Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.8.2017, 1:22 |
Сход развал |
kasper2k, РАВ4 Надежды, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.7.2016, 21:05 |
Кондиционер Помогите с вопросами |
оригинал тоже кто-то производит, сомневаюсь, что прямо сама ТОЙОТА производит для себя радиаторы на свои авто, осталось выяснить только кто производитель и брать дешевле (как с насосом охлаждайки AISIN) |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.7.2016, 21:56 |
Rav4, BEAMS Вопросы по бензину и маслу от новичка |
хорошие малозольники: 1. если разговор об оригинале, то оно сейчас идет TOYOTA 5W-30 SN\GF-5, масло качественное, производится производится Idemitsu, т.е. Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN\GF-5 - 100% копия, что из этого дешевле, то и лейте смело, причем по Idemitsu нарваться на подделку невозможно, т.к. в России масло редкое и смысл его подделывать, да еще и в жестяной банке - тот еще гемор, я бы лил идемитсу, вместо оригинала, найти полнозольник тойотовский SL сейчас сложнее, все переходят на 0W-20 (энергосберегающие) - но нашим моторам этого не надо. 2. еще есть масло Profix 5W-30 API SN - очень качественное и дешевое масло, купить его можно исключительно в Экзисте, они подписали какой-то эксклюзивный контракт и являются единственными поставщиками данного бренда масляного на территории России - как вариант замены оригинала за меньшие деньги - советую. 3. так же Mobil 1 x1 5W-30 - отличный продукт, но велика вероятность нарваться на подделку, будьте аккуратны, у меня в мазде оно потеряло вязкость свою и стало как вода, не исключаю, что нарвался на подделку тогда, но в целом мне очень понравилось как работает мотор на данном масле, 4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN - масло это у меня залито сейчас в мазде, выбирал как раз между идемитсу и этим, оно дешевле (1700 против 2200р), залил не так давно, прошел примерно 400 км, доволен, 5. Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 - отличное отечественное масло на уровне оригинала, 1-5 масла - это все малозольники, их в городских условиях будет хватать на 6-7 т.км, если будете перекатывать - грязь под крышкой будет только расти, если будете менять вовремя, то нагар постепенно будет уходить, НО не ждите, что после 2-3-х заливок он пропадет. крепкие полнозольники: 6. Helix HX8 Synthetic 5W-30 - отличный продукт!!! цена и качество на высоте!! настоящая синтетика GTL - рекомендую!!! низкий коэф. на угар, масо очень стабильно очень термостабильно, но есть риск нарваться на подделку, 7. SHELL Helix HX7 5W-30 - прекрасный продукт опять же, смело его лить можно в наши моторы, так же можно нарваться на подделку, 8. VALVOLINE SynPower 5W-30 - прекрасное масло!!! - лейте смело, не пожалеете, - это их топовая линейка масел, 9. VALVOLINE MaxLife 5W-30 - то, что доктор прописал!!! - цена средняя, нарваться на подделку нереально, содержит присадки для "нормализации" работы сальников + модификатор трения в большом кол-ве + высокое очень щелочное, будет мыть хорошо, 6-9 масла я бы лил после 100-150 т.км пробеге, с момента, как мотор начнет жрать масло, особенно обратите внимание на Вальвик макслайф (идеальное для наших моторов с пробегами под 200) и HX8\HX7 (тут на сколько карман позволяет, оба масла очень достойные, не смотря на то, что производятся в России, г. Торжок), их можно смело лить на 8 т.км, ПС: если хотите отмывать потихоньку, а не засирать мотор, то меняйте лучше почаще более дешевое масло, к примеру тот же Helix HX7, но поворюсь, я бы выбрал MaxLife 5W-30, тем более у Вас форсированный мотор как я понимаю, у VALVOLINE очень большой научный отдел как и у шелла, масла крепкие у них и "долгоиграющие", это такой очень серьезный конкурент Шеллу в европе и америке. ПС2: что касается "синтетики", если на канистре есть слово "FULL" - то это будет синтетика, НО не факт, что чистая, может быть к примеру ПАО + кряк, ПС3: если выбирите шелл, то посмотрите на крышку масла, на ней должны быть наплывы, как буд-то пластмассу "спичкой перемешали" в формочке для заливки или вот тут. |
cteklopaket, Evgenuy, СерЁга 555, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.7.2016, 8:09 |
Rav4, BEAMS Вопросы по бензину и маслу от новичка |
илсаки по городу мрут через 5-7 т.км, если хотите покрепче масло, берите полнозольники типа A3\B3\B4, SL
5-30 - рекомендуемая вязкость по мануалу, что лить - дело хозяйское, зависит от желания и возможностей, оба масла хорошие в своих классах, но лукойл дешевле.
у вас очень сильные перекаты масла, никакими промывками и никаким целочным вы в ближайшие 50 т.км не отмоете мотор, если вас напрягает только грязь эта грязь - расслабьтесь - на работу мотора она никак не влияет.
