Привет !
Долго с этим уже езжу. Доливаю полный, до риски, протираю и в путь. Через некоторое время( неделя, две) вижу что бачок стал "жирным" от тормозухи . Уровень уходит....медленно. за месяц- два. Вот сегодня залез - на мимнимуме.. По магистрали течей нет. Еще такая штука - при трогании иногда, а теперь все чаще, сцепа схватывает рывками, все новое стоит. Новое это новое, не с разборок. Корзина,диска, выжимной. Появляются мысли что рывки связаны с уходящей жижей...может это гидравлика воздушится? Еще с непонятной закономерностью меняется момент включения сцепления- то у пола то вверху уже. Раньше думал от нагрева мотора/моторного отсека - теперь не уверен.
Откуда она течет? через верхнюю крышку- врятли, если через нижнее уплотнение в тормозном цилиндре то вполне возможно это и завоздушивает магистраль что и вызывает проблемы с работой
выжима сцепления ? Есть мысли ???
В данный момент выглядит это вот так. Точнее постоянно это выглядит вот так...Мотор в этом году еще не мыл, извините - грязь.
По фотке бежит (сопливет) похоже через крышку, но если целый бочек уходить, то это не через нее, В салоне нет тормазухи?
Думаю надо смотреть главный цилиндр.
|
И да....Извините, тему про это я уже создавал год назад. Поиском почему то не нашел на форуме...
А Яндекс ее нашел ))
Эту проблему может на 100% решить... АКПП!
|
|
Есть..
Заказывать крышку))
Сделай для начала так: хомутом обожми. На штуцер в самой крышке внимания не обращай.
В общем все стало ясно как божий день.
Бежит из под крышки, несмотря на то что она упругая и не дубовая. Там где бачок вставляется в цилиндр- все сухо, несмотря на люфт приличный. Бачок сцепления просто болтается если сравнивать с тормозным.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)