[igor911]

ПРОБЛЕМА ТАКОВО машина тойота рав 4 2010 года ОТ СЛОВ КЛИЕНТА ПОСТАВИЛИ ФАРКОП И ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПОШЛО К\З ПОСТОЯННО ГОРЯТ СТОП СИГНАЛЫ ВЕРХНИЙ СТОП НЕ ГОРИТ ЛЯГУШКА НОВАЯ РЕЛЕ BRK тоже поменял на новую появляются ошибки с1201 с1380 с1422 p1750 p1605 двигатель уходит в аварийны режим проводку снял была оплавлена коса в тыльный части авто восстановил, разьём лягушки был тоже не в лучшем состоянии тоже восстановил проводку от разъема лягушки и стопарей тоже всю проверил по мануалу TechDoc V1.0 всё хорош ё проверил все придохранители всё целое скидываю ошибку через 3 мин появляется придупреждения такие же как и с нерабочий лягушкой проверял раз 10 не знаю куда копать дольше и где искать коротыша в задней чати авто или в передней ! стопари все рабочие проверял все 3 шт. первая ошибка которая записывается в эбу "пРоверте реле стоп сигнала " предохранитель стоп сигналла снимаю всЁ ровно горяТ, лягушку снимаю тоже самое реле BRK СНИМАЮ ТОЖЕ ГОРЯТ!!! ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ КТО СТАЛКИВАЛСЯ КАКОЙ БЛОК МОГ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ

[Sakura-San]

Вот схема, проще не бывает.
1.Верхний стоп подключён параллельно основным. Если он не горит ищите под обшивкой.
2.При снятой лягушке стопы будут гореть - это нормально. Лягушка работает наоборот - при нажатии тормоза шток лягушки освобождается.
3.Если нет VSC, то при снятом BRK стопы тоже будут гореть.
Надеюсь со схемой разберётесь. Начните с того, чтобы убрать гаражный колхоз. Удачи.

Прикрепленные файлы

 SL.pdf ( 36,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 245

 

[igor911]

гаражный кал хоз убрал час пройдусь по схеме спасибо буду пробовать !!!

[igor911]

не могу добраться до разъема a50 и как можно снять блок предохранителей салона не разбирая тарпеду возможна ли это ?

[igor911]

Когда позванивал РАЗЬЕМ A5 (РАЗЬЁМ ЛЯГУШКИ ) КОНТАКТ 1 СО СТОРОНЫ ЖГУТА ПРОВОДОВ НА МАССУ (СИНИЙ ПРОВОД ) СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОКАЗАЛО МЕНИЕ 1 Oм А ПО TechDoc должно быть 10кОм и боле прозвонил проводку до штекера распределительного блока от разъёма А5 всё нормально неужели в блоке кз кто подскажет ?

[igor911]

еще там разветвление идет от разъёма A5 и уходит 3 провода синего цвета 1 провод который идет к распределительному блоку я но шёл и его прозвонил он цел а остальные не могу найти куда они идут по схеме ? после разветвления

[Санчес КРСК]

Цитата: (igor911 @ 10.6.2015, 15:36) ПРОБЛЕМА ТАКОВО машина тойота рав 4 2010 года ОТ СЛОВ КЛИЕНТА ПОСТАВИЛИ ФАРКОП И ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПОШЛО К\З ПОСТОЯННО ГОРЯТ СТОП СИГНАЛЫ ВЕРХНИЙ СТОП НЕ ГОРИТ ЛЯГУШКА НОВАЯ РЕЛЕ BRK тоже поменял на новую появляются ошибки с1201 с1380 с1422 p1750 p1605 двигатель уходит в аварийны режим проводку снял была оплавлена коса в тыльный части авто восстановил, разьём лягушки был тоже не в лучшем состоянии тоже восстановил проводку от разъема лягушки и стопарей тоже всю проверил по мануалу TechDoc V1.0 всё хорош ё проверил все придохранители всё целое скидываю ошибку через 3 мин появляется придупреждения такие же как и с нерабочий лягушкой проверял раз 10 не знаю куда копать дольше и где искать коротыша в задней чати авто или в передней ! стопари все рабочие проверял все 3 шт. первая ошибка которая записывается в эбу "пРоверте реле стоп сигнала " предохранитель стоп сигналла снимаю всЁ ровно горяТ, лягушку снимаю тоже самое реле BRK СНИМАЮ ТОЖЕ ГОРЯТ!!! ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ КТО СТАЛКИВАЛСЯ КАКОЙ БЛОК МОГ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ

Стопы горят при снятой лягушке или при снятом разьеме лягушки ?
То что горят при вытащенном предохранителе это очень плохо ,это означает что провод стоп сигналов спекся с проводом на котором есть питание. Не хочу пугать но так и до пожара не далеко. Провод мог замкнуть в любой точке на всем протяжении от лягушки до задней части авто.- об этом говорит оплавленный разьем лягушки ( с ваших слов)
Я бы начал вытаскивать по одному предохранители и смотреть когда потухнет стоп ,потом вскрывать жгут и искать замыкание.Если задний стоп не горит -это отчасти говорит что замыкание могло быть там где подключается центральный стопсигнал.