от жора масла избавляться надо конечно ремонтом и начинать надо с маслосьемных колпачков и смотреть на кольца (возможно залегли уже) - это минимум из косметики, не дорого и почти в 99% случаях поможет, так же заменить сальники желательно,
ссылку на синтетику дайте пожалуйста, а то может там написано не FULL, a Fully и Ваша синтетика не что иное, как кряк, которых на рынке 99%,
TOYOTA так же закупает масла у IDEMITSU (оно идет в жестяной банке), а пластиковая Тойота - это Мобил - масла достойные, цена примерно равная ПС: простите за столь "польшой" пост, хотелось бы еще прокоментировать ПетроКанаду - масла Дюрон являются как я понимаю полусинтетикой и расчитаны на моторы с большими пробегами, так же есть серия масел Valvoline MaxLife - отличные масла!!! для моторов с пробегом за 100 т.км, в них содержатся присадки, которые устраняют течи через сальники (подразбухают сальники и течи уходят), а так же модификаторы трения в больших кол-вах, очень крепкий пакет присадок, этот эффект получил модератор ойл-клаба torcon, после 3-ей замены "жор" спал на нет, у него как раз наш мотор на тойоте и щелочное там высокое + нарваться на подделку Valvoine MaxLife ну просто нереально. |
cteklopaket, Evgenuy, СерЁга 555, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.5.2016, 7:33 |
Приму В Дар Битую Фару интересна фара для экспериментов |
идеально - это ТК ПЭК, упаковка и отправка уточнить надо сколько стоить будет и тогда я смогу Вам на карту перевести, чтобы свои не вкладывать, в общем это не проблема, тяжелее будет время выкроить, чтобы в ПЭК отвести посылку, но мне не к спеху, т.к. ни линз, ни блоков, ни ламп пока нет))) |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.4.2016, 16:28 |
Фендеры Для Коротыша Фендеры или Расширители арок |
любая реплика - это как лотерея, возможно сядет нормально, а возможно Вы будете с феном вокруг неделю вертеться и толком не посадите, уже сказали, что есть человек, который делает по ликалу с оригинала из стеклоткани - это ручной труд + так надышитесь клеем и этим стеклом, неделю еще глаза запотевшие будут и после этого Вам комплект продавать за 3 т.р.? так Вы сами найдите тогда дельта обвес оригинальный, потом договоритесь с владельцем о снятии ликала (т.е. надо снять весь обвес, возиться вокруг него несколько дней, клеить, резать, потом его поставить владельцу назад и не повредить за то время, иначе перекрас за ваш счет) и делайте, продавайте по цене пластмассы - что Вас останавливает? |
dennisxp77, Вова Лермонтовский, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.4.2016, 14:10 |
Нестандартные диски и резина на РАВ первого поколения, примеры... |
Руслан1977, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.4.2016, 21:45 |
Амортизатор. Замена Чашки, пыльника, отбойника Разбор полетов, ошибок RAV4-1 |
Санчес КРСК, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.4.2016, 18:21 |
Снятие передних приводных валов Для замены пыльников ШРУСов |
лень творит чудеса, у меня из-за моих кривеньких ручек при снятии стойки и недогляду собственному, порвался внутренний пыльник, т.к. кулак отклонился сильно утянул за собой привод, который как известно никак не фиксируется во внутреннем соединении типа ТРИПОД глянул я в общем данный отчет и загрустил, что придется снимать привод полностью, НО обратил внимание, что трипод полностью выходит из стакана при снятой стойке и задумал хитрость: отвести кулак до конца, чтобы освободить трипод из стакана, вывести его для обслуживание в удобное мне положение, ну а дальше дело 2-х флаконов очистителя и горы салфеток для чистки\промывки. все снял, помыл, протер насухо, смазал, потом на трипод надел пакетик чистый, чтобы во время подвода к стакану в смазку не попала пыль\грязь\песок, подвел для установки, снял\порвал пакет, потом с большим трудом поставил пыльник в пазы, затянул хомуты. пыльник внутренний 1-56 02-144, смазка в трипод VAG G052186A3 |
kasper2k, Qwest, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.4.2016, 11:39 |
Крестовина Карданного Вала обслуживание крестовины |
вот такая штуку еще есть, смотрите на красную рамку, в ней номера и информация по соответствию НО!!!!! на ойл-клабе пишут, что эта смазка не соответствует характиристикам - так что аккуратнее, не пихайте что попало в такие дорогостоящие узлы!!!! она на литиевой основе!!! |
Qwest, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.4.2016, 21:19 |
Задние Амортизаторы От Рав 4 Второго Поколения На Рав Первый. Задние амортизаторы от рав 4 второго поколения на рав первый. |
vovik8km, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.4.2016, 11:44 |
Фары замена |
разобрать полностью фары и поменять отражатель - это не снять\поставить готовое изделие, я свои клеил каким-то HiGear клеем, все крепления, стали как новые, типа жидкого пластика, твердеет за 2-3 минуты, через 5 как камень, поставил и забыл. |
РАВ4 Надежды, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.3.2016, 14:04 |
