норм), после чистки ДЗ авто стал плохо заводиться (с 3-го раза минимум) и глохнуть после 10-15 сек работы (после нескольких заводок авто не глох, но обороты плавали пока не прогреется), далее при движении если маленько пригазовывать то авто как будто хочет заглохнуть, но если набрать скорость то затем все нормально и так до тех пор пока не проедешь минут 10-15. Пробовал опять почистить ДЗ (разобрал,собрал всё проверил), поменял свечи (уже давно назревало) и аккумулятор, но проблема не ушла. Подключал китайский сканер через программу Techstream, проблем не обнаружил. Машина: 2006г., 1az, автомат .пробег 135тыс.руб., топливный фильтр и насос менял год назад, на СТО не ездил (далеко). Подскажите кто сталкивался в чем может быть дело?
Автор: raspadski 6.2.2017, 4:21
С МКПП у 1AZ-FE после чистки заслонки или снятия клемм ничего не плавало, только повышенные обороты холостого хода были, которые постепенно приходили в норму по мере прогрева. А много проехали с момента чистки? Может с топливом какие проблемы (заправиться в другом месте)?
Автор: adik 6.2.2017, 4:54
bma010382
Попробуй по трассе км 20-30 проехать, думаю всё устаканится.
Автор: bma010382 6.2.2017, 5:39
уже ездил и не раз, ничего не проходит, также плохо заводится и глохнет
Автор: любитель 2 6.2.2017, 5:47
|
Ключевое слово тут на мой взгляд -"решил почистить ДЗ".
Хомуты все затянуты? Подсоса воздуха мимо ДМРВ нет?
Автор: bma010382 6.2.2017, 5:49
Тоже подумал что некачественно собрал ДЗ, но увы, повторно все перепроверил, результат тот же
Автор: adik 6.2.2017, 5:54
На горячую как заводится? ДМРВ не трогал?
Автор: Санчес КРСК 6.2.2017, 5:54
bma010382
Не откалибрована дроссельная заслонка. Пусть остынет двигатель, сними клемму на минуту. Одень клемму, заведи и прогрей до рабой температуры.Лучше до срабатывания вентилятора.
Не включая никакие электроприборы(отопитель отключи ), не трогая педаль. Вот сам пусть стоит и греется.
Все. Катайся и радуйся.
Автор: bma010382 6.2.2017, 5:57
|
На горячую заводится плохо, со второго раза и то если долго крутить,
Уже после возникновении проблемы после повторной чистки ДЗ, снимал ДМРВ для чистки- вроде нормальный внешне
Автор: bma010382 6.2.2017, 6:00
|
Тоже думаю что дело в ДЗ, сегодня вечером попробую так сделать, хотя мне кажется я так уже делал, но всё же попробую еще раз., Спасибо.
Автор: adik 6.2.2017, 6:05
Пробовать что Санчес предложил, искать подсос воздуха, если не поможет то проверять топливные форсунки.
Автор: bma010382 6.2.2017, 6:08
|
А что значит проверять топливные форсунки? на предмет чего?
Автор: adik 6.2.2017, 6:25
|
На предмет правильного распыла, на стенде. Поищите тему "плохо заводится на горячую".
Автор: Санчес КРСК 6.2.2017, 6:39
Не ломайте машину
Отстаньте от форсунок...
Пока заслонка не откалибрована будет дикий расход, не стабильный ХХ и прочие "радости"
Автор: adik 6.2.2017, 6:47
|
Форсунки последнее в ряду
Так то тоже за заслонку, но что то чистая у него и так долго не адаптировалась..
Автор: bma010382 6.2.2017, 7:03
|
Кстати еще заметил что из трубы глушителя бенз покапывает, видимо и в правду форсунки? а в гараже можно определить неисправную или на Стенд надо ехать?
Автор: Санчес КРСК 6.2.2017, 7:05
|
В мемориз .
Предлагаю собрать этот "бенз"в бутылек и попробовать поджечь.
Автор: adik 6.2.2017, 7:17
"А лисички
Взяли спички,
К морю синему пошли,
Море синее зажгли."
Автор: путеец 6.2.2017, 7:24
Сними и помой форсунки,только не ультразвуком,а тем же карбоклинером.В любом случае хуже не будет.
Автор: bma010382 6.2.2017, 7:28
|
Хорошо попробую, спасибо
Автор: Санчес КРСК 6.2.2017, 9:24
|
лучше то же.
Сервисмены то же хотят кушать.
