Вот - http://www.altfuels.org/events/testdriv/rentrav4.html Статья на английском...
Итак вопрос номер 1. Кто догадается что находится в прицепе у этого РАВ4 и почему????
Можно выдвигать разные версии....
Электромотор?
Дополнительный топливный бак?
Перевозка животных?
Это страна пикапов и это отцепной хвост пикапа?
Больше походит на конуру =)... И отверстия чтоб собачка дышала.
Аккумуляторы.
Точно, батарейка в пицепе .
Пробная модель EV с гибридом. Даже запаску сняли.
Читал, что таких машин выпустили около 500 штук и испытывали в Калифорнии.
Марко, кто выиграл? Приз в студию!!!!!
... Здрассте всем .
Чей-то я все изучила - не могу найти как фоты выкладывать - дайте полезную информацию пож-ста
Да, я тоже уже заметил за этим проблему у форумчан.
Иди в самый низ, там на синем фоне есть "ОТВЕТИТЬ".
Нажми на данное окошко и можешь вкладывать фото и писать сообщение.
Цитата (Germany @ Вчера в 20:54) |
Да, я тоже уже заметил за этим проблему у форумчан. Иди в самый низ, там на синем фоне есть "ОТВЕТИТЬ". Нажми на данное окошко и можешь вкладывать фото и писать сообщение. |
Цитата (Germany @ 29.02.2008 - 20:54) |
Иди в самый низ, там на синем фоне есть "ОТВЕТИТЬ". Нажми на данное окошко и можешь вкладывать фото и писать сообщение. |
Я думаю это клетка для пит-буля
Ну так не томите! Что же это?
Для перевозки собак?!
Улик для пчелок. Они крылышками внутри быстро-быстро машут - Равик быстрее едет.
Не, Наташ, бчёлы там вместо генератора, аккумуляторы заряжают
p.s. связь с Еленой работает?
А может, это домик для скунса?
Так что же это в итоге оказалось???
Это гибридный РАВ - аккумулятор...
Я его где-то на каком-то сайте видела уже...
http://toyota.japancats.ru/group.asp?carid=109&modelcode=2&treg=U&vin=jt3gs10v620002630
Я удивлён.
А вот и сам движок
http://toyota.japancats.ru/image3.asp?piid=28210&treg=U
Самый главный вопрос у меня - он переднеприводной?
ВАУ
Ого ! интересно, реально такой купить? и заряжать его от розетки?)))
Всё "об этом" - http://evnut.com/
И, кстати, там интересное расположение зап. колеса и вид задней двери!!
У меня ещё вопрос - на сколько км "хватает" 50КВтного движка? И как он вообще тянет? ;-)))
Cпасибо Miha2e за ссылку:
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=690&view=findpost&p=22566
Не думал что есть даже такой! Судя по ссылкам такой только в штаты делался. Видимо есть какойто немаленький минус раз уж такие машины не прижились у нас!
Сколько раз не был в Калифорнии ни где не видел электирческих равов
Dimidrol
Цитата |
Ого ! интересно, реально такой купить? и заряжать его от розетки?))) |
Цитата |
У меня ещё вопрос - на сколько км "хватает" 50КВтного движка? И как он вообще тянет? ;-))) |
Цитата (MIKI787 @ Сегодня в 13:33) |
Не думал что есть даже такой! Судя по ссылкам такой только в штаты делался. Видимо есть какойто немаленький минус раз уж такие машины не прижились у нас! |
Цитата (Lost Viking @ Вчера в 22:58) |
http://toyota.japancats.ru/group.asp?carid=109&modelcode=2&treg=U&vin=jt3gs10v620002630 Я удивлён. А вот и сам движок http://toyota.japancats.ru/image3.asp?piid=28210&treg=U Самый главный вопрос у меня - он переднеприводной? |
Эл.авто это только для города(с работы,на работу) и то недалеко. Лично я предпочёл бы гибрид, желательно дизелёк.
Цитата (Lost Viking @ Вчера в 22:58) |
http://toyota.japancats.ru/group.asp?carid=109&modelcode=2&treg=U&vin=jt3gs10v620002630 Я удивлён. А вот и сам движок http://toyota.japancats.ru/image3.asp?piid=28210&treg=U Самый главный вопрос у меня - он переднеприводной? |
Цитата (Semen @ Сегодня в 14:12) |
Эл.авто это только для города(с работы,на работу) и то недалеко. Лично я предпочёл бы гибрид, желательно дизелёк. |
Dimidrol
Цитата |
Судя по тому, что запаска под полом багажника и в конструкции нет задних приводов, он переднеприводной =) |
про него же писали почти год назад:
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=168
то есть дизель у него в прицепе. поехал "в дальняк", прицепил!