Крестовина Карданного Вала обслуживание крестовины |
тоже склоняюсь к кинг тони, вот думаю какой вороток все же брать))) на 450 или 600 мм)))), думаю на 600 мм будет злее и если что колесные гайки отворачивать им можно))))) если не сломаю))) динамометрические буду брать кинг тони. |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.3.2016, 13:48 |
Замена опоры редуктора заднего моста подробно с фотками |
какой пробег на ней уже? опора я так понимаю задняя? может махнуть для профилактики, стоит не дорого вроде... или сначала на яму, открутить ее и проверить, а потом уже менять.... кстати, когда менял коромысло, брал новый оригинал резина на старой была отличная, мягкая в меру, сравнивал с новым оригиналом, разницы не ощутил вообще, резина была по жесткости одинаковая, сейчас беспокоят удары\толчки при отпускании газа и резко в пол, а так же при переключении вперед\назад на месте при развороте к примеру |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.3.2016, 7:30 |
Рулевой Вал |
GMB ST1639 - вроде она |
Qwest, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.2.2016, 21:37 |
рыскает при плохой дороге RAV4 I дорестайл не могу понять почему |
может дело не в "ведре", а в желании остаться живым? я и на 2108 со знакомым ездил 170 по разбитой дороге, от этого я бояться меньше\больше не стал, просто понял, что с ним в один миг можно всю жизнь увидеть - а оно мне надо? |
kasper2k, NX1001, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.2.2016, 7:51 |
У кого сколько машинка кушает зимой/летом? на 1-м РАВе |
у меня товарищ работает у дилера КИА в ремзоне автомехаником, вот его слова: моторы бегут легко 250, есть рабочие авто, на которых за 300 уже перевалило давно, доливают со слов водил примерно 1-2,5 литра на 15 т.км (надо учитывать еще тот фактор, что им льют сейчас всем почти масло Total INEO MC3 5W-30 - допуск C3, SN, MB 229.1 -масло которое рекомендовано в дизель больше все же, нежели бензин, а с недавних пор начали поставлять 310-ое масло с допуском A5, SM) - это касается всей линейки моторов, подвеска убога и слаба, стойки стаба - как расходник, максимум 30 т.км, особо это касается спортажей, так же на все полноприводных прошлый поколоений (3-его) раздатка часто выходит из строя к 80 т.км, на старых спортажах 2-ого поколения выходят из строя подшипники муфты, замена идет с корпусом вместе, часто из-за выхода из строя сальника (сапуна нет, попадает влага на корпус и выдавливает сальник), гудят МКПП с новья многие, с чем связано, до сих пор не знают, официалы это признают, меняли коробки ВСБОРЕ на новые - гул появился через 15 т.км, взяли коробку с БУ погорельца, работает уже 25 т.км, которая до этого прошла 107 т.км, рвутся пыльники на стойках, хотя это у многих болячка, рулевые рейки гидро старые надежные и не приносят бед, зато как пошли электрорейки - стучат и меняются по гаранатии всборе, относительно слабые задние стойки и на некоторые авто до сих пор нет аналогов, к примеру киа сид универсал, на спортажах так же "плавающий" сайлент частенько приговаривают под замену - это малая часть повальных болячек, с которыми народ не перестает приезжать по гарантии и наверное производитель рассчитывает на 99% народа, а тот 1%, у которого ну просто ацкие нагрузки в пробках могут себе лить 5-50 (вроде как у дорестайла есть рекомендация этой вязкости) или 10-60, там-то вязкость на 100 градусах под 17-18 -ух какая защита, ацкая просто. современные масла имеют более чистую базу, современные дорогие и качественные загустители, а так же присадки, не просто способствующие значительному снижению износа, а так же модификаторы трения, которые помогают экономить топливо. кстати, ведь согласно оригинальному мануалу в рестайл надо лить 5W-30, но по какой-то неизвестной причине тут 99% льют 5W-40, выходит что люди льют изначально более густое масло - а для чего? у тещи на СГВ 2007г производства (мотор-то разработан давно думается мне) рекомендовано по мануало как основное 5W-20 - производитель это объясняет узкими маслоканалами, хотя 5W-30 лить допускается, в случае невозможности купить 5W-20. |
kasper2k, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.2.2016, 11:29 |
Расходники Кто что заливает,ставит и т.д ? (RAV4-1) |
полностью поддерживаю, в раф заказал обычные денсо и в мазду буду брать теперь только обычные, переплачивать разово по 600-1000р нет никакого смысла, а раз в год поменять свечи на данных авто не так уж и сложно, а на рафе так вообще в кайф красивым ключем перед друзьями\женой поиграть))) |
maks pain, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.2.2016, 23:18 |
У кого сколько машинка кушает зимой/летом? на 1-м РАВе |
