Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Поменял ЛЯМБДА-ЗОНДЫ
Автор: xORKx 26.10.2010, 22:54
Доброй ночи одноклубники!
В общем заменил себе 2 лямбды,так как комп их показывал.
Мастера сказали что они являются причиной моего повышенного расхода (около 17ти литров)
Так вот после замены единственное что изменилось-так это в пробке больше не троит рафик, а расход какой был такой и остался! 
Воздушный фильтр поменял
Лямбда зонды поменял
Масло коробка\двигатель поменял
Катаюсь плавно,в пробках почти не стою-еду по рельсам спокойно
Думал про замену топливного фильтра-но читал что расход увеличится....
Читал про ультразвуковую чистку форсунок-однозначного ответа не получил...
Посоветуйте что нибудь пожалуйста- ну очень много ест! 
Автор: chan 26.10.2010, 23:06
xORKx
Земляк, у меня на 3м равике такой расход по городу... 
я не парюсь.. считаю это нормально для наших коротких перебежек на полухолодном двигателе и в пробках... по трассе у меня около 10-11л на сотню - нормально. Сейчас средний около 14л. на сотню.
А ты какой расход хочешь??? 10л. по городу??? Ну тогда Дэу Матиз 
и не газуй сильно ....
Автор: xORKx 26.10.2010, 23:16
я хочу 12ть как все говорят....
я слез с паджеро из за 20ти на сотню в надежде на уменьшение расхода в 2 раза....
я уверен что тут чтото не то!
а про третий раф я слышал что он больше ест
Автор: chan 26.10.2010, 23:37
|
Ну тогда нужно подумать... тебе бы к нормальному мастеру на диагностику попасть... к сожалению я все подзабыл как на новых машинах ездить начал
вот прям и посоветовать никого не могу...А третий и в правду должен больше кушать, он же тяжелее
Автор: chan 26.10.2010, 23:43
В теории даже один неисправный подшипник может значительно прибавить расход топлива... Смотри все что может как-то повлиять... в двигателе на повышенный расход влияет нехватка воздуха, т.е. переобогащенная смесь, а это впускной тракт, датчик расхода воздуха, датчик ХХ либо топливо переливается, а это форсунки льют, мозги неправильно работают, свечи... Попробуй газануть, если дым черный увидишь из глушака - значит точно что-то не так... пусть ищут. Хочешь, давай встретимся.... посмотрим, погазуем, прокатимся... может чего надумаем, заодно познакомимся.
Автор: Master98 26.10.2010, 23:59
|
ультразвуком писали же что чистить нельзя, иначе можешь их похоронить....мне повезло что они не умерли....
какие именно лямбды? там 2 широкополосных вверху и 2 кислородника внизу...проверь состояние свечей, у меня иза свечей тоже был повышен, так же давление в шинах..
показатель расхода -трасса со скоростью 80-100км\ч-у меня 10,5, в пробке постоянной 15 км-1 час 10 минут у меня 15-17....
Автор: MrDims 27.10.2010, 4:52
3-й кушает меньше, не стройте иллюзий ))
п.с. а какие лямбды менялись?
Автор: xORKx 27.10.2010, 6:23
2 верхние!
Автор: TheGus 27.10.2010, 10:12
|
кто говорит про 12???? тот у кого средняя скорость движения 80 км/ч????? фигня всё это.... даже камри двухлитровая на автомате 14 по Москве ест.... у меня лето 13(город)/10(трасса)... зима 16 и 12 соответственно... так что не надо строить иллюзий.... что Вы хотите раз двухлитровый движок на коробке автомат должен всегда крутить 4 колеса)))?)