Да, тема действительно старая. Не гоже нам Рафоводам не знать о такой уникальной модели в нашем семейства Кстати, делался он в кузове первого рестайлингово Рафа кажется аж до 2003 года включительно! И что удивительно, несколько раз видел во Владике на разборе его задние двери - сплошные без кронштейна для запаски. На самом это реальная тема периода экономического кризиса! Интересно продаются еще б/у?...
Вот кстати о нем в википедии
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV
http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV
Вот скока он стоил -
http://autos.aol.com/cars-Toyota-Rav4%20EV-2002/user-reviews
вот еще фотки
и еще - обратите внимание, что у него иные пороги! и низ бампера другой
иааа
вот еще
А вот две интересных ссылки с фотками:
http://fuel-efficient-vehicles.org/energy-news/?page_id=400
http://fuel-efficient-vehicles.org/energy-news/?page_id=376
Вообще, конечно, завидно немного. Почему так этим американцам везет по жизни. Даже электрический Раф под них японцы сделали...
Вот вид его приборной панели, 140 км/ч максималка!
А зачем больше?
Venta
Цитата |
А зачем больше? |
Интересная фотка приборки...
АКПП, но какая-то хитрая... что означает "В"?
Или АКПП стандартная, просто обозначение несколько другое?
Ага, в пору кризиса стоит задуматся...
Однажды в сети нашел описание "Электро-Таврии", стало интересно. Сделал предварительный расчет для "Электро-2108". Оказалось,что даже если аккумуляторы менять каждые 40 000 км, все равно дешевле, чем на бензине в 10 раз!
Автор, так какой ответ пРАВильный? кто выиграл? какой приз?
Цитата |
Автор, так какой ответ пРАВильный? |
Цитата |
Это гибридный РАВ - аккумулятор... |
Цитата |
кто выиграл? |
Цитата |
какой приз? |
EV - Elecrical Vehicle.... ....электромобиль т.е.....
Скорее всего там запаска с домкратом
2 Serano: Приз шикарный
Как далеко шагнул прогресс, современные Hibryd Car очень даже ничего, и расход, и дизайн, и тележки никакой возить не надо
Вот бы РАВ с гибридным двигателем заиметь, и чтоб заправлялся в гараже от 220 В.
бензо-генератор
Цитата (Новокузнечанин 7347 @ Сегодня в 18:46) |
бензо-генератор |
Новокузнечанин 7347 Классная тема - бензогенератор к гибридному авто, чтобы бензик экономить
Да нет, все просто: если едешь недалеко, то едь на ЭлектроРАВе без прицепа (то есть только на батарейках). Ну а если в дальнобой, то прицеп с бензогенератором превратит машину в гибрид с неограниченным запасом хода
Да,при поездке далеко, нужен бензогенератор,ведь это не гибрид а полноценный электромобиль(я фильм про него смотрел) и запаски на них нет потому,что поездки хозяева данных авто делают исключительно от дома до работы(Калифорния),в той месТности тебе колесо на каждом километре починят,так зачем с собой возить.Обычно это второй авто в семье,так что на дальняки они обычно на бензиновых гоняют.
2 Serano: Предлагаю приз за пРАВильный ответ перевручить 2 Новокузнечанин 7347
Перевручать ничего не будем
Этот приз получает каждый, кто посещает этот форум, надо просто понять, какие мы здесь все "белые" и "пушистые"
Вот это да! Впервые такое вижу! Спасибо за инфу!!!!
Но как-то нелепо В моей чудной голове не укладывается. Сложно серьезно отнестись к такому авто. Зачем брать равик для создания электромобиля? Можно сделать более облегченный вариант городского типа.
А у них там был еще один электромобиль более облегченного типа простенький купе от GM, и система электрозаправок и домашние переходники для зарядки от сети, но потом GM это все и прикрыла.Были какие то акции протеста и т.д. постепенно все заглохло.GM это все и прикрыло -испужались, эти машинки людям понравились.
ага, у меня даже фильм про это есть: "Как убили электромобиль". Очень интересно. Там и РАВчеги на заднем плане мелькают
Цитата (LeonidT34 @ Сегодня в 09:08) |
ага, у меня даже фильм про это есть: "Как убили электромобиль". Очень интересно. Там и РАВчеги на заднем плане мелькают |
Вот и я этот фильм посмотрел-позновательно, и ведь все равно к электромобилям должны мы придти,я верю в это.
