Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Perka. Поблагодарили: 96 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
8.8.2016, 15:22 Замена Двигателя, Сколько Стоит?
брал в аренду гараж с подъемником. Два дня, два человека. Вообще такое раньше не делал. Только читал. снимал вниз. Брал рохлю. Подкатил под мотор, машину поднял, мотор остался на рохле. косу выдергивал из салона оставил на моторе. Потом переставить гораздо легче на мотор новый. В остальном ничего сложного. Открутил выхлоп, кардан. слил масла с коробки и движки, антифриз слил. Кондей откручивал от мотора, привязывал проволокой к радиатору. чтобы не выпускать газ, и потом не заправлять. Подрамник заодно менял, гнилой был. Рейку снимал после подрамника. Самое сложное было потом состыковать коробку с мотором. Но если запасёшься оправкой и выставишь корзину идеально ровно проблем не должно быть. Я на глаз выставлял. Стыковали целый час. Вообщем начали в субботу в 11 утра. Закончили в 10 вечера. На след день также с 11 и до 19 где то. Сервис обошёлся 3000 руб. 1500р в сутки. Нашёл на авито объявление по продаже аренде автосервиса. Договорился на пару дней снять.
gravicapa71, hizhuns, pl84, pvip, Руслан1977,
19.5.2016, 20:57 фото и видео наших RAVов
Наши машины первого поколения
[attachment=137532:DSC_0310.JPG]
[attachment=137533:DSC_0309.JPG]
[attachment=137534:DSC_0311.JPG]
[attachment=137535:DSC_0312.JPG]
[attachment=137536:DSC_0314.JPG]
[attachment=137537:DSC_0315.JPG]
IriDium999, Velsharun, zhezhora,
17.4.2016, 19:36 Рулевая Рейка Ты Или Не Ты ?
Цитата:
(zhezhora @ 17.4.2016, 21:25) *
Perka

Если выложишь еще и номерочки деталюшек - будешь вообще красавчик wink.gif


4527320050 по моему вин коду вот эта деталь, с регулировкой угла. цена копеечная, эффект потрясающий. Руль прямо плотный стал на кочках, вибрация уменьшилась.
jushi, zhezhora,
17.4.2016, 18:55 Рулевая Рейка Ты Или Не Ты ?
Вообщем всем спасибо ! всё не то. Как говорится хочешь что то сделать, ищи и делай сам. Потом другим расскажешь. Вообщем копирую отчет с драйва

Здравствуйте мои дорогие на все руки от скуки! Сегодня речь пойдет о ремонте рулевого вала. Все вы знаете что бывает такое, что залюфтил/застучал карданчик, и как его менять тоже уже тысячу раз обсуждалось, так было и у меня, правда отчет здесь я не выкладывал, ибо не видел в этом смысла. Так вот были поменяны карданчики оба, была сделана полная диагностика подвески, рулевой рейки — и ничего, совсем ничего они не выявили. Но стук то был, я даже на форум клич о помощи кидал, но никто ни словом ни духом помочь мне не смог.

Какие же были симптомы: при движении на очень низкой скорости, до 20 км\ч по рулю шли какие то щелчки, ощущались они минимально, зато слышны были отчетливо. Звук прямо уверен я был что идет из салонной части, собственно поэтому и был заменен салонный карданчик, но пользы это не принесло. Я поехал на диагностику подвески говорю мол так и так стучит по рулю щёлкает. Подергали — говорят скорей всего рейка, но это не критично можно ездить так дальше. Но они не уверенны были как то в диагнозе. Я уже думал о переборке рейки, но вспомнив сколько раз мне уже приговаривали исправные детали решил сам все продергать, но я не эксперт в этом деле.

Итак я разобрал полностью подвеску сам, снимал наконечники, дергал и так и сяк, и ломиком там сям ковырял, ну нет ничего. Потом залез в салон, принял крайне неудобную позу, чтобы видеть рулевой вал полностью и умудриться его покачать. Приложив неслабые усилия рулевой вал стал стучать. После карданчика вверх до руля. Ну наконец то что то вылезло, обрадовался я и побежал смотреть схемы. Что было дальше, а дальше снимаем вал:
[attachment=135707:20160416_141052.jpg]
[attachment=135708:20160416_153430.jpg]
[attachment=135709:20160416_161442.jpg]
[attachment=135710:20160416_153451.jpg]
[attachment=135711:20160416_153456.jpg]
Сперва подумал что дело в этой втулке, заказал, цена её 550 руб, а она еще галимого литья и не налезла вообще на вал. пришлось надеть старую. Слава богу старая была без износа.
[attachment=135712:20160416_153753.jpg]
а вот и виновник всего ремонта, чтобы её достать надо разобрать вал полностью до винтиков, я её еще и сломал — такая хрупкая деталь. Износ её в совокупности ну 1,5 мм в совокупности, но стук от неё был крайне противный. Кстати цена этой втулки 200 руб.
[attachment=135714:20160416_153805.jpg]
вот вал уже на месте и пошла сборка. Параллельно проклеил накладку торпеды битопластом, и помыл дефлекторы — красота теперь.
[attachment=135715:20160416_162757.jpg]
jushi, kolik79, Megavova75, zhezhora, кузя, _stain_,
30.3.2016, 10:36 Help!закопченные 3-я И 4-я Свечи
как побороть закопченность свечей?
Если гбц накроется у меня есть головка за 3000р. Пиши в личку если что)
Ilshat71,
25.3.2016, 13:05 Ремонт пятой передачи
Нужна помощь в безвыходной ситуации
Не может этого быть, я пятую чинил аж два раза. Первый раз по дурости поменял лишь одну деталь. но даже с заменой одной детали пятая прошла в районе 20 тысяч км. Не знаю что вы там купили на авито. Детали новые были ? если б/у то такой ремонт понятно дело ничем хорошим закончится не мог
NX1001, Санчес КРСК,
3.3.2016, 19:47 EVA DRIVE 5 дверей левый руль
в миллимитровой подгоночке
Ковры мои больше фоток и инфы здесь https://www.drive2.ru/l/9143749/?m=16153886...ge=0#a161538863

