эскиз маски. Толщина материала 2 мм.[attachment=186667:маска.jpg]

Цитата: (виктор РАВ4 @ 24.12.2021, 12:45) у вас есть возможность выложит и чертёж отверстий от маски ?

Сегодня уже нет. Вы что ставить собираетесь вместо штатных отражателей? Я менял отражатели и маски. В теме "Тюнинг и фото" на этом сайте отписался о замене, где брал, как ставил. там на сайте и под ксенон и под галоген есть комплекты. Светодиодные мне были неинтересны, но если списаться с хозяином сайта, он вполне доброжелателен и может проконсультировать Вас.

[attachment=186615:Скан_20211221.jpg][attachment=186612:Скан_20211221.jpg]

Цитата: (виктор РАВ4 @ 21.12.2021, 21:20) доброе время суток. нужен чертеж отражателя на бумаге в клеточку ....

Приложил к листу, обвел карандашом. Это?

Уточните, пожалуйста, что именно Вам необходимо, чертеж отражателя или маски, которая к нему крепится. Сегодня снял отражатели и маски с фар.

Здравствуйте. РАВ4-3 2010 г. второй рестайл, узкие фары. Стандартная проблема- выгорели отражатели ближнего света. Желание - получить нормальный свет недорого. Решение следующее https://kuzmin.pro/shop/. Покупка ремкомплекта для галогенных фар РАВ4 https://kuzmin.pro/shop/halogen-kits/rav4-nissan-x-trail. В комплекте отражатели (2 шт) с лампами Н7 Нарва, бутиловый герметик. Делал сам, первый раз. По нюансам - герметик термопластичный, фара расклеивается легко (тем по разборке фар много, написано доступно), комплект действительно встает болт в болт ( нужны только шайбочки М5 т.к маска, формирующая светотеневую границу, в ремкомплекте тоньше, чем оригинал, либо укоротить штатные шурупы на 3-4 мм). Разборка фар несложная, на рестайле нет необходимости что -то пилить и греть ВНУТРИ фары после снятия стекла. Важный момент. Стекло фары изнутри трогать нежелательно от слова совсем, лака там нет, царапается даже силой мысли. Т.к. делал сам бюджет равен стоимости ремкомплекта, затраты времени - 2 дня (первый раз..). Что в итоге. Четкая светотеневая граница, хороший (правда хороший для галогена) ближний свет.

Цитата: (AlexanderAr @ 14.4.2020, 19:43) Сколько жидкости слили- залили?

около 5 литров плюс минус двести грамм.

Цитата: (tochka671 @ 1.9.2019, 21:10) Осматривая автомобиль из ямы , сунул палец в переднее вентиляционное в пороге машины. Уткнулся в песок, выгреб. После того, как на полу гаража с двух порогов образовалось примерно килограмм СУХОГО песка (у нас давно нет дождей, машина стоит на улице и ездит каждый день, задумался. После недолгих раздумий посмотрел траекторию полета песка и воды из под передних колес и стало грустно. Передние брызговики не перекрывают траекторию полета мусора и машина старательно набивает себе пороги песком и грязью. Собственно мое решение проблемы на фото. Материал уголков и закладных гаек - 304 нержавейка толщиной 1.6 мм. Болт М6, шайба из магазина крепежа . Болт устанавливается в штатное отверстие кузова (штатно закрыто заглушкой). [attachment=172643:DSC_0200_1.JPG] правый порог [attachment=172646:DSC_0209.JPG]левый порог [attachment=172647:DSC_0210.JPG] [attachment=172649:DSC_0207.JPG] Детали перед установкой, это комплект левой стороны. Правый и левый уголки симметричны (можно вырезать по одному шаблону, но загибать их в разные стороны), закладные одинаковые. вид спереди на левый порог

[attachment=173272:отражатель.jpg]

Нашел шаблон. Вот эскиз, если кому захочется повторить.

Присмотрелся внимательнее, код 90950-01259 в емексе от 128 до 669 рублей.

