Версия для печати темы

Автор: Djo 5.10.2010, 9:16

вощем проблема такая. раньше когда машина постоит весь день на площадке, одна капелька масла была точно. вчера лазил под машиной пытался найти откуда может быть течь. обратил внимание где стык на самой раздатке красный герметик и черный герметик, причём черный очень сильно выпирал из стыков. чет меня чёрт дернул оторвать этот кусочек, теперь даже если минут десять постоит машина уже две-три капли. блин лучше нетрогал
изначально думал что с поддона с двигла капает масло увы походу ошибся.

подскажите я там на фото указал то что нужно снять можно-ли без снятия раздатки проделать эту процедуру?


ниже фото было взято помой-му на дроме хотелось бы выразить благодарность этому человеку и сказать спасибо за фото.

я там отметил что мне предстоит снять. см фото ниже.


а может кто сталкивался с такой проблемой поделитесь пожалуйста.

Автор: Лешик 5.10.2010, 11:13

у меня была подобная беда на Тойоте Сурф- капало масло со стыка поддона двигателя, герметик пропускал, т к для снятия поддона и замены герметика надо было вынимать двигатель- посчитал это нерентабельным и пошел другим путем: сначала стык замазал клеем Поксипол- не держит- все равно текло. Потом замазал холодной сваркой, предварительно вытерев насухо и обезжирев, все стало нормуль, течи больше нет. Удачи!

Автор: Djo 5.10.2010, 14:48

мне кажется что это не выход из положения

буду разбирать посмотрим что получится

Автор: Al-Is 6.10.2010, 21:28

Как вариант - чуть чуть подтянуть болты. Иногда помогает.
Если чуть чуть мокнет и потери масла невелики-типа 100 г за три - четвре месяца -проще "шприцевать " раздатку через щуп.

Автор: avm1983 15.10.2010, 15:02

[quote name='Djo' date='5.10.2010, 11:16' post='246964']
вощем проблема такая. раньше когда машина постоит весь день на площадке, одна капелька масла была точно. вчера лазил под машиной пытался найти откуда может быть течь. обратил внимание где стык на самой раздатке красный герметик и черный герметик, причём черный очень сильно выпирал из стыков. чет меня чёрт дернул оторвать этот кусочек, теперь даже если минут десять постоит машина уже две-три капли. блин лучше нетрогал
изначально думал что с поддона с двигла капает масло увы походу ошибся.

подскажите я там на фото указал то что нужно снять можно-ли без снятия раздатки проделать эту процедуру?


ниже фото было взято помой-му на дроме хотелось бы выразить благодарность этому человеку и сказать спасибо за фото.

я там отметил что мне предстоит снять. см фото ниже.


а может кто сталкивался с такой проблемой поделитесь пожалуйста.

С проблемой такого рода, я по крайней мере столкнуться не успел, дождался момента когда раздатка заклинила, а при снятии ее родимой меня порадовали, что масло иссякло в небытие. Погоревал денек другой и поехал на кладбище разбитых авто, нашел там идентичную и вот теперь в ожидании пока поставят, поэтому мой Вам совет не запускайте, т.к. информации по ремонту раздатки очень мало. Удачи!

Автор: Dr.Cox 15.10.2010, 15:09

Маслотечь это всегда плохо. Коробки у нас стойкие, но нет ничего вечного в этом тленном мире.

Короче. что тебе предстоит. Снять двигло, отстыковать коробас с раздаткой. от коробаса раздатку можешь не отделять. Попробовать раскрутить самому и перегерметить если не разойдется (как у меня было с коробкой) надо будет отдавать мастерам.

Итог снятие движка 9-12 тыщ. ремонт раздатки около 3 тыщ

Автор: autor59 15.10.2010, 17:17

Цитата: (Dr.Cox @ 15.10.2010, 19:09) Маслотечь это всегда плохо. Коробки у нас стойкие, но нет ничего вечного в этом тленном мире. Короче. что тебе предстоит. Снять двигло, отстыковать коробас с раздаткой. от коробаса раздатку можешь не отделять. Попробовать раскрутить самому и перегерметить если не разойдется (как у меня было с коробкой) надо будет отдавать мастерам. Итог снятие движка 9-12 тыщ. ремонт раздатки около 3 тыщ

к этому можно еще добавить регулировку подшипников переднего диффа.
для этого потребуются регулировочные шайбы. разных размеров.
может все таки вариант с холодной сваркой?
слить масло, промыть, продуть, обезжирить, замазать, залить, налить, обмыть...?
неотрегулированный дифф - главную пару сожрет за несколько тыс.км.

Автор: Al-Is 15.10.2010, 23:19

Цитата: (Dr.Cox @ 15.10.2010, 17:09) Короче. что тебе предстоит.

офф..залепить холодной сваркой, долить масло, снять с учета и на авторынок..

Автор: Djo 16.10.2010, 6:33

Спасибо за советы машинка пока двигается масло доливаю в раздатку. в понедельник попробую вариант с холодной сваркой если не получится да и бог с ней нашел уже б/у в хорошем состоянии.
гараж есть лебёдка есть инструмент есть. пивко закупим и всё поменяем

была ещё такая идейка открутить все что держит боковую стенку немножко сдвинуть хотя бы чтоб пальцы залезли обезжирить нанести хороший герметик и все собрать на место.
ждём понедельника а там уж посмотрим что можно сделать

а в понедельник у меня выходной

Автор: Новокузнечанин 7347 16.10.2010, 8:15

Цитата: (Djo @ 16.10.2010, 11:33) была ещё такая идейка открутить все что держит боковую стенку немножко сдвинуть хотя бы чтоб пальцы залезли обезжирить нанести хороший герметик и все собрать на место

Интересная идея, можно и попробовать.