[attachment=132653:DSC_1150.JPG]
[attachment=132654:DSC_1149.JPG]
[attachment=132655:DSC_1146.JPG]
[attachment=132656:DSC_1147.JPG]
[attachment=132657:DSC_1148.JPG]
[attachment=132667:20160303_152609.jpg]
[attachment=132658:DSC_1141.JPG]
[attachment=132659:DSC_1142.JPG]
[attachment=132660:DSC_1143.JPG]
[attachment=132661:DSC_1144.JPG]
[attachment=132664:DSC_1140.JPG]
[attachment=132662:DSC_1145.JPG]
[attachment=132663:DSC_1151.JPG]

Ковры немного пришлось переделать. результаты переделки
[attachment=132665:20160302_153635.jpg]
[attachment=132666:20160302_153640.jpg]
[attachment=132668:20160303_152508.jpg]
[attachment=132669:20160303_152520.jpg]
[attachment=132670:20160303_152801.jpg]
[attachment=132671:20160303_152831.jpg]
[attachment=132672:20160303_152842.jpg]
[attachment=132673:20160303_152853.jpg]
Evgenuy, Модосав, Санчес КРСК, Сахиб,
29.2.2016, 10:56 Помыть ремни безопасности
и сделать чтоб они убирались сами до конца
разобрал, почистил, просушил. сматываются как и раньше. Разве что чище стали. Не в грязи дело
Вова Лермонтовский, Санчес КРСК,
19.2.2016, 18:41 Продам редуктор
не торсен
Цитата:
(Artёm @ 19.2.2016, 20:07) *
Благодарю за справку! Основополагающие цены ,всё таки, состояние и пробег.
Цену готов снизить до адекватной. Имеются так же некоторые детали по ходовой и трансмиссии.
При необходимости могу сделать фото. Тел 927086ноль44ноль.

брал за 5.000 в идеальном состоянии. самый дорогой вариант был. С пробегом 53 тык
Artёm,
13.2.2016, 20:00 Стекло заднее молдинг
снимается ли
Цитата:
(РАВ4 Надежды @ 13.2.2016, 6:19) *
Оторвал от вклеенного стекла. Готовился к замене стекла по причине нерабочего обогревателя.
Так вот, думаю, если не оторвать от стекла перед вырезкой, то молдинг стопудов порежется струной при вырезании старого стекла, либо поцарапается лакокрасочное покрытие проема.

Молдинг не вставляется в щель, а надевается на края стекла по всему периметру. Как я крепил молдинг, я описал выше.

Замену стекла не сложно сделать самому, вот инструкция.

Купил в магазине новоловский (Novol) набор для замены стекол: герметик, праймер, струна. Присоски попросил на час у гаражных соседей. Еще понадобится скотч для фиксации стекла, чтобы оно не уползло пока герметик не застынет. Растворитель для промывки и обезжиривания проема. Нож, а лучше стамеска для срезания старого герметика. Делов реально на час, но потом машину лучше какое-то время не трогать. Дверями никакими не хлопать!! Совет одного мужика - гаражного соседа: если нужно закрыть дверь багажника со свежевклееным стеклом, то сначала нужно открыть любую боковую дверь - идея в том чтобы не было давления воздуха внутри кабины при захлопывании двери.

Я делал замену вечером, чтобы машина ночь простояла. Снимал внутреннюю обшивку двери багажника, доп. стопарь, запасное колесо и дворник. Мотор дворника - не помню.
Для удобства установки дворника на оригинальном! стекле имеются две точки (на одной из ниток подогрева и черная на стекле) по линии выставления нулевой точки дворника. В других случаях - методом тыка wink.gif .