Цитата: (RUS89 @ 2.9.2019, 14:06) В порогах должна быть вентиляция,а заглушки это из 80х на тазиках.имхо

Вентиляция должна быть, поток песка и грязи цель отсечь была.

Цитата: (RUS89 @ 2.9.2019, 13:47) Напишите в ТМК,может премию выдадут

Ну может пригодится кому, да сделает.

Почитав форум нашел упоминание о штатных заглушках в порог. Покопавшись, нашел одну в гараже. Брал машину с пробегом, лежали в багажнике, тогда не понял, что это. Код заглушки (на ней) 90950-01250. Цена негуманная.

[attachment=172656:заглушка_в_порог.JPG]
[attachment=172657:заглушка...га_сбоку.JPG]

Цитата: (Sakura-San @ 2.9.2019, 6:22) tochka671 Идемитсу отличное масло. Вам либо "левак" попался, либо это последствия применения Фанфаро. п.с. А может Вы проводите антирекламу масла Идемитсу?

Суть поста в контроле уровня масла.На фанфаро расхода масла не было , сколько залил, столько слил , расслабился, получил . Антирекламой заниматься ни к чему, капремонтом бы не заняться .

Осматривая автомобиль из ямы , сунул палец в переднее вентиляционное в пороге машины. Уткнулся в песок, выгреб. После того, как на полу гаража с двух порогов образовалось примерно килограмм СУХОГО песка (у нас давно нет дождей, машина стоит на улице и ездит каждый день, задумался. После недолгих раздумий посмотрел траекторию полета песка и воды из под передних колес и стало грустно. Передние брызговики не перекрывают траекторию полета мусора и машина старательно набивает себе пороги песком и грязью. Собственно мое решение проблемы на фото. Материал уголков и закладных гаек - 304 нержавейка толщиной 1.6 мм. Болт М6, шайба из магазина крепежа . Болт устанавливается в штатное отверстие кузова (штатно закрыто заглушкой).
[attachment=172643:DSC_0200_1.JPG] правый порог
[attachment=172646:DSC_0209.JPG]левый порог
[attachment=172647:DSC_0210.JPG]
[attachment=172649:DSC_0207.JPG] Детали перед установкой, это комплект левой стороны. Правый и левый уголки симметричны (можно вырезать по одному шаблону, но загибать их в разные стороны), закладные одинаковые.
вид спереди на левый порог

Вчера обнаружил отсутствие работы парктроника. При включении коробки в положение "R" отсутствовал сигнал. Парктроник ставил дилер в 2010 году. Поиск отказа привел к блоку управления парктроником. Расположен слева в нише багажника. Блок отклеился от крыла, где был установлен и упал вниз. На него попадал конденсат и при осмотре из блока капала вода. После вскрытия корпуса обнаружил окислы на плате, промыл плату карбклинером, высушил. Проверка - работает. Поставил на двусторонний скотч, для страховки брызнул на плату мовилем.

Цитата: (Valor @ 6.5.2017, 20:06) Столько возиться, потом расписывать процесс и ни одного фото

Добрый вечер. Процесс расписан для тех, кто пожелает повторить. Ну а фото, уточните, какой момент Вам был бы интересен.

Всем здравствуйте. Отчитываюсь о проделанной работе по ремонту ограничителей.
Расходные материалы:
1) Пруток нержавеющий диаметром 3,2мм, куплен в магазине сварочных принадлежностей (это присадочный пруток для тиг-сварки) нужно примерно 100 мм (с запасом);
2) Деревянный (пластиковый, текстолитовый) ПРЯМОУГОЛЬНЫЙ брусок толщиной 10-12 мм суммарная длина 100 мм;
3) Стропа (шнур, веревка, лента, что найдете);
4) Сверло 8мм;
5) Сверло 3,2 мм;
Инструмент и приспособления:
1) Головка на 10 мм с трещоткой (с ней просто удобнее);
2) Станок сверлильный 2М112 (можно и дрель, шуруповерт);
3) Зубило (стамеска, шлицевая отвертка);
4) Съемник панелей обшивки (пластиковая лопаточка);
5) Тиски. (очень желательно, на весу сложно сверлить);
6) Отвертка крестовая 100-150 мм;
7) пассатижи.


