Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! yes.gif
 
История благодарностей участнику solotushin. Поблагодарили: 3 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
4.5.2012, 4:12 Катализатор
Цитата:
(Alex58 @ 3.5.2012, 15:31) *
люди, укажите пожалуйста ссылочки кто и где заказывал "обманки". Что-то напрягают ответы кантор в духе "может и не работать, т.к. у вас американец". Хочется купить и забыть. Ато уже полгода чек светится- напрягает однако.

У меня американец 2001 года, пробег 140 тыс.миль. Прошивка блока управления на самые жесткие калифорнийские экологические нормы. Занимался проблемой "Чек" по 0420 и 0430 около 2-х лет, пробовал проставки с разными дырками, "обманки" с резисторами и конденсаторами, с диодами и пр., ничего не помогало. Около года назад появился умелец http://mcedevices.ru/, заказал по почте, поставил две коробочки и вот уже год забыл про чек. Расход практически не изменился. Чек не горит даже при езде на газе , стоит ГБО 4-го поколения. Сейчас там же по ссылке есть более продвинутый эмулятор, двухканальный, но о нем ничего сказать не могу, кроме того что автор этих разработок очень доброжелателен, да и цены демократичные.
 Alex58,
30.11.2011, 6:28 Катализатор
Цитата:
(Хобо @ 30.11.2011, 9:03) *
Доброго времени суток! Американец 2002, АКПП. Залили т.н. бензин. Машинка начала тупить. Диагностика не показала ничего. Сервесмены предположили "катализатор". Загорелся ЧЕК. Выездил АИ092, залил нормальный, - ЧЕК погас, но машинка продолжает тупить. На светофорах не держит обороты и вибрирует, на нейтралке нормальное поведение. Прочитав форум про "тупит" как-то не нашёл. Какова вероятность того что приговор сервесменов правильный?

У меня "американец" 2001 г. Около года ездил с постоянно загорающимся чеком по катализатору (ошибки 420 и 430 - недостаточная эффективность катализатора). Никаких вибраций, заметной потери мощности и приемистости, а также перерасхода топлива не было.
Доставала только загорающаяся лампа "Check". Так что думаю, причина не в катализаторе. Что сделать: промыть форсунки и узел дроссельной заслонки, проверить свечи.
 Хобо,
23.4.2009, 12:36 HELP. Загорается чек!!!
RAV4-2
Цитата (Garikl1 @ 1.12.2008 - 21:01)
Добрый вечер!Привожу официальный ответ диллера по проблеме Check.
Вопрос: Здравствуйте!
Мой автомобиль - rav4 2002 год 4x4 АКП американец vin - jtehh20v426043903.Проживаю в городе Дубна,150 км от Вас.
Вышел из строя ECU 89661-42820,взсвязи с чем начала неправильно работать АКП.Приобрел блок 89661-42822.
Вопрос:
1.Имеет ли блок 89661-42822 программную прошивку для того,чтобы после самостоятельной установки я смог до Вас доехать своим ходом для дальнейшей отладки машины?Либо можно ли привести вам только блок для программирования?
2.Известная "болезнь" rav4 2001-2003 года это загорание Check (без видимых не исправностях) на отечественный бензин.Имеете ли вы корректировочную программу для закачивания в ECU для адекватного реагирования на наш бензин?
3.Подскажите возможность и стоимость работ:
3.1 Работа по замене 89661-42820 на 89661-42822 (без стоимости запчасти) - ?
3.2 Програмирование блока 89661-42822 (если это необходимо) - ?
3.3 Закачка корректировочного файла (реакция на наш бензин) - ?

Заранее спасибо!


Ответ: Здравствуйте!

Отвечаю по пунктам:
1) ЭБУ двигателя, начавший давать сбои в управлении АКПП, как правило, подлежит ремонту, и мы эти работы производим, отремонтировано уже около 50 автомобилей - возвратов нет.
2) Если у Вас автомобиль укомплектован чипованными ключами и иммобилайзер встроен в ЭБУ двигателя, то при замене блока во время его первого включения Вам может потребоваться процедура записи ключей - в противном случае автомобиль может потерять ключи и не заводиться. Без этой процедуры лучше всего ехать до сервиса, выполняющего такие работы, на старом ЭБУ двигателя, и там произвести замену блока одновременно с записью ключей.
3) Неисправность, регулярно появляющаяся на RAV4 этих лет выпуска - это " Эффективность катализатора ниже допуска", связана она с повышенным износом или загрязнением катализатора и лечится либо переходом на более качественный бензин, либо заменой катализатора. К сожалению, полностью проблема не решается никаким путем, кроме двух вышеуказанных - обман блока за счет замены кислородных датчиков имитатором приводит к тому, что вы платите повышенным расходом топлива и износом двигателя за погасшую лампу "Check Engine".

Теперь по ценам:

1) Ремонт ЭБУ двигателя, если он еще требуется, может быть выполнен на снятом и привезенном Вами блоке без доставки автомобиля, и будет стоить 9690 руб. В этом случае Вам не требуется производить процедуры записи ключей, т.к. все старые записи после ремонта сохраняются.
2) Процедура записи ключей в новый ЭБУ двигателя выполняется на доставленном автомобиле и обходится в 1211 руб.
3) Закачка корректировочного файла нами не выполняется по вышеуказанным причинам.

Дилер, видимо, не знает о том, что Toyota выпустила Technical Service BULLETIN (ссылка на сайт в Интернете: (http://rav4world.com/tsb/EG010-02.pdf), где признала ошибку и написано, что подобная неисправность устраняется перепрошивкой блока управления.
\удалено\ ОТТО. Все вопросы по АКПП в соответствующую ветку !!!
oleg81,

Текстовая версия Сейчас: 23.4.2024, 20:16