Автор: xORKx 27.10.2010, 13:29
в теме про расход народ большинство пишет что 12ть =) да и везде написано что 12ть литров\100 км
Автор: TheGus 27.10.2010, 14:01
|
по-моему мнению, опрос, субъективен, потому что там не учитываются такие параметры как город/пробки.... у меня по лету 13, но тут недавно 5 часов ехал в пробке... газ, тормоз, газ, тормоз... за раз расход стал 17 (!!!) литров)))
Автор: Master98 27.10.2010, 22:14
|
на заборе тож пишут уравнение....главный показатель-трасса
Автор: DiMoonn 28.10.2010, 0:46
На расход влияет масса чего, могу еще добавить:
подклинивающие тормоза
низкое качество топлива
старые свечи и провода
воздушный фильтр
обман на заправках
У меня в Польше машина ест в среднем 8,5/100. Был в Беларуси - ела почти 10 по трассам. Вывод - скрученные колонки и плохой бензин.
Подсчет веду на программке в айФоне. Статистика - ок 8000 км
Автор: aek 28.10.2010, 20:05
поменял лямбду (нижнюю) - расход не изменился 14-16. Залез в комп -ошибка -низкая эфф. катализатора. Доездил до пустого бака. Сбросил ошибки. Залил 92 (до этого только 95) - итог расход 10-11 город, трасса 9.3-9.5. Ошибок больше нет. Остался на 92 - уже тыщу прокатал. Все в норме.
Автор: Master98 28.10.2010, 20:21
|
у тебя наверно америкос....
Автор: xORKx 28.10.2010, 20:44
ёмаё..... у меня 92ой!
я не сбрасывал ошибки после замены лямбды! у меня чек лампа-залеплена скотчем =)
а что надо сбрасывать?
Автор: Master98 28.10.2010, 21:46
|
выдераешь на пару минут предохранитель под капотом ефи1, вставляешь, заводишь и минут 5 дай просто поработать...я тоже на 92 езжу хоть и европеец
Автор: xORKx 28.10.2010, 23:39
Мастер- на сколько знаю сбрасывается компутером...
как определить этот предохранитель? и что должно после этого измениться?
Автор: Sekt® 29.10.2010, 5:24
можешь так же скинуть клемму с аккумулятора, но потом магнитолу настраивать снова
предохранитель EFI по капотом справа в блоке предохранителей если смотреть на мотор спереди машины
машина естественно заглушена
предохранители подписаны на крышке
выдёргиваешь на пару минут, втыкаешь обратно
снимаешь скотч с Check Engine
заводишь и тестируешь машину снова
Автор: xORKx 30.10.2010, 9:55
скотч снял =) просто когда его засовывали-повредили лампочку. Да-есть такие автолюбители,которым проще залепить лампочку и не делать....А представляете сделать такое с маслом? =)
Автор: MrDims 30.10.2010, 10:40
так обычно делают специально перед продажей
Автор: IVA2 30.10.2010, 15:02
|
DiMoonn, вывод не правильный. Встречный ветер может добавить те же 5-10% к расходу. У меня то же было в Польше, тем более что дороги узкие, часто с протоптанными колеями, лежачими полицейскими и т.п., особо не разгонишься.
Езжу по Беларуси, России, Европе. Заправляюсь на разных заправках. В Беларуси не заправляюсь на Лукойле (самые голимые у нас заправки). В России заправляюсь только на крупных солидных заправках, (стараюсь объезжать непонятные маленькие с одной-двумя колонками). Польша, не обольщайтесь, только номинально Евросоюз. Топливо такое же как и у нас (я бы сказал, скорее наше), и поляки с радостью покупают наш бензин и солярку, в Бресте и Гродно у многих бизнес такой: заливают полный бак, пересекают границу, сливают своим людям и назад. И так несколько раз за день. Поверьте, живут не бедно, топливо в Польше намного дороже.
Так вот итог. У меня расход по трассе при спокойной езде около 90км/час - 7,5 на сотню. При скорости 120-140км/час 8-8,5 на сотню. По городу, при не очень большом количестве пробок, максимум 10,5 л. (город знаю хорошо и могу выбрать маршрут с минимумом пробок). Езжу только на 92 бензине. На 95-м расход во всех режимах выше как минимум на литр и резвости у машинки не добавляется. Фильтра и все жидкости меняю чаще чем положено по регламенту процентов так на 20. Авто из Италии, коробка - механика. Совсем не Дэу Матиз...