ничего критичного, масло жиже, значит растекаться будет веселее, а так же технологии не стоят на месте, масла все совершеннее, получают новые элементные присадки, к примеру органический молибден, о котором раньше и не слышали, бор, есть масла на натриевых пакетах, так что разговоров много о низкой вязкости, но нет ни одного подтверждения износа преждевременного к примеру масел A5 с низкой вязкостью, перед A3 с высокой вязкостью, многие производители авто в старые моторы рекомендуют новые масла с низкой вязкостью задним числом, к примеру Z6 на мазда 3 выпускается уже 3 поколения, в первом поколении только 5W-30, в 3-ем 0W-20 Допуск в один и тот же мотор, Тойота так же задним числом рекомендует во все авто с 2000 года лить 0W-20 + запуски и прогревы будут "быстрее" и безопаснее проходить и не надо забывать, что теплоотдача у маловязкого масла выше, перейдя с 5W-40 на 5W-30 в небольших пробках стоять стало комфортнее, вентилятор не так часто включается вот, почитайте кому интересно очень подробно все расписано |
sasas, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.2.2016, 5:58 |
Расходники Кто что заливает,ставит и т.д ? (RAV4-1) |
тоже считаю, что прокладки надо менять как рекомендует производитель, шайба эта одноразовая, заменить ее дело 1 секунды, стоит она 2 рубля, заказываю ее с фильтром заодно, ПС: недавно заказал сразу масляных фильтров и шайбочек этих прозапас, пускай лежат в машине, есть не просят и хуже точно не будет, так же как и когда меняли ГРМ, все прокладки, все сальники до которых можно было добраться сразу заказал и сразу поменяли, хотя они и не текли и не потели, кроме сальника маслонасоса и его прокладки (скорее всего там запотевание от сальника было и сама прокладка там была не при делах), но где гарантия, что эти сальники не потекут через 5 т.км и прийдется опять "переживать" и снимать ГРМ ради сальника ценой в 300р. |
8891us, крестос, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.2.2016, 7:24 |
Расходники Кто что заливает,ставит и т.д ? (RAV4-1) |
http://clublex.ru/p2564119 вот фотка оригинала и он у меня бьется по вину, в описании вроде как клеммы EN. под лейблом TOYOTA написано EN |
dennisxp77, РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.2.2016, 13:58 |
Расходники Кто что заливает,ставит и т.д ? (RAV4-1) |
ребят, может кому будет интересно и полезно: оригинальный Toyota: 28800-YZZJU, ОН ЖЕ (корпус, характеристики, полярность и ручка, даже страна 1 в 1, только наклейка Bosch): 0 092 S40 210, а так же есть производитель Exide (отзывы очень хорошие!!! - но в разных источниках разные данные по пусковому току холодной прокрутки) EB454. характеристики: Напряжение - 12 Емкость батареи - 45 Длина - 238 Ширина - 129 Высота - 227 Расположение полюсных выводов - 0 (обратная) Крепление аккумулятора - B00 Клеммы - 1 Ток холодной прокрутки EN - А330 |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.2.2016, 8:41 |
Тормозные колодки |
ставил ATE, стоят относительно не дорого и это оригинал для Мазды, работают отлично, никаких скрипов, шумов и прочего негатива, тормозят отлично. ATE 13.0460-5951.2 |
Вова Лермонтовский, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.2.2016, 11:20 |
В RAV4 первого поколения 1995г можно вставить 2диновую магнитолу? и какие посоветуете колонки? |
при вкорячивании такой рамки еще придется кнопки переносить, нафиг это надо? чтобы клипы или кино смотреть в пробках? сомнительно это все, а если учесть, сто дисплей будет снизу, то Вы смотря это кино дорогу даже краем глаза не увидите, да и пассажирам смотреть облм.. нормально видеть будет только справа будет нормально. лучше проклеить авто хорошо все с полом и крышей, моторный отсек, капот, поменять динамики, магнитолу среднюю поставить вместо родной типа пионера 77-ого и усилок, эфекта будет больше по мне так |
Nurbachaan, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.2.2016, 11:19 |
Наклейка на заднем редукторе. Что значит? |
с каких пор Легионовский стал "родным"? это переведенный мануал и в нем авторы могли сделать поправки, я вот Вам порекомендую лить в мотор подсолнечное масло, зальете? НЕТ, а чем книга от меня отличается? ну кроме тиража?))) опечатался человек может или задумал о БМВ, где применяются 140-вки уже давным давно, с таким же успехом можно и в МКПП 75-140 рекомендовать, а какой смысл? если для коробки и 75-90 за глаза, в конце концов у нас не боллид и момент крутящий не как дизельного крузака с объемом 4500 см3, может я в чем-то не прав? тогда поравьте, обоснуйте применение 140-ки в наших авто, если нет редуктора высокого трения. я вот читаю свой анг. мануал, который выложил рядышком тут и в нем нет упоминания о 140-вке вообще, зато о 90 полно. |
_stain_, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.2.2016, 6:30 |
Ссылки на документацию 1 го РАВа Ссылки на документацию 1 го РАВа |
АНГ. ОРИГИНАЛЬНЫЙ!! мануал ПОЛНЫЙ, очень подробный!!! РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ!!! в PDF разбит на разделы, работает поиск!!! что немаловажно для меня лично. ССЫЛКА НА Yandex.Disk |
dennisxp77, gravicapa71, kasper2k, sasas, zhoglodey, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31.1.2016, 9:15 |
Есть тут кто скачал книгу руководство по эксплуатации РАВика? гуглю да не получается |