Автор: путеец 6.2.2017, 18:45
|
Пускай кушают.Есть люди которые свечи поменять не могут,вот им и к ним на радость.Помыть форсы не так уж и дорого,но самому приятнее,тем более ТОЙОТА настолько скучный в плане ремонта что такие работы делать одно удовольствие.
Автор: bma010382 7.2.2017, 4:27
|
Вчера попробовал адаптировать ДЗ путем работы на х.х. до рабочей темепературы, не помогло, все равно когда с места начинаешь газовать, педаль газа иногда очень долго реагирует и хочет заглохнуть
И еще вчера когда на горячую заглушил машину (на заправке), то потом не смог завестись (крутит но не схватывает), только после того как постоял 10 минут (на заправке) она завелась.
Тогда причина в форсунках? Попробовать карбклинером почистить?
Автор: adik 7.2.2017, 4:50
|
Попробовать проверить. Может поможет чистка, а обычно сразу новые берут.
Автор: bma010382 7.2.2017, 4:58
|
Новые 8.т.р. за штуку, дороговато сразу брать
Автор: adik 7.2.2017, 5:07
|
Проверь. Торговаться потом будешь, может одна льет,может все в норме. И тема была про это, ищи и читай. Даже давалась замена от другой
Тойоты по более приемлимой цене.
Автор: bma010382 7.2.2017, 5:12
|
Так и сделаю
Автор: Санчес КРСК 7.2.2017, 5:29
|
Клемму снимал перед процедурой?
Автор: adik 7.2.2017, 5:34
|
Сорри конечно,но думаю нет о цене на форсунки думал
Автор: bma010382 7.2.2017, 5:35
|
Конечно снимал и выключил все эл.приемники
Автор: bma010382 7.2.2017, 5:37
|
О цене на форсунки стал думать когда она не завелась на заправке, а сзади очередь из пяти машин на тебя смотрит
Автор: Санчес КРСК 7.2.2017, 5:55
|
Не торопись с форсунками ...вот правда, это такой узел который крайне редко создает проблемы.
Давай еще раз( я читал что ты писал до этого, но все же) когда авто завелось - едет хорошо ? На педаль отзывается с запозданием пишешь или может подергивания есть.
Может на педаль вяло но потом резко ускоряется?
По описанию у тебя проблема с давлением. Как это связать с севшим акб...скорее случайное совпадение.
Фильтр давно менял в баке? Есть там нюанс - при сборке (не правильной) топливный насос не создает необходимое давление. Если нет давления в топливной (пустая ) запуск будет долгим. Точнее дольше чем обычно - секунд 6..8.
Опять же после простоя 10 минут заводится.
Вот к примеру тема, не третий рав но это сути не меняет.
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=45868
Посмотри на наконечники катушек и изоляторы сечей, на предмет пробоя/дорожек. На фото в теме выше я рассказал куда смотреть.
Автор: adik 7.2.2017, 5:57
вот тема тоже
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Ploho-zavoditsya-t45686
Санчес КРСК
Отличная версия про неправильно собранный насос. Очень похоже тоже.
Автор: bma010382 7.2.2017, 6:07
|
При начале движение на педаль отзывается с запозданием и потом ускоряется резко, а также бывает что подергивания
Топливный Фильтр менял год назад, правда когда менял сломал одно крепление в корпусе фильтра (надевается на неё черная трубочка) и теперь надо менять запчасть MPU-023. И теперь когда в баке бензина меньше чем предпоследняя риска то машина может заглохнуть. Но повторюсь это было год назад и до последнего момента проблем небыло
Автор: любитель 2 7.2.2017, 6:13
|
Да не в форсунках дело. Не могут они взять и враз все четыре перестать работать.
Ищи в районе заслонки и ДМРВ.
А ты заслонку случайно не разбирал?
Автор: bma010382 7.2.2017, 6:17
|
Заслонку не разбирал,
у меня вторая машина Камри 2008г. 2,4 литра, от неё подойдет заслонка или ДМРВ? чтоб установить на Рав 2л. и посмотреть ушла проблема или нет?
Автор: Санчес КРСК 7.2.2017, 6:21
|
Тогда все внимание на наконечники катушек - они в продаже давно сменные. Распространенная болячка.
Автор: любитель 2 7.2.2017, 6:29
|
Подойдёт.