Спасибо. Попробую снять его. стекло срезать я не планирую. если будет достаточно места для ремонта двери, то обойдусь одним лишь молдингом надеюсь
РАВ4 Надежды,
20.1.2016, 21:36 Коврики
коврики в RAV4(1)
Цитата:
(BESTolo4b @ 28.12.2015, 23:09) *
Приветствую, нашел вот такую штуку http://www.eva-drive.ru/ выглядят интересно, да и цена вроде не особо кусается.
Печально что в модельном ряду нет равов первого поколения, но вроде грозятся все сделать если им отправить чертеж.
Сами ребята из Краснодара, так вот может кто из местных задет разузнает все поподробнее да и коврики свои на обрисовку отдаст)

отрисовано на пятидверку, оплачено и ожидается. Срок изготовления 7 дней рабочих и доставка дня три. Потом выложу отчет че да как. Понравится - дам чертежи
Erop, Evgenuy, Qwest, РАВ4 Надежды,
14.1.2016, 20:14 Про плаванье оборотов, дрожь движка, мощность и т.п...
Для всех кто объездил кучу сервисов и ничего не нашлось...
Цитата:
(dr.dolphin @ 13.1.2016, 20:29) *
У меня вот такая беда с оборотами начала все чаще появляться.
Мотор месяц назад как откапиталил.
Что это может быть???


https://youtu.be/oc0AAbdcgOM видео

вставлять видео не умею(((

похоже на сбитый холостой ход. надо чистить дроссельную заслонку. А также я бы подкрутил оборотиков. На форде у меня такое же было, машина почти глохнет, работает на самой грани. Прокачал систему антифризом, добавил оборотиков - всё стало нормально. Если не поможет я бы почистил форсунки, проверил метки грм, поменял топливный фильтр, посмотрел свечи на предмет бедности/богатости смеси.
dr.dolphin,
9.1.2016, 9:17 Тяги подвески задней
консолидируем
Цитата:
(NX1001 @ 8.1.2016, 21:08) *
я так понял помощи тут не дождешься даже за деньги(

я у них покупал. Прислали именно то, что на фото http://autotechnica.su/toyota/rav4/rychagi-podveski/
NX1001, varnm, Облом,
4.12.2015, 20:14 Задняя подвеска не поддаётся лечению
Не хочется идти на крайние меры
Ура товарищи ! Нашлась барабашка. Я обращаю ВНИМАНИE всех кого мучает задняя подвеска и вы не можете найти причину. Решение копеечное !

С чего началось. Подвеска побрякивала уже очень давно, я купил комплект сайлентов и болтов и втулок к ним, потратил 2,5 тыс.р. готовился морально к замене. Два раза загонялся на сервис на диагностику подвески. "Ну не стучат у тебя СБ" говорили они мне, "хочешь выбросить денег - давай заменим". Что стучит они не могли никак найти так как на стенде всё жёстко. Но я также проводил самодиагностику, брал руками фаркоп и качал машину не вверх ввиз, а вправо влево, и стук был очевидным. Но откуда он идет я найти не мог.

Три дня назад при переезде лежачего что то резко хрустнуло в зоне багажника и как застучит, заболтается, заскрипит... Я добрался до работы, открыл багажник - картина такая: справа нет колечка под резинкой, слева есть. Из под резинок вывалился кусок гнилого кольца. и амморт просто болтается рукой свободно. Заказал детали, а временно сделал вот это
[attachment=127141:DSC_0630.JPG]
на след день пришли шайбы
я заказал всё что можно, но достаточно было купить эти резинки 90948-01031 и шайбы 9094802007 - как раз она сгнила. Резинки ссохлись, задубели и когда на улице дождь - они не брякают. Когда мороз такой лютый - они дубеют и бряканье такое что мама не горюй.

Вот вам пару фоток по замене
[attachment=127142:DSC_0631.JPG]
[attachment=127143:DSC_0632.JPG]
[attachment=127144:DSC_0633.JPG]
[attachment=127145:DSC_0634.JPG]
[attachment=127146:DSC_0635.JPG]
Вот в чем заключается проблема. Тарелка эта прогнивает и вываливается, шток начинает болтаться и стучать. Также и резинки, если ссохлись - будут стучать.
[attachment=127147:DSC_0637.JPG]
gravicapa71, kasper2k, roman1440, V4aspik, Vitalii_Tyan, Zam0l4i, Ильяс, СерЁга 555,
1.12.2015, 6:29 3SFE мой старый. Есть желающие ?
Целиком
Цитата:
(Руслан1977 @ 30.11.2015, 13:58) *
у меня в блоке и цилиндре трещина - покупал машину хозяин хвастался что мотор контрактный и прошел всего 80 тыщ )))
предложить могу в пределах 5 т руб + (транспортная с меня) только блок надеюсь стандартных размеров (размеры цилиндров и постелей коленвала)
тут на днях смотрел 2 блока на разборе - оба от калдины видимо - по креплениям к полноприводному рав4 не подходят
PS подскажите пжалста кто знает есть ли различия в блоках для японского рынка и европейского (кроме как EGR) у меня был с EGR хотя и заглушенной

Не вскрывал. Компрессия высокая по 15 очков. Расход масла на течи и поршневую примерно 2 литра на 10000 если ездить больше 100 то расход масла был больше. Но я не езжу больше 100
Руслан1977,
24.11.2015, 20:57 Верхняя часть порога
остатки может кому надо
продано. Тему в утиль
tomey33,
7.11.2015, 17:58 Машина сгорела
копирну свою история с драйва

Приехали домой — уровень бензина на приборке упал с середины до четверти за 5 км пути. Неужели мотор столько жрет? вдруг из печки завоняло бензином. Дергаю капот — из под форсунки течет бензин, не капает — а течет. Смотрю на асфальт за машиной струйка бензина. Уныние… Закрыл авто пошел спать.

