не знаю ка на рав4 но на 120 королле в усилителе стояли 2 подшипника польша, они уже на пробеге 120т имели люфт. и я б сказал прям большой! стучали при дергании рулем.

во! у всех по разному, я на 120т стал заморачиваться с рейкой, потом плавно на крестовинки и на усилитель) но я победил авто 6го года, но не все так заморачиваются) По сути там делов не так много, смотря у кого какой слух.

за ГОД ветка ожила! боритесь за свои рейки! всегда спрашивайте тут о проблемах. вам всегда советом помогут! на СТО не всегда корректно оценивают ситуацию.

сейчас перестал НО! по случаю покупал пару реек живых по цене лома, за ту же цену и продал, был износ зуба у рейки, так что не всегда но на авито попадается нормальное железо! общайтесь с продавцом. это помогаеи. но пару раз и пролетал) но пролетал я а не человек которому отправил

Цитата: (Kro944 @ 5.2.2024, 18:25) А как на счет того что пыльники тяг рулевых садят на герметик видел в какой то стате, защита от воды типо что на счет этого скажете ? И еще, я правильно понимаю , вот руль у меня зафиксирован , я начинаю ставить рейку колеса прямо поставил , СНАЧАЛА вставляю рулевые наконечники что бы колеса были ровно и потом уже соединяю грубо говоря рейку с рулем ???? Или я не правильно себе все это представляю 🤔😳😳

правильно) потом прокатись и поймешь, ошибся или нет, если руль криво, перекинь на зубец промежуточный вал, что идет к рейке. А вот со смазкой я сам не пойму, смазывал мобил 222 не забивал целиком а смазывал) по истечению некоторого времени открыл рейку, смазка словно испарилась)) но на ощупь была. о синем цвете и помина не было. изначально с завода была жолтая смазка но после 16лет она была) и цвет был.

Одинаковые

всех с прошедшими! что меняли, сколько прошла после ремонта? с чем связан совет о ее полной замены?ржавчина? убитый зубец? там может проще сделать ее) а в новой рейке втулку сразу меняй) не задумываясь! а родную один фиг будешь восстанавливать) не ты первый. крестовинки еще смотрите. я все перепробовал с ними. пока оригинал не заказал на разборе с японок, так и стучало.

сегодня гайку на рейке срывал) пару ударчиков плоскогубцами по ключу и она открутилась. до этого же! такая же рейка но откручивал газовым ключом и ключик издурачил)) хотел уже было лапки вверх поднять)) но пошла зараза. запяжка была вроде заводская но разная по усилию.

Цитата: (pslavik @ 20.4.2023, 8:12) Добрый день. Датам вроде тупо затянуто и все) за 3года вроде не открутилось ничего Ни где не нашел информацию как крепится рулевая тяга в штоке рейки. Используется ли какая-нибудь специальная шайба или мазнуть при сборке фиксатором резьбы для исключения самооткручивания тяги от штока?

Вот размеры. размеры втулок тоже рисовать? свяжись в воцап вайб или телегр.

Цитата: (Valor @ 18.9.2021, 18:58) А по ощущениям от рулёжки разве нет разницы между стальным штатным роликом и этим прижимом?

нет) этот вроде как мягче. но его ставить, или на чистый вал или выводить борозды, иначе она сожрут пластик. я на одной рейке тупо наждачкой выводил, высоту от зуба мерил и выводил.

поставил сегодня) какой же кайф! когда пофиг кочки! слышно только резину

Очередная крестовина) завтра попробую ее поставить. что то мне подсказывает что и с этой будет люфтить)

Вот и готово. Разобрал новые крестовина фебест. Обойма сырая) буду втулить

Начал пробовать

С Днем Победы!

да это все понятно) но если не течет и можно только гайку открутить и заменить, вот в чем вопрос. Вроде у родственника есть такая рейка! все промерю и скину все размеры, пускай люди делают по возможности. Прошу извеняйте за письмо не по теме. на странице 2го поколения вообще затишье. и спросить не у кого

а если это прижим в нуле стучит, руль прямо и не заводя авто дергай резкими движениями, если провал на валу в нуле есть то стук будет. потом минут на 5-10 поверни руль в любую сторону и снова подергай. если стука нет то переворот пружинок тебя спасет.