Автор: bma010382 7.2.2017, 6:42
|
С начало думал дело в свечах, поменял свечи, на катушки внимания не обращал (сегодня разберу посмотрю),
фото свечей которые были прилагаю
|
|
Автор: Санчес КРСК 7.2.2017, 6:52
bma010382
на изолятор нужно смотреть, вот такие продольные полосы. На коричневый кольцевой ободок, если будет, внимания не обращай. 
Автор: bma010382 7.2.2017, 7:58
|
Продольных полос на свечках точно нету
Автор: любитель 2 7.2.2017, 9:02
|
Вполне приличное состояние.
Автор: bma010382 7.2.2017, 10:33
|
значит катушки отпадают как вариант
Автор: Санчес КРСК 7.2.2017, 10:38
|
После осмотра катушек и их наконечников.
А не после вердикта вынесенного по фото.
Автор: любитель 2 7.2.2017, 10:51
|
Я говорил про свечи.
Автор: bma010382 8.2.2017, 5:46
Сегодня утром машина завелась как обычно (уже привык) со второго раза, но зато обороты были в норме и машина не заглохла (видимо все таки ДЗ пришло в норму). а то что трудный пуск у авто то это наверное из-за форсунок (в ближайшие выходные надо проверять)
Автор: San26dro 20.2.2017, 9:33
Всем привет про Rav4 (4) я первый, наверное, напишу. Появился плавающий глюк. Кратковременно падают обороты, когда стоишь на светофоре и держишь тормоз. Машина как бы начинает троить, но тут же все нормализуется. Пробег 6000 с копейками, в мае год машине будет. Грязная заслонка исключена, лью только 95 на Лукойле. Правда, режим движения в 99% это город медленно в пробках. Вот как искать?). Сегодня с приятелем разговаривали, у него X-trail японской сборки. Заводиться машина с кнопки старт/стоп. И с самого начала как купил, то сразу заводится, то нет. Ситуация повторяется и зимой и летом, и на прогретую и на холодную. Заколебался к ОД ездить, они этот блок с кнопкой тупо меняли несколько раз, не помогло. Приехал в очередной раз, говорит, все, забирайте свой хлам обратно. Те его уговорили машину оставить на три дня. Потом позвонили и гордо сообщили, что устранили. где под приборкой болт массы ослаб, японцы не докрутили). Проблема ушла. Подскажите, где массы на РАВ 4 (4) глянуть, а вдруг?
Автор: adik 20.2.2017, 9:36
|
В соседнюю ветку вам, а вообще лучше к ОД. Гарантия вами оплачена при покупке авто.
Автор: bma010382 24.3.2017, 1:02
|
Всем привет, проблема с запуском со второго раза решена, замерил давление топлива, оказалось было 0,8 очка , поменял насос топливный и все пришло в норму
Автор: EDDI 76 24.3.2017, 1:23
чет у меня вибра идет при включеной акп и обороты примерно 600-650 походу дроссель чистить надо.скорость выключаю обороты в норме гдето 750
акп 07-210
Автор: adik 24.3.2017, 4:37
|
Заправься на другой АЗС, посмотри.
Автор: EDDI 76 24.3.2017, 7:58
|
хммм надо 98 плеснуть.2 раза заправлялся на Новой отреставрированной луковской азс.
95 экто
Автор: Petrovi4-68 24.3.2017, 8:09
|
Потеплело, кондиционер стал компрессор включать, когда он мурлычет обороты чуть проседают и вибрация небольшая есть.
Автор: adik 24.3.2017, 9:05
|
Где то уже говорил, что 95 экто от Луки моему "коню" тоже не понравился --обороты на ХХ падали до 550, аж дергался. Раньше заправлялся у них простым 95 и проблем не было, сейчас 95 простого у них нет. Ушел на 95 Башнефть и проблема ушла, обороты как вкопанные. Пробуй другой бенз, на 92 от Луки всё ОК.
Автор: Igor gtr 2.4.2017, 8:31
Добрый день ! Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой...
У меня на RAV 4 / 2008 гв/ 2,4л при включеной передаче , как R , так и D, идет вибрация по кузову! Не знаю на что грешить, толи на подушки двигателя или его низкие обороты или может с АКПП что-то нет так!
Помогите пожалуйста!!!
