Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Беда
Автор: Ravchik_001 13.6.2015, 14:44
Поменял недавно мало в ДВС. Заметил потом, через несколько дней что уровень масла чуть выше верхней точки щупа. Я решил слить его. Подставил тару литра 2. Думал что расслаблю чуть чуть болт слива масла с картера и масло сольётся. Начал расслаблять, не сливается а капает. В итоге гайка упала в тару а вместе с ней и масло льётся. Этой тары, ессна, не хватило, и я быстро начал искать другую. Пока нашёл то чуть потерял масла, грам 500 может пролилось. Потом нащупал болт из под картера в таре с маслом слитым, достал его. Начал закручивать в картер его, а там шайба находилась на конце почти, не ближе к головке болта, а наоборот с низу, где выкручивается. Я натянул шайбу обратно, ближе к головке и закрутил болт на картер. Залил мало. А мало новое, светлое, и не поймёшь сколько его на щупе. Но вроде блестело, и пальцем трогал, щуп в масле вроде был. Завёл, чтобы доехать до гаража. а это метров 20. Подъезжая к нему слышу свист, как будто метал по металлу трётся. Заглушил. Не понял что такое, в страхе за двигатель! Открыл дверь в гараж, завёл, опять шум. Всё таки закатил быстренько в гараж и заглушил.
У меня два предположения что это может быть.
1)Масло мало залил, точно я не знаю сколько в литрах там было, ведь пролилось масло сколько то...
2)На болте картера была не одна шайбочка, а две. Когда она упала в тару с маслом, то я залил масло обратно в ДВС вместе с ней! То есть, эта железная шайба находится в двигателе и рабочие элементы его эту шайбу трут.
Хз, я просто в панике, лучше бы не залазил туда. Не сливал бы масло лучше. Руки из жопы. у меня. Что делать? Разбирать двс? До сервиса она не доедет. Иначе двигу всю испорчу. Вызывать моториста тока на дом чтобы снимал крышку ДВС или что то ещё делал...
Автор: Ravchik_001 13.6.2015, 15:10
Кстати. Одна или две шайбы на болте слива масла картера?
Автор: Сергей Ч 13.6.2015, 15:17
|
то снимать клапанную крышку однозначно.
Автор: Ravchik_001 13.6.2015, 15:26
а каковы последствия если максимум три минуты двигатель работал в условиях?:
1)Когда мало масла и сухое трение
2)Когда в ДВС находился посторонний предмет - шайба от болта
Три минуты не больше!
Автор: juran777 13.6.2015, 15:33
Шайбы второй нет. Если тара была чистая, то всё в порядке.
Двигателю от недостачи 500 гр масла ничего не будет.
Обязательно проверить уровень. На холодном будет хорошо видно. Щуп надо достать, протереть насухо и вновь вставить до упора и достать посмотреть.
Автор: Ravchik_001 13.6.2015, 15:36
juran777 тара была чистой. Могли только капельки дождя попасть туда. Ливень резко ливанул. Но я накрывал тару с маслом плёнкой. Так что если и попала вода совсем немного. И то врядли
А шум тогда откуда?
Автор: juran777 13.6.2015, 15:46
|
Не будем гадать. Надо проверить уровень.
Автор: юра555 13.6.2015, 15:48
|
Гидро натяжитель цепи при отсутствии давления не натягивает цепь- вот и шум(цепь болтается.)А если перескочила
-если в моторах не очень-ко врачу.
Автор: Ravchik_001 13.6.2015, 20:58
Проверил уровень щупа на утро - в норме! 1/2 уровня.
Теперь ссылаюсь на посторонний предмет в ДВС. Заводить боюсь. Только разборка двиги?
Автор: juran777 13.6.2015, 21:15
|
Каким образом он мог туда попасть, если емкость была чистой?!
Может всего лишь дождем намочило ролики и ремень и они стали скрипеть?
Уже, наверное, высохло и ничего не скрипит.
Автор: Ravchik_001 13.6.2015, 21:18
Но ведь я и не видел болта самого в ёмкости с маслом когда слиил, а он упал туда! Масло ведь тёмного (коричневатое). Возможно и вместе с шайбой налил?! 
Автор: juran777 13.6.2015, 21:21
С какой шайбой? Одна, которая на пробке - на месте, а что ещё?
Ну, для успокоения можно открыть клапанную крышку и внимательно осмотреть всё в районе заливного отверстия.
P.S. По своему опыту скажу, что если бы в канистре что-то было, Вы бы это увидели , т.к. масло сливается, а железка остается на дне пока не перевернёшь совсем канистру.
Автор: Ravchik_001 13.6.2015, 21:22
|
Ну ссылаюсь только на то что их было две....
Автор: qera777 13.6.2015, 21:22
Первый раз кто масло менял?
Автор: Ravchik_001 13.6.2015, 21:24
|
в сервисе
Автор: Ravchik_001 13.6.2015, 21:34
|
это была не канистра, а просто ёмкость без горловины. 5 литровую пластиковую бутылку разрезал пополам и наливал туда
Автор: qera777 13.6.2015, 21:43
Сервис проверенный? мне один раз в редуктор с маслом воды залили. Так что не исключено, что проблема зародилась раньше. То что налили выше уровня уже вызывает вопросы.
Автор: Ravchik_001 13.6.2015, 21:48
|
сирвис да. Проверенный. Они залил 4 литра масла, а надо было бы 3.7 где то, хотя я знаю что картер 4.3 л. Видимо масло не стекло ещё с двс вот и в итоге его больше на щупе показывало.
Автор: qera777 13.6.2015, 21:53
значит надо еще раз завести авто и послушать внимательно, открыв капот, может дело и не в моторе, а просто совпадение и что то другое наелось, в навесном например, по пробегу очень может быть.
Автор: Vitusstar 13.6.2015, 22:00
Посмотри может быть чуть масла попало на приводной ремень, вот и свистит, ремень проскальзывает. 
Автор: Ravchik_001 13.6.2015, 22:12
|
а может и на ремень генератора, ведь я проливал там мимо помню)) Там крышка пластиковая ДВС в масле.
Автор: Sakura-San 14.6.2015, 4:37
Протрите ремень и шкивы уайтспиритом. Далее заводим и слушаем, если шум остался сразу глушим и снимаем клапанную крышку.
Если не находим посторонних предметов, закрываем крышку, вызываем эвакуатор и в сервис.
|
Если знаете откуда руки у Вас, зачем полезли...?
Автор: Сергей Ч 15.6.2015, 3:11
|
Автор: dikinson 15.6.2015, 14:03
если будешь заводить, то сними все это на телефон, посмотрим-послушаем.
Автор: juran777 16.6.2015, 12:34
Ravchik_001, ну что там скрипело, разобрался?
Автор: Ravchik_001 27.6.2015, 4:43
Всем спасибо. Это был свист ремня генератора, всего лишь)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)