Цитата |
Гибридный равчик - это мечта типа Lexus RX 400H, только дешевле |
Цитата (LeonidT34 @ Сегодня в 12:15) | ||
Кстати, в США спрос на гибриды упал до нуля, так как цена на бензин снизилась в три раза |
Цитата |
Как микроволновка, огня нет а еда горячая |
Сейчас прочитала:
Концерн Ford ведет разработку полностью электрического автомобиля, который должен появиться на рынке в 2012 году. Как пишет Detroit News, среднеразмерный седан будет базироваться на новой глобальной платформе Ford Focus, которую достроят к 2010 году, и будет полностью электрическим – бензиновый двигатель не будет выполнять даже вспомогательных функций. Разработку батарей и силового агрегата ведет канадская Magna International. По предварительным данным, пробег электромобиля на одной подзарядке составит около 150 километров.
Автомобиль под кодовым названием Project M будет отличаться простотой конструкции и, следовательно, относительной дешевизной. Ожидается, что он расположится в ценовой нише ниже Chevrolet Volt, то есть не дороже 40 000 долларов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/02/03/1447630
Для наглядности.
Если правильно понимаю, основные площади, в том числе и под местом водителя, занимают аккумуляторные батареи.
Serano порадовал
Сейчас прочитала...
В Японии начались продажи гибридной Honda Insight.
Сегодня, 6 февраля, в Японии стартовали продажи нового гибрида от Honda – Insight Hybrid. Пятидверный компактный хэтчбек дебютировал на Детройтском автосалоне в январе. Он оснащен алюминиевым 1,3-литровым бензиновым двигателем i-VTEC, помогает которому 10-киловаттный электромотор. Благодаря использованию бесступенчатого вариатора и фирменного блока Eco Assist, помогающего выбирать наиболее экономичный режим движения, заявленный расход топлива у гибридной Insight составляет всего 3,92 л/100 км.
В Японии базовая комплектация Insight Hybrid G продается по цене от 20 700 долларов. В США, где продажи символично стартуют в День Земли, который отмечается в апреле, стоимость гибрида составит от 18 500 долларов. Когда и по какой цене новинка доедет до России, пока неизвестно, однако дилеры обещают, что это случится уже в текущем году.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/02/06/1448436
Toyota RAV4 EV — полностью электрическая версия RAV4, выпущенная компанией Toyota ограниченным тиражом. Автомобили продавались и сдавались в лизинг в Калифорнии с 1997 г. по 2003 г. Автомобиль оснащался NiMH аккумулятором на 95 ампер-часов (27 кВт·ч) и имел максимальный пробег на одной зарядке 160—180 км и максимальную скорость в 120 км/ч.
При цене киловатт-часа в 2 рубля 10 копеек (0,09 USD) полный заряд батареи для пробега в 180 км обойдётся владельцу в 63 рубля (2,7 USD). Для сравнения, заправка бензинового аналога для пробега в 180 км обойдется в 550 рублей (24 USD). Данные приведены на август 2008 года.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV
http://www.auto-most.ru/site/gallery,/Toyota/Rav4
http://www.japcar.ru/discription/discription_history_rav4.htm
Toyota планирует создание гибридного RAV4
27 апреля 2009.
«Toyota планирует создание гибридной версии RAV 4» - сказал Koei Saga, руководитель гибридного направления компании. «Гибрид RAV 4 должен появиться как можно быстрее» - было сказано на ежегодной конференции «зеленых технологий», проходящей в Шанхае.
Чиновник не назвал конкретных сроков или намерений относительно планов нового гибрида, но отметил, что в настоящее время на рынке нет подобного компактного внедорожника, и что поклонники марки уже на протяжении нескольких лет требуют гибридной версии RAV4.
Toyota Highlander, например, обладает расходом в 8.9 л./9.6 л. на 100 км в городе и на трассе соответственно, гибрид RAV 4 может показать расход в 8.0 л. на 100 км, став самым экономичным внедорожником. В настоящее время гибрид Ford Escape имеет 7.0 л./7.7 л. на 100 км. в городе и трассе.
Также было сказано, что Toyota планирует к 2020 году оснастить все свои модели гибридной системой. В тоже время к 2012 году ожидается появление 10 новых гибридных моделей и внедорожник RAV4 был бы очень логичным в этом списке.