Автор: Oleeg 12.4.2017, 11:09
Также сталкиваюсь с данной проблемой .При остановке на светофорах, обороты падают до 450-500 начинется сильная тряска,затем обороты плавно поднимются до 550 тряска уменьшется. Но присутствует.Ставлю нейтраль обороты поднимаются до 700 все отлично.И вот так спасаюсь от этой жуткой вибрации.Чего только я не слышал!!!! И дроссельн заслонку чистил, и свечи, и инжектор чистил!!!! Менял масло в коробке.Нифига!!!!Все пофиг,вибрация остается!!! Вот недавно один специалист посоветовал подьехать посмотреть на компьютере,может датчик педали газа врет. Причем это не всегда.Бывает неделю ездию все отлично,потом проблема появляется и становиться невыносимо!!!! Пытаюсь найти закономерность, может от температуры воздуха зависит,или влажности. Но точно могу сказать,чем резче остановка на светофоре,буквально по колам тормоз жать,тем больше вероятность что оброты упадут менее 500 и начнется тряска.
Может кто подскажет в чем, проблема, мне кажется что это связанно как-то с напряжением.
Автор: Roman Cooper 12.4.2017, 11:38
|
Я почему-то даже уверен в этом. Попробуйте поездить с ближним светом и включенным кондиционером. Или обогрев зеркал включите. Изменится ли поведение машины?
Автор: Sakura-San 12.4.2017, 11:44
|
Сто раз писал: при падении оборотов до 500 и наличии вибрации в режиме D или R не мучайте машину чисткой ДЗ, инжекторов, заменой свечей, заменой подушек,
датчикa педали газа и далее по списку (а он ооочень большой).
Если при включении N или P обороты становятся в норму - 700, то причём здесь двигатель?
С напряжением это тоже не связано - у меня постоянно подключён вольтметр...
Здесь есть несколько тем про это, поищите. Лично я это связываю с АКПП.
Автор: Roman Cooper 12.4.2017, 13:33
|
У меня тоже, но я на него не смотрю.
Обратил внимание, что при увеличении потребителей эл. тока обороты двигателя возрастают и работа двигателя становится более равномерной.
На АКПП (CVT) как-то никогда не грешил.
Автор: EDDI 76 12.4.2017, 13:40
|
не факт ,что это акп
у меня сейчас стало все путем...причины проседания так и не понял
но...я езжу без включенного света
ну и масло в коробасе стало темнее...когда менял уж и не помню)
колеса переобул до кучи увидел ,что сальник левого переднего потеть начал больше обычного.эээх
Автор: Sakura-San 12.4.2017, 15:41
|
Роман!
Абсолютно точно! Дело в том, что при включении перечисленных тобой выше потребителей, на ЭБУ двигателя поступает сигнал увеличивающий обороты ХХ.
Таков алгоритм работы программы в ЭБУ.
Автор: EDDI 76 12.4.2017, 17:26
|
пардон что не мне...но
а варике когда печку врубаешь на несколько делений-обороты поднимаются
на акп хоть на масималку вруби-не поднимаются,так же не поднимаются при включении света
у меня хх поднимается утром если по нажимать педаль тормоза и все...на холодную
Автор: airatoss 12.4.2017, 20:12
у меня 2.4 лонг 12 год акпп , тоже бывает такая хрень ,но когда ездишь с включенными фарами то все хорошо .
Автор: airatoss 12.4.2017, 20:18
|
блин кстати я тоже лью 95 экто лукойл . может попробывать сменить заправку
Автор: EDDI 76 13.4.2017, 11:07
|
я лил на хонде сотку на экто откатал.на рав 4 сотку а на рав 4 пробег уже за 200 так что не в экто дело
Автор: sergey2672 8.10.2017, 17:05
Здравствуйте! У меня на прогретом двигателе, когда селектор в положении "P" и включён климат,обороты плавают 650-1000.Если выключен климат обороты 650-700.Если селектор "D" или "R" иклимат включён ,то обороты плавают 650-850 и начинается вибрация ,в положении "R" вибрация сильнее.Дз мыл(не снимал).Где копать или так и должно быть?Двигатель 2.4.
Автор: любитель 2 8.10.2017, 18:08
|
С оборотами все нормальньно.
Если вибрация сильная, то проверяй подушки.
Автор: sergey2672 9.10.2017, 11:52
|
Подушки в норме ,даже не порепаные.
Автор: 664ЕЕ41 28.12.2017, 13:31
|
Добрый день!
Имеется такая же проблема с оборотами ХХ, гуляют. Признаки такие же как описывались выше. Промыл ДЗ, свечи заменил, фильтр воздушный.
Положительных сдвигов особо не заметил. В постах указывался такой датчик как ДМРВ. Кто-нибудь пробовал его промывать или еще как-то воздействовать, что-то не нашел как? Картина меняется в сторону устранения проблем? Стоит ли уделять этому вопросу время?
