[Равчик by]

Рав4-1 левый руль коротышка 95 год
Походу европейка.
Мотор стандартный. Привод на все копыта.

В -25 завёл как обычно. Включил заднюю, и, отпуская сцепление, равчик заглох. (Обычно в такую погоду терял обороты из-за загустевания масла в коробке). Завестись отказался. в баке было литров 5-7. Привёз и долил 5 литров. Без результатно.

Дальше эвакуатор и тёплый (отапливаемый) гараж и ещё 5 литров. Не завёл.
Снял АКБ на ночь. На следующий день выкрутил все свечи - та, что со стороны водителя была залита больше маслом, чем бензом, остальные сухие с тёмным нагаром, но принципе нормальные свечи. На всех есть искра - следовательно ремень и датчики кв/рв целые (ежели таковые есть). Топливо из фильтра род капотом прет. На всякий случай сделал диагностику насоса: замкнул
B+ и fp и насос преданно загудел при включении зажигания.
При замыкании E1 и Te1 джекичан равномерно моргает.


На связке одновременно 2 комплекта родных ключей (чёрный и синий). Установлена сигнала аллигатор с кнопкой валет.

Что смущает: в последний месяц иногда про падала тяга-будто кто-то равчика тянет за хвост. Но вновь появлялась ежели резко дать 300+оборотов. За пару дней зависела стрелка в баке явно выше должного уровня топлива, иногда спускаясь или поднимаясь, но все равно впала. Кочки и тёплый гараж не спасали. При этом когда оставалось по моим прикидкам около 5 литров лампочка загоралась (при стрелке где - то посередине бака). Следовательно расход я контролировал и он не вырос.

И ещё раньше мне казалось что при открытии сигналкой двери лампочка мимо загоралась и не тухла (мои опасения подтвердил владелец такого же равчика, выставленного на продажу, которому я позвонил). У меня же сейчас при открытии идёт парное моргание и пауза секунд 5- потом снова парное. При вставлении ключа в замок (на связке оба ключа) моргание такое же.

Когда заглох - кнопку валет нажал. Да и отведенные на это 15 секунд не прошли.


Только что заглянул род кожух ГРМ - ремень на месте.
Помогите куда копать
Если нужно сфоткать/снять на видео сделаю.