Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Poor_yorick. Поблагодарили: 20 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
6.1.2014, 23:44 Тугой руль(не возвращается обратно)
При любом повороте руль не возвращается обратно,поворачивается туго
У меня такое было, когда меняли сцепление. У меня решилось ослаблением(открутил-закрутил) рулевого карданчика под рулем. По моим предположениям рулевой вал прикрутили к рейке в первую очередь, а потом притянули рейку к раме - в результате вся рулевая ось натянулась как струна и рулевым карданам не хватало свободы для вращения.
smury,
20.4.2011, 21:29 Колесные шпильки.
Цитата:
(LittleChild @ 20.4.2011, 22:43) *
Как я понял из схемы, барабан состоит как бы из двух частей - неподвижная с колодками и та которая вместе со ступицей вращается - ее мне и нужно снять? Она просто снимается (т.е. прижимается колесом) или имеет еще какой-то свой крепеж?
Кстати насчет размера шпилек, у меня они длиной 40 мм, не коротковаты ли? покупал по вину если что.


Насчет крепления - барабан прижимается только колесом. Не забудь снять с ручника, иначе колодки зажмут барабан. Если сильно прикипел - по кругу слегка обстукиваешь его и все. У меня снялся сразу и без проблем.
Насчет размера шпилек не скажу - тоже заказывал по вину и все встало как родное.
LittleChild,
18.3.2011, 15:24 Стуки в трансмиссии (при переключениях)
Редуктор заднего моста РАВ (1)
То, что сервисмены не понимают что надо лечить уже и привело к тому, что я поменял рзм :-)
На самом деле все проверяется достаточно просто:
1. Ставим машину ровненько, подпираем передние колеса, чтоб не катилась. Ставим на передачу и снимаем с ручника.
2. Домкратим одно из задних колес.
3. Крутим заднее колесо вперед-назад рукой и смотрим момент начала вращения кардана - соответственно виден люфт от колеса до кардана (включая люфт рзм и шрус-ов).
4.Далее крутим колесо до момента остановки в обе стороны - это будет суммарный люфт от колеса до двигателя.
Сравнивая результат п.4 и п.5 смотрим где люфтит больше и думаем что делать :-)

ПС Это для МКПП...
alef, dizel, m1ndst0rm,
22.6.2010, 10:39 Для Тех, У Кого Скребет В Задних Тормозах...
ТО задних тормозов
Время от времени при нажатии тормоза сзади раздавались скребущие звуки. На сервисах снимали барабаны - смотрели и разводили руками. Меня это достало и я снял барабаны и колодки. Выяснилось, что места прилегания колодок к ступице (ну или как это место называтся) корродируют и колодки начинают тяжело ходить, издавая попутно неприятные звуки. По этой же причине отчасти снижается их эффективность. Вобщем все, что требуется это зачистить торцы колодок и ответные места на суппорте и смазать термостойкой смазкой. Промежуточных фото нетуть - есть только фото мест, которые надо смазывать, на примере одной колодки.
dims65, glebb71, keksm, kovlagen, Qwest, sobol_as, ИГМАР, Рябина,
15.11.2008, 20:21 Замена масла в РЗМ
РЗМ- редуктор заднего моста
Сапун сверху. Если смотреть сзади - в правой части. Просто развернуться там еще сложнее, но зато он откручивается не шестигранником, а ключом.
Владимирр,
7.11.2008, 9:32 Ремонт рейки ГУРа
на кухне или на колене
Сам руль трогать вообще не надо.
Заглядываешь под руль и видишь около педалей рулевой вал с карданом. Выкручиваешь из кардана два болта и сдвигаешь карданный шарнир вниз, чтобы он слез с верхней части рулевого вала. Не забудь зафиксировать руль, чтобы не порвать кабель аэрбэга. Далее снимаешь воздухозаборник от дроссельной заслонки до фильтра. Под ним видишь рулевой вал выходящий из кузова и через еще один карданчик, садящийся на вал рулевой рейки. Откручиваешь единственный болт на этом шарнире и сдергиваешь его вверх вместе с валом, входящим в кузов. Видишь собственно вал рулевой рейки.Снимаешь защитное резиновое уплотнение, потом вытаскиваешь стопорное кольцо. Ну и далее песни и пляски с попытками вытащить сальник.
Boriz, Kavkaz!, Виктор Уткин,
29.9.2008, 19:38 Ремонт рейки ГУРа
на кухне или на колене
Я лично поменял только сальник. Затраты :
Сальник - 125 руб
Съемник стопорного кольца - 95 руб. (Подойдут пассатижы с острыми концами)
Жидкость гура - 270 руб (точно не помню).
По времени 4 часа из которых 2,5 потратил на попытки вытащить старый сальник. В итоге завел машину без стопорного кольца и давлением его выдавило без моего участия wink.gif
cergunya, Виктор Уткин, Михаилл64,

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:04