Автор: aek 30.10.2010, 21:18
|
Европеец. Чистый из Германии.
Автор: xORKx 1.11.2010, 14:31
скажите пожалуйста а что должно произойти то после этого процесса теоретически? как этот предохранитель может влиять на расход бензина? =) сегодня сделал эту процедуру-ничего не почувствовал
Автор: alexprog 1.11.2010, 16:14
Я смотрю многие на европейцах ездят на 92-м бензине. Интересно не умрёт ли раньше времени катализатор? Пару лет назад мне спецы именно так и сказали, типа будешь ездить на 92 - очень скоро попадёшь на замену ката! У кого какие мысли по этому поводу?
Автор: MrDims 1.11.2010, 16:21
катализатору параллельно 92 или 95
Автор: alexprog 1.11.2010, 17:04
Поломку ката они аргументировали тем, что якобы 92-й хуже сгорает и может произойти "взрывчик" топлива от которого кат может рассыпаться...???
Автор: MrDims 1.11.2010, 17:28
ржу
хуже сгорает как раз 95
собственно, октановое число есть показатель, насколько топливо сопротивляется взрывному горению
Автор: xORKx 1.11.2010, 19:39
ап
скажите пожалуйста а что должно произойти то после этого процесса теоретически? как этот предохранитель может влиять на расход бензина? =) сегодня сделал эту процедуру-ничего не почувствовал
Автор: Master98 1.11.2010, 19:54
|
а ты особо ничего и не заметишь, только что ошибок не будет
Автор: Satellit 7.11.2010, 20:24
Докладываю. Имеем в семье 2 рафа, оба 2003 года. Оба полноприводные, автомат, салон свинина, все на фарше. В общем одинаковые. Один (мой) с пробегом 197тыс, второй с дилерским пробегом 112тыс. Оба по вину японцы ввезены через финляндию, Мой достал расходом 15 город, 10 трасса (до 120) Второй ест в городе 12, по трассе 7.5-8. Замеряем только от полного бака до полного бака. летом было некогда, а на выходных поставили их рядом и протестили. зменили кислородник (банк1 сенсор1) собрал стенд и промыл форсунки, снял заслонку и отмыл ее очистителем карбюратора, заменил свечи. В итоге показатели по диагностике выровнялись.Лямбда колеблется от 0.07 до 0.78, расход воздуха на х.х. 2.23, время впрыска 2.17, опережение зажигания 13.5-15, угол открытия заслонки 13. Что будет на деле посмотрим. Да, снимать клемму или предохранитель надо для сброса ошибок и набора адаптации. Приблизительно 10 минут на холостых. И еще, под нагрузкой, при разгоне я слышу стук, не стук а клацание, на втором такой же но тише. Еще не добрался до сути. К дилерам гнать не хочу, ничего внятного не скажут (это еще со времен владения ауди знаю). Может кто подскажет. Через сколько надо менять цепь и шестерни. И еще одно дополнение, по программе AUTODATA должно быть 4 кислородника, а на деле 2. Правда по американской ALLDATA не пробивал.
Автор: MrDims 7.11.2010, 20:30
цепь меняют, когда выбран полностью ход штока натяжителя
про шестерни не понял - на 1AZ таких деталей нет
или ты про звёздочки цепи?
Автор: IVA2 8.11.2010, 0:49
|
Я думаю, что убить катализатор нашим 95-м проще, т.к. 95-й это тот же 92-й, только с кучей присадок, повышающих октановое число. Я когда попробовал поездить на 95-м заметил на свечах рыжий налет. Думаю, эта рыжая дрянь врядли понравится катализатору.
На 92-м все Ок.
Автор: MrDims 8.11.2010, 12:00
IVA2
вашим, а не нашим
у нас бензин сейчас отличный
Автор: Master98 8.11.2010, 12:22
|
если они у тебя рестайл, с круглыми ПТФ, то 2 датчика, если дорестайл то 4...