[igor911]

не могу разобрать схему

[Санчес КРСК]

Цитата: (igor911 @ 11.6.2015, 12:00) не могу разобрать схему

что именно

[Санчес КРСК]

Про вытаскивание предохранителей уже рассказал .
Находим жгут что идет назад к стопам , отключаем его от остального электрооборудования . Проверяем - со стороны стоп сигналов есть плюс или нет ,скорее всего не будет . Проверяем на разьеме лягушки - на одном проводе есть плюс от штатного предохранителя <на втором проводе ( синий по схеме) плюса быть не должно . Если он есть - значит замыкание происходит на участке от разьема лягушки до разьема из которого выдернут ответный разъем жгута идущего назад к стопам.
Замыкание в каком либо блоке маловероятно . Очень даже маловероятно.

И еще момент - это точно стопы горят а не габариты ? Меня таки смущает не горящий центральный стоп. А что бы он отвалился от основных это должен быть мааааленький взрыв в электропроводке.

[igor911]

я снял весь жгут проводов и по схеме не могу найти куда идет 2 провода от разветвления знаю что один к реле BRK а другой на разьем который я не могу найти вот схема  тупость.png ( 54,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 772

[igor911]

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.6.2015, 11:09) И еще момент - это точно стопы горят а не габариты ? Меня таки смущает не горящий центральный стоп. А что бы он отвалился от основных это должен быть мааааленький взрыв в электропроводке.

сам в шоке

[Санчес КРСК]

Цитата: (igor911 @ 11.6.2015, 12:25) я снял весь жгут проводов и по схеме не могу найти куда идет 2 провода от разветвления знаю что один к реле BRK а другой на разьем который я не могу найти вот схема  тупость.png ( 54,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 772

мне непонятно выражение "звонится со снятым разьемом " ---- звонится что ?
"звонится "обычно провод ....два его конца ,но тогда причем тут снятый разьем?
перемычка обведенная на рисунке( как разьем) находится естественно в багажнике, япы со своей логикой (экономией) не потянут два провода в багажник. он раздваивается там .

[igor911]

вернул всё обратно пишет проверит реле стоп сигнала проверяю Реле BRK целое . стопы не горят теперь горят габариты всё как положено по воротники все работает начинаешь трогаться двигатель уходит в аварийны режим и все начинает опять проверте то проверте это !!! как можно проверить разъём реле ?

[igor911]

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.6.2015, 16:23) мне непонятно выражение "звонится со снятым разьемом " ---- звонится что ? "звонится "обычно провод ....два его конца ,но тогда причем тут снятый разьем? перемычка обведенная на рисунке( как разьем) находится естественно в багажнике, япы со своей логикой (экономией) не потянут два провода в багажник. он раздваивается там .

я звонил проводку от разъёма до разъема

[igor911]

хелп !!!! нашёл по моему причину вот схема там стоит Мини ЭБУ
с приводом нем знаю что это вот на схеме от него не идет масса или сигнал не заню пока что на BRK реле помогите срочно пожалуйста вот схема  помочь.png ( 111,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 682

[igor911]

когда замыкаешь 1вую ножку реле BRK на массу реле чёлкоет и ура стопы начинают гореть!!! но есть одно но!! почему там нет массы либо он работает по кан шине откуда туда идет провод и куда он соединяется или придётся тянуть колхозную проводочку к лягушке как быть ? не нашел я этот маторчик с эбу либо голова уже не варит либо ищу плохо не ставте народ фаркоп в гаражах !!!!

[Санчес КРСК]

Цитата: (igor911 @ 12.6.2015, 1:22) когда замыкаешь 1вую ножку реле BRK на массу реле чёлкоет и ура стопы начинают гореть!!! но есть одно но!! почему там нет массы либо он работает по кан шине откуда туда идет провод и куда он соединяется или придётся тянуть колхозную проводочку к лягушке как быть ? не нашел я этот маторчик с эбу либо голова уже не варит либо ищу плохо не ставте народ фаркоп в гаражах !!!!

Что значит " ура стопы начинают гореть " ¿?????????????
Изначально указывалась проблема стопы не тухнут !!!!!!!
Масса там на реле появится когда эбу решит зажечь вместо вас стоп сигналы , а так через контакты реле их зажигает лягушка.

Может к электрику с такими познаниями то ....???

[Санчес КРСК]

Прочитал внимательно первый пост с описанием проблемы ...." со слов клиента "
Так вот оно че , машину вы чью то " чините "
Дак вы батенька " рукожопством " занимаетесь , имея такие познания в электрике и залазя туда куда с таким багажом ге надо лезть .А то можно хуже сделать .....
Я тоже регился на форумах по машинам что бы найти исключительно схему какуую то , а что бы вот так ...

[igor911]

Все нашёл причину и починил дело было в блоке предохранителей салона пришлось вскрывать и напоять контакты были оплавлены и замкнуты между сабой машину отправил осталось одна ошибка обучить педаль акселератора сбросил эбу поставил на обучение !!!!