Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Дизельные RAV4 _ Предпусковой подогреватель двигателя eberspächer.
Автор: G.G. 19.11.2018, 19:25
Отличная штука, пользуюсь каждый день утром. Запуск со смартфона.
https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.eberspaecher.estplustoyota&hl=ru
И сразу первый вопрос: как поменять симку (где находится GSM модуль?)
Автор: golosoff 19.11.2018, 19:34
Скорей всего за бардачком.
Автор: G.G. 19.11.2018, 19:54
если найду, отпишусь...
Автор: iklimeshin 21.11.2018, 21:50
Жду
Автор: G.G. 25.11.2018, 18:49
GSM-модуль находится за перчаточным ящиком справа.
|
Автор: G.G. 25.11.2018, 19:00
Я определил ему место в бардачке. Новую сим-карту МТС купил с тарифом Супер МТС, активировал услугу 100 смс, итого 50 рублей в месяц. Дешевле ничего не выявил....
Автор: Dantex 25.11.2018, 20:41
|
Доброго дня! Это доп. функция с gsm-модулем? У кого производили установку?
У меня гидроник привязан на 1 канал сигнализации с автозапуском.
Автор: access013 25.11.2018, 21:16
Да походу что то штатное от Российской сборки...
Автор: G.G. 25.11.2018, 21:43
|
Сейчас Штатно у дизелей устанавливается зимний Пакет, состоящий из 9-ти "теплых" опций, в том числе и .....
|
Автор: golosoff 25.11.2018, 21:52
При наличии сигнализации с вменяемым интерфейсом есть прямой смысл завести управление котлом на неё. Мало того, что управлением всем будет из одного места, ещё и плюшки появятся типа 15 минут покотлить, потом автозавести. От сигналки, ессно, зависит.
Автор: G.G. 25.11.2018, 22:01
|
У меня пандора с автозапуском, однако не стал заводить на брелок, т.к :
1. Безключевой доступ - в кармане метка, брелок пандоры -дома.
2. Приложение дает возможность выбрать режимы прогрева (время, двиг-салон. таймер).
3. Расстояние на принудительное включение ограничивается сетью GSM
Автор: Dantex 25.11.2018, 22:11
|
У меня так и реализовано, гидроник переделали в предпусковой, в салоне установили блок управления; запуск возможен как из блока управления, так и с брелка старлайн А94 (вкл/выкл).
Интересно было узнать, у меня тоже имеется такой модуль? Или новая фишка на «российских» Рафах.
Автор: golosoff 25.11.2018, 22:13
|
Раз переделывали в предпусковой, то есть добавляли помпу, значит нет. Эту фичу недавно добавили.
Автор: Dantex 25.11.2018, 22:19
|
Все верно, https://www.toyota.ru/news_and_events/2017/lc-prado-news-may
Там правда про Прадо, новость от мая 2017.
Автор: golosoff 25.11.2018, 22:28
|
Прадо и РАВ в этом смысле примерно одновременно допилили. Причём Прадо собирают в Японии, с котлы на них допиливают в России.
Автор: access013 25.11.2018, 22:30
|
Мил человек,а сфоткай помпу под капотом?
Место установки и какой фирмы,если получиться?
Автор: golosoff 25.11.2018, 22:47
|
А зачем? Котёл стоит в подаче в печку. Помпу по-хорошему надо ставить в обратку. Любую приличную. У меня в одной машине стоит вебастовская, в другой то ли от VAGa, то ли ещё от какой-то фигни.
Автор: access013 25.11.2018, 23:04
|
Интересно!
Че там наши вкрячили,как закрепили?
В отчете на форуме у нас вроде BOSCH стоит!
Автор: golosoff 25.11.2018, 23:19
|
Вкорячили, думаю, Шпехер, закрепили на соплях, как и GSM-модуль. По крайней мере на Прадо именно так.
|
Да пофиг. Это же просто насос. Лишь бы отбомбил свои несколько лет. Если колхозить и хочется лучшее, я бы Вебасту ставил. В том числе котёл. Самые положительные впечатления. Полное отсутствие проблем при ежедневной эксплуатации 8 месяцев в году на протяжении 6 лет.
Автор: access013 25.11.2018, 23:29
|
В моей полосе котел нужен 15 дней
Да и то в эти дни можно запросто мимо машины пройти и подождать когда потеплеет...
Автор: G.G. 26.11.2018, 7:28
|
В моей полосе - ЮГ, котел считается ненужной опцией, но есть одно НО
1. Топливо зимой не зимнее, а межсезонное, т.е. при минус 3, звук при запуске как на зимней при минус 15-20.
