Версия для печати темы

Автор: marshal 13.3.2010, 10:08

Весит у меня компрессор кондиционера пустой и вообще даже без радиатора...
Думал его вообще снять, т.к. нафиг он нужен такой баласт, к тому же подшипник гудит.
И меня пришла мысль, а почему бы его не использовать в качестве компрессора для подкачки колес? =) естественно чтобы он остался на своем месте, сделать штуцер для подключения.
еще не вник в глубь этого вопроса, но может кто подскажет реально ли это?
Знаю что от холодильников компрессора используют для накачки колес, но ставят дополнительно ресивер(металлическая бочка). А если без ресивера?
И Вообще какое давление может надуть компрессор кондиционера?

Автор: Miha2e 13.3.2010, 10:11

это безумие

Автор: к141мн 13.3.2010, 10:14

Интересно было бы, прослежу с тобой вместе за ответами. и на рыбалке лодочку накачать ну и хорошую ДУ-ДУ с тепловоза поставить (шутка) . Давай ждать ответов спецов. только вот тема наверно все же не электрика. А там кто знает ?

Автор: marshal 13.3.2010, 10:26

Почитал уже немного информации, и уже могу ответить на свой вопрос. Да Это Реально =) Джиперы его использует именно для подкачки колес!! На Ходу!!! так же как у Военной техники.

Автор: marshal 13.3.2010, 10:34

а тема все-же электрика, т.к. еще бы неплохо было знать где и какие датчики стоят (температуры, давления и др.)

Автор: marshal 13.3.2010, 11:18

и Так на входе Ставим Лубрикатор от пневмоинструмента, для смазки, на выходе влагомаслоуловитель, + трубки + хомутики и пр. Работы говорят на 20 мин =)
Пошел в магазин.

Автор: к141мн 13.3.2010, 11:33

ну так что , ресивер не понадобится ?

Автор: marshal 13.3.2010, 16:33

Можно и ресивер поставить, но в принципе ни к чему если цель подкачка колес, лодки, мячика и т.п.
А вот если Хочешь Поставить Гудок, тогда имеет смысл поставить ресивер.
.....
И так мой поход по магазинам не дал результата, лубрикатор не нашел...
и компрессор у меня чего-то не работает... нужно разбираться, рабочий он вообще или нет. Если не рабочий Выкину нафиг этот Балласт.

Автор: к141мн 13.3.2010, 16:40

Ну да, а что еще остается делать. Хлам не нужен.

Автор: Новокузнечанин 7347 13.3.2010, 16:57

marshal

Автор: marshal 13.3.2010, 17:39

нет, просто во дворе включил кнопочку, проверил дует или нет, ничего не дует, хотя это и логично т.к. давления в системе нету =)
чуть позже поеду в гараж, там уж и буду проверять что и как.

Автор: marshal 14.3.2010, 15:10

В общем напрямую подключил эл.мофту. Компрессор работает хорошо, Давит отлично. 2-2,5 Надавит Легко!
Остается проблема смазки... Какое масло вообще подходит для смазки компрессора?

Автор: к141мн 14.3.2010, 16:32

marshal посмотри тут http://www.biomos.com/oil/help/energy/energy.html#compres

Автор: marshal 15.3.2010, 15:31

И Так смазывать можно обычным моторным маслом. Компрессорное масло специфично тем что оно работает с фреоном.
Нашел в магазинах Лубрикатор, стоит 2500руб... + пистолет для подкачки 450руб.
Эээ не выгодно...
Для Начала попробую использовать простой топливный фильтр, залью туда немного моторного масла, и посмотрю что из этого получится =)

Автор: marshal 16.3.2010, 16:26

И Так Результат! Все получилось все работает, Качает Быстро! =) легко начачивает давление 3кг/см2 больше пальцем удержать не могу, а в шинах и столько не нужно.
Потребовалось:
1. Шланг резиновый, армированный
2. Штутцер 2шт
3. Пару отрезков ПНД трубы D20мм
4. Топливный фильтр в пластиковом корпусе и металлическом
5. Манометр от убитого ножного насоса
6. Тройник с шлагом и штекером от все того же убитого насоса
7. Хомуты 2 шт.
Итого: 40 руб. =)
если кому-то интересно могу выложить парочку фотографий.
_____________________
Модераторы переместите тему в другой раздел, а то что-то она в раздел электрики не очень вписывается, Заранее Спасибо!

Автор: marshal 16.3.2010, 16:30

Родные трубки резать не стал, на случай если вдруг подвернется недорогой радиатор кондиционера, поставлю все на место и будет у меня Кондиционер =)

Автор: marshal 16.3.2010, 16:53

Небольшой фото-отчет
На Фото виден отходящий фильтр, и разъемное соединение для удобства соединения шланга.
Фильтр поставил металлический т.к. первый эксперимент с пластиковым не удался, он просто лопнул...

Автор: marshal 16.3.2010, 16:58

Родную трубку идущую на радиатор убрал с родного места и засунул ближе к вентилятору. Соединил с помощью небольшого отрезка из ПНД трубы, на сколько это надежно, покажет время.

Автор: marshal 16.3.2010, 17:01

Трубку низкого давления отсоединил в районе подпитки, туда вставил трубку ПНД в нее отрезок подходящего шланга, и далее простой топливный фильтр с залитым маслом.
Сейчас все выглядит очень по колхозному, еще думаю как-бы это все облагородить.

Автор: marshal 16.3.2010, 17:04

Для наглядности, манометр.

Автор: marshal 16.3.2010, 17:06

Ну и Собственно Шланг Длинной 7м, можно кругом Машину обойти )))

Автор: к141мн 16.3.2010, 21:08

marshal Вот молодец , то же бы мне такое не помешало, но к счастию у меня тьфу,тьфу тьфу все пока работает Не, правда молодца,нужная вещь лучше чем не работающий компрессор.

Автор: jippo1972 16.3.2010, 21:18

вот руки,так руки

Автор: autor59 17.3.2010, 8:02

Автор: marshal 17.3.2010, 12:04

Может быть ты и прав на счет того, что пАры умрут, но думаю я еще не скоро об этом узнаю =)
Качает реально быстро, если газу дать, с компрессором за 1000руб не сравнить.
Не Колеса, дак надувной матрас накачать можно =), лодки жалко нету...

Автор: YORK 22.3.2010, 0:48

Да вещь полезная , но кондей всё таки жалко.