ну да) их ставь так ))((

Цитата: (Valor @ 27.4.2020, 20:28) Ага, на что обратить внимание?

поверхность внутри не идеальная) хорошо если процентов 50 работает а то и меньше. а бугорки стачиваются куда быстрей чем ровная поверхность С ПРАЗДНИКОМ ВАС ВСЕХ!

Цитата: (Valor @ 26.4.2020, 19:58) На днях собираюсь проделать кульбит под названием "замена втулки без снятия рейки" Валерий, ты мне присылал втулку черного цвета, с двумя резинками черными. На сегодняшний момент ничего технологически у тебя не изменилось? Стоит её ставить, или уже что-то более актуальное придумал? Кстати, одна резинка порвалась, лёжа в кулёчке и в ящичке в гараже, пока ожидала своего часа. Какой там диаметр и толщина этой резинки, подскажи, пожалуйста? Ах, да, и ещё. Кроме втулки и кусочка трубки, ты мне ещё отправил какое-то кольцо-втулку белого цвета. Оно куда и для чего? Блин, забыл я сфотать сегодня.. Я спрашиваю потому, что все видео по замене втулки на равчике третьем какие я смотрел, нигде этого кольца-втулки нет ни у кого. А сам я ещё не снимал ни разу этот узел, своими глазами не видел элементы.

втулка без пазика это левая сторона. на ней сквозной пропил и вставляй. ее просто никто почему то не продает. коленчко сечение 2.5 внутренний диаметр 29-31 масло стойкое. А представь такую картину! вал надо будет почистить а рейка не снята)

Цитата: (Андрей240 @ 10.3.2020, 17:58) Напишите ему в лс

Уже и отправил)

продолжение истории о втулке выше, которая в хлам. Поменял человек из того что попалось на станции все заново, подшипник от кашкая и поехал в командировку) 10 дней и вот результат . все опять в хлам!!! даже подшипник. и вместо игольчатого втулка в труху. сегодня он опять все новое ставит) я ему и втулки и подшипник послал. все валы идеальные. Вот че хотите то и думайте) так что это пока не конец истории. а вот если пром вал элипсом ходит? типа там шарики стучат, а они у него стучат) Как вариант еще что вал с усилка ходит элипсом.

по верхнемк подшипнику хочу сказать, писали что вот он - верхний спецподшипник, радиальный, шариковый - NSK 1.7BSWZ02 размерами 15,3х40х11,7 с хитрой внутренней обоймой. НО вчера человек установил такой же верхний подшипник от кашкай j10. все подошло. вот его номер 188swz01 Сравните их размеры) уж больно разница большая!

втулки от mikrona стоят??? всех не помню но думаю)

Смело углубляться отверстия мм 5. До вскрытия останется еще6мм) купи пару сверел.на на 4мм

у витой пружины ход больше, есть запас на притирку и шире диапазон регулировки____Честно скажу: рейка механизм простой, но есть некоторые моменты которые если не учесть будет долбить и с капролактаном. Я более менее руку набил, почти не косячу)))____ эти слова я тупо скопировал у человека кто рейками занимается! че хотите то и думайте)) Я его попросил тут описать все нюансы, решится ли)

так я и описал как проверить рейку) зажарь руками вал в районе пыльника и дергать.руль в лево провернуть, что б рейка вылезла

если сделаете вот так, все будет идеально) диаметр в корпусе рейки 34.50мм

https://www.drive2.ru/l/521174559953519673/ мне понравилась идея с ключиком)

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!)

Цитата: (Митрий @ 25.12.2018, 12:03) так если делать, то делать все

Не согласен) и многие не согласятся. Напиши мне в вайбер или воцап.постараюсь тебя убедить)

Цитата: (Death1975 @ 20.11.2018, 17:53) Добрый день! На днях затею замену втулок. Буду благодарен если увижу чертеж правой втулки. Чертеж левой втулки сделан "руками" с допусками и отклонениями. Рукописные варианты с далеко приближенными размерами.