На этой неделе Toyota представила на автосалоне в Шанхае китайские версии RAV4 и Highlander и открыла в Китае завод по производству внедорожников, выпуск RAV4 на котором начался в марте этого года.
Toyota RAV4 была введена в 1996 году, обладая качествами внедорожника, автомобиль сочетает в себе удобства легкового автомобиля. В свое время компания уже выпускала версию полностью электрифицированного RAV4, но этот автомобиль не получил ожидаемого коммерческого успеха, именно поэтому гибридный вариант задаст тон в этом сегменте рынка.
http://news.infocar.com.ua/toyota_planiruet_sozdanie_gibridnogo_rav4_29414.html
Цитата (Miha2e @ 6.12.2008 - 23:51) |
вот еще |
Похож на Тома Хэнкса
Цитата (Oksi @ Сегодня в 15:26) |
Похож на Тома Хэнкса |
Цитата |
американцам везет по жизни. Даже электрический Раф под них японцы сделали... |
сегодня на ебей зашел, продают электрический, 21 голос и 15500 бакарей ценник.
ОДЕССИТ
Брать будешь?
кстати, на экзисте можно купить для ЭлектоРАВа запчасти...
http://toyota.japancats.ru/modif.asp?carid=109&treg=U
одна батарейка - 114 874,18р. а их там 24 штучки...
Цитата (Новокузнечанин 7347 @ Сегодня в 13:41) |
ОДЕССИТ Брать будешь? |
Мечта, электричество на работе безплатное.
Какой-то ценник за батарейки нереальный... Три ляма за комплект!
И емкость в википедии указана неверно - ща править буду
RAV4EV 288v pack (24*12v*95ah = 27.3kWh)
http://www.evnut.com/rav_data.htm
Общий вес аккумуляторов 448.8кг !
Вот какое чудо есть:
http://www.membrana.ru/articles/technic/2006/07/20/210700.html
Цитата |
Вот какое чудо есть: http://www.membrana.ru/articles/technic/20.../20/210700.html |
Цитата |
И батарейки в интенсивном режиме хватило не на 120 км, а только на 30... |
Видео электроРАВ4ика
RAV4-EV
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
кузов старый
значит и поколение старое
Этот ролик уже где то тут, на форуме уже показывали.
друзья а есть ли смысл в этом электрическом РАВе
заряда по их словам хватает на 160 км...
чисто мои рассуждения
ладно летом аккумы будут еще нормально себя вести
но все равно 160 км это ооочень мало
а как заряжать?
от сети?
если от сети то сколько потратим времени, энергии на зарядку?
будет ли зарядка от сети дешевле обходится чем заправка бензином?
а зимой с нашими морозами то аккумы быстро будут приходить в негодность
я был бы рад если бы выпустили гибридный РАВ с расходом 4-5 литров
Gotch, электромобили - это будущее автомобилестроения.
Первые автомобили тоже не летали 400 км.ч. и не имели под капотом 1000 л.с.
С годами все вопросы решаются...
|
Жители Сочи с тобой не согласятся
|
|
|
|
|
Toyota и Tesla начинают производство гибридной RAV4.
"Сегодня мы творим историю вместе с новой гибридной RAV4 EV," сказал председатель совета директоров канадского подразделения "Тойота" Рэй Тангуэй на церемонии презентации совместного проекта Tesla Motors Inc. и Toyota Motor Manufacturing Canada.
Сборка нового гибрида будет происходить на заводе в канадском Вудстоке в провинции Онтарио. Здесь уже производят бензиновую RAV4 для Канады и США и в прошлом году со здешнего конвейера сошла 151 тысяча кроссоверов. По словам представителей "Тойота", решение о сборке гибридов на том же конвейере позволит гарантировать качество автомобилей, поскольку они не только будут собираться на производстве с большим опытом работы именно с моделью RAV4, но и будут проходить тот же стандартный набор испытаний и процедур контроля качества.
Ранее рассматривалась возможность организации сборки RAV4EV на производстве Tesla в Калифорнии, но от этой идеи решено отказаться и компания из Пало-Альто будет поставлять батареи и электрические компоненты силового агрегата на конвейер в Онтарио. По условиям контракта Tesla получит от Toyota не менее $100 млн. за свою продукцию.
Как сообщает GlobalToronto, СП получило существенную поддержку со стороны властей Канады и провинции. Она выразилась не только в предоставлении кредитов и займов на сумму в $141,6 миллиона, но и субсидиях покупателям гибрида в размере $8 500.
