А его и не надо отсоединять! Отсоединяешь воздуховод собственно от дросселя и отводишь в сторону, открывается вид на дроссель. Там тесно и неудобно, но если силу применить (шланги резиновые - не сломаются) то все нормально: дроссель доступен, все датчики на своих местах. Льешь жижу прямо в заслонку порциями секунды по 3, а товарищ газует и не даетзаглохнуть мотору (он хочет). Полного открытия заслонки можно добиться на стоящем двигателе (перед началом действа) - зажигание ВКЛ, газ в пол, в плоностью открытый зев поливаем жижу, можно тряпочкой (чистой, безворсовой) помочь, хорошо пролить места входа оси заслонки в корпус - там скапливается Г и заслонка может подклинивать. У меня все заняло минут 15 (товарищ газовал, я лил), эффект очень положительный.