2. Все равно двигатель прогревать (хоть пять-семь минут) Тупо самый высокий расход на холостых + эффекта от прогрева - нет: автомат холодный, салон также.
3. На предыдущем, как и на этом авто, и зимой и летом 10 минут на автономке, и поехал...,
форсунки не коксуются 
Вот оригинал: Тойота тупо ее перепечатала...
texte1.pdf ( 958,8 килобайт )
: 586Автор: iklimeshin 16.12.2018, 14:20
|
Сегодня хотел заменить симку. Ничего не получилось вставил новую от Билайн, отправляю смс ответа нет
Автор: iklimeshin 17.12.2018, 11:13
Проблема решилась путём снятия питания на gsm модуль. Хочу отметить следующее: стоимость замены симки у официалов составляет 3100 рублей, необъяснимо завешенная цена. Работу может произвести каждый, ничего сложного и страшного в этом нет. Самое главное перед началом работ снять напряжение с модуля, если этого не делать то возможны перегорания элементов модуля как сообщили в представительстве эбершпехера. Стоимость нового модуля 9900
Автор: chernomorec 18.12.2018, 14:59
|
Ваще чумачечие...
Автор: G.G. 20.12.2018, 13:39
|
Так выглядит сам модуль. Проблемы штекер выдернуть и симку вставить?....
|
Автор: access013 20.12.2018, 17:06
|
А 3100р разве не надо никому подарить?
ЗЫ:Помпу под капотом сфоткай? Место установки,кронштейн и фирму если получится,пожалуйста...
Автор: G.G. 21.12.2018, 12:57
как-то так
|
Автор: iklimeshin 21.12.2018, 18:21
|
Думаю да, дилер без заминки назвал стоимость. Значит услуга пользуется спросом, хотя экономически не особо то и выгодно получается.
Автор: G.G. 6.1.2019, 8:47
Уважаемые, а кто-нибудь "заморачивался" расходом топлива гидроником?
Сам я, не про модель не про расход ничего не выяснял...
Автор: tsar 29.1.2019, 11:23
Добрый день! Также самостоятельно заменил сим-карту в предпусковом подогревателе. Ничего сложного 15 минут работы. Может будет кому-нибудь интересно, по-моему самый дешевый тариф для подключения подогревателя у Yota: неограниченное количество СМС в месяц за 50 рублей, сим-карта работает без проблем
Автор: Dantex 30.1.2019, 8:14
Доброго дня!
Хотел уточнить кто как пользуется штатным отопителем "гидроник" реализованной кнопкой "pwr heat"?, на сколько возрос расход с учетом работы гидроника?
Ранее на прадо-клуб писал один форумчанин, что "он" её включал осенью и выключал весной; весь период работает автоматика.
Я в принципе так и сделал, без включенной кнопки в "минус", двигатель остывает на глазах.
Про гидроник 5 кВт установленный в штате:
PWH - это дополнительный отопитель автомобиля, который работает от приводного вязкостного нагревателя. Его работу контролирует электронный блок управления:
- При частоте вращения двигателя свыше 2500 об/мин нагреватель отключается и включается снова при уменьшении оборотов до 2000.
- Нагреватель отключается, если температура охлаждающей жидкости выше 74°С, и снова включится, как только температура упадет до 69°С.
- Если на скорости менее 45км/ч нажать педаль газа на 45% и болльше, то PWH отключится на 6 секунд.
- Если скорость автомобиля менее 3 км/ч, и селектор находится в положениях "N" или "P", то блок управления принудительно повысит обороты двигателя на холостом ходу до 1200.
- Ну и при запуске двигателя, когда обороты ниже 550, нагреватель не включится.
Расход топлива по бумагам: (мин./макс.) 0.27/0.62 литров/час.
Автор: golosoff 30.1.2019, 12:58
|
Всё, что Вы унесли с прадо-клаба, относится к вязкостному догревателю, а не к котлу.
На Прадо с дизелем 3.0 кнопка PowerHeat включает именно вязкогрейку, а штатного котла там вообще нет.
Действительно, многие, я в том числе, кнопку вязкогрейки вообще не отключают, но это не котёл!
Нажимать кнопку КОТЛА на всю зиму я бы не стал по той простой причине, что между ВЫКЛючением и ВКЛючением должно пройти некоторое время, а у Вас он выключается всякий раз, когда глушите двигатель и включается при его запуске обратно. В том числе на заправке, например.