9.00 день третий, дождь стеной. загоняю машину под навес гаража, кто не в курсе у меня гараж в доме. навес прикрывает только только подкапотное — мне хватит. 15 минут и форсунки в руках. Осматриваю — печаль. Резинки просто пластиковые. а одна и вовсе полопалась. Как раз которая текла.

купил новые по 100р за 1шт. ЧТо удивительно оказались в наличии. Я был на 7 небе от радости. Привезли мне их — надел. Как то очень легко. Старые еле снял — сидят крайне плотно, а эти сваливаются. И зазор есть. Ну раз оригинал боятся нечего. Ставлю. Клап крышку на герметик, всё собрал завожу. Прибегаю к капоту а там бензиновый потоп. Течет из под всех из под двух летит пылью из под двух течет. Уныние. Через 4 часа ехать забирать жену из деревни. СОбрался с силами, разбираю. 10 минут и форсунки в руках. Ужас. Резинки не держат. Иду к старому мотору — снимаю старые форсы. Три резинки мягкие, одна чуть пожоще и потрескалась. Похер — ставлю. собрал на герметике, на старых форсах со старыми прокладками — не течет, счастье. Поехал за женой. 60км туда обратно, до дома остаётся 1,5 км в салон ворвался запах бензина. Шок — уныние. Открываю капот из под той форсы у которой была плохая прокладка течет. солидно течет. приехал до дому. Время 22.00 машина нужна завтра. Вздернул капот — понеслось 3 раз. Снимал рампу аккуратно так чтобы форсы остались в колодцах. ВЫтащил проблемную форсу. Что делать. Достаю из помойки старые прокладки с новых форсунок. Выбираю одну получше. Собираю без герметика. Время 23.30 завожу — не течет — счастье. Езжу уже 3 недели — не течет. Я поборол эту проблему. Но морально был просто уничтожен. Так как еще в процессе тёк 3 раза антифриз из разных мест. Пришлось ставить металические хомуты. Три недели полет нормальный, не течет ни масло ни бензин, ни антифриз, ни гидрашка — сальник сухой — счастье…

Это у меня было в процессе замены мотора на контрактный, но машина не сгорела. Я тоже этого бояллся что сгорит. Текло прямо по коллектору, по блоку. но откуда там пламени взяться. мне кажется версия слабовата с тем что пары бензина загорелись.
Модосав, Санчес КРСК,
2.11.2015, 12:23 режимы дворников
апгрейд
Цитата:
(Санчес КРСК @ 2.11.2015, 4:12) *
вооот ...уже прогресс.

Насчет достаточно боковых , ну кому как ...я постоянно палю назад через заднее стекло . Зеркало приближает - удобно ...

у меня левое боковое зеркал,о оно же водительское, не сферическое, а обычное. Мне его разбил автобус. Ну как разбил вывернул в обратную сторону а стекло лопнуло. Мертвая зона конечно большая, но я привык. вот оно приближает. я уже в правое ничего не вижу, а в левом всё четко крупно и понятно по дистанциям.

Я вообще начал с того, что люди видят необходимость в регулировке времени прохода дворников для заднего стекла. Я бы даже о таком подумать никогда не мог. как и веерной поливалке на заднее стекло. Задний дворник в стандартном режиме делает 1 проход, после трёх проходов лобовых. Неужели этого недостаточно? и ко всему прочему, если замедлить лобовые то и задний должен быть реже.
kasper2k,
28.10.2015, 20:26 После чистки дросельной заслонки.
Было такое когда в системе воздух. Надо открыть крышку радиатора, прогреть мотор, дать газу на 5 сек до 2000 оборотов, заглушить, долить антифриз в радиатор и бачек. На форде так делал - помогло. На тойоте после смены антифриза, система сама насосала сколько ей надо, воздух сбросила в бачек, просто долил в бачек. Но в радиатор при этом я заливал по самую крышку, и прокачивал рукой верхний шланг. Чтобы антифриз растекся всюду.
373536548,
27.10.2015, 21:56 Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач
даже не поленился полез на экзист посмотрел

вообщем на муфту 96 года как на моей машине с номером
33336-12060 предлагается заменитель 33336-42040
90364-28013 этот подшипник я купил в первый раз и он не подошел. Во второй раз я уже брал 90364-28023 вот он подходит к шестерне 33336-42040.