Порядок работы:
Разборка двери
1) Опускаем стекло на 10-15 см и стропой фиксируем за стойку кузова или сиденье в положении НЕ ДОВОДЯ ДО максимального угла, дабы порыв ветра не принес ненужных расходов по рихтовке и покраске двери.
2) Снимаем накладку ручки двери.
3) Для передних дверей снимаем уголок в районе зеркала
На Drive2 наберите разборка обшивки двери РАВ4, очень подробные фото. Видео https://www.youtube.com/watch?v=x34q1fsicFI (видео не мое).
Ремонт
1) Высверливаем точечную сварку сверлом 8мм, разбираем ограничитель.
2) вынимаем внутренние детали
3) теперь зачем же был нужен брусочек. Режем (ломаем) его на три части длиной 30-50 мм. При фиксации в тисках зажимаем за ТОНКУЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ часть вкладыша (который собственно и изношен) через два
брусочка, третий подкладываем под вкладыш. При сверлении это не даст сверлу уйти в сторону.
4) Сверлим сквозное отверстие диаметром 3.2 мм. На боковой стороне вкладыша виден след литья. Удобно использовать для зацентровки.
5) Отрезаем кусочек прутка. Запрессовываем в отверстие.
6) При сборке ограничителя удобно пассатижами подогнуть тонкие края для фиксации. Окончательная фиксация выполняется болтами крепления.
7) При монтаже в дверь убедиться в правильности маркировки на верхней плоскости тяги ограничителя (на передних нанесено FR с другой стороны FL передняя правая и передняя левая соответственно. На задних RR и
RL)
Сборка двери.
1) Не поленитесь удалить герметик синего цвета с болта крепления тяги и из отверстия на стойке, существенно легче закручивать.
2) Не спешите забивать клипсы в дверь ударом ладони, как на видео, убедитесь в совпадении отверстий и клипс.
Резюме.
Делал первый раз, один. Затраченное время 2 часа. Расходы 75 рублей (пруток).

Цитата: (raspadski @ 19.8.2015, 7:52) Вы покажите, и посмотрим.

Сходил посмотрел на шток (стойка разобрана). Емеля прав. Хон на шток вне зоны контакта с сальником присутствует. В зоне контакта хона нет.

Цитата: (Silver arrow @ 11.8.2015, 14:43) Понял, спасибо, будем менять

Простите великодушно, а можно спасибо в карму на форуме .

Подскажите товарищу по несчастью - рав4 2010гв, 2л, был зимой на ТО-50000, обнаружили течь переднего амортизатора, я не менял, на днях сделал ТО-60000, текут уже 3 амморта - во время ТО стою у подъемника, диагностируют все при мне, хотя я нифига в этом не понимаю, ниче не вижу, но стою рядом и делаю умный вид, чтобы на ровном месте не развели
Вопрос - требуют ли текущие амортизаторы СРОЧНОЙ замены, или можно еще забить на это дело и ездить тыщь 5-10 км?
Какие симптомы при движении Рава должны говорить, что аммортам хана? Можно ли еще что-нибудь повредить, если вовремя не заменить текущие амортизаторы??

Здравствуйте. Попробую ответить по порядку.
1) Потеки амортизатора видны на его корпусе (масляные потеки, грязь на них даже в сухую погоду липкая).
2) СРОЧНОЙ замены амортизаторы безусловно требуют. СРОЧНО в Вашем случае - это 2-3 дня, пока Вы не приобретете новые детали.
3) Основные симптомы - стук при проезде неровностей, раскачка на неровностях (это уже совсем хана )
4) Повредить можно:
- ВСЮ машину, если при маневре из-за раскачки Вас унесет с планируемой траектории
- опорные подшипники (потекшим амортом удары не демпфируются)
- наконечники рулевой рейки (причина та же)
- при тяжелом случае - рулевую рейку ( но это очень долго скакать по кочкарям с пустыми стойками, тут скорее пункт 1).

Неточность в статье. Вариатор на леворульных RAV4
появился в 2010 г.