Моё семейство котлом прогревает двигатель до запуска. Потом котёл продолжает работать до выхода двигателя на рабочую температуру, далее отключается. Или не отключается, если условия (температура, трафик) таковы, что двигатель без него начинает остывать.
Сколько жрёт, ХЗ, думаю, такую информацию можно найти на сайте производителя. По крайней мере на сайте Вебасты точно про расход видел.
Имейте в виду, что у котла есть разные режимы работы, в которых он жрёт по-разному. При изначальном прогреве работает на всю катушку, а при относительно высокой температуре просто её поддерживает.
Автор: access013 30.1.2019, 14:57
|
Подключаю ее только в лютые для меня морозы от -17 до -30
И то только для прогрева с утра
После прогрева в течении дня уже не пользую
Пробеги короткие
Смысла ее полного нажатия на всю зиму для себя лично не вижу
Расход при этом я не замечаю,но он явно меньше 0.5л или около того
Как только на одно деление сдвинулось начинаю не быстрое движение по дворовой территории
Для того чтобы масло АКПП начало прогреваться
Вообще на мой взгляд недогревом в морозы больше страдает коробка,чем двигатель...
Автор: Dantex 31.1.2019, 6:53
|
О каком "котле" речь? Я знаю есть такие котлы "Тюменский", "Defa";
Точно не знаю как и что реализовано на Прадо, но у них вроде есть PWR HEAT (гидроник), а вот на счет "вязкогрейки" нечего сказать не могу, могу лишь по размышлять, для чего ставить две однотипные системы в одно авто?;
|
Верно! И инструкции гласит, что:
- рекомендуется не включать отопитель повторно в течении 10 минут после его выключения.
- не включайте и не выключайте отопитель повторно с интервалом 5 минут, т.к. это может сократить срок службы компонентов отопителя. Если двигатель требуется неоднократно включать и выключат с короткими интервалами (при использовании автомобиля для доставки), выключите отопитель.
|
Я также поступаю, с утра запускаю гидроник, в зависимости от погоды, работает от 15-30 минут; далее выжидаю 10-15 минут, (соблюдение интервала для отопителя, плюс АКБ восстанавливает напряжение). далее запуск авто с ВКЛюченной кнопкой PWR HEAT. В поездке отопитель работает автоматически.
Сколько жрёт, ХЗ, думаю, такую информацию можно найти на сайте производителя. По крайней мере на сайте Вебасты точно про расход видел.
|
А вот про это не знал, буду знать!
Автор: golosoff 31.1.2019, 13:12
|
О Гидронике, который на дизельные Тойоты привинчивает производитель.
|
Я точно знаю. Да и Вы можете легко узнать, если чуть внимательней посмотрите тему в Прадо-клабе, которую уже смотрели.
В Прадо-3.0 штатного котла нет, есть только вязкогрейка, которая включается кнопкой PowerHeat.
В Прадо-2.8 вязкогрейка включается кнопкой IdleUp, а котёл кнопкой PowerHeat.
В отличие от котла вязкогрейку можно включать и выключать когда угодно. К тому же она смотрит на температуру окружающего воздуха, поэтому летом не включается, так что действительно можно просто зажать кнопку и забыть про неё. Многие так и поступают.
С котлом так нельзя.
|
Зачем пауза перед запуском двигателя? Если котёл не отключается, можно не париться и спокойно заводить с работающим котлом.
Автор: Dantex 31.1.2019, 13:28
|
У меня отопитель доработанный (из догревателя переделан в предпусковой); только в этой связи делаю паузу:
1.Соблюдение интервала для отопителя
- рекомендуется не включать отопитель повторно в течении 10 минут после его выключения.
- не включайте и не выключайте отопитель повторно с интервалом 5 минут.
2.АКБ восстанавливает напряжение.
Автор: golosoff 31.1.2019, 13:37
|
Ну и у меня он доработанный, даже два, только какое это имеет значение?
В обеих машинах сначала работает котёл, потом запускается двигатель. Котёл продолжает работать. Зачем пауза, когда можно просто не выключать его?
АКБ так только проще жить станет, меньше времени будет проводить в подразряженном состоянии. Покотлил немного, завёл, электричество в неё вернулось.
Автор: Dantex 31.1.2019, 14:06
|
У меня на предыдущей машине был грустный опыт, после стабильной работы около 2-х лет, перестал запускаться гидроник, вышли из строя "мозги" (ЭБУ), причина была, - скачек напряжения при запуске двигателя;
Замена обошлась в круглую сумму; за ремонт в то время не кто не хотел браться.
Но соглашусь, что Ваш способ тоже имеет место быть.