есть оригинальный анг. мануал по рафу, книжка, которая идет с машиной по обслуживанию, если надо кому, могу залить, именно в ней я нашел допуски и вязкость масел "правильную", мануал в ПДФ формате из кусков состоит (поделен на разделы), работает по нему поиск хорошо. надо? если да, то куда залить для удобства и что бы не удалили? яндекс диск мой подойдет? |
kasper2k, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.1.2016, 17:47 |
Есть тут кто скачал книгу руководство по эксплуатации РАВика? гуглю да не получается |
Nurbachaan, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.1.2016, 6:22 |
рыскает при плохой дороге RAV4 I дорестайл не могу понять почему |
по схеме понятно, что сайленты там не впрессовываются по технологии, а меняются они целиком, поэтому я не стал ловить на попу приключения и купил оригинальные новые, потому как с неоригиналом ситуация качества непонятна и в списке аналогов нет достойных на мой взгляд производителей, а значит, что если неоригинал выйдет из строя раньше времени, скажем через год, то мне на сход развал опять ехать за 1600р + скорее всего новые развальные брать? повторюсь, мастер, которые меня обслуживает с богатым опытом + у него коллеги, которые работали в официальном Тойота все в один голос говорят, что эти регулировочные втулки намертво прикипают к внутренней обойме сайлента, т.е. выбрасывать придется оба рычага, т.к. в нем втулку эту если и повернуть, то сайлент встает в "напряжение" и его выход - это время недолгое. на счет передней оси: там регулируется типа только рулевыми наконечниками, так вот когда я все по этому списку тряс (см. выше 2 моих сообщения), то после замены сайлентблоков в передних рычагах у меня руль стал не ровно стоять, хотя рулевые наконечники не трогали вообще! а на сход\развале меня спросили, убрать кривизну руля или нет, я утвердительно ответил, потому как одна ось стоит 1200, а две оси 1600р, после выезда со сход\развала все стало ИДЕАЛЬНО! машина стала ехать как по рельсам. проверяйте тщательно всю подвеску, качайте колеса как указано на шильдике!!! потом на грамотный сход\развал |
kasper2k, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.1.2016, 21:24 |
рыскает при плохой дороге RAV4 I дорестайл не могу понять почему |
из заменителей (если дорого оригинал, а оно реально дорого) советую брать: 555 - Япония (шаровые, наконечники, стабилизаторы, пыльники - качество отменное), CTR - Корея (стабилизаторы, рычаги, сайлентблоки, наконечники - качество очень хорошее), TRW - европа (сайленты, рычаги, стойки - качество очень хорошее). ПС: понесло меня чего-то)))) |
alex762008, kasper2k, zhezhora, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.1.2016, 21:09 |
рыскает при плохой дороге RAV4 I дорестайл не могу понять почему |
спереди 4 сайлента и 2 шайбы + рулевые наконечники, втулки стаба, стабы, а так же шаровые посмотрите: 48076-42050 - Сайлент - 1 штука, 48075-42050 - Сайлент - 1 штука, 48654-42020 - Сайлент - 2 штуки, 90119-14054 - Болт с шайбой - 2 штуки, 90948-02090 - Шайба - 2 штуки, 43330-49025 - Шаровая - 2 штуки, 45046-29305 - рулевой наконечник - 2 штуки, 48815-42010 - Втулка стабилизатора - 2 штуки, 48820-33010 - стойка стабилизатора - 2 штуки. ПС: болты берите в сайленты НОВЫЕ!!! не жадничайте, они изнашиваются и потом могут давать стуки не понятно откуда |
zhezhora, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.1.2016, 20:36 |
рыскает при плохой дороге RAV4 I дорестайл не могу понять почему |
профессионалы... что еще сказать... 48409-42011 - Болт регулировочный, от 400р за 1 штуку., а их надо 4 штуки, 90119-12278 - Болт регулировочный развальный задний по 200р - 4 штуки, 48452-42011 - Шайба эксцентриковая - по 400р за 1 штуку - 4 штуки, 48757-42021 - Шайба, 170р за 1 штуку, их на 2, 48757-42011 - Шайба, по 350р - надо 2 штуки, итого: примерно 5 т.р. сразу советую менять рычаги: 48730-42010 - Рычаг подвески левый - 5500р., 48720-42010 - Рычаг подвески правый - 5300р. + 48725-42011 - Сайлентблок рычага левый - 1700р., 48725-42011 - Сайлентблок рычага правый - 1700р. итого: 14,200р общий расход: 19 т.р. примерно именно так я перетряхнул заднюю подвеску. ПС: развальные у тойоты всегда надо брать новые, т.к. они закисают НАМЕРТВО в обойме внутренней сайлентов, так что перед развалом очень рекомендую привести в полный порядок заднюю и переднюю подвеску, чтобы потом не покупать развальные еще раз. |
skilet, zhezhora, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.1.2016, 20:33 |
рыскает при плохой дороге RAV4 I дорестайл не могу понять почему |
подтверждаю))) по каше тапку в пол))) и таскает как "даму легкого поведения"))), а еще на стоянках ништяк месит))) после меня народ ищет другую дорогу))) я спецом не по клее еду, а мотаниями вправо\влево)))) |
crubonly, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.12.2015, 9:39 |
размер шины 215\65r16 Можно ли ставить? |
