[romanovsv]

Дело было зимой -15гр. На ходу авто стал троить и дёргаться, потом заглох. Притащили в гараж, отогрели, думал дело в топливе ,а нет. Когда поменял топл. фильтр стал прокачивать, минут 15качал и всё в холостую, вывод: подсос воздуха или грязь баке. Всем известно что диз.топливо зимой густеет и плохо проходит через грязь.
Буду короче.
Вынул из бака весь пластиковый корпус с заборником, купил в магазине топливный эл.насос высокого давления от инжектор. 2110 , сеточку заборник для него, и гофротрубку для этого насоса. Далее, снял свою грязную сетку и воткнул на трубку заборника гофрошланг с эл.насосом.

 20160207_192604.jpg ( 793,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 695

Провода эл.насоса подключил через тумблер в багажнике к гнезду 12в.
Что мне это дало после сборки насоса и установки в бак, а так же включив насос.
1. Сразу промылась топл. система включая обратку (сливал в баночку сняв трубки)
2. Обнаружил три утечки топлива из дубовых и прелых резиновых трубок.
3. Машина стала резвой и меньше звуков в ТНВД
4. Если топливо густое или родной подкачивающий насос подходит к концу, то эл.насос всегда доставит топливо в ТНВД, а лишнее уходит в обратку.

Как вы думаете, что эл.насос может сломать или какие последствия? Пока вижу только плюсы.

Прикрепленные файлы

 20160207_192604.jpg ( 794,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 573