[Ravchik_001]

Поменял недавно мало в ДВС. Заметил потом, через несколько дней что уровень масла чуть выше верхней точки щупа. Я решил слить его. Подставил тару литра 2. Думал что расслаблю чуть чуть болт слива масла с картера и масло сольётся. Начал расслаблять, не сливается а капает. В итоге гайка упала в тару а вместе с ней и масло льётся. Этой тары, ессна, не хватило, и я быстро начал искать другую. Пока нашёл то чуть потерял масла, грам 500 может пролилось. Потом нащупал болт из под картера в таре с маслом слитым, достал его. Начал закручивать в картер его, а там шайба находилась на конце почти, не ближе к головке болта, а наоборот с низу, где выкручивается. Я натянул шайбу обратно, ближе к головке и закрутил болт на картер. Залил мало. А мало новое, светлое, и не поймёшь сколько его на щупе. Но вроде блестело, и пальцем трогал, щуп в масле вроде был. Завёл, чтобы доехать до гаража. а это метров 20. Подъезжая к нему слышу свист, как будто метал по металлу трётся. Заглушил. Не понял что такое, в страхе за двигатель! Открыл дверь в гараж, завёл, опять шум. Всё таки закатил быстренько в гараж и заглушил.

У меня два предположения что это может быть.

1)Масло мало залил, точно я не знаю сколько в литрах там было, ведь пролилось масло сколько то...

2)На болте картера была не одна шайбочка, а две. Когда она упала в тару с маслом, то я залил масло обратно в ДВС вместе с ней! То есть, эта железная шайба находится в двигателе и рабочие элементы его эту шайбу трут.

Хз, я просто в панике, лучше бы не залазил туда. Не сливал бы масло лучше. Руки из жопы. у меня. Что делать? Разбирать двс? До сервиса она не доедет. Иначе двигу всю испорчу. Вызывать моториста тока на дом чтобы снимал крышку ДВС или что то ещё делал...