 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
 Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг » История благодарностей участнику |
История благодарностей участнику Roman Cooper. Поблагодарили: 4062 раз(а)
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.2010, 15:20 |
Аккумулятор. Выбор. Замена. Какой покупать?ПОМОГИТЕ!!!!!! |
А вот мне мысль ставить на машину АКБ бОльшей емкости в голову бы не пришла. "Чем больше, тем лучше" - этот девиз уж точно не для АКБ. Выбор подходящего аккумулятора : емкость и стартовый ток Всегда лучше ставить рекомендуемый производителем автомобиля аккумулятор . Как правило , в каталоге предлагается несколько вариантов , учитывающих разную комплектацию машины . Желание выбрать АКБ существенно бОльшей емкости , чем это рекомендовано , может привести к систематическому недозаряду батареи , поскольку генератор , рассчитанный на снабжение обычной батареи , не будет выдавать достаточного тока . Безусловно , при проектировании автомобиля учитываются возможности эксплуатации в разных условиях и конструкторы должны при выборе генератора закладывать некий запас по току. Таким образом , если комплектация автомобиля соответствует одной из стандартных , если не используется дополнительного электрооборудования , то наилучшим решением будет рекомендуемый производителем номинал аккумулятора. В противном случае необходимо подсчитывать баланс потребления и зарядки и подбирать аккумулятор с учетом имеющегося генератора ( а возможно и менять генератор на более мощный ) , климатических условий и иных факторов. Возможно , для питания дополнительного оборудования придется приобрести дополнительную батарею ( тягового типа )... http://www.dunfan.ru/akb.htm Лично я полностью доверяю инженерам Toyota... |
Egor_Izhevsk, Сибпапа, | |||||||||||||||||||||||
| 4.10.2010, 8:55 |
Посоветуйте "болгарку" |
Как где? В интернет-магазине официального дилера, разумеется! http://makita-online.ru/ Магазин проверен лично, если чё... |
Анатолич66, | |||||||||||||||||||||||
| 2.10.2010, 12:15 |
Езда при горении датчика минимального количества топлива в баке датчик топлива горит, а я езжу |
LockON, я бы настоятельно не рекомендовал допускать пустого бака автомобиля. Вот что написано в мануале, например, на Тойоту Короллу: Рекомендуем не допускать понижения уровня топлива ниже 1/4 емкости бака. http://www.toyota-russia.ru/gallery2/v/use...at-n02.JPG.html И вдогонку: ...когда топлива в баке мало, топливный насос вынужден вместе с остатками топлива «хватать» воздух. Перекачивая такую смесь, все насосы, даже диафрагменные на карбюраторных двигателях, очень быстро изнашиваются и, в конце концов, выходят из строя. К тому же при малом уровне топлива насосы собирают со дна бака всякую грязь, что повышает вероятность засорения фильтров. Другими словами, у молодых водителей топливная система автомобиля, как следует из практики, обречена на отказы. http://www.autodata.ru/efisakh/2007_efisakh/pr7_kor_1.htm Специалисты утверждают, что погружные насосы охлаждаются той же жидкостью. Когда её мало - насосы перегреваются и выходят из строя. В Вашем случае ничего страшного не произойдет (возможно), но пользы не будет никакой (это точно). |
LockON, Oksi, | |||||||||||||||||||||||
| 30.9.2010, 10:17 |
Шипение при повороте руля :) Пшш-шш-ш-ш |
Вот ведь как - а еще "чайником" прикидывался!  В таком случае должны быть Вам известны и основные правила механиков: 1. Работает агрегат - не лезь, не мешай ему работать! 2. Хороший шум сам потом наружу вылезет! |
Wild_Klaus, | |||||||||||||||||||||||
48 страниц
« < 46 47 48
|
|
|