Так что правильные номера
33336-42040
и
90364-28023
Санчес КРСК,
27.10.2015, 21:42 Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач
Я ремонтировал пятую два раза. Сначала мне пришли три детали, шестерня муфта и подшипник, но у шестерни был диаметр больше чем у старой. Я поменял только муфту и подшипник, какое то время а именно около года 5 поработала, и сдохла опять. поменять только муфту оказалось недостаточно, потом я купил снова муфту и другой подшипник, он оказался побольше, и тогда шестерня села плотно, и вот уже второй годок пошел, пятая радует меня. Покупал зачасти очень давно. тогда они мне все обошлись в 5 тысяч. ну муфту два раза покупал. Не помню уже за сколько. Так что если вы столкнетесь с такой же ситуацией как и у меня. У вас будет на валу болтаться шестерня. Собирать так ни в коем случае нельзя. Надо брать другой подшипник просто.
Санчес КРСК,
21.10.2015, 6:36 Задняя подвеска не поддаётся лечению
Не хочется идти на крайние меры
Цитата:
(Perka @ 20.10.2015, 17:34) *
Интересная теория. надо проверить.

Нет это не выхлоп. Сдается мне что это что то не затянутое. Надо разобрать дверь занюю и поездить в багажнике
Остап,
13.10.2015, 14:19 Чистка моторчика центрального замка.
Когда наружняя смазка движущихся частей замка не помогает.
Цитата:
(РАВ4 Надежды @ 31.8.2014, 11:20) *
На иБее нарыл китайские моторчики. "Таблетки" у них нету - подключаются, видимо, напрямую.
http://www.ebay.com/itm/20mm-Shaft-Car-Doo...073&vxp=mtr

Заказал такой моторчик. цена 130руб, при нынешнем курсе. Я свой моторчик чистил - не помогло, на одной стороне щётка стёрлась до железа, а на другой осталось 0,5мм. Собрал - поставил. Не работает. Заказал моторчик - посмотрим что придет, и что с этим можно вообще делать. Составлю отчетик если заработает. Вот только ждать его месяц.
РАВ4 Надежды,
10.10.2015, 19:43 сайлентблок продольного рычага задней подвески
правельное положение сайлентблока
Цитата:
(scary20001 @ 10.10.2015, 10:59) *
Отпишусь сюда, так как тема не касается самостоятельной замены ph34r.gif
Вобщем весьма спонтанно было принято решение все таки отремонтировать заднюю подвеску. Так как по весне поменял много по передней подвеске (опоры, отбойники, пыльники - оригинал, аморты каяба по кругу, прушины ОБК сток по кругу, задние отбойники оригинал, тяги рудевый и наконечники - 555, вывел передний сход-развал), но осталось чусвтсво незавершенности. Вырашалось это чувство в оставшихся стуках )))) lol.gif
Путем длительной диагностики было выявлено разрушение сайлентов в продольных рычагах и как минимум одной поперечной тяге (которую менял год назад - Фебест, сайлент сдох через год !!! ).
Средняя розничная стоимость з/ч для ремонта задних рычагов на сегодняшний день будет составлять от 9650 р. (большие сайленты, все болты, развальные втулки гайки, резиновые шайбы - оригинал, с/блоги в тяги - точка опоры (полиуретан) и скорее всего выше.
Приступил к поиску спецов, готовых взяться за ремонт (ввиду отсутствия гаража с ямой, пресса и навыков по перепрессовке). Цены очень порадовали ))) Одни готовы делать за 5500, другие позвонили ОД Тойота, и сказали что готовы взять половину от озвучиенной ОД суммы в 15 000 (т.е сказали от 6 до 7.5) lol.gif lol.gif В сервисе у другана вообще сказали что даже за 6-7 не возьмутся - очень много работы и она не стоит таких денег..... unsure.gif
Я даже начал подумывать о том чтобы все таки найти гараж, снимать рычаги самому и вести на препрессовку.....
Но все таки нашлись добрые и вменяемые люди, которые видимо в отличии от остальных ДЕЙСТВИТЕЛЬНО понимали что там надо делать и УМЕЛИ это делать. Они сделали мне все сайленты за 3000 р. - причем слесаря с той же рем-зоны, с которой до этого другие озвучивали до 7000.... Не могу сказать возьмутся ли они еще за такую же сумму (вроде как им пришлось снимать редуктор чтобы срезать болты на верхних тягах, этого не было в планах) но они не завысили сумму и взяли озвученную ранее - за что огромный им респект!. Сделали все за вечер. Вечером часов в 5 загнали, дожидаться не стал. Утром пришел на работу - все было готово (работаю сам у ОД в отечественном автосалоне).
На днях надо загонять на стенд, делать сход-развал сзади. думаю рублей 500 выйдет. (товарищ в пригороде вчера делал ту же самую операцию по замене сайлентов, за 4000р - тоже вполне адекватный ценник)
Итого минимальная сумма на ремонт будет в районе 13000 - это если шаровые соединения на тягах живые и не нужно менять тяги ...
После замены заметно уменьшилось количество стуков при езде по неровным поверхностям и кочкам. Осталось отрегулировать углы и все пучком )) Есть подозрения на подушки раздатки.. Позже буду разбираться.
Может инфа будет полезна кому то )) Всем удачи