Производство гибридной модели RAV4 – часть тойотовского проекта "Зеленый свет", который предусматривает вложение $500 млн. в переоборудование завода в Вудстоке и строительства еще одного производства в Кембридже все там же в Онтарио. Этот проект также позволит создать дополнительно около 6,500 рабочих мест в провинции.
http://autorambler.ru/journal/events/09.08.2011/560969400/
Скоро появится, недолго осталось...
выступал Исогая-сан, рассказывал о новинках на 2012 год, ни слова про рав
http://www.zr.ru/a/393346/
Поторопились бы. А то конец света скоро, так и не увидим следующую модель
Появились первые «шпионские» фотографии Toyota RAV4.
"Зеленая" модификация Toyota RAV4 EV разработана инженерами японского концерна совместно с коллегами из американской компании Tesla, которые в рамках договора о сотрудничестве создали для "паркетника" электрический двигатель, литий-ионные аккумуляторы и трансмиссию. Рабочие характеристики серийного автомобиля остаются невыясненными, но во время презентации прототипа Toyota RAV4 EV на мотор-шоу в Лос-Анджелесе было заявлено, что одной зарядки батарей машине хватает на преодоление 160 км.
Внешне Toyota RAV4 EV можно вычислить по иным головным фарам, видоизмененной решетке радиатора и новым бамперам, а также отсутствию патрубков выхлопной системы. В салоне машины обращают на себя внимание новая стилистика центральной консоли, иная трехспицевая баранка и модернизированный щиток приборов. Место традиционной "кочерги" коробки передач занял компактный джойстик, знакомый по модели Toyota Prius.
"Зеленый" вариант популярной модели RAV4 японский концерн будет собирать на своем предприятии в Онтарио (Канада). Первые автомобили сойдут с конвейера в 2012 году.
http://autorambler.ru/journal/news/28.12.2011/560972514/
Случайно наткнулся: то ли прообраз, то ли ближайшая реальность, то ли тюнинг такой?
В английском как в балете.....
Но мне нравится
Особенно "филейная" часть:
http://www.leftlanenews.com/photos/toyota-rav4-future-picture-2.html
"фотографии" года 3-4 уже. В соответствующих ветках такого много
|
Господа, кто-нибудь вживую видел EV модификацию рафчика ? 36кВт/150км это любопытно.
Только простые с дверью от EV
EV были только для Американского рынка и не так много.
Toyota представит электрический RAV4 в Лос-Анджелесе.
Кроссовер Toyota RAV4 – один из самых популярных в своем сегменте. Причем у него высок уровень лояльности потребителей – часто владельцы предыдущей версии машины меняют ее на новое поколение. Нет сомнений в том, что разрабатываемая Toyota электрическая версия RAV4 заинтересует многих, особенно в Северной Америке. Новинка будет представлена 7 мая на 26-м Международном симпозиуме, посвященном электромобилям.
О разработке электрического RAV4 стало известно еще пару лет назад. Автомобиль готовится совместными усилиями Toyota и производителя электрокаров Tesla Motors – в рамках соглашения ценой 50 млн долларов.
Пока неизвестно, как именно будет выглядеть новинка – в нашем распоряжении есть только логотип электрической модификации RAV4 EV. Есть также шпионские фотографии тестового прототипа, но есть некоторые сомнения в том, что серийная машина будет выглядеть именно так. Впрочем, вряд ли она будет радикально отличаться от обычного кроссовера. Интереснее начинка.
Тестовый прототип оснащен литиево-ионными батареями, разработанными и произведенными Tesla специально для RAV4 EV. Электромотор тоже позаимствован у Tesla. Возможно, японский кроссовер получит ту же гибридную силовую установку, что и Tesla Model X, только более мощную, и полный привод. Скорее всего, в базе будут использоваться 60-киловаттные батареи, а 85-киловаттные станут доступны в качестве опции. Toyota сообщила, что прототип весит всего на 100 кг больше, чем обычный RAV4 с двигателем V6. Запас хода на одной зарядке должен составить 161 км.
Когда электрический Toyota RAV4 EV появится в автосалонах, в частности в российских, пока не сообщается. Наверняка после премьеры серийной версии 7 мая на многие вопросы появится ответы.
Отметим, что в России Toyota RAV4 пользуется спросом и любовью. Текущее поколение кроссовера у нас доступно с двумя моторами – с 2-литровым или 2,4-литровым 170-сильным. Автомобили могут быть передне- или полноприводными, с механической или автоматической трансмиссией. Базовая стоимость RAV4 составляет 967 000 рублей.
http://autorambler.ru/journal/news/02.05.2012/560975169/
Toyota выпустила первый в мире электрический кроссовер.
