Версия для печати темы

Автор: moriss 3.3.2011, 1:40

Добрый день, у меня такая проблемма, при остановке а/м ну например на светофоре обороты ничинают прыгать и машину потряхивает,переключаю на нейтралку обороты выравниваются, в темное время суток когда включаю свет такая же ситуация (дергается), когда включаю поворотник так же . Замучилась уже. Говоря надо инжектора почистить, х.з.
Ах,да забыла сказать и видимо это самое главное и наверное "поганое" у меня движок D-4.

Автор: Zack 3.3.2011, 9:34

У моего Рава, когда жена на нем ездит, такая же фигня
Что можно сделать просто и не дорого:
1. Чистка впускного тракта и камеры сгорания без серьезных разборок железа. Химии для этого сейчас хватает.
2. Сделать ТО по мотору.
3. Ездить активно Это, часто, самое сложное для девушки Мотор "устает" от езды с оборотами около 2 000. После того, как сяду за руль я, примерно через час, мотор начинает работать ровнее, потому что я его специально раскручиваю до 4-5 000

Автор: moriss 3.3.2011, 9:40

Цитата: (Zack @ 3.3.2011, 17:34) Ездить активно Это, часто, самое сложное для девушки Мотор "устает" от езды с оборотами около 2 000. После того, как сяду за руль я, примерно через час, мотор начинает работать ровнее, потому что я его специально раскручиваю до 4-5 000

Кстати да, после поедки во Владивосток, а езжу я не 80 и не 100 км в час, а поболя, машина ровнее начинает работать, да и + ещё от бензина смотрю зависит, но одной заправке заправлюсь машину не сильно трясёт,а вот на другой того и гляди ща заглохнет .

Автор: Zack 3.3.2011, 11:25

Ну вот!
Заправляйтесь хорошим бензином и хотя бы раз в неделю давайте мотору "под зад", чтоб не забывал зачем его сделали

Автор: MALLoy 5.3.2011, 21:04

так умирает контроллер коробки, можно перепоять (ненадолго), лучше поменять (дорого, сколько точно не знаю), можно с разборки (ненадежно)

Автор: Satellit 7.3.2011, 8:04

Цитата: (MALLoy @ 5.3.2011, 23:04) так умирает контроллер коробки, можно перепоять (ненадолго), лучше поменять (дорого, сколько точно не знаю), можно с разборки (ненадежно)

Вот сказанул. Ты рестайловый 1AZ-FSE не путай со своим дорестайловым 1AZ-FE, там нет этих болячек. Это совсем другой мотор.

Автор: To4ini 7.3.2011, 9:37

Цитата: (Satellit @ 7.3.2011, 9:04) Вот сказанул. Ты рестайловый 1AZ-FSE не путай со своим дорестайловым 1AZ-FE, там нет этих болячек. Это совсем другой мотор.

Я думал что 1AZ-FSE ставился только на праворукие авто и независимо от того рестайл или нет. Просто для внутреннего рынка шло авто с системой питания D-4

Автор: To4ini 7.3.2011, 9:40

Цитата: (moriss @ 3.3.2011, 2:40) Добрый день, у меня такая проблемма, при остановке а/м ну например на светофоре обороты ничинают прыгать и машину потряхивает,переключаю на нейтралку обороты выравниваются, в темное время суток когда включаю свет такая же ситуация (дергается), когда включаю поворотник так же . Замучилась уже. Говоря надо инжектора почистить, х.з. Ах,да забыла сказать и видимо это самое главное и наверное "поганое" у меня движок D-4.

Ваш D-4 привередливее к качеству топлива. Форсунки все же почистить не мешает но только не ультразвуком.

Автор: ввв.ру 9.5.2011, 5:22

Цитата: (To4ini @ 7.3.2011, 11:40) Ваш D-4 привередливее к качеству топлива. Форсунки все же почистить не мешает но только не ультразвуком.

а чем чистить,химией в бак? и почему ультразвуком не рекомендуешь???

Автор: Danger83 9.5.2011, 6:20

добрый день.
снимаем дросельную заслонку, чистим и все болячки по плавающим оборотам снимутся.
делаю такую процедуру раз в месяц. помогает, да и топливо. . . . сами понимаете. фильтр воздушный меняем, но и про свечи не забываем.
химию делал, не помогла, как работала так и работает. да еще совет, поставил заглушку на клапан егр с двумя отверстиями 8мм. вот уже месяц как заслонку не трогаю.
удачи.

Автор: lexxm44 9.5.2011, 7:29

Прогреваю движку...начинаю движение...при переключении с первой на вторую ощущается небольшой пинок...разгоняю мобиль примерно до 60 км/ч обороты резко прыгают с 2000 до 3500 (и возникает ощущение, что кто-то держит за зад) и так же резко опускаются. Такое происходит примерно раза 3-4. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Автор: Danger83 9.5.2011, 8:56

Цитата: (lexxm44 @ 9.5.2011, 8:29) Прогреваю движку...начинаю движение...при переключении с первой на вторую ощущается небольшой пинок...разгоняю мобиль примерно до 60 км/ч обороты резко прыгают с 2000 до 3500 (и возникает ощущение, что кто-то держит за зад) и так же резко опускаются. Такое происходит примерно раза 3-4. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

комп глючит.
был такой же трабл. с1 на 2 пинки.
пропаял комп. 1 на 2 нормально. но с 2 на 3 проблема.
это нужно в другую ветку тебе. про акпп и эбу почитать.

Автор: ввв.ру 9.5.2011, 15:16

Цитата: (Danger83 @ 9.5.2011, 7:20) добрый день. снимаем дросельную заслонку, чистим и все болячки по плавающим оборотам снимутся. делаю такую процедуру раз в месяц. помогает, да и топливо. . . . сами понимаете. фильтр воздушный меняем, но и про свечи не забываем. химию делал, не помогла, как работала так и работает. да еще совет, поставил заглушку на клапан егр с двумя отверстиями 8мм. вот уже месяц как заслонку не трогаю. удачи.

у тебя случайно нет по этой машинке книжки в эл.виде?

Автор: Danger83 9.5.2011, 16:17

Цитата: (ввв.ру @ 9.5.2011, 16:16) у тебя случайно нет по этой машинке книжки в эл.виде?

в эл. виде нету.

Автор: ввв.ру 9.5.2011, 18:05

Цитата: (Danger83 @ 9.5.2011, 18:17) в эл. виде нету.

жаль,на 1AZ-FSE в нэте не могу найти.попадается только на 1AZ-FE

Автор: Danger83 9.5.2011, 18:55

а что книжка, не устраивает?
там конечно есть косяки, но веже. . . .