менял поперечные тяги задние все четыре. И всем на будущее скажу. Прежде чем покупать что то открутите тяги от ступицы и проверьте состояние шарниров, а также плотность и люфт с с\б. Я так не сделал и купил сразу 4 тяги за 4 тысячи (контрактные). тяги пришли, в хорошем состоянии. Люфта нет, пальцы двигаются без особых усилий, но сидят плотно. Стал снимать тяги - старые даже не пощупав их опять же, просто посчитав что они все мертвые. отпилил нижние, вытащил. верхние никак не хотели сниматься. Гайки снялись, но они со стороны бака, и болт не выбить а он приржавел и не вынимался ни с той ни с другой стороны, болгаркой вы туда не подлезете, мешает подрамник. Было решено оторвать болты, закрутил обратно гайку, и начал затягивать болт, немного усердия и бошка отлетает, тоже самое со вторым, затем снимаем гайки, чуть оттягиваем ломиком подрамник, выворачиваем тягу вниз и с божьей помощью их вынимаем. Я уже не надеялся их даже снять, потому что ничем туда не подлезть. Так что примите на заметку.

Так вот сняв тяги я стал сравнивать с новыми их. И выяснилось что разбитая была лишь одна тяга - с плохим шарниром. А все остальные в хорошем состоянии. Вообщем стуки чуть поуменьшились но их пока что много сзади. на очереди дверь, после нее подушки рзм, потом уже если стуки не пройдут будем думать о продольных.
scary20001, РАВ4 Надежды,
7.10.2015, 15:23 Ремонт рейки ГУРа
на кухне или на колене
555 тема. года три назад менял - недавно сдергивал - покрутил - всё плотно хорошо до сих пор.
kasper2k,
2.10.2015, 13:16 RAV4(1) - первая машина.
Нужен совет опытных людей.
8 лет езжу. затрат минимум. Неделю назад по своей прихоти решил сменить двигатель, показалось что мало тяги, но движок работал как надо. Вообщем выкинул денег на ветер. а больше ничего такого дорогого не делал. Через год если финансы будут я собираюсь менять машину, так как ну нет нужды в полном приводе и внедорожнике. Буду покупать скорей всего пассат или гольф универсал. А так в целом в машине уверен, В любой день заведется и поедет. расход в городе у меня 10л, но для меня и это много. Есть машины которые едят 7-8 вот из них и буду выбирать. Плюс ко всему по трассе езжу каждый выходной, а рав он ну вообще не для трассы. шумно, медленно, а если быстро то дорого.
zhezhora,
29.9.2015, 21:57 собираю инфу по предстоящему ремонту
двигатель, подвеска
[attachment=123005:20150926_130221.jpg]
[attachment=123006:20150917_180118.jpg]
[attachment=123007:20150926_130200.jpg]
[attachment=123008:20150926_130254.jpg]
[attachment=123009:20150926_170058.jpg]
[attachment=123010:20150926_130240.jpg]
[attachment=123011:20150926_170034.jpg]
[attachment=123012:20150926_170043.jpg]
[attachment=123013:20150926_130227.jpg]
Санчес КРСК,
29.9.2015, 21:50 собираю инфу по предстоящему ремонту
двигатель, подвеска
теперь выводы. Если вы делаете сами - что вам может облегчить жизнь: подъемник машины. Я брал в аренду - 2500р за два дня, Рохля с поддоном очень легко выкатывать мотор и закатывать обратно - очень легко подвешивать, буквально 15 минут и мотор уже повис обратно. можно шевелить туда сюда. Потом лебедка, не представляю как можно состыковать без нее. Гайковерт, значительно ускоряет процесс. Герметик и хомуты металлические под болт покупайте обязательно. Шланги ож на клипсах держать уже не будут. и проверьте сразу форсунки.

Теперь по ощущениям. Честно ожидал большего. От старого мотора прирост к ускорению процентов 10 всего. Я ожидал улучшения в два раза если не больше. Просто не течет масло. А так тоже самое. Я в печали.
Сцепление новое работает мягко. Удары в редуктор усилились из за резкого выключения сцепления. Денег выкинуто порядка 50 тысяч а улучшений совсем малость.