И еще вопрос, может у кого была такая ситуация, (не постоянно)при разгоне обороты движка зависают в пределах 2500-3000, педаль отпускаешь не сразу реагирует, потом уменьшаются до нормы. Такая же хрень повторялась неоднократно при спуске накатом, обороты возрастают кратковременно до тех же значений 2500-3000, но авто при этом не ускоряется.
Автор: Таха 25.1.2018, 15:47
Приветствую, парни.
У меня РАВ4, 2011 г. в., 2.0 л, МКПП, передний привод. В чем суть проблемы, а может ее и нет вовсе.? Короче, так. Еду или торможу, но при отпускании педали газа обороты двигателя не сразу падают до ХХ. Могут держаться в районе 1200-1500 оборотов секунд 5-10, а потом падают. Смущает то, что сравниваю с ШевиНивой (вторая машина), на которой при отпускании педали газа стрелка тахометра мгновенно ложится на ХХ, а Рафик напрягается вхолостую. Что-то подсказывает, что "косячит" какой-то датчик. Подскажите идеи. Спасибо.
Автор: Nicola 25.1.2018, 16:11
|
мало информации...., а то ща как подкинем идей
прежде всего температура двигателя, температура на улице, чистился ли дроссель, со снятием или без, клемму скидывал? когда и при каких условиях
проявилось или так и было уже давно
Автор: Sakura-San 25.1.2018, 16:13
Таха
Попробуйте сразу после отпускании педали газа выжать сцепление или включить нейтраль (на скользкой дороге не рекомендую).
Если обороты упали до ХХ, то всё у Вас в порядке. А Ваши 1200-1500 об. не от работы двигателя (подачи топлива почти нет), a от колёс - ведь трансмиссия включена и инерция авто крутит Ваш двигатель.
Автор: Таха 26.1.2018, 15:18
|
Температура двигателя рабочая, на улице лето или зима - без разницы (хотя зимой заметнее). Владею машиной год, дроссель не чистил (уверен, что до меня тоже не чистили). Проявилось сразу, как купил, т. е. так и было. Сильно не напрягает, но хочу, чтобы было как положено.
Автор: Таха 26.1.2018, 15:19
|
Так это бывает именно когда уже переключился на нейтраль и отпустил газ.
Автор: Nicola 27.1.2018, 5:56
|
Почисть дроссель, хуже точно не будет
А если отключить кратковременно всех потребителей и проверить, попробуй 
Автор: Таха 27.1.2018, 6:40
|
Идея была. Это сложная процедура? Пробовать самому по форуму или доверить СТО? Криворуких тоже хватает.
Автор: Sakura-San 27.1.2018, 6:44
|
А сразу об этом сообщить никак?
А теперь попробуйте совет Nicola.
Автор: Таха 27.1.2018, 8:19
|
Прошу прощения, когда писал, подразумевал про себя нейтралку.
Автор: Таха 27.1.2018, 8:21
Посмотрел видео по чистке дросселя. Как потеплеет (сегодня -40), буду сам пробовать. По результатам отпишусь. Спасибо всем.
Автор: Таха 27.1.2018, 13:01
Пацаны, почему у нашего Рафика печка хавает обороты. Пока не "вспотеет", не успокоится. Особенность печки? Или надо привыкать к этой машине?
Автор: Nicola 27.1.2018, 16:39
|
Привыкай - это норма
Автор: Leha79 9.2.2018, 23:18
Здравствуйте! У меня АКПП, двигатель 2,0, пробег 80 000. После сброса клеммы аккумулятора машина завелась и через секунду заглохла. До сброса клеммы таких проблем не было. При повторном старте я поддал газу и удержал обороты около 1000, но если убрать ногу с газа то обороты падают до 500, начинается сильная вибрация и выхлоп идёт особо вонючий. Я правильно понимаю, что теперь нужно дроссельную заслонку калибровать по следующему алгоритму?
- Сбросить клемму на минуту.
- Завести машину с выключенным светом и выключенной печкой.
- Поддавать газ, чтобы двигатель не заглох.
- Убрать газ полностью, чтобы машина вышла на холостые обороты.
- И долго ждать?
Автор: Nicola 10.2.2018, 3:10
Леха, пора мыть (чистить) заслонку, потом прогреть движок до рабочей температуры
Автор: Roman Cooper 10.2.2018, 8:04
|
Покатайтесь часок-другой и все восстановится.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)