Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Не открылся и не завелся

Автор: Григорий Т. 16.12.2012, 10:30

Утром машинка не открылась, открыл ключом, вставил ключ в замок зажигания, повернул.... и тишина.
Ничего не работает.
Два дня назад (или 200 км) прошел ТО 40000 сказали все проверили, все в норме. Две недели назад машинка стояла у ОД на ремонте по КАСКО, звонил менеджер спрашивал нет ли секреток на машине, мол машина не заводится.
Секреток, охранок, иммобилайзеров нет. Заводится с ключа.

Думаю аккумулятор, хотя ему отроду 2,5 года. Машина хранится в гараже (температура около 0), последние два месяца практически не ездила.

Если есть мысли делитесь.
P.S Такого от ТОЙОТЫ не ожидал (после того как в -35 грели УАЗ и фольксваген, а РАВчик завелся с первого раза)

Автор: MrDims 16.12.2012, 10:36

Цитата:
Две недели назад машинка стояла у ОД на ремонте по КАСКО


1. акб сел (самое типичное - не закрыли дверь и долго горела лампочка) и долго простоял в таком состоянии, сульфатировался и привет
2. подменили акб

так что претензии не к тойоте smile.gif

Автор: Григорий Т. 16.12.2012, 10:43

Цитата:
(MrDims @ 16.12.2012, 12:36) *
2. подменили акб

так что претензии не к тойоте smile.gif


smile.gif Тогда к сотрудникам тойоты. Нашел зарядное устройство на балконе, пойду проверю АКБ.
После отпишусь

Автор: Британец80 16.12.2012, 11:39

Цитата:
(Григорий Т. @ 16.12.2012, 13:30) *
Утром машинка не открылась, открыл ключом, вставил ключ в замок зажигания, повернул.... и тишина.
Ничего не работает.
Два дня назад (или 200 км) прошел ТО 40000 сказали все проверили, все в норме. Две недели назад машинка стояла у ОД на ремонте по КАСКО, звонил менеджер спрашивал нет ли секреток на машине, мол машина не заводится.
Секреток, охранок, иммобилайзеров нет. Заводится с ключа.

Думаю аккумулятор, хотя ему отроду 2,5 года. Машина хранится в гараже (температура около 0), последние два месяца практически не ездила.

Если есть мысли делитесь.
P.S Такого от ТОЙОТЫ не ожидал (после того как в -35 грели УАЗ и фольксваген, а РАВчик завелся с первого раза)

А стартер вообще не крутит? А то может просто батарейка в ключе села?

Автор: KoFe 16.12.2012, 12:18

Цитата:
(MrDims @ 16.12.2012, 12:36) *
1. акб сел (самое типичное - не закрыли дверь и долго горела лампочка) и долго простоял в таком состоянии, сульфатировался и привет
2. подменили акб

так что претензии не к тойоте smile.gif

Согласен, проверьте батарею.

Автор: vic946 16.12.2012, 13:09

Цитата:
(Григорий Т. @ 16.12.2012, 12:43) *
smile.gif Тогда к сотрудникам тойоты. Нашел зарядное устройство на балконе, пойду проверю АКБ.
После отпишусь

Наверняка АКБ, при попытке заводить, какие то звуки хоть были, или тишина, да пошевели и подтяни крепление клем АКБ, если есть окисление, то прочистить, смазать и затем затянуть, были ремработы, проверь затяжку МАССЫ, но скорей всего села АКБ.

Автор: radiohead 16.12.2012, 13:16

там же лампочка есть - чек- красного цвета на ключе - и так понятно есть батарея или села.

Автор: Григорий Т. 16.12.2012, 18:39

Всем огромное спасибо smile.gif
И так по делу: приношу свои извинения Тойоте и сотрудникам Тойоты. Снял акб, погонял её шесть часов на зарядке, поставил и все оК!!! Дело в том, что оставили свет в салоне включенным на пару суток.
Индикатор на ключе действительно горит красным при разряженной акб, но к сожалению узнал об этом уже когда заряжал акб..

Еще раз всем огромное спасибо, в виду разрешения вопроса прошу модератора тему закрыть или приписать ей соответствующий статус.

Автор: Серега36 16.12.2012, 19:47

Цитата:
(Григорий Т. @ 16.12.2012, 20:39) *
Дело в том, что оставили свет в салоне включенным на пару суток.

Свет в салоне отключается автоматически через некоторое (не помню какое) время. Тут япы подумали об особо забывчивых. Скорее всего аккумулятор уже не очень живой. Померий плотность электролита, особенно в ближней к плюсу и к минусу банках. Я думаю, что ареометр в них даже не всплывет или плотность будет не выше 1.18 yes.gif

Автор: Британец80 16.12.2012, 19:52

Цитата:
(Серега36 @ 16.12.2012, 22:47) *
Свет в салоне отключается автоматически через некоторое (не помню какое) время. Тут япы подумали об особо забывчивых. Скорее всего аккумулятор уже не очень живой. Померий плотность электролита, особенно в ближней к плюсу и к минусу банках. Я думаю, что ареометр в них даже не всплывет или плотность будет не выше 1.18 yes.gif

Он не выключится если его включить руками. Уже проверено. В прошлый новый год с тестем грелись и потребляли в моей машине и я включил центральный плафон. И он так и горел до утра. В итоге аккум почти сдох.

Автор: Серега36 16.12.2012, 20:36

Цитата:
(Британец80 @ 16.12.2012, 21:52) *
Он не выключится если его включить руками. Уже проверено.

Эт точно. Я то писал про режим DOOR. smile.gif

Автор: Григорий Т. 17.12.2012, 10:12

Цитата:
(Серега36 @ 16.12.2012, 21:47) *
Померий плотность электролита, особенно в ближней к плюсу и к минусу банках. Я думаю, что ареометр в них даже не всплывет или плотность будет не выше 1.18 yes.gif


Проходил ТО, в заказ-наряде в разделе примечания написали: АКБ напряжение - 12,8 V (норма - 12,3-13,5 V); плотность - 1,27 (норма 1,27 - 1,28)
Но после разрядки думаю все равно нужно проверить, добыть бы ареометр теперь... smile.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)