Автор: Satellit 8.11.2010, 18:15
Рестайл, но по проге все равно 4. Да я особо не заморачивался. Меня больше расход напрягает.
Назвал вещи не своим менем. Я имел ввиду звездочки распредвалов. А как узнать выбран ли ход штока? По проге надо снять цепь и измерить расстояние между звеньями. А потом измерить диаметр звездочек с надетой на них цепью.
Автор: MrDims 8.11.2010, 18:35
прогу выкинь нафиг
пользуй вот тут:
http://toyota.epcdata.ru/
Автор: Satellit 17.11.2010, 20:17
Пробежал больше 500 километров, кислородник пляшет от 0.6 до 0.8, угол заслонки на холостых стал 14 градусов. Труба черная, аж с сажей. Что бы это значило?
Автор: Satellit 29.11.2010, 20:44
Пробежал 1000, расход по городу 13.8 с прогревами. Изоляторы белые, а все остальное черное. то бы это могло быть.
Автор: MrDims 29.11.2010, 22:54
если изоляторы белые - всё ок
не лето же на дворе - мотор гораздо чаще работает на обогащённой смеси
Автор: Satellit 30.11.2010, 19:52
|
Будем посмотреть.
Автор: a#p# 30.11.2010, 21:13
Смесь богатая (до дыма при быстром разгоне), если плохой, или уже вылетел, катализатор.
Автор: Satellit 2.12.2010, 19:33
|
Дыма нет во всех режимах.
Автор: masik62 7.3.2011, 21:08
Доброго вечера! Не хочу создавать аналогичной темы, поэтому пишу сдесь. В очередной раз выскочила ошибка второго датчика кислорода. Сделал фото из ямы. Это он? И ещё, когда первый раз выскакивала эта ошибка, то мастер в "toyota-центре" сказал, что в моём случае уже "нахимичили". Поэтому выкладываю фото. Кто знает как должно быть - скажите что-нибудь.
|
|
Автор: MrDims 7.3.2011, 23:37
у тебя уже стоит обманка, но японские мозги так не обманешь
Автор: Satellit 8.3.2011, 19:51
Ошибка как я понимаю 0420 0430? Кислородник стоит через проставку, вот и вся химия.
Автор: masik62 8.3.2011, 21:09
MrDims, обманкой ты называешь проставку между датчиком и трубой? Сегодня лампа опять погасла сама. Я спрашивал: как должен стоять датчик? Если я решу его заменить, то вкручивать его в эту проставку или без неё?
Автор: MrDims 8.3.2011, 21:14
её
конечно же без
Автор: Satellit 8.3.2011, 21:15
А ошибка то какая? Номер давай.
Автор: masik62 9.3.2011, 19:49
Satellit, точно не помню, но в рекомендациях записали, что требуется замена катализатора. Найду распечатку - напишу точнее.
Автор: YORK 10.3.2011, 2:15
чего то я не пойму - это какой год машины?
лямбда как на первом раве стоит
Автор: masik62 10.3.2011, 20:14
машина 08.2004 г.
Автор: Satellit 11.3.2011, 10:53
|
Европа или америка?
Автор: masik62 15.3.2011, 21:13
Европа
Автор: Satellit 15.3.2011, 21:17
|
Где распечатка? Точнее коды с нее.
Автор: serega626 17.3.2011, 0:14
|
Ультразвуковую чистку форсунок не надо я делал чистку мне мастер сказал не в коем случае для моих форсунок после замены лямбда зондов попробуй обнулить компьютер сняв плюсовую клему минут на 15 а затем заведи и пусть прогреется до конца.
Автор: dims65 16.11.2011, 12:56
Из Америки Рав4-2 , банк 1 Сопротивление нагревателя 1,8 ом Какой номер по каталогу искать? Может сталкивался уже кто нибудь, разьемы разные (левый коричневый с перемычкой Т образной между контактами - правый белый), хотя какая между самими датчиками разница , или действительно японцы мстят Америке
Рав4-2 2001год двиг 1AZ-FE
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)