Единственное не могу понять, гидроник в заглушенной машине Вы запускаете либо удаленно, либо непосредственно из машины с помощью элемента управления EasyStart. Верно?
При пуске авто, кнопка PWR HEAT также включена? Имеется какой нибудь конфликт систем?
По сути 2 блока управления 1 системой.
Автор: golosoff 31.1.2019, 14:21
|
Ясно. Дело хозяйское.
|
Удалённо. Управлением котлом занимается сигнализация.
|
По умолчанию кнопка выключена. Если на момент начала движения котёл должен продолжать работать, тыкаю кнопку, после чего прошу сигналку выключить котёл. Только ради того, чтобы помпу не гонять, когда можно обойтись без неё.
Никакого конфликта нет. Котёл запускается, грубо говоря, подачей напряжения куда надо. Пока там есть напряжение, он работает, как кончилось, выключается. Так что если запустить удалённо, потом нажать кнопку, потом "выключить" с сигналки, котёл этого даже не заметит, просто будет продолжать работать.
Автор: METRO 3.3.2019, 11:44
..Вопрос насчет работы подогревателя. Имеется авто 2013 г.в. Стоит как у всех штатный Гидроник, при покупке дилер поставил блок дистанционного управления от Вебасто - ТС3, запускается через приложение на телефоне...В этом году начались танцы с бубнами, подогреватель запускаю на 20 минут через приложение, он включается, работает 5 минут, затем затихает, потом опять работает еще 3-4 минут и отключается. Однако, при заведенном двигателе с запуском штатной кнопкой подогреватель функционирует нормально. Кто сталкивался с такой проблемой? Блок перезапускал неоднократно, сбрасывал на заводские настройки, ничего не помогает. Аккумулятор новый на 95, мощности хватает. Подозрения на блок управления подогревателем?
Автор: golosoff 3.3.2019, 11:50
|
Видимо, да, раз сам котёл работает нормально.
Вебасто делает надёжные железки, поэтому я бы начал копать с проводки. Возможно, какая-нибудь скрутка окислилась.
Автор: loguna81 14.12.2020, 7:10
Всем привет. Вопрос такой. Котел можно настроить чтобы он обогревал и салон тоже, в программе есть режим прогрева и салона. но это только так написано, сажусь в салон от холодный.
Автор: parbor 14.12.2020, 14:08
Климат включенный оставляете ?
Автор: loguna81 14.12.2020, 14:57
|
нет
Автор: parbor 14.12.2020, 15:55
А как же тогда тепло в салон пойдёт ? Попробуйте оставить при выключении двигателя, на 22-23 гр. Напишите результат
Автор: RedRav 16.12.2020, 20:32
|
Похоже, запускается, по перегреву вырубается, потом запускается снова и опять вырубается. Можно пощупать подогреватель в момент работы. Если он сам сильно разогрет, а трубки чуть тёплые, то возможна воздушная пробка или непроходимость трубок. Когда двигатель работает, пробку выгоняет в бачок. Ещё, когда двигатель работает и печка на тепло стоит - открыт кран (клапан) печки, но не знаю, есть ли такой на Рав4.
Может и помпа не работать, тоже будет перегрев на заглушенном двигателе.
Автор: Kisulka 20.12.2020, 22:07
коллеги, а есть инструкция как сменить симку в этом чуде агрегате?
Автор: Vladimir_Tul 22.12.2020, 11:31
|
Снимаете перчаточный ящик (бардачок), ищете вот такой блок (ближе к крылу)
|
При отключенном зажигании его отстегиваете и меняете SIM.
Вот инструкция
EasyStart_Text.pdf ( 3,5 мегабайт )
: 170Автор: iklimeshin 12.1.2021, 10:30
Всем доброго времени суток! Появилась проблема, отправляю смс команду, приходит ответ о старте. Через разное время приходит ошибка. Отправляю запрос на ошибки, ответ ошибок нет. Сбрасываю ошибки, пытаюсь заново пустить всё безуспешно, пока не заведёшь работать отказывается.
Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
Автор: Vladimir_Tul 12.1.2021, 12:50
|
Однажды были затупы при смене симки от дилера, сим карту с каким то тарифом от Даникома не хотел принимать (похожие симптомы были), с другим тарифом от этого оператора работал, пока оператор не слился. Сейчас сим от теле2. В общем смена симки помогла.
Автор: zhumacher 18.1.2021, 17:15
|
в Раве 2013 года нет помпы то на подогревателе, ее надо дополнительно ставить, правильное предположение что система и гасит горелку по перегреву
Автор: Josef 13.2.2021, 9:24
Приветствую, коллеги! А в чем тайный смысл шаманства по смене оператора, кроме, разумеется, отсутствия покрытия однояйцевых в ареале обитания автомобиля?