kasper2k,
24.9.2015, 11:01 Замена сцепления на МКПП
подскажите процедуру
Собственно не по теме но все равно, Долго выбирал между экседи и айсин. Хотелось конечно айсин, но цена была на диск 5500 корзина 7500 и выжимной 1800. это аж 15 тысяч. в итоге чуть не купил экседи. Оно выходило порядка 8 тысяч. Но начитавшись отзывов субаристов, жалующихся на окровенно заваленный рынок подделками, решил не рисковать. Так вот зашел на сайт айсин и прояснил, что есть еще комплекты сцеплений, как раз из тех комплектующих, которые я выбирал поотдельности, а именно корзина CTX118, DT068U и выжимной NSK, так вот номер каталожный такого комплекта KT162B, обошелся мне 8600р. Причем не в неизвестном для меня магазине emex а в том в котором я всегда покупаю. Но это не все. Комплекты сцеплений есть на складах в москве. И получил я его на следующий день. А отдельных элементов надо было ждать ну где то неделю чтобы все компоненты пришли. Поэтому выношу на обозрение номер КТ162B, для таких же страдающих как и я
keksm, witchlord, Вова Лермонтовский, Санчес КРСК,
23.9.2015, 22:40 собираю инфу по предстоящему ремонту
двигатель, подвеска
Сам спросил сам отвечу
"Итак, мы уяснили, в каких случаях работает система EGR, а в каких нет. Следует запомнить, система отключается на тот период времени, пока при запуске двигателя из холодного состояния двигатель прогревается до необходимых 40-60°С. Помимо этого, она работает еще и на прогретом двигателе на холостом ходу. Система включается в работу, когда обороты в минуту достигают 900-1200, и продолжает свою работу ровно до тех пор, пока обороты двигателя не превысят 4000 оборотов в минуту."
"В заключение хочется дать несколько рекомендаций. Итак, на «простых» машинах можно порекомендовать просто заглушать вакуумный порт системы EGR. Двигатель будет работать устойчиво и надежно и особых неприятностей это не доставит."

То есть заглушка ЕГР равносильна его отсутствию. А датчик должен замкнуть систему за счет своего сопротивления.
kasper2k,
14.9.2015, 15:00 Двигатель 3s-FE. От чего поставить.
Цитата:
(Артурартур @ 14.9.2015, 11:31) *
Че то подумываю уже свой перебрать. Куча аферистов и цены ломовые.


Ну цену можно сбить продав всю навесуху в последствии. Плюс свой старый мотор по запчастям раздать. У меня например мотор ездит каждый день. Просто пропала тяга, дыма нет, компрессия низкая и сальники текут ручьем. Я думаю продать свой старый мотор ГБЦ и блок за 10 тыс. р. Плюс навесное пока не знаю продавать или про запас оставить. Навесное можно еще тысяч за 10 продать. Вот и получится цена мотора в пределах 20 тысяч. Мне кажется капиталка вылезет за рамки этих денег. А если в пределах их - то результат хз.
NX1001, Qwest,
13.9.2015, 18:43 Двигатель 3s-FE. От чего поставить.
Цитата:
(Артурартур @ 13.9.2015, 20:15) *
Может в личку черканешь продавца? Цена? Трамблер катушки? От чего? Если я через неделю закажу не раньше чем через месяц на машину сяду ))

http://avtospeed.ru 37500р. 52тыс пробег. Катушки VIsta 4wd
Qwest, Артурартур,
9.8.2015, 12:52 Зеркала
Замена зеркал заднего вида
не по теме конечно, но год назад автобус задел краешком мое зеркало водительское. Стекло лопнуло. новое стекло стоило 1000, я снял пластиковый держатель стекла, сделал лекало, мне выпилили из обычного зеркала, и я его туда вкорячил. По первости было жутко, обзор сократился в два раза, увеличение тоже достаточно большое. Но я попривык буквально за неделю и теперь езжу мне нравится. из за приближения видно гораздо лучше всё что сзади. Так сказать нет искажения. с дистанцией стало всё гораздо четче.
kasper2k,
2.8.2015, 19:42 Оплетка руля
реставрируем по дешевке
ну раз интерес есть поделюсь. Покупал здесь http://ru.aliexpress.com/item/Leather-Stee...2248791162.html по курсу того времени она стоила 150 рублей. Размер как там и указан
Внешний диаметр: прибл. 37 ~ 38 см
Внутренний диаметр: прибл. 35 см
Общая длина: прибл. 106 см
Ширина плеч: 10.5 см
Приходит кусок эко кожи на мягкой тканой подкладке.. Белой.. Если б я обратил на это внимание я бы поискал поставщика с темной подкладкой конечно. Ну там есть и других цветов. Вообщем сначала натянул на руль, обратите внимание на хомуты, чтобы проще было натянуть ее на руль.
Потом я начал сшивать. когда прошил низ, заметил что там есть шов. который я не отцентровал. Пришлось распустить. Поэтому сперва центруем. Потом сшиваете. Узелок оставляем внутри оплетки, выпускаем наружу иглу и пропускаете нитку от одной спицы до другой. Я пробовал сразу стягивать края, как на сайте на картинке, у меня не вышло ничего, руль толстый, чтобы края сошлись надо достаточно сильно тянуть. поэтому я сделал там снимок чем я натягивал. Таким крючком, сначала пропустил нитку до конца, потом стягиваю. после каждой спицы контрольный узелок. нитку я не срезал, просто по задней стенке пропускал дальше, к следующей спице. Нитки, что в комплекте идет достаточно много. у меня лишний метр остался.