на 106й странице) левую промерь лучше, по наружке 30.95мм и отверстие ровно 27.00мм

эти размеры для капролактана с резиновыми колечками

я ВАС слезно прошу! не ставьте пластиковые хомуты!! пожалейте и себя и ваши деньги. За год 2 случая и рейка в грязи и втулке хана. хомут для шруз, во всех автомагазинах есть

Тебе б в прижиме вразнобой пружины поставить. Ямка у тебя на валу в нулевой точке.вал не сносится.

левая втулка

потеря на почте, сломали, своровали, потеряли, сносилась до 100т пробега, втулка за так) хватит гарантий?) Не хвальба!!! просто хочу предостеречь любителей оригинальных запчастей. а именно этой втулки, поберегите ваши деньги!) не все золото что блестит

написал человек) прочел всю ветку ради того что б спросить втулку) это издевательство читать столько!) советую не только мои брать но и! можно с фторопласта НО! только с ф4к15м5 или ф4к20, на простой не соглашайтесь ни при каких обстоятельствах его марка ф4. это не на долго! втулку с капролона тоже не советую брать без резиновых колечек!!! иначе или не вставите или скрипеть будет!!!! там лишняя сотка на диаметр в любую сторону , или то или то, 3го не будет! втулка с одним пропилом это деньги почти на ветер!!! не меньше 6 пазов!!! что б втулка в руке без усилия сжималась.

мне как то den77 присылал рейку,остались только внутренности, придется выручать человека. обещал за почту заплатить)) Вот почему я и советую перед снятием хотя бы глянуть.

а человек хотел купить только втулки) хорошо что хоть перед снятием послушал и сдернул пыльники, а там вон че( но зато машина осталась на ходу) он 3й хозяин.

втулки это все ерунда!) мне человек с мск написал, что снять поставить рейку- 25-30 минут) пусть даже если снять 30 и поставить 30, один фиг космическая скорость! если у москвичей будет стоять вопрос где сделать, дам номерок его) он одновременно работает и у официалов тойоты, так что и по другим болячкам авто, можно будет проконсультироваться

за все время, почта сломала втулку при доставке) пришлось другую посылать. может ее в стальную трубу засовывать и отправлять))даже если сами сломали, пишите! я заменю!

капралон- 19.63-13.03-15мм

эта деталь говорят проблема?)

хочу рассказать вам анегдот и заодно вернуться к сломаной втулке . послал я парнишке повторно втулку, сегодня поставили, доволен) и что вы думаете! пишет через полчаса, ВТУЛКА СЛОМАЛАСЬ! машина киа сид. решил позвонить и поговорить с ним. РЕшил переставить машыну, вывернул руль и услышал хруст, рейка застучала. поговорив немного выясняется вот что, в сервисе, где ему чинят рейку, эту втулку меняют не снимая с машины, получается что запорные усики висят и тяга их при повороте раздавила. как вот так можно?!) придется еще посылать. так что про все эти ролики, в которых советуют менять не снимая, забудьте как страшный сон!))

Перепродают что ли)

вот человек нашел игольчатый подшипник с вашей рейки, который стоит на коротком валу,иногда его меняют на втулку с капролона вот его номер DD501301 фирма NSK наружка 19.60 и отверстие 13.00, длина вроде 12мм я втулку делаю 15мм) БЛИН! глянул щас на его цену) а она совсем не гуманная!) в среднем 1500р

[quote name='Valor' date='22.1.2018, 20:39' post='1097089']
Видели такой вариант? ))
) прикольно, по ролику вся замена вышла за 5 минут) при всем при этом, старая втулка осталась внутри и не представляю как эту будут обратно вытаскивать! задавили рейкой а вытаскивать крючком) это хозяйство не на долго. все пытаются втулку удленнить а эта всего 15мм)

поздравляю ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ! и большое всем спасибо за теплые слова в пользу моей детальки)