Всем Привет!
История:
В сервисе капиталил двс. Предварительно разкоксовка- посодили АКБ. Перед сборкой двс как сказали зарядили.
Покатался 10 дней (530км) и АКБ в ноль ...зарядил. Поиск утечки- разрядка при нагрузки (ближний свет). Генератор пока не разбирал. АКБ год отроду был обслужен перед сервисом.
Мысли:
При установке АКБ в сервисе накинули неправильно клеммы (понятно что ненадолго), следствие как вариант почти сгорел диодный мост. Понятно что сервис мен не признается в таком косяке. Хотя как доберусь до них мозг вынесу в переносном смысле, если доведут то в буквальном.
Вопросы:
1. В чем отличия диодного моста для генераторов 70А и 80А.
2. Какие должны быть цифры зарядки без нагрузки и с нагрузкой?
3. Диодный мост только менять или возможен ремонт?
ремонтировать не реально, диоды не впаяны в корзину моста, они туда будто вварены, а вобще смотри линки в этой теме
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13132&st=0&gopid=360885&#entry360885
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)