Автор: Barcik553 26.2.2021, 8:42
|
Примерно такая же ситуация. Пришел к выводу что дело в аккумуляторе. Машине два года. Видимо система оценивает напряжение АКБ и "понимая" что дальнейшая работа подогревателя посадит АКБ до величин не способствующих дальнейшей заводке двигателя, запрещает работу подогревателя. У меня подобное происходило в морозы за -15 и чем ниже температура воздуха и хуже состояние АКБ вероятность этого стремилась к 100 процентам. При этом работа догревателя на заведенном двигателе проходит без видимых проблем. Но стоит загнать вечером машину в гараж (неотапливаемый), и там температура все таки выше, то проблема исчезает. Установка новой АКБ (с другой машины) решила проблему. ИМХО конечно.
Автор: YuginZ 26.2.2021, 8:49
С завода на дизеле стоит аккум 90аЧ , если не ошибаюсь . С нештатным GSM -блоком от дилера , Собр -Абсолют , ток потребления 60-70mA ( немало ) .
Итог - часто недозаряженный АКБ , с усугублением ситуации через пару лет .
Автор: parbor 26.2.2021, 15:59
80Ач-и с новья стоял и по гарантии год назад такой же поставили. Обязательно заряжаю при просадке ниже 12,4 В-зачем ждать неприятности ?
Автор: lexa36rus 28.2.2021, 12:37
Через сим карту если запускать вебасту то салон подогреваться не будет а если в ручную то будет. Сим меняют т.к. там стоит Московская сим карта и соответственно если вы с другого города то цена отправки сим бывает дорогой. Через смс на Рав4 работает только 20 минут подогреватель
Автор: lexa36rus 28.2.2021, 12:41
|
Автор: lexa36rus 28.2.2021, 12:41
Цена СМС
Автор: Vladimir_Tul 28.2.2021, 13:04
|
Может версии разные..., с приложения EasyStartText+ можно прогреть и двигатели и дв+салон (возможно климат должен быть включен на авто), на выбор. Время можно выбрать от 10 до 99 мин. Обычно 20 мин хватает.
Кнопка PWR HEAT включена 7-8 мес. в году. Приложение EasyStartText+ с догревателем общается посредством СМС.
|
Автор: parbor 28.2.2021, 13:16
У меня через приложение на 14 минут включается. Более чем достаточно. Чтобы салон грелся, надо оставить климат включенным. Хоть в авторежиме. хоть в ручном-неважно. После запуска до истечения времени подогрев выключается и надо нажать кнопку в салоне для продолжения-уже без ограничения по времени. СМСками не пользуюсь, интернета хватает.
Автор: Josef 28.2.2021, 14:53
|
Если управлять системой не смс, а звонками, то никаких смс система не отправляет. Я за сезон расходую не более 30-ти рублей. Цена смс - 3 рубля.
Автор: lexa36rus 28.2.2021, 15:01
|
Как звонками?
Автор: lexa36rus 28.2.2021, 15:02
|
И в каком режиме она запустится?
Автор: lexa36rus 28.2.2021, 15:20
|
С ручного режима только будет обогреваться салон
Автор: Vladimir_Tul 28.2.2021, 15:55
Управлять можно СМС напрямую или СМС через приложение, и DTMF командами при звонке...
easystart_text__18_small.pdf ( 958,8 килобайт )
: 128
С какого ручного? Кнопкой под перчаточным (бардачком)? Пока не приходилось ей пользоваться... она как раз запускает предпусковой в ручном.
Автор: Kisulka 26.10.2021, 5:23
А никто не может выложить сюда приложение, либо "зимний комфорт", либо EasyStartText+, и то и то не доступно в маркете, и на сайте ебербрахера!
Автор: Vladimir_Tul 27.10.2021, 18:56
|
Эти файлы выложить нельзя!
В личке! Пож-та!
Автор: Kisulka 27.10.2021, 19:49
|
Спасибо, клубники прислали по почте
Автор: usern1 22.8.2023, 15:10
Всем привет! Хочу доработать догреватель, если не сложно поделитесь пожалуйста вариантом установки (врезки) помпы.
Автор: YuginZ 22.8.2023, 18:00
Вот -
Автор: usern1 23.8.2023, 17:38
|
|
Здравствуйте, можете поделиться где делали доработку, и еще интересно что за блок выделил на фото. Спасибо.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)