ЗЫ: У меня порвалась строчка в самом начале когда я делал первый участок, но я сам восстановить смог. Дело в том что китайцы после строчки не сделали узелок, а просто оплавили нитку. Естественно когда я стал тянуть она вырвалась. пришлось нарастить нитку восстановить строчку и сделать нормальный узелок. После этого казусов вроде не было.

ЗЗЫ: когда сел прокатиться - не очень понравилось мне на ощупь. Сильно непривычно. Но поездив чуток руки сами стали наслаждаться, такой мягкий приятный материал, о проделанной работе больше не жалею. Классный руль стал. Я думаю зимой будет потеплее с ней
avlabar, kasper2k, skilet, vilen, Модосав, _stain_,
2.8.2015, 14:49 Оплетка руля
реставрируем по дешевке
323 тысячи уже пробега, а руль вроде и неплох. Но в самых главных местах где я держусь и протерся. Не очень он стал приятным на ощупь, и стал таки я думать чего бы эдакого с ним сделать. Сперва хотел отдать в ателье на перетяжку. Узнал, что у нас в городе конторы завалены работой, очереди большие, да и стоит это дорого. дороже чем б/у руль. Да и руль менять я не хотел. Пару месяцев гулял по магазинам, присматривал какую нибудь симпатичную оплетку, не сильно толстую, руль и так толстый, но все напрасно и убого. Зашел на али, посмотреть что там предлагают и приглянулась одна вещь. ru.aliexpress.com/item/Le…Hot-sale/32248791162.html Стоила недорого, и выглядит более менее. Заказал, получил. установил. Результатом не доволен. из за белой подкладки руль в крапинку. Надеюсь со временем грязью подзабьется. На установку ушло 4 часа. Сначала не правильно начал делать, потом порвал нитку для натяжения, пришлось расшить восстановить нить, с самого начала начать. В общем распускал три раза. Но сам процесс доставил удовольствие. Люблю делать своими руками что то. Кому нужны будут подробности распишу в комментах. Обращайтесь








avlabar, Evgenuy, Gonzalis2002, kasper2k, mvv, Ramzess, RAV4998, roman1440, skilet, Модосав, РАВ4 Надежды, Санчес КРСК,
18.3.2012, 16:02 Подскажите срочно ! авто должно вернуться в строй !
Троит двигатель.
Проблема устранена. Когда почищеные на стенде форсунки поставили, собрали все завели. Один цилиндр все равно не работал. купили новые свечи поставили теперь все ок ! Вердикт оказался таков:
1) одна форсунка подкапывала немного, ещё две сопливились, из за этого на одну свечу большая нагрузка шла. И за 3 месяца она прогорела и поломалась.
2) форсунки промыли свечи поменяли - красота ! динамика отличная. Давно так не тянул мотор. С компрессией разбираться летом будем.
keksm,
3.11.2011, 12:04 Свист при разгоне
RAV4-1
funcruuser,
11.2.2011, 13:54 Проклейка салона (фото отчет)
Новая тема о старом ))
Вот это ты вообще зря постелил. Просто капитально зря. Весь конденсат от перепада температур будет оставаться под этой херью там образуется сперва влага, потом лужи, потом ржавчина, и днище у тебя сгниёт. в 3 раза быстрей. Не просто же так первым слоем клеят шумоизоляцию на битумной основе И ДАЖЕ ТУ надо плавить чтобы она прилипла настолько плотно чтобы воздуха там не было. некоторые автомобилисты даже умудряются пенофол стелить, а он вообще пористый !
Al-Is,
5.11.2010, 23:01 Помогите разобраться!
Купила машину! Помогите разобраться!
Нет а суть вообще этой темы какова ? Вы сами будете лечиться ? если нет, то и диагноз врач пускай выносит ! На зиму купил каму не помню какую 200 какую то шипованую размер 205\65 р 16 - две зимы откатал щас третья пойдёт износ процентов 10. шипы на всех 4 колесах до сих пор все на месте ! хотя езжу я не медленно. обошлась по 2000 за баллон (новые) ! Купил я её у барыг на авторынке rofl.gif они все оказались ровные что даже балансировать не надо было ! гребёт она отлично просто ! диффуру респект ! Уважаю каму ! дёшево и сердито ! Реально качественная.

всё написал - теперь давайте начинайте со мной спорить dry.gif
Vovan 093, кузя,
13.10.2010, 9:49 Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач
Снимаете левое колесо. Снимаете защиту, сливаете масло, откручиваете крышку со всеми шестернями этими, меняете вот эту деталь на схеме 33395 http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...47-b2a62266d494
и собираете на место. прошёл уже порядка 4тысяч полёт нормальный. Главное не тормозите двигателем на пятой передаче не поленитесь перейти на пониженую или выжать сцепление тогда не загубите коробку ! И выключайте передачу только со сцеплением !
keksm,
8.10.2009, 14:37 Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач
долго разглядывая схемы я всё таки нашёл детали которые нужно пустить под замену. Остаётся вопрос о съёмнике. Кто такой изготавливал ?
Electroboy, rafarm, Жendosss,

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 10:30