личный опыт: Bridgestone Ice Cruiser 7000 - хорошая резя и гребет хорошо и держит машину на скорости, но по гололеду - жопа, 2 года назад жена в сандеро приехала))) не сильно, но не приятно, скорость была меньше 5 км\час, просто скатилась и ничего не смогла сделать, у нас загнуло кенгурятник, а у сандеро бампер под покраску. Yokohama Ice Guard IG35 - ужасная резина, тронуться иной раз больших усилий стоит, по льду тоже ужасная. отзывы и предположения: Gislaved раньше хорошая была - сейчас не знаю, они обновили модельный ряд, основные жалобы у людей на потерю шипов сильную. Dunlop SP Winter ICE 01 - должна быть хорошей, много положительных отзывов, шумная, но копать и грести будет хорошо, dunlop grandtrek sj6 (липучка) - грести будет бодро по каше и грязи, на льду будьте на ней аккуратнее - ламелей маловато на мой взгляд, Hankook Winter i*Pike RS W419 - направленный протектор какой-то "корявый", на мой взгляд будет плохо держать курсовую да и откапываться фиг знат... так что я бы выбрал из этого множества или проверенный Bridgestone Ice Cruiser 7000 (но аккуратнее на льду) или Dunlop SP Winter ICE 01 резину без шипов не рассматриваю, т.к. в моей полосе без них никак, много подъемов и спусков и частенько гололед, на котором тронуться тяжко иногда бывает |
Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.12.2015, 11:09 |
Значок масло Загорается значок масленка |
тоже выскажусь пожулуй))) была такая фигня на масле Mobil 1 X1 5W-30 на другом авто (mazda 3 bk, 1.6), если обороты ниже 1,500, то мсленка горит, только на прогретом моторе! на холодную все отлично, пробег всего 82 т.км было, пробег на масле был 10200 км, с собой была канистра масла и новый фильтр, уже готовился к замене, остановился, проверил уровень и поехал к механику сразу, померяли давление масла, 2,5 атмосферы помоему на оборотах 2000, на холостых 2 атмосферы, махнули масло и фильтр, масленка пропала и болше не появлялась порядка 12.000 км, механик сказал: возможно масло потеряло вязкость свою, стало слишком жидкое или фильтр масляный внутри порвало и маслоп одавалось мимо фильтрующего элемента, так что для начала я думаю можно просто махнуть масло на подешевле и следить за уровнем, если опять, то да... готовиться к капиталке. маслонасос почти вечный агрегат. |
NX1001, Qwest, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.12.2015, 13:45 |
генератор или проводка |
на Солярисе подобное было, только там сначала немного мерцали фары, ярко светили только на оборотах выше 2500 и выше, потом зарядка аккамулятора тоже заморгала и в конец ехать надо было чисто на аккамуляторе до сервиса, заменили щетки, стало все хорошо. пробег был за 300 с не большим. |
РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.12.2015, 15:00 |
Масло IDEMITSU замена |
1. лейте хоть газировку "Тархун" своим клиентам, мне без разницы - чес слово)))); 2. масла с правильным допуском с молибденом: Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (мировой гигант в производстве масел), Profix 5W-30 API SN, Toyota 5W-30 API SN (ОРИГИНАЛЬНОЕ!!! Вы считаете, что сам производитель закупает масла с молибденом, разливая по канистрам своим и не думает об автомобилях стоих, т.е. заказывает масло спецом с молибденом и намеренно "принуждает" лить в авто на гарантии масло с вредными присадками? или Вы поверили очередному репортеру\блогеру, который решил пропиариться\заработать денег? думаете эти люди из инета проводили какие-то испытания на моторах масел? проехали хотя бы 100 т.км и разобрали мотор, соскоблили отложения и сделали анализы его, нашли там молибден? я Вас умоляю - нет конечно, им вообще пофигу, просто очередная статья для впечатлительных), Wolf US\ASIA 5W-30, Shell Helix HX7 5W-30, Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 (мировой гигант в производстве масел), Mobil1 x1 5W-30 (мировой гигант в производстве масел) - достаточно или еще дополнить список масел с правильным допуском, содержащих молибден? 3. на не говорю, что масла без молибдена плохие, я говорю об этой добавке в масле как о снижающей шум и расход топлива, собственно для этого эта присадка и разработана, посмотрите масла с вязкостью 0W-20, которые тойотой рекомендованы во все моторы с 2000-ого года, если не ошибаюсь, очень многие имеют молибден, думаю это не спроста; 4. Valvoline SynPower 5W-30 имеет допуски: API SL/CF, ACEA A3/B4-10, MB-229.5, GM LL-A-025, LL-B-025, VW 502.00 and 505.00, BMW LL-01 - это масло очень хорошее, качественное, нет подделок, но 99% людей, использующих его отмечают шумность работы мотора сразу после замены на него. S (Service) - состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN API - для бензиновых двигателей SN - Введена 1 октября 2010 г. Предназначена для масел, эксплуатируемых в самых современных бензиновых двигателях пассажирских и спортивных автомобилей и небольших фургонов. Масла этой категории обладают улучшенными антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивает высокую защиту от износа и коррозии. Усилены высокотемпературные свойства для эксплуатации в двигателях