Японцы подошли к продвижению новинки весьма грамотно. Хотя бы потому, что премьера долгожданной модели состоялась не на открытом автосалоне, а в Лос-Анджелесе, на 26-м международном симпозиуме по вопросам электромобилей.
Совместное детище Toyota и Tesla будет продаваться на первом этапе только в США. Вероятно, производитель видит в RAV4 EV не средство для зарабатывания денег, а новый бренд, находящийся в зачаточном состоянии и требующий соответствующего управления.
К слову, в течение трех лет компания планирует произвести и реализовать около 2600 экземпляров новинки. Покупателей может отпугнуть достаточно высокая цена кроссовера – за RAV4 EV в самой простой комплектации придется выложить порядка 50 тысяч долларов. Это почти вдвое дороже стоимости бензиновой версии RAV4 последнего поколения.
Что касается технических характеристик, то автомобиль может на одной зарядке преодолеть до 160 километров пути. Для того чтобы полностью зарядить все аккумуляторные батареи от обычной сети понадобится около шести часов.
Динамика разгона электрического кроссовера на приличном уровне. Разгон с нуля до «сотни» занимает всего 8,6 секунд. Максимальная скорость при этом составляет 135 км/ч. Впрочем, эти показатели можно значительно улучшить, переведя двигатель в режим работы «Sport Mode»: автомобиль станет разгоняться на полторы секунды быстрее, а максимальная скорость вырастет до 160 км/ч.
Если верить официальному релизу Toyota, то RAV4 EV должен поступить в продажу на территории США уже в конце лета текущего года. Совершенно точно автомобиль можно будет приобрести в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Сан-Диего.
http://www.autonews.ru/first_lo%6f%6b/news.shtml?2012/05/08/1729284
Вот ещё информация и немного другие фотки.
Toyota построила электрический RAV4.
Компания Toyota представила на 26-м международном симпозиуме Electric Vehicle Symposium электрокроссовер, построенный на базе RAV 4. На американском рынке автомобиль появится уже в конце лета и будет стоить примерно 58 тысяч долларов — почти вдвое дороже бензиновой версии RAV4.
Toyota RAV 4 EV оснащен 156-сильным электромотором от Tesla Motors, который позволяет автомобилю достигать максимальной скорости в 160 км/ч и разгоняться до «сотни» за семь секунд.
Запас хода автомобиля достигает 160 км, а полная зарядка аккумуляторов от 240-вольтового зарядного устройства займет примерно шесть часов.
Электрическая версия RAV 4 отличается новыми передним бампером, фальшрешеткой радиатора, боковыми зеркалами и задним спойлером.
В оснащение автомобиля входят светодиодные фары дневного света, задние фонари и огни головного света, 8-дюймовый сенсорный экран, навигатор, Bluetooth, возможность подключения USB и iPod.
Электрокроссовер RAV 4 EV будет поставлять в трех цветовых вариантах: белый Blizzard White Pearl, синий Shoreline Blue Pearl и серебристый Classic Silver Metallic. Производство новинки будет налажено на заводе Toyota в Вудстоке в канадской провинции Онтарио.
Стоимость базовой версии новинки начинается от 49,8 тысяч долларов, к которым прибавляются еще 810 долларов за доставку и примерно 7,5 тысяч налогов. По словам представителей Toyota, компания рассчитывает продать около 2,6 тысяч электрического Toyota RAV 4 в ближайшие три года.
http://autorambler.ru/journal/news/10.05.2012/560975301/
|
Блин, а чего он такой убогий то?
Дизайнер в отпуске что ли был?
А обычный то новый рав такой же будет, или по-симпотней? А то если бы не шильдик, принял бы за поделку индийско-никорагуанского КБ.
Случайно наткнулся на такой ролик
|
50 килобаксов в Америке - у нас она не менее 70к будет. Тут в сторону прадо люди будут глядеть. А интерьер - получше стал, современнее
Мое ИХМО - все это игрушки, я и гибридов не понимаю и электромобилей тем более. Это вовсе не улучшении экологической ситуации в мире в целом. Только ее локализация. Т.к. чтобы зарядить аккумуляторы - все равно надо выработать энергию и загрязнить окружающую среду, и потом еще утилизировать вредные аккумуляторы и т.д. Локализовать да - в калифорнии катаемся, в России утилизируем - так конечно экология улучшается... Но только в Калифорнии.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)