Версия для печати темы

Автор: oreskin 4.6.2012, 19:48

прошу помощи незнаю что и делать уже и к кому обратиться.
ситуация такая;машина 2004г.в американец двигатель 2AZ-FE.недавно загорелся CHEK VSC TRAC ну думаю что опять бензин говно залил(бывало такое).но гасло раньше а тут негаснет инегаснет думаю дай сделаю самодиагностику перемкнул показало миганием vsc trac 53 ненашел что значит .решил скинуть ошибку путем снятия минусовой клемы.снял подождал поставил завожу машина работает нестабильно 500оборотов и глохнет.думаю надо ехать на диагностику.приехал проверили говорят мол показывает лямду что нить накала неработает а сами проверяют рабочая.и говорят типа смесь очень бедная форсунки почисти.и ошибку сбросили вроде как все.ну думаю комп глюканул.наследующий день завожу загорается чек а через 15 секунд vsc trac.делаю самодиагностику ничего непоказывает всмысле все моргает быстро типо нет ошибки а чек просто горит неморгая.я уже все перерыл перечитал незнаю уже куда податься ежу с этими лампами горящими они покоя мне недоют чето нето всетаки.хотя на мотор некак неповлияло такой же расход остался работа таже самая все нормально.решил что лямда всетаки пошел замерил сопротивление на спирали показывает 5 Ом.а в книге на мотор 1AZ... пишется что должно быть 16 Ом.вот незнаю и непонемаю нормально это или нет.может на этих моторах лямды и должны показывать 5ом.вообщем все горит как и горело как проверить 100% какя ошибка что нетак как узнать неисправность.пожалусто помогите подскажите.просто я очень трепетно отношусь к своему авто (всмысле к его работоспособности).заранее спасибо.

Автор: oreskin 5.6.2012, 15:20

ребята где же вы

Автор: Kse 5.6.2012, 18:33

когда ошибку столь грубым образом сбрасывают
то сбрасывается весь комп
и некоторое время именно так - обучается и обороты фиг знает какие
и машина первые несколько км не едет
это раз
у америкософф рази не на каждой банке по лямбде?
мож не ту смотрите?
когда все разогрето разве нагрев принципиален?

Автор: oreskin 6.6.2012, 15:04

конечно принцепиально разогрев раз есть значит нужен
во вторых у меня их два один на движке а второй в трубе под машиной выкладываю фото.

Автор: oreskin 6.6.2012, 15:06

да и банка у меня одна всего

Автор: oreskin 6.6.2012, 15:21

может кто нибудь знает какое одинаковое ли сопративление у лямд на моторах 2AZ И 1AZ?

Автор: der23 6.6.2012, 15:22

надо съездить на диагностику и все выяснить какие ошибки показывает ,а потом уже и ремонт.
а так на ваш вопрос у меня горит чек что делать,могут посоветовать,что призагорании лампочки чек инжин надо машину сдать на разборку.

Автор: oreskin 6.6.2012, 15:29

нащет сдать на разборку-я слишком сильно люблю свою машину чтоб сдавать ее кудато.
а нащет диагностики ездил сказали что лямбда целая а комп пишет что сгорел нагреватель вот и все больше никаких ошибок нету.

Автор: oreskin 6.6.2012, 15:32

невижу замену своей машине пока еще.

Автор: oreskin 6.6.2012, 15:35

давайте пожайлусто по факту

Автор: oreskin 6.6.2012, 15:38

может кто нибудь знает какое одинаковое ли сопративление у лямд на моторах 2AZ И 1AZ?

Автор: lsv-Yar 6.6.2012, 15:50

У меня 2AZ, есть снятый фул эир сенсор, это датчик который на коллекторе. могу померять, завтра напишу сколько.
ещё советую посмотреть приходит-ли напряжение на датчик, может обрыв провода где?

Автор: oreskin 6.6.2012, 17:24

спасибо жду результатов замара.

Автор: oreskin 6.6.2012, 17:24

замера

Автор: oreskin 6.6.2012, 17:27

(есть снятый фул эир сенсор, это датчик который на коллекторе) это че так датчик называется который на колекторе?не лямда чтоли?

Автор: oreskin 6.6.2012, 17:34

померил сходил сейчас на холодном моторе тоесть при температуре +20С=3.5 Ом мерил на прогретом двигателе = 5 Ом

Автор: MrDims 6.6.2012, 17:50

может ты всё же скажешь код ошибки?

Автор: oreskin 6.6.2012, 18:03

уже давно бы сказал еслиб знал они ведь мне не сказали его
когда сам мерил самодиагностикой показало код 53

Автор: oreskin 6.6.2012, 18:04

но я ненашел что он значит

Автор: MrDims 6.6.2012, 18:06

53 - это
Отказ подпрограммы обработки ситуации детонации (частичный отказ ECU)

так что езжай опять на сканер и записывай код ошибки в полном формате Рхххх
а не ломай машину методом научного тыка

Автор: oreskin 6.6.2012, 18:17

вот

Автор: oreskin 6.6.2012, 18:20

поеду съежу завтро еще раз

Автор: lsv-Yar 7.6.2012, 7:24

Цитата: (есть снятый фул эир сенсор, это датчик который на коллекторе) это че так датчик называется который на колекторе?не лямда чтоли?

Это датчик ответственный за приготовление смеси, это не простая лямбда и менять её лучше только на оригинал.
Сорри померить сопротивление банально забыл, но не в нём сдается мне дело.

Автор: oreskin 7.6.2012, 15:23

сегодня поехал на работу пока ехал все погасло расход вроде тот же вроде как все нормально.спасибо всем большое за подсказки.

Автор: Саша Римм 13.7.2012, 3:38

А в чём была проблема так и не разобрался?