с турбонаддувом. Могут использоваться там, где рекомендуется применение масел категории SM и SL. Некоторые масла из этой категории могут соответствовать спецификации ILSAC GF-5 и квалифицироваться как энергосберегающие SM - Для двигателей 2010 г и раньше. В дополнении к категории SL улучшены антиокислительные и противоизносные свойства. Масла этой категории отличаются сохранением низкотемпературных свойств даже после длительных интервалов эксплуатации. Некоторые из этих масел могут также соответствовать спецификации ILSAC GF-4 и/или быть энергосберегающими (Energy Conserving) SL - Для двигателей 2004 года или раньше. Отличаются стабильностью энергосберегающих свойств, пониженной летучестью, удлиненными интервалами замены. API планировал разрабатывать проект PS-06 как следующую категорию API SK, но один из поставщиков моторных масел в Корее использует сокращение "SK" как часть своего корпоративного имени. Для исключения возможной путаницы буква "К" пропускается для следующей категории "S" SJ - Для двигателей 2001 года или раньше. Масла для бензиновых двигателей, отвечающие высоким требованиям в отношении расхода масла в двигателе, энергосберегающих свойств (экономии топлива) и способности выдерживать нагрев, не образуя отложений. Могут применяться в тех случаях, когда рекомендованы масла уровня SH и более ранних SH - Для двигателей до 1996 года или раньше. По требованиям соответствует категории ILSAC GF-1, но без обязательного энергосбережения. Масла данной категории предназначены для бензиновых двигателей моделей 1996 года и старше. При проведении сертификации на энергосбережение, в зависимости от степени экономии топлива присваивались категории API SH/EC и API SH/ECII т.е. заливая масла SL, SM или SN мы перекрываем допуск масла, который рекомендован данному мотору, да и масла с допуском SH, SJ я в продаже розничной не видел вообще, опять же, европейские допуски ACEA куда строже к маслу, поэтому заливая масла с допусками A3\B4 вязкостью 5W-30 мы перекроем с огромным запасом допуски масел, которые требует лить производитель данного мотора. а вот "правильные допуски" из анг. мануала: [attachment=127237:oil123.jpg] |
Ильяс, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.12.2015, 5:02 |
Масло IDEMITSU замена |
выбирайте масла с молибденом, тогда шум мотора беспокоить будет значительно меньше |
Sakura-San, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.12.2015, 19:46 |
Масло IDEMITSU замена |
вот нормальная ссылка, ваша не открывается из-за "..." в ссылке |
8891us, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.11.2015, 19:55 |
Rav4, BEAMS Вопросы по бензину и маслу от новичка |
на счет вязкости Вы заблуждаетесь, тут есть тема выбора масла IDEMITSU, посмотрите в ней ссылки, которые я давал, есть масла у которых показатель проворачиваемости в -30 равен 6200, а у Лукойла Синтетик 3800 - норма же для 5w будет менее 6600. как бы оба масла выполняют требования, только крутить КВ будет куда бодрее именно на Лукойле |
ial2009, skilet, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.11.2015, 19:42 |
Кряхтит и стучит |
Sikambr, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.11.2015, 14:31 |
тормоза постоянно лопается передний правый тормозной шланг |
либо одни и те же руки ремонтируют ПС: мне так пыльники поменяли на переде, потом пришлось еще менять сальник на левом приводе внутренний))), грм меняли, смотрел сам лично все,, начали одевать крышку защитную с грм-ма, говорю: "может проверим сначала?" - "нет, все тут хорошо, я по меткам выставил все", закрыли, ремни и ролики ВСЕ поменяли, завели, грохот стоит страшный, 3 раза разбирали и проверяли, мозги мне компосировали, что что-то с ремнем или с роликами, потом подошел другой человек, потянул за ремень, а ролик натяжной не зафиксирован - уроды криворукие, в соседней теме вон и коробку махнули и редуктор и масло сменили 2 раза, а оказалось ступичный шумит... а деньги-то потрачены!!!!! и хер с них спрошишь, они типа не при делах, только морду разбить остается и за это еще уголовку заработать можешь... ПС2: вообще, чем больше наблюдаю за "ремонтниками" - по другому их не назовешь, язык не поворачивается их мастерами назвать, тем больше убеждаюсь, что даже при замене масла надо контролировать весь процес и потом за ними уровень проверять и затяжку фильтра, сливного болта |
fizruk, kasper2k, Qwest, крестос, РАВ4 Надежды, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.11.2015, 13:06 |
Масло IDEMITSU замена |
откуда взялся стереотип, что если мотор прошел 100-150 тык, то надо лить 40-ку или 50-ку? у товарища на работе 2 фокуса рабочих!!! которых не жалил никто!!! наваливали моторам ай-ай, и по проселкам ездили и по трассе топили, один мотор 1,6 (100пони), второй 1,8 (125пони) - ни один из них не жрал масло в таких кол-вах, которое тут приводят, 1,6 при пробеге 180 тык доливали на 15 т.км 0,5 литра, а в 1,8 доливали примерно 1 литр при пробеге в 380 тык. с интервалом так же 15 тык.!!!, обе они ездят до сих пор уже у сотрудников фирмы, которые их за бесценок почти купили у фирмы. если мотор начал жрать масло, то надо заниматься ремонтом мотора, а не фигней, наливая масло погуще. и еще вопрос: зачем льете 40-ку? ведь если верить оригинальному мануалу на анг. языке у нас 5W-30, даже в нашимарки уже рекомендуют именно 5-30 вязкость. |
Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.11.2015, 7:47 |
Масло IDEMITSU замена |
вот анализ Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM Ilsac GF-4 - это SM + Ilsac GF-4 а вот Idemitsu Zepro 0W-20 API SN -0W-20 SN - просто шикарный пакет присадок + молибден лили от души. Idemitsu - отличный производитель масел, вот тут можно глянуть не только на свежие масла, но и на анализы отработок современные масла Лукой имею самую защищенную систему от подделок, только пробка имеет хитрую вплавленную 2-х цветную структуру, а стоимость самого масла UZAUTOOIL Premium 5W-30 - 650р за 4 литра, который является полным аналогом Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 за 1100-1200р, оно же Лукойл Армотек 5W-30 - так что прошли времена, когда лукойл подделывали + его можно купить на фирменных заправках и заказать через инет-магазин, что исключает почти на 99% возможность нарваться на подделку, смысла нет просто подделывать масло, которое стоит 650р за 4 литра)))) все же я пришел к выводу, что нам в моторы надо лить полнозольник c допусками API SL и ACEA A3\B4(A5\B5) и лукойл тут ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ по цена\качество!, елси нет доверия к лукойлу, лейте Valvoline Synpower FE 5W-30 - чуть пожиже (A5\B5) или Valvoline Synpower 5W30, NGN Profi - погуще (A3\B4), с вязкостью 5W-30, как рекомендовано!!! производителем, кстати у Valvoline есть линейка MaxLine помоему, для моторов за 100 т.км))) думаю и эти масла у Вальвика очень достойные |
8891us, sasas, Ильяс, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.11.2015, 14:09 |
Масло IDEMITSU замена |
судя по тестам и анализам физикохимическим с ойл-клаба IDEMITSU очень и очень хорошие масла производят!!! но есть НО!!! низкозольники рекомендуется менять чаще, вот, почитайте мою тему на ойл-клабе |
RuWarrior, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.9.2014, 7:31 |
Опорный Подшипник Передней Стойки. |
а кто-нить ставил себе NTN-SNR KB66903 или KAYABA SM5162 - Опора амортизатора??? KAYABA - вроде хорошие элементы производит, но последнее время или подделок полно стало или качество сильно упало, жалоб много на элементы подвески для ВАЗа много - побаиваюсь брать NTN\SNR - производит подшипники, у меня на ГРМ стояли (на RAV 4 (I), а на мазду - это оригинал ступичных), пробежали не знаю сколько, но состояние у них было очень хорошее! - думаю взять их, разница все же 1.200 р. с 2-х подушек CTR - производит много чего для подвески для кореи (Киа и Хендей)!!! качество хорошее!!! у самого стабилизаторы стоят (CTR CLT-4) - смотрел по их каталогу, ничего не нашел там, может кто подскажет? 555 - тоже делает много резинок для подвески и пыльники (прошлый год ставил пыльники на привода, недавно проверял, все мягкое, повреждений и износа не замечано!) - все очень качественное! - замену на этого производителя нет (ни один магазин не выдает) |
uwi15, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.12.2012, 9:49 |
Разъёмы передних габаритов и поворотов Печаль |
подтверждаю, рестайл европа идут уже с патронами, сам вчера такой устанавливал, правда патроны от оригинала на порядок качественнее, особенно габарит, еле запихал после установки лампочки так что если будешь заказывать DEPO, то просто паяльником заколхозишь и нормально будет, главное, чтобы длины провода хватило, а вообще конечно эти люди РЕДИСКИ жуткие как вариант можно закрутить очень блинным болтом насквозь в бампере - у друга хотели украсть динамики, а он их в полку на болты посадил , похоже ключей не было, колонки остались на месте, но со зла РЕДИСКИ их потыкали... с....и |
eugene-ppc, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.12.2012, 7:36 |
куплю лобовое стекло куплю лобовое стекло для раф 4 трехдверный |
один точно не сможешь, там надо его устанавливать и вырезать вдвоем струной, а герметик-клей для вклейки в любом магазине продается, просто спроси у продавца, думаю не обманут сильно логика такова как я понял Снять дворники и пластик Продеть струну для срезания стекла и протащить её по периметру лобового стекла Аккуратно снять старое стекло Зачистить рамку лобового стекла от старого клея Обработать рамку праймером Нанести клей на новое лобовое стекло и установить его на место Зафиксировать стекло с помощью скотча (сверху и по бокам к стойке, чтобы не сползло), дать высохнуть клею\герметику 1 сутки (зависит от свойств, может и меньше и больше) Установить датчик дождя и зеркало на место Поставить на место дворники и пластик пользоваться |
Qwest, Вова Лермонтовский, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|